Moyeux 8 vitesses

JP a écrit:

équipés d'un moyeu 8 vitesses ...

le tout est de savoir lequel... Le SA de Walibi ?

Daniel a écrit:

Pour un moyeu 16 rayons tu prends un 32 rayon et tu en monte 1 sur 2.

C'est ce que je vais faire pour la jante car je n'ai rien trouvé en 16 rayons en revanche pour le moyeu j'ai un fournisseur qui me fait des 16 trous à la demande. C'est juste un peu long...

JP a écrit:

Vu, hier, chez Velodroom à Bruxelles ...

3 Brompton neufs, exposés et équipés d'un moyeu 8 vitesses ...

Pas eu le temps d'en parler avec le vendeur mais j'ai juste appris que la transformation serait réalisée par un vélociste allemand ...

il s'agit je crois de moyeux nexus 8
le triangle arrière est celui d'origine mais élargi pour accueillir le moyeu...

Fredo a écrit:

JP a écrit:

Vu, hier, chez Velodroom à Bruxelles ...

3 Brompton neufs, exposés et équipés d'un moyeu 8 vitesses ...

Pas eu le temps d'en parler avec le vendeur mais j'ai juste appris que la transformation serait réalisée par un vélociste allemand ...

il s'agit je crois de moyeux nexus 8
le triangle arrière est celui d'origine mais élargi pour accueillir le moyeu...

Avez-vous une idée du supplément en première ou en deuxième monte?

sparte a écrit:

Fredo a écrit:

JP a écrit:

Vu, hier, chez Velodroom à Bruxelles ...

3 Brompton neufs, exposés et équipés d'un moyeu 8 vitesses ...

Pas eu le temps d'en parler avec le vendeur mais j'ai juste appris que la transformation serait réalisée par un vélociste allemand ...

il s'agit je crois de moyeux nexus 8
le triangle arrière est celui d'origine mais élargi pour accueillir le moyeu...

Avez-vous une idée du supplément en première ou en deuxième monte?

tu trouveras quelques infos dont une fourchette de prix ( bas de la page ) ICI

trop curieux ....
je vais voir ce midi


son stock de 3 BP 8Vit....

Et en développements, il donne quoi le Nexus 8 vitesses ?

Vu les 3 (18xx et 21xx Euro avec Son) tous avec porte bagage, selle de base et pas de titane - pneu Brompton Vert - pas de swalbe -

.... mais le nexus birdy est aussi en maga 15xx !! cela me tente car j'aime beaucoup le confort du Nexus (déjà 2800 km sur un 20pouces Farhad) ... >> ratio trouvé sur site
Total:307%
1:0.527
2:0.644
3:0.748
4:0.851
5:1.000
6:1.223
7:1.419
8:1.615

Steve_OO7,

Je ne comprends pas : 1800 euros pour un M3R avec un nexus 8 vitesses????

Es-tu sur?

Cela fait le kit 8 vitesses à (1800-1040) 760 euros!!!

Ils sont fous ces revendeurs

Je ne connais pas le prix du moyeu seul mais il doit tourner à moins de 300 prix de vente au particulier...

un mountain drive c'est 550 euros pour 3 ou 6 vitesses de plus et une plage de développement de 540% et non pas 300 % comme le Nexus.

Il vaut mieux se diriger vers le sturmey archer installé par Walibi.


sparte

sparte a écrit:

Il vaut mieux se diriger vers le sturmey archer installé par Walibi.

+1 sauf qu'il faut trouver 1) le moyeu 2) le vélociste prêt à prendre du temps pour "bidouiller"...

... suis pas revendeur .. mais j'aime passer par là. et oui semble bien être le prix

et donc je ne pensais plus du tout au MD et high drive...
mais finalement un rohloff sur un airnimalJoey sera un meilleur complément familial - un jour


diantre - que de tergiversation
... birdy pas si vilain non plus

Steve_007 a écrit:

... suis pas revendeur .. mais j'aime passer par là. et oui semble bien être le prix

et donc je ne pensais plus du tout au MD et high drive...
mais finalement un rohloff sur un airnimalJoey sera un meilleur complément familial - un jour


diantre - que de tergiversation
... birdy pas si vilain non plus

entre un birdy à 1500 et un M3L à 1800 tous deux équipés de Nexus, je dois reconnaitre et dieu sait que j'aime le B, je prends le Birdy...

Walibi a écrit:

A l'heure où j'écris le B-XRF8 est en "optimisation" chez son sorcier EspaiBici. Je le récupère samedi en version 1.1 ou peut-être 2.0... non... 2.0 ce sera après installation du Mountain Drive...

Et la suite walibi
La discussion s'est arrêtée en queue de poisson sur une discusion de prix, mais tu n'as pas donné la suite...
Pourquoi je pose la question?
Toujours pour l'article de Wikipédia Fr qui avance bien, je voudrais rajouter le moyeu Sturmey Archer B-XFR8.
Est-ce que je peux mettre la photo qui est sur Flickr (je crois qu'elle est libre de droit)?
Quelles sont les choses essentielles à mettre sur l'article en 5 lignes maxi?

Merci d'avance walibi
Je fais avancer la science du Brommie in french

Vinvin a écrit:

Walibi a écrit:

A l'heure où j'écris le B-XRF8 est en "optimisation" chez son sorcier EspaiBici. Je le récupère samedi en version 1.1 ou peut-être 2.0... non... 2.0 ce sera après installation du Mountain Drive...

Et la suite walibi:?:
La discussion s'est arrêtée en queue de poisson sur une discusion de prix, mais tu n'as pas donné la suite...
Pourquoi je pose la question?
Toujours pour l'article de Wikipédia Fr qui avance bien, je voudrais rajouter le moyeu Sturmey Archer B-XFR8.
Est-ce que je peux mettre la photo qui est sur Flickr (je crois qu'elle est libre de droit)?
Quelles sont les choses essentielles à mettre sur l'article en 5 lignes maxi?

Merci d'avance walibi
Je fais avancer la science du Brommie in french

Ben la suite c'est... les gens heureux n'ont pas d'histoire... Après avoir pas mal trifouillé pour trouver la bonne tension du cable de commande du XRF8 je roule... et roule... et roule... En fait quand je prends le B de ma femme qui est e version 6 vitesses d'origine je trouve cela franchement pas pratique... Un peu comme passer d'une boite de vitesse automatique sur une Mercedes à une 2CV... Donc je suis très content.

Le prix... Le moyeu m'a coûté 169 € et la pose une centaine d'€. Donc pour moins de 300€ on accède à une amélioration qui me paraît -vu de ma fenêtre- plus pertinente que le MD. Attention ! je dis bien "vu de ma fenêtre" car le XRF8 n'est pas une bête de montagne avec ses 2.6m mini. Je raisonne plus en termes de % d'utilisation du 8 vitesses vs MD dans le cadre d'une utilisation "normale" du Brommie. Pour moi c'est du confort en plus dans 100% de l'utilisation alors que dans le meilleur des cas on utilise le MD dans 10/15% des situations enfin, j'imagine quoi...

Donc tout dépend du programme d'utilisation... J'hésite encore sur le MD+XRF8... €€€+kg vs. utilisation... Je pondère... on verra...

Wikipedia... J'y pense, je te ponds qque chose et oui, tu peux utiliser la tof de Flickr (elle est de moi, note juste un petit crédit )

walibi a écrit:

Wikipedia... J'y pense, je te ponds qque chose et oui, tu peux utiliser la tof de Flickr (elle est de moi, note juste un petit crédit )

Merci pour ta réponse rapide.

J'ai commencé un paragraphe pour le moyeu 8 vitesses et le fixie pour Wikipedia ICI (à compléter à volonté, les références sont bien vues sur Wiki).

Pour la photo de Flickr, en plus de ton accord, il faudra que tu mettes paradoxalement une licence libre comme la licence CC-BY (Creative Commons Attribution licence) ou la licence CC-BY-SA (Creative Commons Attribution ShareAlike). C'est obligatoire pour publier sur Wikipedia une photo qui n'est pas la propriété de l'auteur.
Tu verras, une licence est très facile à mettre, tu ouvres la photo dans Flickr, tu cliques sur (Edit) à côté de All Rights Reserved, et tu choisit la bonne licence.

Pour ceux qui seraient intéressés le XRF8 est à nouveau disponible chez www.freemanscycles.co.uk...

Et qui c'est qui aura le deuxième XRF8 du forum ????

Moi ! car j'en rêve....et j'en ai marre de ces 2 manettes à la con!!!!!!
Mais il faut que je me bouge 1 peule c.l et que j'appelle à Barcelone s'ils sont OK pour me le monter...

Loïc

loïc a écrit:

Moi ! car j'en rêve....et j'en ai marre de ces 2 manettes à la con!!!!!!
Mais il faut que je me bouge 1 peule c.l et que j'appelle à Barcelone s'ils sont OK pour me le monter...

Loïc

A mon avis Pepit devrait être le deuxième... En tout cas je l'espère sincèrement pour lui ! Mais Montjuïc sera définitivement le troisième !!! Pas de pb pour monter un moyeu chez Espai Bici.

walibi a écrit:

Et qui c'est qui aura le deuxième XRF8 du forum ????

A quand un Brompton R2-D2 bip bip ?

un autre Xrf8 chez Kinetics:
http://www.flickr.com/photos/cycleologist/2633916069/in/pool-bromptonfolders

walibi, est-ce que tu pourrais donner un peu plus d'infos techniques sur le montage du SA XRF8 dans le Brom ? … Quels sont les difficultés rencontrées, les modifs et adaptations à faire sur le vélo ? …

vincent à vélo a écrit:

walibi, est-ce que tu pourrais donner un peu plus d'infos techniques sur le montage du SA XRF8 dans le Brom ? … Quels sont les difficultés rencontrées, les modifs et adaptations à faire sur le vélo ? …

Vincent, la principale difficulté consiste a dégager le tendeur de chaine vers le bas ce que fait EspaiBici en utilisant un tendeur de chaine utilisé sur les 3 vitesses et en confectionnant une patte qui déporte tout vers le bas. J'ai vu sur les dernières photos de Kinetics que Ben Cooper avait trouvé une solution plus élégante mais je ne l'ai pas encore étudiée.

Deuxième point il faut un plateau plus petit compte tenu de la plage de démultiplication du XRF8. Le mien est un 39 qui me donne une développement mini de 3,00m (un peu en dessous des 3,20m du 6 vitesses) et max de 8m et quelques ce qui me va très bien. Ben Cooper met des plateaux plus petits de 33 ou 34 mais je trouve que cela décale trop la plage de vitesses vers le bas.

J'ai donc changé le pédalier pour du Campagnolo Veloce (gamme d'attaque de campa mais très joli, en alu) le plateau de 39 est monté à la place du petit plateau et EspaiBici confectionne un protège chaine en alu pour mettre à la place du grand plateau.

Bon, il faut bien sûr aussi re-rayonner la roue AR...

Comme tu le vois ce n'est pas un bricolage à la portée d'un simple amateur et malheureusement peu de vélocistes sont prêts à se lancer dans la bidouille.

Ceci dit... Miguel de EspaiBici me disait vouloir commercialiser un kit avec tous les ingrédients (patte, moyeu, pédalier, plateau, cache etc...) pour le vendre par correspondance. Ensuite le montage est beaucoup moins compliqué.

Le pb est qu'il butte sur l'appro en moyeux mais si tu en commandes un (dispo chez Freemans Cycles, préciser avec pignon de 19) je pense que tu peux lui demander de te faire passer les autres pièces et il ne te reste plus qu'à convaincre un vélociste.

L'un dans l'autre prevoir qd même dans les 500€.

Bon courage !

haha, ça devient intéressant, cette histoire de kit !
Il suffirait donc que :
- je trouve un moyeu :
-demande le "kit" à EspaiBici ;
- je trouve éventuellement qq'un pour me rerayonner la roue …
C'est tout ? Pas trop de difficultés pour installer le changement de vitesses sur le cintre ? Niveau passage des câbles, etc. ?
Y'a moyen d'avoir les coordonnées de M. EspaiBici ? Parle-t-il anglais?
…

vincent à vélo a écrit:

haha, ça devient intéressant, cette histoire de kit !
Il suffirait donc que :
- je trouve un moyeu :
-demande le "kit" à EspaiBici ;
- je trouve éventuellement qq'un pour me rerayonner la roue …
C'est tout ? Pas trop de difficultés pour installer le changement de vitesses sur le cintre ? Niveau passage des câbles, etc. ?
Y'a moyen d'avoir les coordonnées de M. EspaiBici ? Parle-t-il anglais?
…

Bon... Pour le moyeu tu vois ici: http://www.freemanscycles.co.uk/ si tu es vraiment interessé envoie-moi un MP et je te donne les coordonnées du vendeur.

Je pense que si tu envoies un mail a EspaiBici en anglais www.espaibici.com il comprendront. Sinon je les appelle tout à l'heure pour le moyeu de Montjuïc, je peux lui demander si il le ferait et à quel prix.

Pour re-rayonner une roue tu trouveras facilement un vélociste à l'ancienne qui te le fera. Et pour le reste ce n'est guère sorcier. Regarde les photos de mon Brommie sur Flickr.

Quelques détails du montage K :






Plateau de 33 et pignon de 19 dents