Frottement des rayons contre la chaînette du moyeu arrière en position pliée

Bonjour,

Quand mon vélo est plié, Les rayons de ma roue avant frottent contre la chaînette qui sort du moyeu de la roue arrière.
Que puis je faire?

Merci pour votre aide

Vigneron a écrit:

Bonjour,

Quand mon vélo est plié, Les rayons de ma roue avant frottent contre la chaînette qui sort du moyeu de la roue arrière.
Que puis je faire?

Merci pour votre aide

Bonjour

Surprenant... Tu pourrais faire une photo, un peu large, histoire de voir aussi le clip de la roue avant qui attrape le triangle arrière ?

Sujet déjà abordé ailleurs sur le forum. La solution est de retourner(pas facile car la vis n'est pas très accessible) le petit bitonio en plastique noir dans lequel est maintenu le crochet quand le Brompton est plié. C'est dingue mais ça a effectivement résolu le problème sur mon Brompton vert-pomme

Pareil que Stéphane incroyable mais vrai !

Stéphane Ascoët a écrit:

Sujet déjà abordé ailleurs sur le forum. La solution est de retourner(pas facile car la vis n'est pas très accessible) le petit bitonio en plastique noir dans lequel est maintenu le crochet quand le Brompton est plié. C'est dingue mais ça a effectivement résolu le problème sur mon Brompton vert-pomme

Ca rapproche ou éloigne le crochet de la fourche ?

Stéphane Ascoët a écrit:

Sujet déjà abordé ailleurs sur le forum. La solution est de retourner(pas facile car la vis n'est pas très accessible) le petit bitonio en plastique noir dans lequel est maintenu le crochet quand le Brompton est plié. C'est dingue mais ça a effectivement résolu le problème sur mon Brompton vert-pomme

Bonjour, Je n'ai pas compris de quel bitoniau il est question !

Voici pour être plus clair

Est-ce que tu parles bien de cette vis (flèche rouge) Stéphane ?
Si c'est le cas je suppose que la partie gauche (sur la photo) du crochet en plastique noir peut se retourner et modifier l'écartement du crochet.


Quant à y accéder, autant retirer l'écrou de 15 de la roue, et le crochet son support métallique sont libre il me semble.

Sanji a écrit:

(...) Si c'est le cas je suppose que la partie gauche (sur la photo) du crochet en plastique noir peut se retourner et modifier l'écartement du crochet.

J'ai bien retourné la pièce en métal carrée derrière la vis. Cela ne modifie rien du tout pour moi.

Non ce n'est pas cette pièce du tout ! Extrait de ce sujet: "retourner le "crochet" qui tient la la potence du guidon à la roue en position pliée"

Stéphane Ascoët a écrit:

Non ce n'est pas cette pièce du tout ! Extrait de ce sujet: "retourner le "crochet" qui tient la la potence du guidon à la roue en position pliée"

Bonjour, J'ai suivi le lien... mais ce n'est pas plus clair. Une photo s'il vous plaît ?

Sur cette photo, regardez le phare de mon vert pomme, puis remontez un tout petit peu en haut à gauche de celui-ci. Il y a une toute petite pièce en forme de "U", il faut la retourner tête bêche

Stéphane Ascoët a écrit:

Sur cette photo, regardez le phare de mon vert pomme, puis remontez un tout petit peu en haut à gauche de celui-ci. Il y a une toute petite pièce en forme de "U", il faut la retourner tête bêche

Merci

J'ai essayé hier de retourner le U qui maintient l'ergot quand on rabat la potence, mais au final ça frottait bien plus au niveau de la chaînette. Je pense qu'il était déjà dans le bon sens. On voit une grosse différence entre les 2 positions.
Je vais commander mon porté bagage avec des easy wheel, je pense que ça aidera car la roue avant sera un peut décollée du sol

Perso sur le miens ça passe au cheveux près (jai l'habitude de laisser le moyeu en vitesse 2), après je pense qu'il y a plusieurs facteurs :

- la vitesse de la manette : quand la chaînette est tendue (vitesse 1 ou 2 ) pas de soucis, c'est quand la chaînette est détendu (vitesse 3) que cela se produit chez moi

- la façon de transporter le B plié : en version L je le tirais via le cintre, puis décolle légèrement les roues de sorte à n'avoir que les deux roues de roulement d'origine comme point de contact. La roue avant ne tourne plus = plus de frottement

Kiddy a écrit:

Perso sur le miens ça passe au cheveux près (jai l'habitude de laisser le moyeu en vitesse 2), après je pense qu'il y a plusieurs facteurs :

- la vitesse de la manette : quand la chaînette est tendue (vitesse 1 ou 2 ) pas de soucis, c'est quand la chaînette est détendu (vitesse 3) que cela se produit chez moi

- la façon de transporter le B plié : en version L je le tirais via le cintre, puis décolle légèrement les roues de sorte à n'avoir que les deux roues de roulement d'origine comme point de contact. La roue avant ne tourne plus = plus de frottement

Je note pour les vitesses. Déjà j'ai vu que pour retendre la chaîne une fois replié, cela dépend de la vitesse enclenchée.
Quoi qu'il en soit je vais me prendre un porte bagage avec des easy wheels, ce qui sous entend que la roue avant ne touchera plus le sol.

Mon vert-pomme a porte-bagage et easy-wheels d'origine et j'avais ce problème depuis toujours jusqu'à ce que je lise la solution ici... après, vu que c'est un modèle 2010, avec des personnalisations, dont deux antivols et une béquille qui doivent modifier grandement l'équilibre, je te souhaite que le problème se résolve aussi facilement que tu le dis pour le tiens