Kinetics partie 2

Ben vient de finir la modernisation d'un Brompton Alfine 11 avec des roues de 20 pouces :
Brompton Alfine 11 4 photos

Macadam

Un MTBrompton Alfine 11 :
MTBrompton Alfine 11

Macadam

Un B75 passé aux ateliers de Kinetics pour être modifié avec un kit Alfine 11 :
B75 Alfine 11 4 photos

Plutôt sympa cette finition

Macadam

Brompton Rohloff à courroie avec assistance électrique Pendix :
Belt Brompton Rohloff 5 photos

Macadam

Kit MTB triangle et fourche pour courroie prêt à être expédié :
Kit MTB 1 photo

Macadam

De ce que je vois, Ben n'arrive pas (encore?) à mettre des roulettes sur ses versions MTB ?

Il met des secteurs (supports fixes qui ressemblent à des béquilles).
Voilà une photo du MTB plié : MTB plié

Macadam

Oui oui j'ai vu qu'il mettait ce système, mais je n'en voyais pas avec des roulettes, d'où ma question. Avec cette taille de pneus/roues, il semble qu'il soit nécessaire de fabriquer un système qui élèverait les roulettes, comme le fait Eerder Metaal.

Ben vient de finir l'assemblage d'un lot de fourches MTB :
Fourches MTB 4 photos

Macadam

2 triangles MTB :
Triangles MTB 1 photo

Macadam

Fabrication de quelques triangles :
Triangles 4 photos

Nouveau lot de Pannier Rack :
Pannier rack 1 photo

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Kinetics fournit Brilliant Bikes :
Commande Brilliant Bikes

Kit Rohloff prêt au départ :
Kit Rohloff

Kit MTB Alfine 8 :
Kit MTB Alfine 8

Kit Alfine 11 :
Kit Alfine 11

Macadam

Ben teste en ce moment une nouvelle jante provenant du fabricant anglais Rad15 pour les Brompton 18/20 pouces.
Jantes Rad15 2 photos
Rad15

Macadam

Il n'y a pas que les trous pour les rayons qui soient mal ébarbés, il y a aussi l'alignement imparfait des deux parties de la jante à la soudure

Les trous de cette jante ont été modifiés pour monter un moyeu Rohloff (c'est peut-être Ben qui l'a réalisé à partir d'une jante d'origine). Ce n'est pas top, mais un petit coup de toile émeri sur les bords avant montage du fond de jante, de la chambre à air et du pneu et le problème d'ébavurage sera résolu.
Ce serait dommage que Ben ne teste pas cette marque anglaise dans cette taille.
Pour la soudure qui permet de refermer la jante, elle est apparente sur la quasi totalité des jantes. Ca n'a rien de choquant.

Macadam

Macadam a écrit:

Les trous de cette jante ont été modifiés pour monter un moyeu Rohloff (c'est peut-être Ben qui l'a réalisé à partir d'une jante d'origine). Ce n'est pas top, mais un petit coup de toile émeri sur les bords avant montage du fond de jante, de la chambre à air et du pneu et le problème d'ébavurage sera résolu.
Ce serait dommage que Ben ne teste pas cette marque anglaise dans cette taille.
Pour la soudure qui permet de refermer la jante, elle est apparente sur la quasi totalité des jantes. Ca n'a rien de choquant.

Macadam

Oui, elle est toujours apparente sur ce type de fabrication.

Sauf que sur celle-ci les deux cotés de la soudure ne sont pas parfaitement alignés !

Pour les trous, c'est d'origine et cette remarque sur les bords n'est pas mienne, c'est un commentaire sur FB.

Le perçage a été modifié pour monter le Rohloff, à priori par le fabricant d'après le commentaire de Ben.
Rad15 are a small manufacturer who make a range of rims, and can make them with custom drilling using an amazing robot arm. These two are for 20” front and back, drilled for Rohloff.

Pour l'alignement des 2 parties de la jante, le très léger décalage côté intérieur n'a rien d'alarmant. La piste de freinage visible sur la photo est parfaitement plane (c'est ce qui compte le plus) et le côté intérieur au niveau de la soudure est propre.

Macadam

D'après le texte original en anglais, le perçage n'a pas été modifié mais effectué sur mesure par le fabricant (custom drilling = perçage sur mesure).

Le fabricant est donc bien l'auteur de ces perçages mal ébavurés.

C'est un perçage adapté pour le montage d'un Rohloff, le perçage pouvant être différent pour d'autres moyeux.
Rad15 est en mesure de faire du sur mesure selon les désidératas du client (dans la mesure du possible).

Macadam

Note de Kinetics pour les propriétaires de Brompton Rohloff à courroie :
Il y a eu au moins 2 cas recensés où la patte gauche en alu (celle qui bloque la plaque OEM) s'est déformée sous les contraintes mécaniques (extrémités des pattes qui s'écartent).
Ben demande aux propriétaires de faire une vérification et de faire remonter tout problème. Il fournira une patte en acier en remplacement s'il y a d'autres cas similaires.
Patte Rohloff courroie 2 photos

Macadam

Petite explication intéressante de Ben sur le décalage du triangle Brompton (asymétrie) qui n'existe pas sur les triangles acier inox de Kinetics :
Décalage triangle 4 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Petite explication intéressante de Ben sur le décalage du triangle Brompton (asymétrie) qui n'existe pas sur les triangles acier inox de Kinetics :
Décalage triangle 4 photos

Macadam

Il semble y dire que sa roue arrière n'est pas dans l'axe du vélo, mais décalée de ce fait, non ?

Salut Lgwt,

Oui. Sur les triangles Kinetics en acier inox, le triangle est symétrique et la roue est légèrement décalée par rapport à l'axe, mais ça ne se ressent pas dans la conduite, sauf peut-être pour les pneus fins où ça peut se ressentir.

Macadam

Kit Alfine 11 prêt à être expédié :
Kit Alfine 11 1 photo

Macadam

Brompton Alfine 11 à courroie avec roues de 18 pouces en partance pour l'Allemagne :
Belt Brompton Alfine 11 5 photos

Un autre Brompton en retrofit avec pose d'un kit Alfine 11 et frein à disque aux ateliers :
Brompton Alfine 11

Macadam

Quelques pièces revenus de peinture, dont 3 MTB :
Pièces Brompton 1 photo

Macadam