En pleine reflexion, brompton ou vélo 28"?

Bonjour,
Je viens de découvrir qu'il était possible de voyager en vélo pliant , mais je reste sceptique. Je rentre d'un voyage de 400km en 5 jours avec mon vieux vélo, c'était son dernier long voyage et je cherche a le changer. J'étais  chargé, en autonomie totale. je me suis tapé de bons dénivelés (au total 2000m). mes interrogations sont les suivantes lorsqu'on voyage en brompton 6 vitesses
Peut on faire les mêmes voyage qu'avec un vélo de 28" ?
Peut on faire autant de km par jours ?
je suis preneur de tous vos retours
j'ai vu qq post de personnes qui l'ont fait , mais est ce exceptionnel ?
si vous pouviez levé mes doutes, car le concept me plait vraiment.
j'ai prevu d'aller en essayer un prochainement pour voire la sensation mais ce sera a vide.
merci
*************

Je viens de tester un Brompton, c'est vrai que c'est bluffant, je vais prendre le temps de la réflexion et laisser retomber l'excitation , encore merci pour vos message

Bonjour Jcdecinis et bienvenue sur le forum à notre 5080ème membre.

Macadam

Bonjour et bienvenue,
400 km en 5 jours. OK en Brompton, même un peu plus. 80-100 km/j
2000 m de dénivelés. Ok en Brompton, même plus. 1000-1500m par jour. Dans les Vosges on y arrive rapidement. , à condition d'avoir les bons développements. (vélo à modifier).

J'étais chargé : mieux vaut randonner ...léger, surtout avec ces petits vélos. Pour moi c'est 13 kg, la moitié pour..Tiot.

Mais attention !!!! Un Brompton, ce n'est pas un vélo "classique", ni même un pliant comme un autre (Dahon/Tern/Chiron, etc...). A tester avant. Pour randonner, je préfère toujours un 20 pouces pliant plutôt qu'un Brompton 6 vitesses avec une roue BWR. Les modifications font rapidement grimper la note.

Si tu cherches un vélo très compact, avec un service après-vente, il n'y a que Brompton. Pour 20 cm de plus en longueur, un peu plus haut aussi, tu as le choix en 20 pouces, avec un budget raisonnable.

Hello.
Je pratique, 3500 km en un mois pour le dernier gros voyage. ( https://www.bromptonforum.net/t11153-pensees-diverses-sur-la-longue-distance-en-brompton )
Je suis loin d'être le seul, on a quelques baroudeurs sur ce forum.
ça se fait sans souci.

Après faut savoir pourquoi on a envie de le faire, plutôt que sur un vélo classique.

Perso, je le fais parce que le Brompton, c'est mon vélo de tous les jours, je le connais par coeur, je lui fais confiance, et en cas de "souci" ou si besoin de le mettre dans un bus ou un train, c'est super facile.

Patrick57 a écrit:

Bonjour et bienvenue,
400 km en 5 jours. OK en Brompton, même un peu plus. 80-100 km/j
2000 m de dénivelés. Ok en Brompton, même plus. 1000-1500m par jour. Dans les Vosges on y arrive rapidement. , à condition d'avoir les bons développements. (vélo à modifier).

J'étais chargé : mieux vaut randonner ...léger, surtout avec ces petits vélos. Pour moi c'est 13 kg, la moitié pour..Tiot.

Mais attention !!!! Un Brompton, ce n'est pas un vélo "classique", ni même un pliant comme un autre (Dahon/Tern/Chiron, etc...). A tester avant. Pour randonner, je préfère toujours un 20 pouces pliant plutôt qu'un Brompton 6 vitesses avec une roue BWR. Les modifications font rapidement grimper la note.

Si tu cherches un vélo très compact, avec un service après-vente, il n'y a que Brompton. Pour 20 cm de plus en longueur, un peu plus haut aussi, tu as le choix en 20 pouces, avec un budget raisonnable.

Merci Patrick,
le 20 pouces c'est quel vélo ?

Il y a aussi le Birdy, a peine plus grand plié que le B mais avec des performances très supérieures, de bonnes transmissions à dérailleur ou Rohloff, beaucoup plus confortable, passe partout avec ses pneus larges et ses suspensions et des possibilités de transport de bagages plus importantes (grandes sacoches de porte bagage, low ride avant, sac avant Brompton).

Il n'y a plus grand chose en stock (vélopliant.fr, Probikeshop, Hollandbikeshop, Alltricks). J'ai eu plusieurs Vybe D7 à modifier (roue à cassette, etc), Tern Link B7, à modifier aussi (roue à cassette), un Dahon Mariner.
Il est possible d'acheter directement des vélos sur le site de Tern .

Albert et moi avons pu acheter un Dahon Piazza à 500 euros, déjà équipé 8 vitesses. La fiche technique était fausse. Depuis les prix de ce vélo ont flambé.

Actuellement j'ai un Chiron 2 de Giant, acheté d'occase, mais NEUF, pour 500 euros, équipé de 2 plateaux (assez rare en 20 pouces), moins compact qu'un Dahon, mieux équipé. Il y en a un autre en vente sur le Bon Coin.
Tu retrouveras des infos sur ces vélos, sur ce forum ou le forum vélo pliant.


Le Birdy est aussi une bonne option, à condition d'en trouver un à bon prix.

jcdecinis a écrit:

Bonjour,
Je viens de découvrir qu'il était possible de voyager en vélo pliant , mais je reste sceptique. Je rentre d'un voyage de 400km en 5 jours .
Peut on faire les mêmes voyage qu'avec un vélo de 28" ?
Peut on faire autant de km par jours ?
je suis preneur de tous vos retours

Voici un aperçu des Balades et voyages réalisés en brompton avec les membres du forum.

jcdecinis a écrit:

Je viens de découvrir qu'il était possible de voyager en vélo pliant , mais je reste sceptique. Je rentre d'un voyage de 400km en 5 jours avec mon vieux vélo, c'était son dernier long voyage et je cherche a le changer. J'étais  chargé, en autonomie totale. je me suis tapé de bons dénivelés (au total 2000m). mes interrogations sont les suivantes lorsqu'on voyage en brompton 6 vitesses
Peut on faire les mêmes voyage qu'avec un vélo de 28" ?
Peut on faire autant de km par jours ?

Voyager avec un Brompton est possible. Mon voyage le plus long avec un Brompton était à peu près 500 km de vélo, avec l'utilisation des trains, un ferry et un bout de parcours dans le fourgon de mes parents. J'ai fait à peu près le même voyage avec un Moulton à roues de 20 pouces et cadre démontable, plus agréable pour rouler mais bien plus casse-pieds dans les transports.

Par contre, quand je n'ai pas besoin d'un vélo pliant, je préfère un vélo adapté, actuellement un vélo avec Rohloff, roues de 26 pouces à pneus larges et porte-bagages AV et AR.

Avantage du Brompton - dès qu'il faut utiliser d'autres transports, la compacité du Brompton est vraiment très utile. Avec une housse, ça passe même quand les vélos sont interdits.

Les inconvénients sont :

- un peu moins efficace qu'un vélo classique, dans mon cas ça vient surtout de la position moins aérodynamique, j'ai un guidon "course" sur mon vélo grande randonnée qui permet une position droite en ville et plus penchée en rase campagne. Sur routes goudronnées, je compte environ 5%, si je fais 100kms avec le vélo 26 pouces, ça vaut 95 km avec le Brompton.  
- un peu moins de capacité pour les bagages, ceci dit, sur le Brompton avec un grand sac avant et un sac à dos de 48 litres sur le port-bagages j'ai largement assez en solo, même pour le camping.  
- moins de confort, car pneus de petite section sur le Brompton (50 mm sur mon vélo grande randonnée).
- moins adapté pour les pistes et sentiers. Ca passe quand même, mais il faut descendre du vélo plus souvent qu'avec des grandes roues/pneus larges.
- les transmissions standards du Brompton ne convient pas pour des parcours longs dans les régions accidentées. Donc j'ai modifié mon Brompton de randonnée, j'ai choisi le Rohloff (solution onéreuse) mais un double-plateau est nettement moins cher et ça peut suffire.

Je viens de tester un Brompton, c'est vrai que c'est bluffant, je vais prendre le temps de la réflexion et laisser retomber l'excitation , encore merci pour vos message

Sur youtube, il y a la chaine de Bromton traveller, un baroudeur.

https://www.youtube.com/@BromptonTraveler

Le B. autour de la planète ... Brompton Touring Group

https://www.facebook.com/groups/4083717745005783