Bonjour à tous,

Après un mois d'usage intensif, jubilatoire et multimodal, l'heure sonne des premières modifs. Je suis très satisfait de l'option trois vitesses, mais je les trouve un peu "courtes". J'envisage un plateau 54 dents, ceux qui en sont adeptes (Bromp'Lille ?) peuvent-ils me conseiller, faut-il un modèle particulier ? vos impressions sur cette amélioration ? et au fait... pourquoi 54 ?

A bientôt de vous lire

Si tu n'as pas de grosses montées ou si tu as de l'élan pour les franchir un plateau de 54 est en effet la solution pour pourvoir allonger le developpement de ton vélo. Le developpement c'est le nombre de mètres que tu fais pour chaque tour de ton pédalier.

Pourquoi 54, ben parce que les plateaux vendu par Brompton sont au nombre de 3: 44, 50 et 54.

Sur mon B, j'ai un Mountain-Drive avec un plateau de 53 et c'est vrai que j'aimerai bien alongé encore... Mais il faut voir qu'après la différence entre 2 vitesses devient aussi grande.
Ce qui revient à forcer au départ, mouliner, passage de vitesse, forcer, mouliner. passage de vitesse, forcer, mouliner.

Après il y faut aussi voir si tu moulines assez ! On dit généralement que pour être efficace il faut avoir une cadence de 90 tours de pédalier par minute, mais pour ma part c'est synonyme de transpiration...

Si tu as un autre vélo tu peux essayer d'obtenir les mêmes développements pour voir si c'est faisable.

Faut que je remette la main sur le calculateur de développement

Winnebago,
Si tu passes sur Lille, je peux te faire essayer le 54 dents.
Franchement je ne le regrette pas. Si un jour j'avais vraiment besoin de faibles développement j'opterai pour une Mountain drive.

Bromp'Lille a écrit:

Winnebago,
Si tu passes sur Lille, je peux te faire essayer le 54 dents.
Franchement je ne le regrette pas. Si un jour j'avais vraiment besoin de faibles développement j'opterai pour une Mountain drive.

Pour les terrils ???

Tibidabo a écrit:

Pour les terrils ???

à mon avis, son développement a plutôt rencontré un creux...

Eh ben, ça a pas traîné... merci à tous pour vos bon conseils, en fait, il n'y a pas souvent de grandes pentes par chez nous, du fait, je n'utilise jamais la première, je viens assez vite à bout de la seconde et passe mon temps à pédaler en 3ème, sauf pour relancer après un rond-point, un stop ou un abruti qui me grille la priorité.
Le 54 dents, c'est du matériel spécifique Brompton, ou n'importe quel plateau suffit ?
Merci pour l'offre Bromp'Lille, mais il y a des chances que je sois équipé avant d'avoir l'occasion de mettre les pneus à Lille, ou alors ce sera pour passer monter le plateau en question. Je te souhaite, un bon rétablissement, et d'avoir des pensées plus bucoliques lors de tes prochaines sessions de pédalage.

Winnebago a écrit:

Eh ben, ça a pas traîné... merci à tous pour vos bon conseils, en fait, il n'y a pas souvent de grandes pentes par chez nous, du fait, je n'utilise jamais la première, je viens assez vite à bout de la seconde et passe mon temps à pédaler en 3ème, sauf pour relancer après un rond-point, un stop ou un abruti qui me grille la priorité.
Le 54 dents, c'est du matériel spécifique Brompton, ou n'importe quel plateau suffit ?
Merci pour l'offre Bromp'Lille, mais il y a des chances que je sois équipé avant d'avoir l'occasion de mettre les pneus à Lille, ou alors ce sera pour passer monter le plateau en question. Je te souhaite, un bon rétablissement, et d'avoir des pensées plus bucoliques lors de tes prochaines sessions de pédalage.

Plateau et pédalier sont d'une pièce chez Brompton

sauf erreur (à vérifier!!) ce sont des stronglights

Quel magnifique sourire !
Mon B est dorénavant affublé d'un pédalier de 54 dents qui m'a été talentueusement installé par le mécano des cycles Fallet. Il m'a même fait l'article de l'ITchair alors qu'il ne peut pas la vendre (pas homologué en France...)
Comme je m'étais un peu perdu, j'ai été renseigné par les gars du parking de vélo de fonction de la communauté urbaine et un jeune Bromptoniste au guidon d'un M6R fort sympathique. Il a même trouvé que j'avais un joli vélo ! Flatteur, va !

Bref, maintenant, je pédale moins vite et j'avance plus ça laisse baba les automobilistes, à moins que ce ne soit du à la protection pluie du caba... va savoir...

Au plaisir de vous croiser !

Un shadock se doit d'avoir au moins 54 dents.

Pour l'ITchair, quand je passe à Mons c'est souvent accompagné de ma fille. C'est l'occasion pour elle de faire un tour de manège (métro + ITchair) et pour moi de faire l'article de l'ITchair auprès de ce revendeur (par forcément facile à trouver.)

tu as changé d'avatar! la linea a disparu ... il ma longtemps fait plaisir a voir.  
et le nouvel avatar a l'air d'etre une miniature sur une maquette de train!! de part l'éclairage, le flou, l'angle ... cela donne un bel effet.

la discription de ton brompton ma aussi interpelé: Yoda Bike? google m'apprends que c'est un vélociste....
et ... de plus en plus verte??

l'anver-soif

Je suis flatté de toutes tes remarques... Yoda Bike est mon deuxième Brompton, enfin choisi selon mes couleurs, il succède à Tornado qui était d'un noir intégral et qui est parti vivre d'autres aventures plus au sud...
Promis, je partage mes vertitudes après en avoir laissé la primeur aux copaings qui viendront prochainement à Lille.  

allez, un hommage a ton avatar précedant, il avait clairement pas des marathon plus!  


l'anver-soif

Excellent  
Je me souviens bien de ces dessins animés (au vrai sens du terme) qui passaient à l'époque à la télé.
Cet ancien avatar va me manquer.

En hommage au Chat (de Geluck  ), mon avatar actuel dont je ne me séparerai pas, car il me fait rire tous les jours:
Le Chat et le vélo

Et pour Relax-max et les Anversoifs:
De Kat

Macadam

le chat comme je l'adore!  

De Kat: à ne pas confondre avec D4 (Decathlon, à fond la forme)  

Macadam