Remorques Andersen sur Brompton

Je ne suis pas anti remorque mais au vu de la description de la ballade et de ma modeste expérience de cyclo-randonneur le peu de matériel à transporter ne justifie pas l'utilisation d'une remorque. Cela dit chacun fait ce qui lui plaît.'

Ton point de vue m'intéresse hile, as tu un/des modèles de sac de selle a me conseiller ? (j'ai déjà le c-bag)

Je pense l'utiliser en mode remorque sur de courte distance, pour transporter les courses un peu lourdes et encombrantes. Avouez qu'une fois les serviettes en papier ou le paquet de papier toilette mis dans le sac avant Brompton, il ne reste plus beaucoup de place !

Pour faire les courses, car c'est quand même un caddie. Aussi pour le transport des bagages en mode trolley ou autres en mode diable.

Bref un accessoire polyvalent, pratique, pas trop lourd, pas trop encombrant, qui roule et qui se plie pour nous qui habitons en ville et en appart !

En mode cyclotourisme, je suis d'accord avec Hile

bast a écrit:

Ton point de vue m'intéresse hile, as tu un/des modèles de sac de selle a me conseiller ? (j'ai déjà le c-bag)

il y a les modèles de chez Carradice qui s'accordent bien au Brompton, enfaisant une recherche sur le forum avec le mot " carradice", tu trouveras certainement ton bonheur...

il y a la solution "porte bagages amovible" de topeak qui marche bien aussi...

bonne recherche !

[quote="Fredo"]

bast a écrit:

il y a la solution "porte bagages amovible" de topeak qui marche bien aussi...

https://www.bromptonforum.net/t1-porte-bagages-amovible

à noter que sur le site de Chain Reaction (si je me souviens bien), plusieurs témoignages de casse.

Pour ce genre de balades, le cabas-avant du Brompton fait l'affaire : j'enfourne mon sac-à-dos de randonnée dedans et c'est parfait.

Sac bourré au maximum, je dépasse très fréquement le poids limite autorisé à l'avant du vélo sans aucun problème si l'attache-support en plastique est bien vissée au cadre.

Avec quelques mousquetons tu peux même solidariser complétement le cabas au sac-à-dos et ainsi avoir les deux mains libres avec le sac au dos lors des pliages et dépliages du B. sur les quais.

Juju-bernique a écrit:

Avec quelques mousquetons tu peux même solidariser complétement le cabas au sac-à-dos et ainsi avoir les deux mains libres avec le sac au dos lors des pliages et dépliages du B. sur les quais.

A défaut de sac à dos équipé de l'attache Brompton je suis curieux de voir comment tu fais.

Autre solution, quelqu'un a t-il essayé d’adapter un sac à dos sur le cadre porte sac ou encore d'équiper un C-bag de bretelles ?

En suivant la logique de Hile, j'ai peut être trouvé une solution beaucoup plus simple, fiable et moins honéreuse :
un simple sac compressif étanche sur le porte bagage ! a voir en fonction de ce que je dois emporter !
http://www.asmc.de/fr/Portage/Sacs-compressifs/Sacs-compressifs/Sacs-compressifs/Sac-de-transport-Mil-Tec-noir-30-L-p.html

Salut Bast,

J'ai utilisé ceci: http://www.klickfix.de/images/produkte/medium/0279sa_3.jpg, le support ne gêne pas le pliage du Brompton mais on se sait plus le bloquer en enfonçant la tige de selle sauf si l'on desserre la fixation. Pour le portage: le sac à doc + le sac Brompton à l'épaule et les deux mains libres.

Je viens de voir une nouvelle solution http://www.klickfix.de/images/php/img.php?i=..%2Fimages%2Fcontent%2Fvariorackseite.jpg&w=217&h=600&crop=true

Bonne recherche

J'ai oublié les liens:

http://www.klickfix.de/index.php?lang=fr

http://www.google.be/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.klickfix.de%2F&rct=j&q=rixen%26kaul&ei=weO6TcWpHMSSOsu-3L0F&usg=AFQjCNERR-WbwynbSH1rxUoAQrOtPvAmGg&sig2=7aSHEbWDWV-c1UDZFrantQ

L'attache artisanale et la remorque viennent de LMDV à Bruxelles.

Mon vélo électrique est aussi équipé d'un porte-bagage spécialement adapté à la remorque Andersen.





J'ai préféré remplacer les écrous d'origine par des vis papillons pour les ajuster sans outils, mais à mes risques et péril...



Brompton en position "parking" possible mais demande un peu d'aide du pied et de bonne volonté.



Remorque en position verticale mais les EasyWheels du Brompton ne touchent plus terre.



Roues plastiques donc increvables. Toile étanche.



Petite poche pour les clefs. Deux fixations pour lumières / réflecteurs près de la poignée et sous le sac.

J'envisage de rejoindre le club. J'ai un peu de mal à trouver du stock sur Bruxelles (il n'y a qu'un distributeur sur le site Andersen à Bruxelles et il a peu en stock. J'ai aussi essayé celui de Malines, mais il n'a pas de stock du tout). Steve si tu es là, tu mentionnait un distributeur près de chez toi ?

Il me semble que le royal plus est trop grand pour du shopping. J'en étais donc au royal tout court pour sa solidité et les roues sur roulement à billes. reste à choisir le sac, l'attache et à choisir un montage sur ma randonneuse ou sur le Brompton. je n'aime pas laisser le Brompton attaché même avec un U devant un magasin. J'ai essayé le mode caddie, OK pour de petites courses, mais pas avec en plus le caddie Andersen.

Bill1170 a écrit:

J'envisage de rejoindre le club. J'ai un peu de mal à trouver du stock sur Bruxelles.
reste à choisir le sac, l'attache et à choisir un montage sur ma randonneuse ou sur le Brompton. je n'aime pas laisser le Brompton attaché même avec un U devant un magasin. J'ai essayé le mode caddie, OK pour de petites courses, mais pas avec en plus le caddie Andersen.

- LMDV est un revendeur Brompton et Andersen à Bruxelles.
- Moi j'ai chosi de l'installer sur mon 16" et sur mon 28".

Suite de la réponse en message privé.

Craqué, commandé (à "la grande maroquinerie"), reçu.

Châssis royal shopper kugellager (ça veut dire avec roulements à billes, mais un peu plus étroit que celui de mikalo, ce qui me convient mieux pour les courses) et sac étanche. Pour le moment une attache montée seulement sur ma randonneuse car je supporte mieux de la laisser attachée à l'entrée des grands magasins (ben oui quand on a un caddie, difficile de prendre le brompton en position caddie en plus !).

mikalo1616 a écrit:

Bill1170 a écrit:

J'envisage de rejoindre le club. J'ai un peu de mal à trouver du stock sur Bruxelles.
reste à choisir le sac, l'attache et à choisir un montage sur ma randonneuse ou sur le Brompton. je n'aime pas laisser le Brompton attaché même avec un U devant un magasin. J'ai essayé le mode caddie, OK pour de petites courses, mais pas avec en plus le caddie Andersen.

- LMDV est un revendeur Brompton et Andersen à Bruxelles.
- Moi j'ai chosi de l'installer sur mon 16" et sur mon 28".

Suite de la réponse en message privé.

est ce que ton système d'attache permet toujours de verrouiller le vélo en position plié?

sinon pour les courses, rien n'empêche de prendre un caddy au magasin, dedans tu mets le brompton, et si tu regardes bien ton caddie andersen s'accroche au devant du caddie du magasin.

PiM12284 a écrit:

sinon pour les courses, rien n'empêche de prendre un caddy au magasin, dedans tu mets le brompton, et si tu regardes bien ton caddie andersen s'accroche au devant du caddie du magasin.

Hélas, c'est ce que je pensais, mais la mode est de remplacer les caddies de grand magasin en fil d'acier par des caddies en plastique et le plastique est plus épais que l'ouverture des deux crochets. Petite déception, mais sinon ça roule ! (Toujours pas d'attache sur le Brompton pour ce qui me concerne, car il me faudrait quelque chose qui ne dépasse pas de l'arrirèe du Brompton plié pour qu'il conserve sa compacité pour le train.)

PiM12284 a écrit:

est ce que ton système d'attache permet toujours de verrouiller le vélo en position plié?

Il me semble que les photos répondent déjà à ta question. Ou bien ai-je mal compris?

PiM12284 a écrit:

sinon pour les courses, rien n'empêche de prendre un caddy au magasin, dedans tu mets le brompton, et si tu regardes bien ton caddie andersen s'accroche au devant du caddie du magasin.

Et ensuite, où mettre les produits achetés? Là aussi, tu vois sur les photos que la capacité en terme de volume et de poids n'a rien à voir avec les sacs à l'avant, place d'ailleurs parfois occupée par le chien.
Et puis, oui, il paraîtrait qu'il n'y a pas que des grandes surfaces, mais encore quelques marchés et quelques épiceries de quartier où les gens se disent bonjour et se connaissent par leur nom.

Par contre, il ne faut pas rouler trop vite avec la remorque.

J'ai craqué ! Attache LMDV Bruxelles. Attache un peu lourde pour la conserver au quotidien quoique le cardan se démonte avec une clé de 10 en 5 secondes. Sinon comme avec tout ce qui se fixe au tube de selle on perd la possibilité d'immobiliser le brompton plié par le bouchon du tube de selle. Pour rouler c'est confort. J'ai ajouté le feu arrière sur l'entretoise qui sert à attacher le caddie.

Sinon, une simple sangle pour attacher le caddie aux rails de selle ou en bas ne suffit pas?

Non parce que ca n’empêcherait pas le caddie de se retourner, de heurter ou se mettre en travers au freinage. Ici on a un système avec une véritable attache-remorque. Voir :
http://www.andersen-byvivadia.com/accessoire-poussette-marche-accouplement-poussettevelo-c-10314105000000_10314105040000.html
Sauf que les attaches que Andersen commercialise ne s'adaptent pas au Brompton, d'où ces essais d'adaptateurs.

Bill1170 a écrit:

Attache LMDV Bruxelles. Attache un peu lourde pour la conserver au quotidien quoique le cardan se démonte avec une clé de 10 en 5 secondes.

Pourrais-tu faire des photos plus détaillées de l'attache s'il te plaît? La mienne est cassée depuis longtemps bien qu'elle soit fort lourde. La tienne semble d'une conception différente.

Shohreh a écrit:

Sinon, une simple sangle pour attacher le caddie aux rails de selle ou en bas ne suffit pas?

Oui c'est tout à fait suffisant... en ligne droite et sans freiner.

mikalo1616 a écrit:

Bill1170 a écrit:

Attache LMDV Bruxelles. Attache un peu lourde pour la conserver au quotidien quoique le cardan se démonte avec une clé de 10 en 5 secondes.

Pourrais-tu faire des photos plus détaillées de l'attache s'il te plaît? La mienne est cassée depuis longtemps bien qu'elle soit fort lourde. La tienne semble d'une conception différente.

Voici :



Lors du pliage, le côté remorque du cardan se place verticalement le long du tube de selle, ce qui lui permet de ne pratiquement pas augmenter la taille lorsque plié. Par contre en roulant, sous le poids, il va se plier également et la poignée de la remorque va venir se poser sur l'attache et frotter légèrement. A part le poids, c'est le seul défaut que j'ai trouvé pour le moment.

Côté remorque, c'est l'attache Andersen habituelle.

Côté tube de selle, un petit caoutchouc pour en pas griffer.

En retirant ce boulon (clé de 10) on détache le cardan et on ne conserve que la tige attachée au vélo. J'ai quand même choisi de tout démonter quand je ne l'utilise pas car pour moi le poids est important.

Je ne pige pas la gamme des produits Andersen:
http://www.andersen-shopper.de/fr/produits

Quelqu'un connait?

Fournissent-ils une attache pour tige de selle afin de pouvoir l'utiliser avec un vélo non-équipé d'un porte-bagage (Brompton ou autre) et avec laquelle le caddie ne se renverse pas même quand le caddie est vide?

J'aimerais aussi des roues silencieuses.

C'est juste pour quelques kilomètres, par pour des randonnées.

Merci.

Shohreh a écrit:

Fournissent-ils une attache pour tige de selle afin de pouvoir l'utiliser avec un vélo non-équipé d'un porte-bagage (Brompton ou autre) et avec laquelle le caddie ne se renverse pas même quand le caddie est vide?

Oui Andersen commercialise une attache pour tube de selle :

http://www.andersen-shopper.de/fr/produits/bike-y-easy/remorque-pour-velo
Mais elle ne va pas convenir pour un caddie (seulement pour une remorque) car le caddie touchera la roue arrière. Pour attacher un caddie sur un vélo (non pliant) sans porte bagage le modèle d'attache "big easy" convient.

Sur un vélo brompton, la seule solution que je connaisse est la fabrication artisanale dont j'ai mis les photos plus haut dans le sujet.

Shohreh a écrit:

J'aimerais aussi des roues silencieuses.
C'est juste pour quelques kilomètres, par pour des randonnées.

Attention à prendre des roues avec un roulement à billes pour éviter que le frottement dû à la vitesse ne fasse chauffer le plastique. Ce sont les seules adaptées à un usage comme remorque. Pour ma part, j'ai ces roues qui sont suffisamment silencieuses à mon gout.

Il existe également des roues à chambre à air.
http://www.andersen-shopper.de/fr/produits/roues

Merci pour les infos.

Donc les caddies Andersen ne sont pas utilisables avec un Brompton (ou un vélo pliable de manière générale) sans se bricoler une attache de tige de selle adaptée. Dommage.

--
Edit : on trouve cette photo sur Wikipedia, qui montre, de fait, qu'il y a très peu de marge entre le caddie et la roue arrière:

--
Edit : une remorque type "diable" modifiée pour utiliser des grandes roues et une attache plus longue bricolée à partir d'une potence de cintre combinée à l'attache du Travoy:

http://www.bikeforums.net/utility-cycling/841366-any-other-burley-travoy-style-trailers-out-there-homemade-ideas.html