Brompton adapté à mon usage ? EDIT : A y est, je l'ai...

On délire, désolé si ça fait private joke...

Je fais un petit calculateur sous octave et je réponds a ta question à moins que d'autres ne l'ai fait avant. Sinon tu prends les pneus Brompton Vert standard ?

Sinon, c'est quoi le trajet que tu fais dans Lyon ? J'ai du mal avoir ta côte ?

Voici les côtes (je n'en ai parlé que d'une pour simplifier mais les deux sont de difficultés identiques) : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&t=h&hl=en&msa=0&ll=45.770397,4.824157&spn=0.02317,0.039868&z=15&msid=104714212806106618343.00045845688c6d31b0ada

Les petits vélos verts représentent les départ des cotes, qui se rejoignent au point bleu.

Niveau pneu, je ne suis pas encore fixé. Ça ne sera pas des B. qui sont apparemment dangereux sous la pluie (?) donc au pif je vais dire marathon.

Si t'as les nouveaux pneus, les profils latéraux ont l'air d'être plus adapté et le dual compound fait que ceux-ci devrait être plus adhérents.
Sinon si tu prends de l'angle dans un virage mouillé sur une route bien lisse c'est assuré.

Ok pour le marathon, en fait ça doit être mon côté suisse car ça ne change pas grand chose au final mais je prefère être exact. Entre les stelvios (28-349) et les B vert (37-349) c'est 6 cm de moins pas tour de roue...

Tu sais que tu peux faire ce trajet sans une montée ???
Et sans être avec les voitures en plus ?

En prenant le métro C, le 18, le 13, voir le 6, le 2.... Pas très économique comme solution, même si c'est bien ce que j'ai prévu de faire en cas de très mauvais temps ou de flemme.
Et travaillant aussi la nuit, les horaires des TC ne sont pas adaptés...

Tu prends la piste cyclable sur le quai en face !

LDjal a écrit:

Tu sais que tu peux faire ce trajet sans une montée ???
Et sans être avec les voitures en plus ?

Euh, on parle de ce traje là ?



Parce que si oui, y'a pas moyen de le faire sans monter à un moment où a un autre

J'ai pris le lien google map et il y a plus long mais tout plat

Autant pour moi, j'ai lu trop vite , j'ai relié les 2 velos verts

Pas de soucis

Ma question sur le développement reste toujours d'actualité si l'un d'entre vous connait la formule magique pour savoir si avec le developpement que j'utilise dans ces montées avec mon vélo actuel, je peux trouver l'équivalent chez Brompton.

Rappel : roues de 26", plateau de 32 dents et pignons de 28

Heu.... http://sheldonbrown.com/gears/

tu mets meter developpement, tu entres tes données et tu devrais avoir la réponse.
Merci sheldonbrown

Nitram a écrit:

Pas de soucis

Ma question sur le développement reste toujours d'actualité si l'un d'entre vous connait la formule magique pour savoir si avec le developpement que j'utilise dans ces montées avec mon vélo actuel, je peux trouver l'équivalent chez Brompton.

Rappel : roues de 26", plateau de 32 dents et pignons de 28

avec ton vtt tu parcoures 2.3 m à chaque tour de pédalier ( avec ton rapport 32/28 )
avec le Brompton 6 vitesses équipé d'un plateau de 50 et sur le rapport le plus court, c'est 3.2 m
avec un plateau de 44 ( option gratuite ) le développement mini passe à 2.9 m:
50/15: 3.3m
44/15: 2.9m

dans les 2 cas cela reste plus long que sur ton vtt


pour te faire une idée, tu peux essayer sur ton vtt avec le rapport supérieur:

si tu passes sur 32/24 ( ce qui doit-être le rapport suivant sur ton vtt ) cela donne
32/24: 2.7m
32/21: 3.0m
32/19: 3.4m

Ben voilà Fredo a répondu

Octave a la niche...

Je confirme les dires du seigneur et maître

Si j'ai bien compris, si j'arrive à monter la côte sans trop de soucis avec 32/21 je peux espérer pouvoir me servir d'un Brompton !? C'est bien cela ?

Je vais faire le test demain, il faut juste que je me trouve un pretexte pour devoir descendre en ville (et pour pouvoir remonter la côte )

c'est bien ça avec ton 32/21 tu auras un rapport un poil plus long ( plus dur ) qu'avec un Brompton 6 vitesses équipé d'un plateau de 44.

Bon courage pour la côte !

Bon courage pour les cotes de Lyon le grand ou Lyon sur Seine...

Sinon t'as le mountain drive.

Il y a des vendeurs de B sur Lyon ?
A part celui qui est sur les quais de Saone, qui ne sait pas que les mountain-drive existent dixit un copain allemand qui était tombé sur ce magasin pendant qu'il faisait du tourisme

Fait un coucou aux griffes des chevaux de ma part vu que tu passes à côté !
Sinon pas trop stressant de rouler dans Lyon ?

Merci

Griffes des chevaux ?? Tu veux parler de la fontaine de Bartholdi place des Terreaux ?

Le MD est bien sûr séduisant, mais à 500 euros...

Sinon je ne roule pas à Lyon aux heures de pointe car mes horaires de travail ne correspondent pas à ceux de la plupart des actifs.

Je me rappelle avoir siroté une bonne Kwak dehors pret de la statue pendant mes dernieres vacances

Passer du 28 au pignon 21 c'est un peu rude, les cassettes actuelles (de qualité) 28 24 21 voir 32 28 24 20... Tu fais les frais d'un effet de mode qui voulait que l'on ait un gros pignon bien visible pour que le vendeur puisse te dire: "Mais avec ça monsieur vous pouvez grimper au arbre" !

Sinon puisse que tu es sur ton plateau moyen tu peux passer sur le petit et trouver une autre vitesse plus adequate, surtout que si tu es sur ton dernier pignon t'es entrant d'amocher gentillement ta chaine.

Si tu ne veux pas t'amuser à compter tous tes pignons c'est généralement marqué dessus, ce qui fait une bonne occasion de nettoyer cassette, chaine et plateau

Bon

Je viens de faire la côte avec 32/21... C'est trop rude pour moi. Le 32/28 passe très bien, le pignon suivant... ça va mais c'est dur, et le 32/21 me demande trop d'effort (mes pauvres genoux ).

Que faire... ?

Il me reste le choix entre :

• - acheter un Dahon
  
• - faire monter un Moutain Drive à 500 euros
  
• - trouver un revendeur qui peut me livrer le B. avec un plus petit plateau ? Genre 40 dents.
  

N'habitant pas loin de la Suisse, je peux peut-être trouver plus facilement à Genève un revendeur B. ou D. (mais quid des frais de douanes ?) qui pourrait me monter un mountain drive pour moins cher ?

Que de questions ! J'ai besoin de votre aide

Désolé je ne peux fournir qu'une aide


Pour la douane, ben c'est detaxe Suisse -7.6% et retaxe France +20.6%
Pour les prix suisses, c'est là: http://brompton.ch/pdf/brompton_franz_preisliste_2008.pdf

Sinon redemande au magasin lyonnais qui en vend, ils se sont peut-être mis a jour !

Nitram a écrit:

Bon

Je viens de faire la côte avec 32/21... C'est trop rude pour moi. Le 32/28 passe très bien, le pignon suivant... ça va mais c'est dur, et le 32/21 me demande trop d'effort (mes pauvres genoux ).

Que faire... ?

Il me reste le choix entre :

• - acheter un Dahon
  
• - faire monter un Moutain Drive à 500 euros
  
• - trouver un revendeur qui peut me livrer le B. avec un plus petit plateau ? Genre 40 dents.
  

N'habitant pas loin de la Suisse, je peux peut-être trouver plus facilement à Genève un revendeur B. ou D. (mais quid des frais de douanes ?) qui pourrait me monter un mountain drive pour moins cher ?

Que de questions ! J'ai besoin de votre aide

Tu peux très facilement changer le pédalier de ton Brompton pour pouvoir adapter des plateaux plus petits. Sur mon 8 vitesses et celui de Montjuïc nous avons monté des pédaliers double plateau Campagnolo Mirage (entrée de gamme de la marque) avec un plateau de 38 et une flasque d'aluminium à la place du grand plateau comme garde chaine. Très esthétique et très efficace.



Autre solution: monter deux plateaux avec un dérailleur AV comme l'on fait pas mal de membres du forum pour un coût bien plus raisonnable que le MD (bien plus léger aussi...)

Voir le post sur le sujet

Je penses que tu aurais pu utilisé une autre vitesse plus proche du B en passant sur ton petit plateau.

Pour t'aider dans ton choix de developpement:
http://bromptonforum.1fr1.net/discussions-generales-f1/comment-savoir-si-les-vitesses-du-Brompton-me-conviennent-t1888.htm#24657