Brompton adapté à mon usage ? EDIT : A y est, je l'ai...

Je penses que tu aurais pu utilisé une autre vitesse plus proche du B en passant sur ton petit plateau.

Pour t'aider dans ton choix de developpement:
http://bromptonforum.1fr1.net/discussions-generales-f1/comment-savoir-si-les-vitesses-du-Brompton-me-conviennent-t1888.htm#24657

LDjal a écrit:

Je penses que tu aurais pu utilisé une autre vitesse plus proche du B en passant sur ton petit plateau.

??? Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire...

Pardon c'est pour Nitram

il a fait testé une montée avec plateau moyen 32 dents et pignon de 28
Alors qu'il a un petit plateau 24 ou 22 avec lequel il aurait été un peu plus proche du developpement mini du B

Ah ! OK

Nitram a écrit:

Bon

Je viens de faire la côte avec 32/21... C'est trop rude pour moi. Le 32/28 passe très bien, le pignon suivant... ça va mais c'est dur, et le 32/21 me demande trop d'effort (mes pauvres genoux ).

Que faire... ?

Il me reste le choix entre :

• - acheter un Dahon
  
• - faire monter un Moutain Drive à 500 euros
  
• - trouver un revendeur qui peut me livrer le B. avec un plus petit plateau ? Genre 40 dents.
  

N'habitant pas loin de la Suisse, je peux peut-être trouver plus facilement à Genève un revendeur B. ou D. (mais quid des frais de douanes ?) qui pourrait me monter un mountain drive pour moins cher ?

Que de questions ! J'ai besoin de votre aide

Tu peux aussi pour un prix dérisoire monter un plateau de 32 dents à l'extérieur de ton plateau de 50 dents (ou 54 ou 44). Même si tu dois le passer à la main, c'est une solution vraiment satisfaisante pour monter les grosses côtes.

hotdog a écrit:

Tu peux aussi pour un prix dérisoire monter un plateau de 32 dents à l'extérieur de ton plateau de 50 dents (ou 54 ou 44).

je crois me souvenir que seul le 50 dents était pourvu des trous permettant la fixation d'un plateau au standard "stronghlight"

Merci pour vos propositions mais je ne suis pas du tout bricoleur.

Nitram a écrit:

Merci pour vos propositions mais je ne suis pas du tout bricoleur.

Moi non plus, mais franchement la manipulation ne requiert que quelques minutes...

En as tu monté un ? As tu des photos ou un article qui en parle (à part sr le B.forum)

Ce qui m'ennuye est de devoir dérailler à la main... Pour un usage quotidien cela me semble très lourd

ELKA entre-autres l'a fait, tu peux voir ça ICI

Même faire monter un dérailleur avant... Si tu lui donnes toutes les pièces n'importe quel vélociste te le fera. L'info pour dégoter ce qu'il te faut est dispo sur les posts traitant du sujet.

Bien, grâce à votre aide et à vos précieux retours d'expérience, j'ai une vision moins flou de mon futur B.

-modèle 2009 6 vitesses : pour les nouveautés et le développement adapté à mon usage

-plateau 44 dents : parce que j'ai des côtes et que j'aime mouliner

-avec porte bagage : ce vélo, avec mon vélo actuel, est censé remplacer ma voiture, donc avoir aussi un rôle de "véhicule utilitaire" et transporter des charges

-avec un sac à l'avant : pour emmener mes affaires de vélotaf et faire les courses

-avec dynamo son : je crois... malgré le prix... Gloups... Je réfléchi...

-avec une lumière LED clignotante supplémentaire sur le guidon

-avec le kit easy wheel

-...


Je n'ose pas pour le moment faire l'addition

Nitram a écrit:

Je n'ose pas pour le moment faire l'addition

Tu as raison, sinon, tu serais obligé de faire des soustractions dans tes options !

C'est fait ! je soustrait la dynamo Son, tout bien réfléchi l'éclairage des B est bien trop bas pour que je me sente en sécurité dans la circulation. Et puis cela va me faire gagner quelques grammes !

Concernant l'éclairage, je me tourne vers la solution de Mikalo, c'est à dire Cat Eye HL-EL135 à l'avant et TL LD 1000 à l'arrière !


Pfff, c'est long d'attendre !

Les modèles 2009 devraient être dispo à la mi-janvier en France.

Concernant le lieu d'achat, je me tâte. Lyon ou Paris ? Où puis je trouver les meilleures ristournes sur les accessoires (je veux prendre un sac cabas + un antivol ABUS) ? Je me dis qu'en me rendant rue des boulets je pourrai bénéficier d'un meilleur prix, ce qui me paraitrait logique puisque ce sont eux les importateurs...

Nitram a écrit:

Concernant le lieu d'achat, je me tâte. Lyon ou Paris ? Où puis je trouver les meilleures ristournes sur les accessoires (je veux prendre un sac cabas + un antivol ABUS) ?

Sinon, tu vas direct à la source: direction Londres où le Sterling est à 1.06€ et où les vendeurs proposent le M6L à £600 et quelques, soit environ 650€.

Pour le prix en Belgique 1300£ pour ton équipment je viens de le comandé je ne l'aurait que dans deux mois

Nitram a écrit:

Je me dis qu'en me rendant rue des boulets je pourrai bénéficier d'un meilleur prix, ce qui me paraitrait logique puisque ce sont eux les importateurs...

Surement pas ! La derniere betise a faire pour un importateur est de se couper l'herbe sous les pieds en vendant moins cher que ses distributeurs !!!

Enfin moi ce que j'en dis...

Londres... Sur internet ! Direct !

Je voulais aller acheter le B. tant convoité aujourd'hui... les pluies verglaçantes m'en ont empêchés... Demain peut être !

Vélo commandé

Félicitations !

Nitram a écrit:

Vélo commandé

Quel suspens !!! Dis-nous où, quand, comment, combien et tout ça !

Merci

Alors je suis juste de retour du magasin où le vélo est arrivé un jour en avance

C'est donc un 6 vitesses, modèle 2009, avec plateau de 44 dents. Il est noir mat, chaussé de pneus marathon plus. Il a un joli porte bagage muni d'easy wheels et ça roule !!

Je suis remonté avec le B en haut de ma colline de croix rousse, dans la nuit, le froid et sous la pluie, c'était un baptême du feu ! Pas très à l'aise les premiers tours de roue, j'ai apprécié le confort offert par la position haute et droite.

Par contre impossible de changer de pignon j'ai beau triturer la manette de vitesse de gauche, le B ne veut rien savoir et reste sur le grand pignon... Il y a quelque chose à faire de spécial pour changer de pignon ?? Sinon je vais devoir y retourner demain

Nitram a écrit:

Merci

Alors je suis juste de retour du magasin où le vélo est arrivé un jour en avance

C'est donc un 6 vitesses, modèle 2009, avec plateau de 44 dents. Il est noir mat, chaussé de pneus marathon plus. Il a un joli porte bagage muni d'easy wheels et ça roule !!

Je suis remonté avec le B en haut de ma colline de croix rousse, dans la nuit, le froid et sous la pluie, c'était un baptême du feu ! Pas très à l'aise les premiers tours de roue, j'ai apprécié le confort offert par la position haute et droite.

Par contre impossible de changer de pignon j'ai beau triturer la manette de vitesse de gauche, le B ne veut rien savoir et reste sur le grand pignon... Il y a quelque chose à faire de spécial pour changer de pignon ?? Sinon je vais devoir y retourner demain

il faut lâcher un peu la pression sur les pédales, donc sur la chaîne pour laisser la chaine dérailler ( passer d'un pignon à l'autre ) en douceur...
dans le cas où ça ne fonctionne toujours pas, un réglage sera nécessaire

Pas mal la montée de la X rousse ! Par quel côté ?
Sinon, bravo et bon choix: le porte bagage c'est le meilleur de la terre !

Merci Pierrox Je me suis déjà servi de mon porte bagage pour porter mon sac besace dans lequel se trouvait la housse du B et l'antivol Bordo 90 cm (je ne sais pas où le mettre sur le cadre celui là ! ) De toute façon vu l'usage utilitaire que je vais faire de mon B, je ne me voyais pas sans PB. Monter à croix rousse n'est pas difficile par le cours général giraud, je vais juste doucement et ça va bien !

Bon, merci Fredo pour le conseil mais ça ne veut pas bouger... Je retourne chez mon vélociste demain pour réglage !

Quelquefois, c'est tout simplement le câble qui est un peu sorti et qu'il suffit de remettre à fond à l'endroit des commandes...