Comment savoir si les vitesses du Brompton me conviennent ?

Voici un topic qui revient souvent, n'est-ce pas ?
Donc voici un petite compilation.

Si vous avez déjà un vélo, notez les vitesses qui vous servent d'habitude, comptez le nombre de dents des plateaux et pignons qui correspondent aux vitesses, notez puis chercher dans le tableau correspondant à votre vélo le développement correspondant à chaque vitesse notée.

Après cette première phase, chercher dans les possibilité de développements du B ceux qui vous conviennent.

Note : le développement correspond à la distance que vous parcourrez à chaque tour de pédale

Les developpement sont en mm.

Velo type city bike avec roue de 26 pouces :


VTT pneu 1.75" ou 38 mm


Velo course ou city bike avec roues de 28 pouces (aussi appellés roues de 700) avec pneu de 32 mm

Pour le B.

Voilà,
On peut aussi faire l'essai dans l'autre sens, et prendre les developpement du B et les reproduire avec son vélo standard.
Ce qui vous entrainera a jouer avec 2 manettes pour ne passer qu'une vitesse.

Si il y a des erreurs, faites m'en part.

A venir les développements avec HSD, Speed drive, plateau de 32 et de 34

Euh au fait ça interesse quelqu'un ou tout le monde s'en fout ?

LDjal a écrit:

Euh au fait ça interesse quelqu'un ou tout le monde s'en fout ?

Non, non on ne s'en fout pas !
Il y a juste une chose qui me turlupine :
Dans les développements du Brompton avec roue de 50, tu indiques 6m73 alors que je croyais que c'était plutôt 6,87 m...
Y a un truc ou le Brompton suisse va moins vite que le Brompton "normal" ?

mes pneus sont moins gonflés ou bien ?

Totalement hors sujet, Fusionman comme transport alternatif tu y avais pensé [hors sujet off]

J'ai trouvé, a cause du Cern et de effets relativistes engendré, le temps se dilate et les distances racourcissent

PS: j'ai fait ça pour m'amuser mais je regarderai ce qu'il y a de faux
PPS: J'ai fini par abandonner même le compteur de vitesse. Pour la savoir, je double un vélo et je demande quel vitesse il y a sur le sien

LDjal a écrit:

J'ai trouvé, a cause du Cern et de effets relativistes engendré, le temps se dilate et les distances racourcissent

PS: j'ai fait ça pour m'amuser mais je regarderai ce qu'il y a de faux
PPS: J'ai fini par abandonner même le compteur de vitesse. Pour la savoir, je double un vélo et je demande quel vitesse il y a sur le sien

si il est à l'arrrêt, tu roules à 0 km/h
Tes tableaux sont interressant, c'est assez surprenant de voir qu'avec un 38X13 on a le même développement sur un vélo de course qu'avec le brompton sur le plus petit pignon, c'est là qu'on se rend vraiment compte de la différence de rendement!

LDjal a écrit:

Totalement hors sujet, Fusionman comme transport alternatif tu y avais pensé [hors sujet off]

C'est pas idiot, je vais mettre ça dans ma... manche !
Merci LDjal !!!

chien chaud,

je retrouve les même développements a 5mm pres avec le calculateur qu'avait donné Sparte.

http://bromptonforum.1fr1.net/liens-f11/calculateur-de-developpements-t1886.htm

On m'aurait menti ??

J'ai trouvé, j'ai mis le sturmey et pas le SRAM

le sturmey a des ratios 0.75 1 1.33
le SRAM 0.734 1 1.362

Me reste plus qu'a regénéré tout ça si ça sert a quelqu'un !!!

Que les non-inscrits s'inscrivent pour me le dire

Salut Dromptonadede,

En fait j'ai fait le tableau pour un course urbanisé avec des pneus assez épais un normalement t'as des roues de 18 mm sur ton carbon (j'ai pas eu le temps de voir la dernière fois )
Faut que je rajoute ça...

Je préfère les tables, ça me rappelle les tables et les règles à calculs

merci LDjal pour cette synthèse des développements du Brompton et de leur comparaison avec des vélos "standards" !


je le place en post-it !

un de mes meassage en post-it...

j'ai affiné les calculs sur le B et ajouté les developpements des vélos de course, je poste tout ça demain...

LDjal a écrit:

Les developpement sont en mm.
...

Pour ne pas répéter les tableaux.

Il me semble qu'il y a des erreurs.
Le tour de roue pour le 700-32 me semble délirant (selon les pneus, j'ai plutôt 2m16 à 2m17).
Et pour celui du vtt 26'-1.75', j'avais plutôt 2m05 alors que tu as indiqué quelque chose de nettement plus petit.

la circonférence de la roue se base plus sur des calculs qu'une réelle mesure...
Je regarde ça ce soir en mesurant mes grandes roues qui ont des pneus 35-700

Ok j'ai vu mon probleme, j'ai mis 700 en diamètre ou lieu de mettre 622...
Je corrige ça

Pour les 26", il existe 2 types de jantes des 590 ou des 559, de plus comme la pression est plus basse tu perds un peu plus sur le rayon de ton pneu, mais ceci n'explique peut être pas tout...

merci pour les remarques

Bon, ben c'est effectivement tout bugger...
Je pense pouvoir poster une version corrigée pour les grandes roues et les Brommies demain,

Désolé, et merci a Marc B de me l'avoir fait remarquer,

Chat lu

Serait il possible de disposer d'une version pour les modèles 2009 ?? Cela serait génial car je me pose des questions sur mes développements

Les tableaux sont plus que faux...
Mais je suis entrain de bosser dessus, j'ai d'ailleurs demandé à Fredo comment faire des tableaux. Je suis entrain de finir un programme qui me génère les tableaux directement un message mais il faut être patient car j'ai plein de chose à finaliser en ce moment...

@LDJal

Pour le moyeu 3 vitesse S RF3 Sturmey donne comme ratio : 0,75/1/1,33.

En appliquant la formule suivante je tombe bien sur les développement donnés du site Brompton :

(Nbre dents plateau/Nbre dents couronne)*ratio*circonférence roue.

En fait je parlais surtout des VTT, courses, etc...

Si quelqu'un peu me donner les ratios

BWR
nexus 8
nexus 7 (celui de fredo je crois... )
rohloff

coté pignons, je pense faire
12
13
15
18

plateau
32
34
44
50
52
53
54

SD
MD
HSD

pneus
Brompton
stelvio
marathon
marathon +
kojak
comet
d'autres idées ?

C'est effectivement un peu plus ambitieux...


Sinon la bonne vieille méthode empirique n'est pas mal non plus. Pour choisir mon Brompton, j'ai ressorti mon vieux vtt, j'ai mesuré sur le trottoir le développement que je préféré sur ce vélo et j'ai compris qu'il me fallait un 54 dents.

Bonne route

LDjal a écrit:

j'ai d'ailleurs demandé à Fredo comment faire des tableaux.

Autant que je donne la recette à tout le monde ...

GoodyGuy a écrit:

Tout est possible avec les bonnes balises !!!!!

Voici la recette :
- le tableau se trouve entre les balises [table] et [/table]
- les lignes entre les balises [tr] et [/tr]
- les cellules entre les balises [td] et [/td]
illustration ...

Version simplifiée :

- le code

[table border=1][tr][td]a[/td]
[td]b[/td]
[td]c[/td][/tr]
[tr][td]d[/td]
[td]e[/td]
[td]f[/td][/tr][/table]

- le résultat

a	b	c
d	e	f

Version plus sophistiquée :

- le code

[table style="border-collapse: collapse" borderColor=#111111 border=1][tr]
[td width=50]Voici[/td]
[td width=100]un[/td]
[td width=200]exemple[/td]
[td width=100]de[/td]
[td width=50]tableau[/td][/tr]
[tr][td]en[/td]
[td]escalier[/td]
[td]avec[/td]
[td]largeur[/td][/tr]
[tr][td]des[/td]
[td]colonnes[/td]
[td]reglable[/td][/tr]
[tr][td]...[/td]
[td][/td][/tr]
[tr][td]...[/td][/tr][/table]

- le résultat

Voici	un	exemple	de	tableau
en	escalier	avec	largeur
des	colonnes	reglable
...
...

Bon d'accord ce n'est pas trés facile à lire sous forme de code mais c'est déjà plus sympa avec l'éditeur en html en appuyant sur le bouton , non ?

Houlala,là je suis plus.
Mais le sujet m'intéresse au plus au point.Bravo pour le boulot.
Merci de dire quand ce sera juste