Porte-bagages amovible

Pour éviter qu'un sac ne tombe, et comme alternative à une planche qui rajoute du poids, une solution plus légère : le dessous de plat LÄMPLIG d'Ikea, dont on récupère les deux barres courtes:



Je ne savais pas comment empêcher les barres de... se barrer sur les côtés, mais les deux élastiques noires d'origine suffisent tout à fait pour éviter qu'elles ne tombent. Il suffit ensuite d'ajouter quatre collets ("serre-câbles") pour les maintenir plaquées sur le Topeak.

Vu la taille et la contrainte de 9kg de Topeak, je pense lui coller un Ortlieb de 24 litres.

J’ai aussi investi dans un Topeak MTX BeamRack dans le but de transporter un sac Ortlieb Rack Pack 24L.
J’ai pris la version V-Type du porte-bagage pour pouvoir échapper une sacoche accrochée au tube central & tube de selle tout en ayant un centre de gravité assez bas (photo 1).
En testant l’ensemble, j’ai trouvé qu’il y avait plusieurs choses qui n’allaient pas.
Profitant d’une météo à rester sous un toit, j’ai modifié le PB à ma guise:

1/ Démontage complet

2/ Modification du tube centrale:
- Suppression de tout ce qui ne sert à rien
- Bouchonnage du tube
- Perçage au niveau du coude pour laisser échapper d’éventuelles infiltrations d’eau
Photo 2, photo 3, photo 4 & photo 5

3/ Modification de l’assise:
- Suppression de tout ce qui ne sert à rien
- Rabattage de mini dossier
- Rallongement de 100mm pour l’arrière
- Ponçage de tous les angles vifs
- Remontage de l’ensemble
Photo 6, photo 7 & photo 8

4/ Conclusion
Je me retrouve avec un PB épuré de tout superflu et surtout avec la bonne longueur pour l’installation du Rack Pack:
- Gain de poids
- Meilleure stabilité du sac
- Pas d’usure prématurée du sac, car il ne pend plus en bout de porte-bagage
Photo 9, photo 10, photo 11 & photo 12

Poids total (tampons de support de fixation compris): 607g.
Il ne manque plus que le traitement de surface de finition qui se fera à l’occasion.

Le rallongement augmente le porte a faux et les efforts sur la tige de selle qui sont déja problématiques avec ce type de porte bagage.

Ce que tu appelle le mini dossier nést pas inutile, il sert a accrocher les sacs Topeak adaptés a ce porte bagage qui coulissent sur les rails du porte bagage et se verrouillent sur ce mini dossier.

Personnelement, j'ai abandonné ce type de porte bagage.

Oui je sais déjà tout ça.
C'est du sur-mesure qui ne me servira qu'à une seule chose: emmener le Rack Pack en rando (charge maxi 4,5kg). En dehors de ce cas-là, je n'ai pas besoin d'un PB.
Que le porte-bagage soit rallongé ou pas, le poids est le même avec le sac.
C'est le meilleur compromis pour mon besoin.

PS: Sur le forum, il y a plusieurs personnes qui utilisent ce type de PB avec le B. Depuis le temps, aucun n'a remonté de souci.
PS2: Même en additionnant mon poids à celui du sac, je suis largement en dessous de la limite.
PS3: Le contenu est réparti pour que le plus lourd se trouve au plus près de la TdS.
PS4: Sans dossier le sac est plus proche de la TdS.

jipe a écrit:

Personnelement, j'ai abandonné ce type de porte bagage.

Pourquoi? Je roule avec le Topeak + Ortlieb 24 depuis une quinzaine de jours et n'ai pas noté de pb.

Beau travail BigCow !

Shohreh a écrit:

jipe a écrit:

Personnelement, j'ai abandonné ce type de porte bagage.

Pourquoi? Je roule avec le Topeak + Ortlieb 24 depuis une quinzaine de jours et n'ai pas noté de pb.

Parce que le porte bagage TPW est beaucoup plus pratique : très léger (a peine plus lourd que es tringle de fixation du garde boue sur un L), permet le mode caddie comme le porte bagage d'origine, permet de monter un garde boue AR comme sur un R, pas de problème au repliement de la roue AR (pas besoin de retirer le porte bagage ou de le faire pivoter), toujours présent en cas de besoin de transport imprévu...

Pour qui veut un porte-bagage fixe, c'est sans aucun doute une très bonne alternative.

@Tiot-vélo
Merci :-)

BigCow a écrit:

Pour qui veut un porte-bagage fixe, c'est sans aucun doute une très bonne alternative.

En fait pas uniquement : le porte bagage est aussi la solution pour éviter les casses de garde boue (systématiques avec le modèle L), pouvoir vraiment faire rouler le vélo plié et avoir le mode caddie.
Ce sont ces critères, plus que l'usage du porte bagage, qui m'ont incités a monter un porte bagage TPW.

Oui c'est ce que bcp disent sur le forum. Ceci étant, je n'ai jamais ressenti "un manque" de ne pas en avoir.
Le B, je le trouve moche avec un PB fixe, ça m'est juste inconcevable d'en installer un (bien que j'ai failli à un moment...).
Il est bas du cul avec, ça lui coupe sa ligne.

Pour le mode caddie, je le soulage avec la poignée du panier.
Ça se fait, même si faut forcer un peu. En mm temps je passe pas ma vie à faire des courses.
Ah si ce qui peut me manquer, c'est la stabilité quand il est plié avec le panier chargé. Mais j'assume ;-)

C'est vrai que le B est plus beau sans porte bagage, mais il est tellement plus pratique avec !

C'est ça, tout est question de compromis :-p

Bravo BigCow, résultat très esthétique.

J'ai acheté le même porte-bagage et son sac adapté qui coulisse mais je ne m'en sers que très peu, seulement quand je transporte le chien à l'avant et que j'ai besoin d'un petit bagage supplémentaire. Par contre, il m'arrive souvent de porter le Brompton dans les escaliers et là je suis content de ne pas avoir de porte-bagage fixe.

Es-tu content de ta cape FULAP? Je connaissais déjà le modèle évoqué ailleurs dans le forum mais sur tes photos je découvre le sac de rangement attaché au tube de selle, ingénieux. Mais je suppose que tu dois le retirer pour plier complètement le Brompton.

@mikalo1616
Merci :-)

Oui j'en suis content, c'est ma deuxième, la première a tout bonnement disparu...
Pour la fixer, j'ai fait un système avec une corde nylon* et des mousquetons** récupérés sur des gants (photo 1).
Ça me permet de passer la boucle du sac pour qu'il ne tombe pas et les scratchs évitent le balancement.
Quand je plie le B, je défais seulement les scratchs du sac.

* À court terme, ce sera une sangle cousue proprement.
** On en trouve facilement en mercerie, et ce dans différentes matières (plastique, laiton, inox, etc.).

A l'occasion, tu pourrais poster une photo du Brompton plié avec la sacoche? Et une autre où l'on voit l'attache sur les rails de la selle?
Le lien mousqueton ne s'affiche pas car il est trop long sur ton message précédent.
https://i.servimg.com/u/f18/18/73/74/21/mousqu10.png
C'est toi qui a cousu les velcros? J'ai cru qu'ils étaient déjà sur le modèle d'origine.
http://spaddeville.com/content/large/SPAD_De_Ville_FULAP_plie_copie.jpg

Ah, c'était un pb dans le format de l'URL (il restait une balise IMG). J'ai rectifié
Oui à l'occasion je mettrai qqs photos (peut-être plus dans le fil adéquat).
Mon premier Fulap avait un seul velcro, celui-là en a deux. Je ne sais pas si c'est une nouvelle version ou une ancienne.

mikalo1616 a écrit:

A l'occasion, tu pourrais poster une photo du Brompton plié avec la sacoche? Et une autre où l'on voit l'attache sur les rails de la selle?

C'est fait, tu peux les consulter sur ce topic.

J'ai roulé chargé avec le PB modifié (+ 4,5 KG) et ça va bien.
Le sac ne glisse pas du tout malgré la suppression du mini "dossier".
J'attache le sac avec deux sangle (Sea To Summit)* de 20mm de large et 1500mm de long (22g la sangle).
Avec cette longueur je peux faire deux tours.

* J'ai pris cette marque parce qu'il y avait ça en stock à côté de chez moi, mais d'autres les font.

Je confirme. 4-5 kg c'est parfait et il n'y a pas de balancement.
Je me suis contenté de supprimer tout ce qui est inutile (poids 550 g). Sac de 22 litres gris remplacé par ce Sac Ortlieb de 35 litres (280 g).

Est-ce qu'il existe un pb encore plus léger (amovible) ?

EDIT Ce sac est plus léger qu'un Ortlieb Rack Pack 24L, et permet d'être fixé au tube de selle.

Patrick57 a écrit:

Est-ce qu'il existe un pb encore plus léger (amovible) ?

Porte bagage TPW : 135g moins le poids des tringles de support du garde boue si tu monte un garde boue AR. A ce poids la, plus besoin qu'il soit amovible !

Le porte bagage TPW existe t'il encore?

Sur leur site je ne le trouve pas, si ça parle à quelqu'un. Merci

guillaume82 a écrit:

Le porte bagage TPW existe t'il encore?

Sur leur site je ne le trouve pas, si ça parle à quelqu'un. Merci

Il y a plusieurs versions disponibles chez https://www.sjscycles.co.uk/search/?term=TI%20parts%20workshop

Exact, merci. Je n'avais pas penser à eux ne l'ayant plus trouver sur le site officiel de TPW.

Salut Guillaume,

Il faut de toute manière passer par un distributeur officiel.
A noter que Cyclodonia les commercialise également.

Macadam

guillaume82 a écrit:

Exact, merci. Je n'avais pas penser à eux ne l'ayant plus trouver sur le site officiel de TPW.

Le site de TPW est assez mal foutu et incomplet !

Si tu veux monter un garde boue et un feu arrière, tu dois prendre la version longue 280mm, pas la courte.

A Guillaume,

Ci-joint le lien du site officiel de TPW, mais qui reste succint :
Porte bagage TPW

Il faut aller voir le site des distributeurs qui proposent plusieurs options (longueur du porte bagage, type et diamètre des roulettes).

Macadam