Peut-on rehausser les poignées d'un guidon M ?

J'essaie de convaincre ma copine d'acquérir un B. pour que le vélo pliant ne soit plus un plaisir solitaire.

Ma mie affirme que le guidon M "est trop bas", qu'elle n'aime pas la position qui serait "trop horizontale, comme sur un VTT, beurk!".

Il faut dire qu'elle se déplace habituellement sur un vélo hollandais avec une position du guidon assez haute.

Bien-sûr j'ai bien tenté de la convaincre en surbaissant la selle mais "ça ne va pas non plus".

Sachant que le guidon P n'est pas une solution (j'ai lu quelque part qu'il n'était pas plus haut que le M), existe-t-il un bricolage permettant d'ajouter des poignées surélevées de 2-3 cm par rapport aux existantes ? Des embouts qui s'emboitent sur les extrémités du guidon ? Un systême qui se clipse ?

Je suis preneur de toutes solutions même si celles-ci compromettent un peu le pliage du bompton.

- le P est tout de même 1,8 cm plus haut que le M
(cfr http://www.greenspeed.com.au/brompton/ride.html )

J'envisage également le 'P' pour ma moitié. Attention vérifie bien mais pour moi les dames ont souvent un buste plus grand proportionnellement à l'entrejambe ... donc selle basse et guidon sera d'autant plus haut...

à essayer donc et en effet le jeux de selle permet d'avoir un position très 'en avant' (pas du tout pour moi !)

Y'a un site (hollandais évidemment) qui vend une potence articulée pour Brompton, histoire d'avoir cette ridicule position assis comme sur une chaise.
Le lien a été posté, mais je sais plus où.

http://www.bikeshop.nl/products/5products_brompton_telestuurpen.htm

Le peuple hollandais étant aussi le plus grand du monde (a vérifier, y'a les masaï aussi), il ont certainement bien besoin de ce tube montant le guidon. Pas forcé qu'au final la position sur le velo soit "droit comme un i"

D'un autre coté, on peut pas faire beaucoup plus haut que le M sinon les poignées vont frotter par terre une fois plié :



Faut donc une solution ajustable / rétractable / réglable / amovible. Pas cool. :-(

Et chui presque sur aussi que ta compagne n'aime pas une selle bien réglée car elle ne peut alors plus toucher le sol ensuite

Stéphane

Hum, si tu regardes le lien que j'ai posté, c'est téléscopique, et ca passe plié... Ca ne rajoute "que" 9cm par contre.

Sinon pour la taille des hollandais c'est vrai, mais ils roulent complètement droit, et avec les poignées inclinées vers l'arrière. C'est pas pour rien que la vitesse moyenne des hollandais, malgré tous leurs aménagements, est 2x inférieure à celle des belges / français. C'est même impressionnant en fait quand on voit les poubelles qu'ils utilisent.

Batman a écrit:

Hum, si tu regardes le lien que j'ai posté, c'est téléscopique, et ca passe plié... Ca ne rajoute "que" 9cm par contre.

Sinon pour la taille des hollandais c'est vrai, mais ils roulent complètement droit, et avec les poignées inclinées vers l'arrière. C'est pas pour rien que la vitesse moyenne des hollandais, malgré tous leurs aménagements, est 2x inférieure à celle des belges / français. C'est même impressionnant en fait quand on voit les poubelles qu'ils utilisent.

J'ai bien vu
9 cm ... effectivement, c'est pas rien

Mon petit commentaire étant juste pour indiquer qu'une solution "fixe" n'est pas possible

Vitesse moyenne 2x inférieure ? Pourtant c'est tout plat chez eux.
Tu as trouvé ou cette info ?

stephlouv a écrit:

Vitesse moyenne 2x inférieure ? Pourtant c'est tout plat chez eux.
Tu as trouvé ou cette info ?

Ici qqpart sur le forum. Tu ferais moins le malin si t'étais en position caca, habillé normalement, sur un vélo de 25kg

ils se font tracter par des escargots il parait

Je préfère pour ma part voir des cyclistes en tenu de ville sur des vélos anciens mais en nombre, plutôt que des cyclistes en tenue bariolée sur des vélos qui ne sortent que le week end Mais on s'égare !

Nitram a écrit:

Je préfère pour ma part voir des cyclistes en tenu de ville sur des vélos anciens mais en nombre, plutôt que des cyclistes en tenue bariolée sur des vélos qui ne sortent que le week end Mais on s'égare !

Si tu t'égares faut demander à LCD, il a un GPS pour vélo

Nitram a écrit:

Je préfère pour ma part voir des cyclistes en tenu de ville sur des vélos anciens mais en nombre, plutôt que des cyclistes en tenue bariolée sur des vélos qui ne sortent que le week end Mais on s'égare !

Tu as raison, s'était important de le signaler


Moi je cherche une solution du même genre mais pour un guidon S pour le transformer en espèce de P amovible rapidement pour faire des promenades ou du cyclotourisme parce que c'est vrai que la position sur le S est un peu fatiguante à la longue.
Alors une solution amovible sur un S ou sur les bar-ends...genre des bar-ends qui se fixeraient sur celles déjà présentes...c'est juste une idée mais doit y avoir bien mieux...

Batman a écrit:

Y'a un site (hollandais évidemment) qui vend une potence articulée pour Brompton, histoire d'avoir cette ridicule position assis comme sur une chaise.
Le lien a été posté, mais je sais plus où.

http://www.bikeshop.nl/products/5products_brompton_telestuurpen.htm

Wahaaaa !?!

Merci Batman !
Merci Brompton forum !

J'irais quand même vérifier avec l'amour de ma vie au Villavélo de Lille qu'un guidon P ne fait pas l'affaire mais je pense que la potence téléscopique batave ravira ma chérie...

Batman, comme tu me donnes un argument de poids pour l'acquisition d'un second Brompton, je te pardonne ta remarque désobligeante sur le port altier des élégants cyclistes urbains par rapport à ces pauvres compteurs de cailloux arcqueboutés que sont nos chatoyants cyclosportifs.

stephlouv a écrit:

Et chui presque sur aussi que ta compagne n'aime pas une selle bien réglée car elle ne peut alors plus toucher le sol ensuite

Stéphane

Perdu ! Ma chérie a relevé peu à peu au fil des années sa selle. Elle pédale désormais "jambe presque droite" sous les hourras de la foule en délire.

Juju-bernique a écrit:

stephlouv a écrit:

Et chui presque sur aussi que ta compagne n'aime pas une selle bien réglée car elle ne peut alors plus toucher le sol ensuite

Stéphane

Perdu ! Ma chérie a relevé peu à peu au fil des années sa selle. Elle pédale désormais "jambe presque droite" sous les hourras de la foule en délire.

J'ai la solution... As-tu vu le film (assez ancien) "Gattaca" ?

Batman a écrit:

Juju-bernique a écrit:

stephlouv a écrit:

Et chui presque sur aussi que ta compagne n'aime pas une selle bien réglée car elle ne peut alors plus toucher le sol ensuite

Stéphane

Perdu ! Ma chérie a relevé peu à peu au fil des années sa selle. Elle pédale désormais "jambe presque droite" sous les hourras de la foule en délire.

J'ai la solution... As-tu vu le film (assez ancien) "Gattaca" ?

Beuheu ?!? Ben non...

stephlouv a écrit:

J'ai bien vu
9 cm ... effectivement, c'est pas rien

Et ca doit pas être le bordel avec les cables de frein ça... Ils sont prévus pile poil pour l'origine, alors 9 cm de plus il doit falloir les rallonger, et du coup ils se coincent quand on plie. Sympa...

Juju-bernique a écrit:

stephlouv a écrit:

Et chui presque sur aussi que ta compagne n'aime pas une selle bien réglée car elle ne peut alors plus toucher le sol ensuite

Stéphane

Perdu ! Ma chérie a relevé peu à peu au fil des années sa selle. Elle pédale désormais "jambe presque droite" sous les hourras de la foule en délire.

Parfait

Batman a écrit:

J'ai la solution... As-tu vu le film (assez ancien) "Gattaca" ?

Je crois que c'est mieux de regler la hauteur de selle plutot que la longueur des jambes

Citation :

existe-t-il un bricolage permettant d'ajouter des poignées surélevées de 2-3 cm par rapport aux existantes ?

J'ai une potence suspendue "Steve Parry" sur un de mes Bromptons. En plus de son effet "suspension", ça donne une position surélevée d'environ 65 mm avec les M-bars.



Au niveau pliage, ça passe "juste" - il faut quand même faire très attention de ne pas racler les embouts de guidon.

C'est ce vélo que je vais remplacer samedi prochain par un P6RX tout neuf.

Batman a écrit:

J'ai la solution... As-tu vu le film (assez ancien) "Gattaca" ?

humm j'aimerais savoir moi, y'a un B dans le film?

mfillan a écrit:

Citation :

existe-t-il un bricolage permettant d'ajouter des poignées surélevées de 2-3 cm par rapport aux existantes ?

J'ai une potence suspendue "Steve Parry" sur un de mes Bromptons. En plus de son effet "suspension", ça donne une position surélevée d'environ 65 mm avec les M-bars.



Au niveau pliage, ça passe "juste" - il faut quand même faire très attention de ne pas racler les embouts de guidon.

C'est ce vélo que je vais remplacer samedi prochain par un P6RX tout neuf.

tu as aussi une tige de selle particulière ! Steve Parry ?

comment t'y es tu pris pour faire installer cette potence ?

Citation :

tu as aussi une tige de selle particulière ! Steve Parry ?

comment t'y es tu pris pour faire installer cette potence ?

Oui, j'ai acheté le vélo chez Steve Parry début 2003, il a plusieurs petites modifications, dont tige de selle télescopique alu (les modèles titane n'existaient pas à l'époque).

Steve Parry a modifié une potence Brompton pour accepter une tige de selle suspendue, sur laquelle il a adapté un sort de collier pour tenir le guidon.

Il existe un truc similaire au Pays Bas (modification Amersfoort ?), mais sans suspension, le but dans ce cas est de surélever le guidon.

Et le double plateau / dérailleur ? un coup de Steve aussi ?

stephlouv a écrit:

Et le double plateau / dérailleur ? un coup de Steve aussi ?

Oui, mais seulement le support de dérailleur. J'ai acheté ça après-coup pour avoir des vitesses "montagne" pour les vacances.