Transformation Brompton P en Brompton M

Question:

Quelqu'un sait-il si on peut transformer un Brompton P en Brompton M juste en changeant le guidon?
Le tube de direction du P est-il identique à celui du M ou à celui du S?
Les poignées de frein du P sont elles utilisables sur un guidon M?

Merci d'avance aux experts qui sauront!

a priori tout est différent: la potence, les poignées de frein... il faut tout changer, sinon tu aura un hybride

Allovélo (Paris), m'avais proposé de transformer mon M en P,
quand je recherchais des bar-ends...
La reciproque doit etre possible.

usagi a écrit:

a priori tout est différent

Je confirme.

Va faire un tour dans le sujet "Potence" -> ici

Si tu ne changes que le guidon tu risques d'avoir des problèmes de pliage.

Bonjour,

Et bien, toute ma question est dans le titre, ou presque! En effet, le guidon M n'est déjà pas loin du sol une fois le vélo plié et vu que le guidon P semble plus haut, par quelle magie ne touche t il pas le sol une fois le broomie plié ?

Faut il changer de potence également ?

Je serais partant pour faire un échange temporaire avec un possesseur d'un guidon P contre mon M histoire de voir si cela vaut le coup de changer ! Si cela intéresse quelqu'un...

à bientôt !
Patrak

patrak a écrit:

Bonjour,

Et bien, toute ma question est dans le titre, ou presque! En effet, le guidon M n'est déjà pas loin du sol une fois le vélo plié et vu que le guidon P semble plus haut, par quelle magie ne touche t il pas le sol une fois le broomie plié ?

Faut il changer de potence également ?

Je serais partant pour faire un échange temporaire avec un possesseur d'un guidon P contre mon M histoire de voir si cela vaut le coup de changer ! Si cela intéresse quelqu'un...

à bientôt !
Patrak

j'ai déplacé/fusionné ton message ici !!!

à plus, Fredo

Merci Fredo !

GoodyGuy dit qu'il risque d'y avoir un pbl de pliage si l'on ne change que le guidon, mais eric qui a mis son vélo en vente https://www.bromptonforum.net/je-vends-f6/je-vends-mon-m3l-raw-lacquer-t2517.htm dit l'avoir fait et qu'il n'y a pas de soucis ! Tu en penses quoi ???

Merci !
Patrak

patrak a écrit:

Merci Fredo !

GoodyGuy dit qu'il risque d'y avoir un pbl de pliage si l'on ne change que le guidon, mais eric qui a mis son vélo en vente https://www.bromptonforum.net/je-vends-f6/je-vends-mon-m3l-raw-lacquer-t2517.htm dit l'avoir fait et qu'il n'y a pas de soucis ! Tu en penses quoi ???

Merci !
Patrak

Eric94 l'a fait avec succès c'est que c'est faisable !
il a même conservé les leviers montés à l'origine sur le M.

j'attire ton attention sur un détail auquel tu n'as peut-être pas pensé: les cintres S et P sont plus bas et risquent d'accrocher les gros sacs, le S-bag passe ( car prévu pour ) mais les 22 et 28 litres ne passent logiquement pas ( en tout cas le 28l rempli ne passera pas, le miens passe au raz de mes leviers lorsqu'il est complètement chargé )

c'est en partie inexact: les sacs 22 et 28 L passent parfaitement avec un guidon P. Pour le panier, il faut seulement veiller à ne pas le surcharger

usagi a écrit:

c'est en partie inexact: les sacs 22 et 28 L passent parfaitement avec un guidon P. Pour le panier, il faut seulement veiller à ne pas le surcharger

un 28 litre chargé complètement passe

comme je le disais plus haut, lorsque mon sac "touring 28 L" est rempli ( que la fermeture n'est enroulée qu'une seule fois ) mes leviers de freins ne passent pas bien loin du haut du sac

voir la photo


sur l'article wiki on voit très bien les différentes positions des différents ensembles cintres/potences
http://fr.wikipedia.org/wiki/Brompton_Bicycle

Sinon, Usagi peut nous dire la longueur exacte de la potence de son P, comme ça Patrak pourra comparer avec la longueur de la sienne - de potence bande d'esprits déplacés !

J'ai acheté un nouveau Brompton avec guidon P en mars. La sacoche 28 litres ne me pose pas de problème même quand c'est bien remplie, tant que c'est possible de bien fermer la sacoche.

Par contre, je ne peux pas "sur-remplir" autant que je faisais parfois avec mon ancien Brompton avec guidon M. Dans ce cas de figure, c'est la position basse sur guidon P qui devient impraticable, les leviers de frein du guidon P sont à peu près aussi hauts que sur guidon M.

mfillan a écrit:

J'ai acheté un nouveau Brompton avec guidon P en mars. La sacoche 28 litres ne me pose pas de problème même quand c'est bien remplie, tant que c'est possible de bien fermer la sacoche.

Par contre, je ne peux pas "sur-remplir" autant que je faisais parfois avec mon ancien Brompton avec guidon M. Dans ce cas de figure, c'est la position basse sur guidon P qui devient impraticable, les leviers de frein du guidon P sont à peu près aussi hauts que sur guidon M.

merci pour ton témoignage
comme quoi de la théorie à la pratique, tout est différent !

Cette histoire de sac s'explique peut-être par la forme de la potence qui est différente ?
Sinon Usagi, combien elle mesure la tienne alors ?
patrak

je suis en train de passer mon P en modèle M effectivement la potence du P est courbée alors que sur le M elle est assez droite

les potences ont les meme longueurs , a mon avis si il y a un souci au pliage il faudra orienter un peu le cintre mais c' est tout

j' attends mon cintre M commandé chez sjs pour cette semaine

Voilà un post qui m’inquiète....
Suite à un problème de commande mon B est arrivé en M alors qu'il me faut un P...
Le vendeur attend le bon cintre et dit me le changer sans soucis..... maintenant j'en suis pas si sûr....

Salut Tud,

Ton vélociste saura normalement procéder à la substitution sans problème (c'est son métier).
Dans le cas contraire, tu pourras toujours lui dire de reprendre des cours.

Macadam.

si jamais tu es coincé j' ai un cintre p tout neuf manque juste une mousse du au démontage