Transformation du Brompton 1 vitesse en 6 vitesses

J'aimerais savoir si ma logique est correct:

Je possède déjà une roue BWR avec ses deux engrenanges pour un 6 vitesses, dont j'ai fait la réparation l'an passé.

Maintenant, est-ce logique de croire que si j'achète un modèle avec seulement une vitesse, que j'aurai à investir seulement 2 manettes et deux câbles pour les vitesse?

Est-ce le même tendeur pour tous les modèles?

Depannezvous a écrit:

J'aimerais savoir si ma logique est correct:

Je possède déjà une roue BWR avec ses deux engrenanges pour un 6 vitesses, dont j'ai fait la réparation l'an passé.

Maintenant, est-ce logique de croire que si j'achète un modèle avec seulement une vitesse, que j'aurai à investir seulement 2 manettes et deux câbles pour les vitesse?

Est-ce le même tendeur pour tous les modèles?

Non, tendeur simple pour les 1 vitesses et 3 vitesses, tendeur pour dérailleur pour 2V et 6V. En plus, le modèle 1V n'a pas les autres pièces dérailleur.

Donc plus logique d'acheter un 2V, après quoi il faut rajouter la manette 3V, le câble, la poulie pour le câble (QCPULA - cable pulley assembly) et éventuellement les petites pièces pour faire liaison entre câble et moyeu BWR. Si je ne me trompe pas, le plateau livré avec le 2V en standard est un 54 dents, à mon avis trop grand pour le 6V, mais je crois qu'on peut commander un 2V avec plateau de 50 dents.

Ou tout simplement acheter un 6V et revendre la roue BWR réparée ?

non le pédalier 54 dents n'est pas trop élevé pour un 6 vitesses: c'est très bien si tu aimes les pointes de vitesse, au contraire! Côté investissement, beaucoup de travail t'attend: montage de deux changements de vitesse (dérailleur et Sturmey Archer), moyeu, pignons 13(ou 12)-16,...)

Je ne sais si tu as besoin d'un 6 vitesses (sans doute oui): le dérailleur du Brompton est très proche du sol et s'encrasse très facilement; son nettoyage est difficile à moins de tout démonter régulièrement. Moi j'ai préféré passer du 6 au 3 vitesses (et puis retour au 6 avec un double pédalier HSD).

L'objectif premier de cette question était l'économie $$$, puis de réaliser un vidéo à chacune des étapes de la transformation et d'évaluer les économies que j'aurais pu faire mais...

Après vérification entre le 2 V et 6 vitesses (même pin lenght 7,3 mm), ça ne vaut pas le coût.

La différence est de seulement 77 euro.

Pour un 2V et un 3V c'est le même prix?

Merci quand même....