Brompton ou vélo non pliant

usagi a écrit:

ce n'est pas tout à fait exact: voir ce sujet... mais ça reste exceptionnel!

quelle mémoire !

en effet j'avais zappé ce problème de triangle arrière

Pliant Vs Non pliant ....

Le Brompton a tous les avantages d'un vélo pliant et il en a également tous les inconvénients. Y'a plein de posts qui expliquent les uns et les autres dans le

Reste qu'on y prend gout ... jusqu'à faire le Ventoux avec !

Perso, je l'ai acheté parce que c'est un bel objet et parce que je prends le train avec pour aller bosser.
Ensuite parce que c'est un bel objet et que je me balade en ville avec.

Mais c'est pas simple de le laisser dans la rue ... je rentre dans les magasins avec, sans trop de problème, mais c'est plus compliqué pour le cinéma !

N'empêche que je lorgne sur les fixies et les cruisers en ce moment

C'est 1 question d'habitude ensuite dans les transports en communs ou en ville. Le pliage & dépliage se font rapidement avec l'habitude.
A Paris & région parisienne, pas de souci dans les transports ou dans la rue.
A Lyon c'est + compliqué pour le ciné, ils n'acceptent pas que je le prenne en salle avec moi alors qu'à Paris no souci.

usagi a écrit:

ce n'est pas tout à fait exact: voir ce sujet... mais ça reste exceptionnel!

A ce sujet, après 6000 km, un an et demi de 5 pliages dépliages quotidiens, du jeu est apparu. Je vais faire changer la pièce prochainement. Je vous passerai le prix de l'opération.

bbfok a écrit:

Je prends le train uniquement le we. Le trajet maison - gare se fait en Brompton bien sûr.

Le reste de la semaine il me procure beaucoup de plaisir ce qui me fait faire du vélo tous les jours, il est facile à ranger, très utile pour faire les courses et en plus très beau

Même usage et même analyse que bbfok, en plus je trouve que ce vélo est un vrai outils de déplacement efficace et nous donne l'occasion de réfléchir à nos choix de mobilité, la charge du sac est analysé, le trajet, la situation, etc un mode de déplacement très interactif.

Si je puis me permettre, au-delà de l'aspect utilitaire, je profite du trajet retour (15Km, +-45 min) comme interface entre le bural et la maison. Je suis bien plus détendu en arrivant, et j'ai entretenu ma condition physique.

Je n'oublie pas non plus que sur ce trajet, au contraire de la promenade du dimanche, si je me casse la figure je suis en accident de travail...

Ayant eu la chance de faire du Paris/Paris entre domicile et bureau depuis pas mal d'années, j'ai souvent fait les trajets en vélo quand je pouvais garder celui-ci sous la main au bureau. Quand je me trouvais dans des locaux techniques pas de souci, ça ne choquait personne, en immeuble de bureau plus classique, faire rouler le vélo sur la moquette c'est moins bien vu. J'ai opté pour le pliant pour pouvoir être discret et le ranger sous mon bureau (gentil toutou, au pied !). Pas d'intermodalité (pour le moment) mais le côté pratique du pliant.

Passer du Vtt au Brommie a été un confort plus qu'appréciable pour mes cervicales.

J'avais aussi fait valoir à ma femme que ça prendrait moins de place dans l'appartement... mais comme j'ai gardé mon Vtt (qui ne sort pourtant qu'exceptionnellement), l'argument a du mal à tenir !

Et puis le look du B... son âme...

Je m'étais posé la question des distances... 9kms AR/jour, aucun souci bien sûr. Lors d'une formation à Rosny sous Bois, j'ai tenté le coup, malgré quelques côtes. 25kms AR, aucun problème, seul souci, ne pas forcer le matin pour arriver en état "propre" en salle de cours ! Et rouler pépère (malgré mon grand âge !), ça, j'ai du mal !

MoineauDeParis a écrit:

Et rouler pépère (malgré mon grand âge !), ça, j'ai du mal !

C'est vrai que c'est une caractéristique du B., tu ne peux t'empêcher de rouler vite avec. A la rando de la Fête du vélo, on s'est demandé si notre B. n'aurait pas le même syndrome que notre hyper-président : toujours montrer qu'il va plus vite que les autres pour compenser sa petite taille... (ouhla, je risque le procès).

effectivement, c'est toi qui proposais cette hypothèse... j'ai envie de la rejeter... mais peut être est-ce finalement la réalité!

pierrox a écrit:

MoineauDeParis a écrit:

Et rouler pépère (malgré mon grand âge !), ça, j'ai du mal !

C'est vrai que c'est une caractéristique du B., tu ne peux t'empêcher de rouler vite avec. A la rando de la Fête du vélo, on s'est demandé si notre B. n'aurait pas le même syndrome que notre hyper-président : toujours montrer qu'il va plus vite que les autres pour compenser sa petite taille... (ouhla, je risque le procès).

Pas du tout, c'est un bon vélo roulant, pas besoins de se forcer pour rouler vite, le BROMPTON n'est pas complexé, cela me rappelle une pub, il a tout d'un grand, pour le reste serions nous si fragile au regard des autres pour avoir besoin de compenser, je ne le pense pas, je rencontre parfois des spécialistes du vélo, il ne se moquent pas, ou gentiment, ils n'ont peut-être pas osé passer au "vélo de tafiole" (je cite) tout ne se réduit pas à une question d'image, de référence.

Bromp'Lille a écrit:

usagi a écrit:

ce n'est pas tout à fait exact: voir ce sujet... mais ça reste exceptionnel!

A ce sujet, après 6000 km, un an et demi de 5 pliages dépliages quotidiens, du jeu est apparu. Je vais faire changer la pièce prochainement. Je vous passerai le prix de l'opération.

La suite içi :
http://bromptonforum.1fr1.net/discussions-techniques-f3/conseils-pour-dmontage-du-triangle-arrire-t1980-15.htm#36032

_@¨ a écrit:

Pas du tout, c'est un bon vélo roulant, pas besoins de se forcer pour rouler vite, le BROMPTON n'est pas complexé...

Tout à fait d'accord... et quand je disais que je ne sais pas rouler pépère, je parlais de moi, pas du Brommie en particulier. Quel que soit le vélo, je ne peux pas m'empêcher d'appuyer sur les pédales, de rattraper celui qui est devant, de gratter un jeunot au démarrage... Bref, c'est pas pour compenser la "petite taille" du vélo... ... mais peut-être la mienne
Comme en outre je respecte (quasi) strictement le code de la route, faut bien rattraper aussi tout le temps qu'on perd aux feux rouges... en attendant que les dessinateurs de nos voies cyclables soient frappés d'intelligence

Quelques infidélités à notre cher et tendre broomie ces derniers temps avec un triban...

Ca change quand même en terme de confort.

Mes développements sont plus longs ce qui me fait penser que je devrais changer le plateau de mon B pour un 52 ou 54 dents.

En temps de parcours, je suis étonné de constater que la différence n'est pas flagrante...

en utilisation B + RER le matin, je met 40mn alors qu'avec le Triban, après avoir déposé ma fille chez la nounou je suis vers 50 mn (il me faut revenir chercher le vélo dans mon garage)

Le soir, temps de parcours quasi identique (+/- 35 mn)

J'ai principalement acheté mon B. pour faire les A/R Montpellier / Lyon en train.

Depuis que je l'ai acheté j'ai trouvé d'autres utilisations!! Souvent je vais au travail en vélo et ma compagne en voiture (on travaille dans la même boite mais on ne va pas toujours en même temps au boulot).
Grace au B. ça me permet d'avoir mes propres horaires, mais également de faire l'Aller ou le retour avec ma compagne en voiture quand on a le même rythme de travail ou qu'on doit aller qqpart ensemble en voiture après le boulot!

Ce que je ne pouvais pas faire avant avec mon vélo "normal"!!

Le B. permet donc de profiter de beaucoup d'opportunités et d'une plus grande flexibilité (et donc liberté au final) qu'un vélo classique!

Habitant seulement à 5 minutes de mon travail
je n'avais absolument pas besoin d'un pliant pour prendre le bus ou le métro ou le train....

Habitant seulement au deuxième et dans un grand appartement
je n'avais absolument pas besoin d'un pliant pour le monter ou le ranger en trois morceaux

Je voulais seulement un vélo pour faire des ballades en ville
sachant que Marseille peut montre rudement !

Bref, le look, la nervosité, la légèreté, la fiabilité, l'enthousiasme des membres du forum, la position sur la bête, ....
je ne regrette rien, et je découvre ma ville !

je rajoute que l'argument des quelques dizaines de bières en trop.....
m'a bien fait rire et convaincue !!!!!

Encore ce matin je regrette de n'avoir pas pris mon brompton!
Je suis venu au travail en voiture avec ma compagne car il pleuvait.
Ce soir elle doit partir plus tôt pour acheter un truc et je me retrouve comme un c** sans vélo, obligé de demander à quelqu'un de me ramener!
Si j'avais pris mon B. j'aurais pu revenir par mes propres moyens!

Quand j'ai le malheur de devoir prendre ma voiture, je prends TOUJOURS mon Brompton: il est pratique, et me permet de passer du statut d'enfermé-dans-boîte-de-conserve-à-roulettes à celui de cycliste, beaucoup plus enviable.

tu n'as plus qu'à mettre un autocollant "Brompton" à l'arrière pour qu'on sache que tu es en voiture mais que tu n'aimes pas ça! ;-)

j'ai mieux qu'un autocollant: la housse de mon oratory jacket traîne sur la plage arrière, avec un dessin du "Brompton Oratory", très classe.

mon pliant n'est que l'avant dernier d'une fratrie de 7 velos (a ce jour,j'en ai revendu 2..).
pourquoi un pliant?
bin au depart,pour faire comme vous et votre enthousiasme
je n'en ai pas particulièrement besoin du coté pliant pour mes déplacements car habitant en ville mes déplacements se font 99% en velo et je possede un garage..

velotaf donc avec jusqu'il y a quelques jours ou un très grand frère batave est venu le remplacer.
Le velotaf quotidien use trop rapidement le Dahon (roues,freinage,aspect).

Et puis en réfléchissant ,je lui ai trouvé une utilité (ainsi qu'a son jumeau l'hoptown).
le velo-vacances lointaines:
http://www.forum-velo-pliant.fr/viewtopic.php?f=7&t=154

Il va m'etre beaucoup plus difficile d'acheter un B vu que je use beaucoup moins le Dahon!

Toute à la joie de l'utilisation de mon brompton depuis quelques mois, je m'interroge néanmoins sur mon futur parcours vélotaf. Actuellement je fais 12 km aller-retour avec un dénivellé positif de 50 mètres à l'aller puis au retour. Me projetant sur le long terme, je vais déménager dans quelques mois. Mon parcours va alors doubler (25km au total) et un dénivellé positif de 100 mètres au retour. Je crains quelques difficultés avec le Brompton ? Est-ce que certains parmi vous font ce type de parcours avec leur brompton ?
Cela ne m'enchante pas d'envisager de laisser mon beau vélo pliant pour un vélo classique qui risque d'être dégradé au parking de mon lieu de travail.

birotas a écrit:

Toute à la joie de l'utilisation de mon brompton depuis quelques mois, je m'interroge néanmoins sur mon futur parcours vélotaf. Actuellement je fais 12 km aller-retour avec un dénivellé positif de 50 mètres à l'aller puis au retour. Me projetant sur le long terme, je vais déménager dans quelques mois. Mon parcours va alors doubler (25km au total) et un dénivellé positif de 100 mètres au retour. Je crains quelques difficultés avec le Brompton ? Est-ce que certains parmi vous font ce type de parcours avec leur brompton ?
Cela ne m'enchante pas d'envisager de laisser mon beau vélo pliant pour un vélo classique qui risque d'être dégradé au parking de mon lieu de travail.

Pourquoi cette inquiétude 12 ou 25 km, le Brompton te mènera où tu voudras?

Règle général le problème ce situe plutôt dans le temps et ta condition physique.


A+

J'avoue qu'en ce moment je lorgne sur un magnifique fixie 😻 en titane, je n'en ai jamais eu quelqu'un pourrais-t-il partager son expérience Fixie?
Il est clair qu'il ne remplacera pas mon chère B, je suis tout à fait conscient que se sont 2 vélos différent

Merci

Depannezvous a écrit:

birotas a écrit:

Toute à la joie de l'utilisation de mon brompton depuis quelques mois, je m'interroge néanmoins sur mon futur parcours vélotaf. Actuellement je fais 12 km aller-retour avec un dénivellé positif de 50 mètres à l'aller puis au retour. Me projetant sur le long terme, je vais déménager dans quelques mois. Mon parcours va alors doubler (25km au total) et un dénivellé positif de 100 mètres au retour. Je crains quelques difficultés avec le Brompton ? Est-ce que certains parmi vous font ce type de parcours avec leur brompton ?
Cela ne m'enchante pas d'envisager de laisser mon beau vélo pliant pour un vélo classique qui risque d'être dégradé au parking de mon lieu de travail.

Pourquoi cette inquiétude 12 ou 25 km, le Brompton te mènera où tu voudras?

Règle général le problème ce situe plutôt dans le temps et ta condition physique.


A+

Merci ! C'est vrai que les futures côtes me font un peu peur, même si j'ai un 6 vitesses et un plateau 44 dents. Pour mon parcours actuel, pas de problème. Je verrai donc à l'usage dans quelques mois.

Il y a "débutant" qui ne t'as pas répondu (encore), il fait 40 Km A/R tous les jours - il traverse Paris tous les jours.

Il a convertit son M6 en M9 (il n'est pas le premier - ils sont 3 déjà à avoir opéré la conversion) --> 9 Vitesses

Lors de ton prochain changement de pignons et de chaîne, je te conseille fortement cette modification. Tu passeras d'un 44x16 à un 44x17 et gagneras un petit peu pour grimper. De plus, le passage en 9 vitesses harmonise les écarts entre toutes les vitesses (voir le sujet pour les tableaux), donc encore mieux pour rouler sur de longue distance en tout temps (météo : soleil, pluie, vent, tempête).

++

Ritchie