conseille pour mieux acheter mon BROMPTON

quel conseille pourrirez vous me donner avent d'investir pour ne pas avoir de regrets par la suite

met ton argent dans une banque, suisse de préférence

ça c'est déjà fait j'aime beaucoup l'humour mais la question est sérieuse

J'ai acheté mon broomie il y a un peu plus d'un mois. Mes premières réflexions :
- n'hésite pas à faire valoir que tu peux l'avoir à un super prix à Londres. Du fait tu le paieras toujours un peu plus cher en France, mais la différence sera moindre. Cette différence se justifie pour le service de proximité, donc pas de regrets de se coté là.
- je pensais que le titane c'était de la frime et que la différence de kilo n'était pas significative. Si cela était à refaire, je mettrais un peu plus d'argent de coté et je prendrais le Titane... Quand on a à le porter, même sur une très courte distance (montée de marches d'esclalier dans les transports en communs), ce n'est pas de le frime ! Bon, faut dire j'ai des problèmes de dos aussi...
- idem pour le choix du nombre de vitesse. J'ai pris un 6 vitesses, je n'en utilise que trois... 6 vitesses, c'est plus cher et plus lourd ! Si tu ne fais que de la ville, un trois vitesses est largement suffisant !
- J'ai pris la selle brooks qui est super cher et bien je ne le regrette pas ! Elle a vraiment la classe mais surtout elle est super confortable !
- réfléchit bien au plateau. Je vais échanger mon 50 dents contre un 54...

Voilà pour l'essentiel !

Bon achat !
Patrak

avec de tel conseilles ça me rassure tu me parle de plateau que tu vas changer que me conseille tu a savoir que je ne vais pas faire le tour du monde avec c'est plutôt balade coule

bagnolet93 a écrit:

quel conseille pourrirez vous me donner avent d'investir pour ne pas avoir de regrets par la suite

Une bonne analyse de tes besoins et de tes envies à combiner avec tes moyens évitera les regrets. La qualité reste, le prix s'oublie.

Lis bien le forum mais ne te laisse pas trop influencer par le choix des autres. Quelqu'un qui a 15 ans de moins que toi ou trois fois plus de kilomètres annuels ne fera pas le même usage des vitesses. Même chose pour les lumières, la selle, les pneus (et leur pression) ou le porte-bagage.

J'ai acheté le mien à Londres car j'y travaille régulièrement et la différence de prix était quand même importante. J'ai hésité entre le 3 vitesses et le 6 vitesses, j'ai pris le 6 et je ne regrette pas. Je roule essentiellement en ville, et même si on ne se sert pas de toutes les vitesses - c'est très rare que je passe la 6 - l'étagement est parfait. Les plus utilisées sont 3, 4 et 5 - la 2 et la 1, c'est quand je monte à Montmartre ou en haut de Belleville ! Avec un trois vitesses, j'aurais été malheureux car l'étagement entre chaque vitesse correspond à un saut de 2 vitesses sur le six vitesses.
J'ai un plateau 54 dents, j'ai roulé pas mal de temps avec le 50 d'origine. Après le changement, c'était vraiment plus dur à relancer. Maintenant, je le trouve au top - comme quoi, ça entretient la forme de rouler en B. tous les jours. Le pb du 54, c'est qu'il n'a pas de trous pour placer un second plateau pour les côtes ou pour le Ventoux - quelques superhéros l'ont fait en 50 dents et ça a l'air bien limite! - et je n'ai pas trop envie de le percer. Ou alors il faut un autre pédalier, mais j'ai l'impression que les pédaliers à deux plateaux n'ont pas le même espacement et font que la chaîne ne tire pas droit - je peux me tromper. L'autre inconvénient des doubles plateaux c'est la disparition du pare-chaîne et le B. reste avant tout un moyen de transport de tous les jours, habillé en pantalon ville qui n'aimeraient pas avoir des tâches de graisse aux ourlets...
Sinon, les conseils qu'on retrouve sur le forum et qui sont partagés par tout le monde - il me semble - sont les suivants :
- remplacer les roulettes par des easy-wheels.
- remplacer la selle d'origine, la 2009 a l'air un poil mieux mais reste bof.
- prendre tout de suite l'option porte-sac avant, comme ça c'est fait.
- préférer des pneus renforcés, surtout si c'est pour la ville.
- prendre l'option porte bagage, ça protège la planète il paraît. Non ? Ah bon, ben j'en ai déjà un quand même mais j'en suis content.

Après il y a l'option titane, mais c'est carrément plus le même budget pour moins d'un kilo en moins...

Merci mikalo1616
tu a raison et mes besoin je les est bien calculer

patrak a écrit:

J'ai acheté mon broomie il y a un peu plus d'un mois. Mes premières réflexions :
- n'hésite pas à faire valoir que tu peux l'avoir à un super prix à Londres. Du fait tu le paieras toujours un peu plus cher en France, mais la différence sera moindre. Cette différence se justifie pour le service de proximité, donc pas de regrets de se coté là.
- je pensais que le titane c'était de la frime et que la différence de kilo n'était pas significative. Si cela était à refaire, je mettrais un peu plus d'argent de coté et je prendrais le Titane... Quand on a à le porter, même sur une très courte distance (montée de marches d'esclalier dans les transports en communs), ce n'est pas de le frime ! Bon, faut dire j'ai des problèmes de dos aussi...
- idem pour le choix du nombre de vitesse. J'ai pris un 6 vitesses, je n'en utilise que trois... 6 vitesses, c'est plus cher et plus lourd ! Si tu ne fais que de la ville, un trois vitesses est largement suffisant !
- J'ai pris la selle brooks qui est super cher et bien je ne le regrette pas ! Elle a vraiment la classe mais surtout elle est super confortable !
- réfléchit bien au plateau. Je vais échanger mon 50 dents contre un 54...

Voilà pour l'essentiel !

Bon achat !
Patrak

Merci pour ces astuces mais c'est quoi les easy-wheels qui remplace les roulettes

Salut,
Le premier conseil serait de commencer par te promener sur les différents sujets du forum. Tu devrais rapidement y trouver ton bonheur.

Le second conseil : te demander si tu as vraiment besoin d'un pliant.
Un pliant pour en faire quoi ?

• un usage quotidien pour le ranger dans ton bureau (pas forcément besoin d'un vélo très compact comme le Brompton)
  un usage quotidien avec transport en commun (le Bromton est champion)
  un usage plus ponctuel pour les loisirs (Le Brompton n'est pas forcément le plus confortable des pliants)
  Les voyages (Le Brompton voyage très facilement en avion)
  La frime : le Brompton est pas mal, mes je trouve que certain dahon ont une sacrée gueule.
  
  Et si c'est pour faire ça https://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o , envisage autre chose.

Perso, j'en ai un usage quotidien en ville et en transport en commun. Je ne regrette nullement mon achat et je privilégie la relation de proximité avec mon vélociste pour les entretiens réguliers et l'achat de matériel et malgré ce surcoût, je pense pouvoir écrire que mon Brompton est mon meilleur investissement depuis bien longtemps.

Bonne route

Bromp'Lille a écrit:

Salut,
Le premier conseil serait de commencer par te promener sur les différents sujets du forum. Tu devrais rapidement y trouver ton bonheur.

Le second conseil : te demander si tu as vraiment besoin d'un pliant.
Un pliant pour en faire quoi ?

• un usage quotidien pour le ranger dans ton bureau (pas forcément besoin d'un vélo très compact comme le Brompton)
  un usage quotidien avec transport en commun (le Bromton est champion)
  un usage plus ponctuel pour les loisirs (Le Brompton n'est pas forcément le plus confortable des pliants)
  Les voyages (Le Brompton voyage très facilement en avion)
  La frime : le Brompton est pas mal, mes je trouve que certain dahon ont une sacrée gueule.
  
  Et si c'est pour faire ça https://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o , envisage autre chose.

Perso, j'en ai un usage quotidien en ville et en transport en commun. Je ne regrette nullement mon achat et je privilégie la relation de proximité avec mon vélociste pour les entretiens réguliers et l'achat de matériel et malgré ce surcoût, je pense pouvoir écrire que mon Brompton est mon meilleur investissement depuis bien longtemps.

Bonne route

Merci pour tes conseilles

Oui, la première des questions, c'est : pour quoi faire ?

Si c'est pour avoir un vélo facile à ranger chez soi et qui ne prend pas de place dans ta voiture et que tu comptes faire des rando tranquilles une fois en vacances, le Brompton n'est pas à mon avis ce qu'il te faut car si il est le plus compact et un des plus rapides à monter / démonter, il n'est pas le plus confortable et le plus roulant (voir pour cela les Birdy, les BikeFriday et peut être d'autres mais je ne les connais pas assez)

Si c'est pour faire les interconnexions entre bus / train / métro, alors là, c'est le meilleur, c'est clair. Et là, encore une fois, à moins d'habiter dans un coin au relief très changeant, trois vitesses c'est largement suffisant ! Il suffit de penser à l'avance au fameux plateau (50 ou 54) ainsi qu'à l'étagement des vitesses qui peut être réglée différemment il me semble.

Si c'est parce que tu aimes le look de ce vélo, là aussi cela ne se discute pas !

Surf sur le forum, tu vas petit à petit te faire une idée plus précise.

Les easy wheels remplacent les roulettes de mauvaise facture livrées avecle modèle de base. Le vélo roule mieux quand tu le tire en position caddie (et encore mieux quand tu as le porte bagage car là tu as 4 roulettes au lieu de 2 easy wheels et une troisième mini roulette) et il est plus stable une fois plié, ce qui peut avoir son importance dans le RER...

Quand au poids du vélo, c'est sur que le titane ne se justifie que si l'ensemble du vélo est pensé en terme d'économie de poids : 3 vitesses (ou moins !), pas de porte bagage... En même temps, il parait que le titane apporte plus de souplesse donc plus de confort, mais je n'ai pas eu l'honneur de vérifier :-)

Concernant l'éclairage, à mon sens, prend le moins cher car de toutes les façons c'est insuffisant. Il faut compléter par une tenue voyante la nuit (et le jour) plus un casque avec lumière à l'arrière. Rien n'est de trop pour être vu !

Patrak

mikalo1616 a écrit:

La qualité reste, le prix s'oublie.

Les Tonton flingeurs a écrit:

Pascal : c'est le petit dernier de chez beretta , je te le conseille pour le combat de près et puis pour le coup à travers la poche , dans le métro, dans l'autobus. Mais, note hein ! faut en avoir l'usage, sans ça au prix actuel tu l'amortis pas.
Le cousin : Bah, le prix s'oublie, la qualité reste. C'est pas l'arme de tout le monde. T'as ça par qui ?

Je l'adore ce film

Excellents goûts Talosectos ! C'est mon film CULTE !!!

patrak a écrit:

Oui, la première des questions, c'est : pour quoi faire ?

Si c'est pour avoir un vélo facile à ranger chez soi et qui ne prend pas de place dans ta voiture et que tu comptes faire des rando tranquilles une fois en vacances, le Brompton n'est pas à mon avis ce qu'il te faut car si il est le plus compact et un des plus rapides à monter / démonter, il n'est pas le plus confortable et le plus roulant (voir pour cela les Birdy, les BikeFriday et peut être d'autres mais je ne les connais pas assez)

Si c'est pour faire les interconnexions entre bus / train / métro, alors là, c'est le meilleur, c'est clair. Et là, encore une fois, à moins d'habiter dans un coin au relief très changeant, trois vitesses c'est largement suffisant ! Il suffit de penser à l'avance au fameux plateau (50 ou 54) ainsi qu'à l'étagement des vitesses qui peut être réglée différemment il me semble.

Si c'est parce que tu aimes le look de ce vélo, là aussi cela ne se discute pas !

Surf sur le forum, tu vas petit à petit te faire une idée plus précise.
Les easy wheels remplace les roulettes de mauvaise facture livrées avecle modèle de base. Le vélo roule mieux quand tu le tire en position caddie (et encore mieux quand tu as le porte bagage car là tu as 4 roulettes au lieu de 2 easy wheels et une troisième mini roulette) et il est plus stable une fois plié, ce qui peut avoir son importance dans le RER...

Quand au poids du vélo, c'est sur que le titane ne se justifie que si l'ensemble du vélo est pensé en terme d'économie de poids : 3 vitesses (ou moins !), pas de porte bagage...

Concernant l'éclairage, à mon sens, prend le moins cher car de toutes les façons c'est insuffisant. Il faut compléter par une tenue voyante la nuit (et le jour) plus un casque avec lumière à l'arrière. Rien n'est de trop pour être vu !

Patrak

Oui je me promène beaucoup sur le forum et y glane des info
l'utilisation que je veux en faire est paris pour le boulot maison avec la cote du pères la chaise en prime et balade en foret pas de course le vendeur me dit que c'est un vélo confortable pour cela

Dans ce cas le Broomie semble tout indiqué effectivement...
Si le poids n'est pas un problème particulier prend toujours un 6 vitesses pour tes ballades en forêt... Pour le moment, je n'ai eu à utiliser que les trois premières vitesses (en partant du plus grand développement).
Je compte passer à un plateau de 54 car, sans aller jusqu'à dire que je mouline sur le plat, j'aurais parfois envie de pouvoir appuyer plus fort... Je ne parle pas des descentes où je me retrouve en roue libre en moins de deux...

patrak a écrit:

Dans ce cas le Broomie semble tout indiqué effectivement...
Si le poids n'est pas un problème particulier prend toujours un 6 vitesses pour tes ballades en forêt... Pour le moment, je n'ai eu à utiliser que les trois premières vitesses (en partant du plus grand développement).
Je compte passer à un plateau de 54 car, sans aller jusqu'à dire que je mouline sur le plat, j'aurais parfois envie de pouvoir appuyer plus fort... Je ne parle pas des descentes où je me retrouve en roue libre en moins de deux...

Croit tu qu'il faut que je passe directement au plateau 54 de suite et 6 vitesses

Alors là, je ne peux répondre, c'est vraiment selon ton style de "conduite" !
Il faudrait que tu essayes avant...
Il y a un pique nique d'organiser le 6 juin à la villette. Si tu peux différer ton achat jusque là, je suis sur qu'il y aura l'occasion pour toi d'essayer différentes configurations...

patrak a écrit:

Alors là, je ne peux répondre, c'est vraiment selon ton style de "conduite" !
Il faudrait que tu essayes avant...
Il y a un pique nique d'organiser le 6 juin à la villette. Si tu peux différer ton achat jusque là, je suis sur qu'il y aura l'occasion pour toi d'essayer différentes configurations...

Oui j'ai vue pour le pique nique le 6/06 mais c'est un samedi et je tien un magasin et il ne mais pas possible de m'absenter un samedi

patrak a écrit:

Alors là, je ne peux répondre, c'est vraiment selon ton style de "conduite" !
Il faudrait que tu essayes avant...
Il y a un pique nique d'organiser le 6 juin à la villette. Si tu peux différer ton achat jusque là, je suis sur qu'il y aura l'occasion pour toi d'essayer différentes configurations...

Je n'est pas de conduite particulière je ne veut tous simplement pas souffrir sur un vélo vue la cote que j'ai a montée (père la chaise ci tu connais)es que 3 vitesses c'est suffisant avec un plateau de 54 c'est plus dur ou moins dure

Un magasin de vélo ?

Et bien passe chez l'importateur, Gilles, rue des boulets, ou aux Vélos Parisiens, ils se feront une joie de te faire essayer les bromptons. C'est sur, cela sera sur une courte distance mais bon...
en fait "l'erreur" dans le choix du plateau ne porte quand même pas à conséquence, du moins, pas trop facheuse, le coût de remplacement du plateau n'étant pas si exorbitant que cela... La vrai question c'est 3 ou 6 vitesses. Dans le doute, prends 6 !

Avec un plateau de 54, c'est plus dur pour les jambes !

patrak a écrit:

Un magasin de vélo ?

Et bien passe chez l'importateur, Gilles, rue des boulets, ou aux Vélos Parisiens, ils se feront une joie de te faire essayer les bromptons. C'est sur, cela sera sur une courte distance mais bon...
en fait "l'erreur" dans le choix du plateau ne porte quand même pas à conséquence, du moins, pas trop facheuse, le coût de remplacement du plateau n'étant pas si exorbitant que cela... La vrai question c'est 3 ou 6 vitesses. Dans le doute, prends 6 !

Ok pour les 6 vitesses c'est de cela que je partais
pour essayer je peu voir avec le gars chez qui je vais acheter d'ailleurs il ma deja fait essayer et c'est a cause de cela que je suit tomber amoureux de BROMPTON il ce trouve 17 bd du temple 3eme biCyCle stor trés pros

patrak a écrit:

Avec un plateau de 54, c'est plus dur pour les jambes !

Donc dans les cotes ???

Tu as raison, il faut aider à ce que le brompton se vende partout !

Et bien oui pour les cotes, on ne recherche pas spécialement un plateau de 54
Mais bon, en même temps, le père la chaise, ce n'est pas le Mont Ventoux

Allez, bon achat !