vaut-il mieux acheter à Londres ?

J'ai fait un petit calcul, juste pour voir :
ML3 acheté à Londres 833 € + transport + change = env. 925 € de coût réel
ML 3 acheté à Paris ou Lille 1050 € - réduc 55 €            = 995 € (+ économie SAV assurée)
Différence                                                                70 €

Pour 70 roros, j'achète à Paris pour plusieurs raisons:

- Suis nul en Anglais et je ne me vois pas expliquer la version que je souhaite.
- Beaucoup plus de temps et tracas à aller à Londres.
- Entre un après-midi et certainement toute une journée pour aller à Londres, l'économie est dérisoire.
- La question est: A combien estimez vous votre temps ?
- Paris à 15 km de chez moi
- Pour le garantie à faire marcher au cas où et l'entretien, ce sera encore moins loin et plus facile.

A Londres, c'est dispo de suite ou il faut attendre comme en France ?

Mais même si je l'avais de suite dans un magasin à Londres, je n'irai pas car le vendeur préfère entretenir ce qu'il a vendu.

CBF a écrit:

- Pour le garantie à faire marcher au cas où et l'entretien, ce sera encore moins loin et plus facile.

Mais même si je l'avais de suite dans un magasin à Londres, je n'irai pas car le vendeur préfère entretenir ce qu'il a vendu.

Pour moi, en effet, ces deux raisons suffisent à me faire acheter dans la ville où je vis!

je pense qu'il y a moyen d'avoir plus que 55 € de reduc.....

C'est jamais simple de faire des conclusions sur un seul point de vue.
J'ai acheté mon Brompton à Londres il y a 3 ans, en octobre. J'ai profité à l'époque de la chute de la Livre, mais aussi du fait que j'étais sur place pour du boulot (donc sans frais de train) et d'une réduction disponible. Je savais que je reviendrais pour le travail, donc la révision des premiers 3 mois serait faite par le magasin.
Pour le reste, je préfère tout faire moi même sur le vélo, je sais ce que je fais, et quand je le fais j'ai le temps et je sais que c'est bien fait. Donc faire plaisir à un vélociste ici ne m'apporte pas grand chose.
L'autre chose à Londres, c'est que le prix des accessoires n'est pas délirant comme par chez nous. Les Easy Wheels et les sacs sont abordables. Au final, mon M6R m'avait coûté 900€, et cela incluait un Brooks B17, un sac avant (le noir qui n'est plus au catalogue) et des easy wheels. On est loin de la différence estimée par Tiot.
Depuis, Brompton a revu ses tarifs intérieurs à la hausse, et a tapé sur les doigts de ses revendeurs - certains magasins anglais s'étaient faits une spécialité de vendre par correspondance vers la France. L'importateur français a du promettre de baisser sa grille de tarifs (en Belgique, les Brompton étaient -sont?- moins chers), mais pas sûr qu'il ne l'ait jamais fait.
Quand à la garantie, la seule chose qui ait bougé c'est la manivelle droite : le plateau a commencé à se dessertir au bout de presque un an. Par chance, je passais à Londres à ce moment et le magasin où je l'avais acheté s'est occupé de faire le nécessaire : j'ai laissé mon vélo le matin, et l'après midi je le récupérais avec manivelle et chaine neuve (et passage en 54 dents accepté par Brompton dans le cadre de l'échange). Autant dire un superbe service, d'une rapidité à toute épreuve (ok, l'usine Brompton n'est pas très loin), et tout ça gratuitement. De toute manière, si je n'étais pas passé par Londres à ce moment là, j'aurais payé pour acheter un plateau neuf chez nous, le prix de celui-ci n'aurait pas entamé l'économie faite en l'achetant sur place.

Bien vu! On ne gagne pas grand'chose à aller spécialement à Londres, mais quand on y est, autant en profiter!

Faire l'entretien soi-même, c'est aussi ce qu'il y a de mieux: si certains ne savent même pas réparer un pneu crevé, c'est dommage pour leur portefeuille!

C'est certain qu'il faut raisonner par rapport à son lieu d'habitation quand même.

pierrox a écrit:

Quand à la garantie, la seule chose qui ait bougé c'est la manivelle droite : le plateau a commencé à se dessertir au bout de presque un an. Par chance, je passais à Londres à ce moment

Comme tu dis, par chance



Pour l'entretien, je pensais à la période encore sous garantie car je ne me vois pas faire sauter la garantie pour avoir mis les mains dans le cambouis.

Ensuite, je ne pense pas être pris au dépourvu avec tout le matériel que j'ai accumulé au fur et à mesure des années pour les motos.

Maintenant, pour les crevaisons, je pense avoir parcouru un fil sur le sujet qui pourrait faire des économies à ceux qui ne savent pas

Pour moi, le vrai intérêt d'acher en UK, c'est d'acheter une occase. Là bas, elle ne sont pas surcotées comme en France, et en creusant on a même un peu de choix dans les couleurs...

CBF a écrit:

pierrox a écrit:

Quand à la garantie, la seule chose qui ait bougé c'est la manivelle droite : le plateau a commencé à se dessertir au bout de presque un an. Par chance, je passais à Londres à ce moment

Comme tu dis, par chance

Cela dit, j'aurais du dire par hasard !
Mais si j'avais du payer la pièce je l'aurais fait, elle coûte une trentaine d'euros...

pierrox a écrit:

CBF a écrit:

pierrox a écrit:

Comme tu dis, par chance

Cela dit, j'aurais du dire par hasard !

Par hasard se traduit par by chance en anglais, charmant lapsus d'un francophone rompu à cette langue!

dominique1020 a écrit:

Par hasard se traduit par by chance en anglais, charmant lapsus d'un francophone rompu à cette langue!

C'est vrai, et dans l'autre sens, hazard se traduit par danger…

pierrox a écrit:

dominique1020 a écrit:

Par hasard se traduit par by chance en anglais, charmant lapsus d'un francophone rompu à cette langue!

C'est vrai, et dans l'autre sens, hazard se traduit par danger…

Tout ça c'est parce qu'une fois de plus l'anglais est un bon conservateur des vieux usages de la langue française: "Si l'on te voit sortir mon honneur court hasard" (Corneille, Le Cid)

Les Belges aussi sont conservateurs de vieux usages français: le Journal Officiel s'appelle le Moniteur (comme le Moniteur Universel de la Révolution Française), ils soupent le soir, vont à la pension pour leur retraite...

dominique1020 a écrit:

Les Belges aussi sont conservateurs de vieux usages français: le Journal Officiel s'appelle le Moniteur (comme le Moniteur Universel de la Révolution Française), ils soupent le soir, vont à la pension pour leur retraite...

Et utilisent un cornet pour téléphoner

ouais, mais le cornet c'est surtout pour mettre les frites dedans! (une fois!)

de retour de Londres et ayant croiser quelques magasins de vélo sur mon séjour je vous le dit avec mon accent bruxellois c'est beaucoup moins cher là bas hein

Des exemples de prix?

+_ 200€ de différence

Ça vaut le coup de plannifier un voyage pour passer quelques jours à Londres :-)

Et accessoirement de visiter les cafés vélo comme on en attend toujours à Paris…
http://www.theguardian.com/travel/2014/mar/12/top-10-cycling-cafes-uk