Passer de la lumière à l'ombre

Je viens de monter des Edelux. C'est le jour et la nuit !!! Et c'est un excellent complément du moyeu SON.
J'en ai un peu bavé pour tordre le support afin qu'il soit compatible avec le sac avant.
Super content.

ben d'un pour pas zigouiller la lampe au pliage
de deux je plie mon vélo 8 fois par jour et ca augmente d'autant le risque
de trois, si je laisse dessus et qu'on me la pique en quelques secondes le dos tourné, j'en serais pour ma pomme

usagi a écrit:

il ya des sous-entendus scabreux qu'il vaudrait mieux éviter, stan!

Apparament Usagi ton conseil n'a pas porté ces fruits : la suite de la discussion entre Stan et moufrey....

moufrey a écrit:

Ton diamètre doit être plus gros que le mien ! Je n'ai eu aucuns problèmes pour mettre l'accessoire en caoutchouc !

sparte a écrit:

usagi a écrit:

il ya des sous-entendus scabreux qu'il vaudrait mieux éviter, stan!

Apparament Usagi ton conseil n'a pas porté ces fruits : la suite de la discussion entre Stan et moufrey....

moufrey a écrit:

Ton diamètre doit être plus gros que le mien ! Je n'ai eu aucuns problèmes pour mettre l'accessoire en caoutchouc !

Ne t'inquiète pas Sparte, tout ça va dégonfler assez vite...

hotdog a écrit:

sparte a écrit:

usagi a écrit:

il ya des sous-entendus scabreux qu'il vaudrait mieux éviter, stan!

Apparament Usagi ton conseil n'a pas porté ces fruits : la suite de la discussion entre Stan et moufrey....

moufrey a écrit:

Ton diamètre doit être plus gros que le mien ! Je n'ai eu aucuns problèmes pour mettre l'accessoire en caoutchouc !

Ne t'inquiète pas Sparte, tout ça va dégonfler assez vite...

faut voir parce que su un autre post tu commences à réclamer de quoi sucer

Bonsoir,

Ici on parle éclairage :

j'ai testé dans le noir complet la sigma powerled pro

c'est magnifique de découvrir le paysage la nuit sans contrainte

Azraq a écrit:

Je viens de monter des Edelux. C'est le jour et la nuit !!! Et c'est un excellent complément du moyeu SON.
J'en ai un peu bavé pour tordre le support afin qu'il soit compatible avec le sac avant.
Super content.

C'est un peu ma question: ces phares passent ils avec un sac avant? Sans problème? (j'en suis à mon deuxième support de phare avant pété sous la contrainte du sac brompton )

jul a écrit:

Azraq a écrit:

Je viens de monter des Edelux. C'est le jour et la nuit !!! Et c'est un excellent complément du moyeu SON.
J'en ai un peu bavé pour tordre le support afin qu'il soit compatible avec le sac avant.
Super content.

C'est un peu ma question: ces phares passent ils avec un sac avant? Sans problème? (j'en suis à mon deuxième support de phare avant pété sous la contrainte du sac brompton )

Bonsoir,

Oui, ils passent. En fait il faut un peu travailler le support en le coinçant dans un étau.
Ce support est en inox, hyper résistant et le résultat est un phare qui tient solidement. Le sac au-dessus ne gêne pas le phare.
Ce phare s'allume automatiquement (en fonction de la position de l'interrupteur) dès que la lumière baisse.
Le phare se met en marche dès les premiers tours de roue, et il a une réserve d'énergie qui fait qu'il ne baisse pas en intensité lorsque la vitesse diminue. A l'arrêt, il continue à éclairer pendant quelques minutes, mais à intensité réduite. Il repart à pleine puissance dès que la roue tourne de nouveau (même au ralenti).
Et même dans la nuit noire, en pleine forêt, tu vois incroyablement bien. C'est vrai.

J'ai monté l'Edelux sur l'un de mes vélos ...

Je confirme les propos d'Azrag sur l'efficacité de ce phare.

Je le laisse allumé en journée ô (comme les motos ...) car j'ai constaté que, dans le trafic, sa luminosité capte l'attention des ô usagers (cyclistes compris ...).

Pour des raisons de sécurité évidentes (jr/nt), je suis très tenté de refaire l'investissement (Glups ...) pour le Brompton mais je trouve que la position du phare est beaucoup trop basse ...

Pour le placer à une hauteur "efficace", je me demande s'il ne serait pas possible de fixer le support de l'Edelux (ou un ô ...) sur le boulon qui serre le guidon ...

Pour éviter tt contact lors du pliage, je placerais le support à l'envers, histoire que le phare soit en (léger ...) retrait par rapport au guidon.

Dernière précaution : commander la version de l'Edelux livrée avec le "long" câble de connexion au moyen-dynamo ...

Au fait Azrag, quel phare as-tu monté à l'arrière de ton(tes) B. ? ...

Après quelques modifications : changement de support, déformation de celui-ci pour que le phare passe sous le sac, j'ai pu tester l'Edelux en pleine campagne (sans éclairage urbain). Et bien, je n'aurai qu'un mot à dire : FORMIDAAAABLE!!!!!!!!
Eclairage puissant et constant, du coup plus aucun besoin d'acheter un éclairage avant supplémentaire. C'est mon porte-monnaie qui respire.
OUF....

'Suis en train de me demander si je pourrais pas monter un edelux comme phare arrière (avec une chtite plaque de plexi rouge en sus) …
Quelqu'un sait si il y a moyen d'en coupler 2 sur une SON ?

jean-phi a écrit:

Bonjour,

Dans quelques semaines, je vais quitter la grande ville (Lyon) et ses lumières pour un grand village et la pénombre.
Et malgré un éclairage tout à fait correct : phare SON EDELUX avec son moyeu qui va bien, je m'inquiète un peu de rouler 4km pour rejoindre la gare. Ce n'est pas tant de rouler qui m'inquiète mais plutôt de devoir croiser camions et voitures dans des conditions qui ne jouent pas en la faveur du plus léger.

A ceux qui sont dans les mêmes conditions, comment gérez-vous ces déplacements : plus d'éclairage, plus de bandes réfléchissantes,..

Pour moi l'important c'est d'être vu de l'arrière. Donc deux feux AR. Un très puissant en haut de la tige de selle et celui d'origine allumé completé par un gilet jaune.

De face un feu suffit.