Rentrer son B dans mon coffre

Bonsoir a tous,

je cherche a faire rentrer mon B dans le coffre de ma voiture, mais la pedale non pliante gene pour 1 ou 2 cm
que me conseillez vous pour y remedier ?
pedale pliante? amovible? ou faire monter l'accessoire?

ps: la voiture est une mazda mx5 de 1999 (type NB / mk2), donc le coffre n est pas celui dun scenic

PG

Oh, un propriétaire de Miata !
Franchement, le mieux que tu puisses faire est d'installer dignement ton Brommie à la place du passager pour qu'il puisse profiter du paysage et rouler sans se fatiguer cheveux au vent...

Il faut essayer de tourner le brompton dans un peu tout les sens...généralement tu trouves une position qui convient...(un bon truc pour éviter d'abimer le coffre/le brompton est de l'entourer d'une couverture de déménagement).

Perso j'ai réussi à le faire rentrer dans le coffre de ma Fiat 500 (pourtant c'est pas grand non plus)

Si tu veux, je possède une pédale Brompton pliable; j'ai changé celles d'origine pour des MKS Promenade (amovibles), donc j'ai les 2 B, pliable et l'autre, en rab...

un coffre comme ca?

oui pas évident pour mettre un vélo meme tres compact

ludwig a écrit:

Si tu veux, je possède une pédale Brompton pliable; j'ai changé celles d'origine pour des MKS Promenade (amovibles), donc j'ai les 2 B, pliable et l'autre, en rab...

ATTENTION le filetage de la pédale gauche est inversé !

Même si les pédales pliantes Brompton ne soient pas fantastiques, j'ai équipé mes 2 Brompton de pédales gauche et droite pliantes.

La pédale est exactement la même c'est le boulon qui est différent.

Tu peux trouver :
- la pédale complète -> ici
- le boulon seul sous la référence QPEDFTI -> ici par exemple

Mais n'importe quelle pédale pliante gauche ferait l'affaire.

Eventuellement changer de voiture...

Comme la pédale pliante Brompton n'avait pas duré très longtemps, j'ai monté une pédale MKS EZY côté gauche et une pédale fixe MKS du même modèle côté droite.

Pour prendre les trains près de chez moi, en général je laisse la pédale gauche en place.

Quand il faut faire rentrer le Brompton dans une espace étroite, je tire la pédale gauche, et la selle avec la partie supérieure de la tige de selle téléscopique.

Ca fait souvent la différence pour caser le Brompton, par exemple devant la siège passager quand je loue un fourgon ou entre deux rangées de sièges dans un car.

Changer de voiture.....non jamais, conduire une miata, c'est trop bon ! D'ailleurs j'en ai 2 ( une NA de 91 et une Nb de 99)

Pour le coffre , c'est un peu comme celui de la photo, mais celui de la photo est une NC (2006), l'ouverturte du mien (NB99) semble un peu plus large, mais il est moins profond

Pour la fiat 500, c'est un coffre à l'avant non ? (ou c'est une nouvelle, dans ce cas verticalement il doit rentrer en effet). cepnednat le coffre de la miata est configuré differement

C'est quoi une pédale "MKS EZY" , une pédale amovible ?

PS: La miata, c'est comme le B, un manière agréable , maisdfferente de rouler , de retrouver le sourire. A ce sujet, si vous êtes interessé, venez faire un tour là :

www.mx5france.com , sur le forum, je suis...PG !

A bientôt

PG

Héhé !

Un amateur de Miata ! Quelle voiture

Je suis aussi passionné de belle mécanique, mais moi je roule en GTI, ça à son charme aussi

Tu le mets sur le siege passager

Allez de rien!

Ju a écrit:

Héhé !

Un amateur de Miata ! Quelle voiture

Je suis aussi passionné de belle mécanique, mais moi je roule en GTI, ça à son charme aussi

Laquelle?

205? 1,6 1,9 ? Golf 1 ? 2 16v ?

PG

Dans sa gamme d'accessoires, Strida distribue un modèle de pédales pliantes à cage métallique (3e photo ici: http://www.strida.fr/photos/accessoires/) que j'ai trouvé très bien, agréable et beaucoup plus facile à plier que tous les autres modèles. Elles m'ont paru très robustes (mais je n'ai pas pu les essayer au pédalage).
Le prix d'une paire de celles-ci est probablement moins élevé qu'une seule Brompton pliante.
Honnêtement, la Brompton est ni belle, ni confortable au pied, ni facile à plier, très chère et en plus fragile et peu durable...
Son seul et unique atout est son faible encombrement une fois pliée.

pg a écrit:

Pour la fiat 500, c'est un coffre à l'avant non ? (ou c'est une nouvelle, dans ce cas verticalement il doit rentrer en effet). cepnednat le coffre de la miata est configuré differement

Non, ce n'est pas une ancienne...mais elle est très sympa aussi cette nouvelle 500
Comme tu l'as dit il rentre debout mais c'est assez short!

Sinon dans ton cas tu n'as pas du tout de place derrière les sièges?

pierre de langlade a écrit:

Dans sa gamme d'accessoires, Strida distribue un modèle de pédales pliantes à cage métallique (3e photo ici: http://www.strida.fr/photos/accessoires/) que j'ai trouvé très bien, agréable et beaucoup plus facile à plier que tous les autres modèles. Elles m'ont paru très robustes (mais je n'ai pas pu les essayer au pédalage).
Le prix d'une paire de celles-ci est probablement moins élevé qu'une seule Brompton pliante.
Honnêtement, la Brompton est ni belle, ni confortable au pied, ni facile à plier, très chère et en plus fragile et peu durable...
Son seul et unique atout est son faible encombrement une fois pliée.

tu parles de la pédale d'avant 2009? la 2009 m'a l'air tres solide pour ma part

c'est donc que tu as le pied léger, car la 2009 (qui est la même que la 2008) craque dès qu'on appuie un peu fort. et au bout d'un certain temps, quelques bromptonistes ont vu des criques se développer au niveau du roulement (et plus rapidement qu'on ne pourrait le croire)

PG,

Pour la voiture, tu as oublié une des dernières GTI pur sang, et d'ailleurs, tu n'as pas cité la marque.

Elle est plus récente que celles que tu as citées, et certainement plus performantes (sûr pour la 205)

Avant que tu me fasses du mal, non ce n'est pas la Willi

A toi de jouer

Ju a écrit:

Avant que tu me fasses du mal, non ce n'est pas la Willi

A toi de jouer

Clio 1 16V "non W" ;-)) ?...mais ce n'est pas une gti, c'est une 16V
C'est vrai qu'en terme d'efficacité, c'est un aboutissement, mais je préfere le charme et la sonorité d'une golf 1 ...même si les freins sont à la rue.
As tu déja conduit une Daihatsu Charade GTti ?

Montjuïc a écrit:

Sinon dans ton cas tu n'as pas du tout de place derrière les sièges?

Non ça ne passe pas, j'ai dejà du mal à y rentrer le triangle de signalisation...

pierre de langlade a écrit:

Dans sa gamme d'accessoires, Strida distribue un modèle de pédales pliantes à cage métallique (3e photo ici: http://www.strida.fr/photos/accessoires/) que j'ai trouvé très bien, agréable et beaucoup plus facile à plier que tous les autres modèles.

Ou peut on les trouver ?
Combien coutent elles?

Sinon, des pédales amovibles, ça existe? on trouve ça ou ?

Non PG, toujours pas.

Ce n'est pas une Renault (je n'aime pas Renault, j'aime la fiabilité )

C'est une GTi (dans le sens light is right, légère et puissante avec un moteur qui aime la zone rouge) mais elle ne porte pas le logo Gti car c'est une exclu (je pense) Peugeot et Vw.

Un indice, les derniers modèles ont étés fabriqués en 2002 et elle abat le 0 à 100 en moins de 8 sec.

Pour la Daihatsu Charade GTti, non jamais conduit.

une ford escort cosworth????

Hello Usagi,

Non, perdu.

Un autre indice : C'est une voiture très courante en version "normale", elle est conseillée pour les jeune conducteur et les petits papys l'aime bien.

Par contre, elle est beaucoup plus rare en version sport.

Elle a une soeur jumelle chez un autre constructeur...

c'est une Ford Fiesta ST (dont la soeur est la Mazda 2), non?
ou plus vieux, une Ford Fiesta / Mazad 121?

Non Usagi,

La Fiesta ST est une bonne voiture certes, mais elle n'a pas vraiment l'âme d'une GTi, trop lourde pour ça, malgré ses 150 chevaux.

Les deux soeurs jumelles font partie du même groupe (là, c'est donné )