Levier de changement de vitesse : les alternatives

Bonjour à tous,

nouveau venu sur le forum et en attente d'un S6LX en commande (qui devrait arriver début mars),
j'aimerai changer les manettes de vitesses en plastique par des poignées tournantes XO ou autres qq'un aurait il une combine,est ce réalisable ???
D'avance merci pour les infos.

comme je l'ai déjà dit ailleurs, il est très difficile de remplacer les leviers de changement de vitesses, à ma connaissance il y a peu de possibilités:

le shifter droit ( 3v ) peut être trouvé en poignée tournante ( en sturmey ou shimano peut-être )
la gauche ( 2 v ) me semble plus compliquée à trouver...

Bonjour à tous,

Je suis aussi nouveau ici - en quel mots, je m'appelle Alisdair, je vis à Genève et j'ai un M6 depuis 2 mois. D'avance, je m'excuse pour mon français parfois approximatif.

Je me pose la même question - Hormis le fait que je n'aime pas avoir à jouer avec deux manettes pour passer d'un vitesse à l'autre (j'ai tendance à utiliser la manette de gauche que dans des situations extrèmes!), je dois dire que les manettes brompton fonctionnent bien.

Par contre, niveau look, c'est franchement...euh...caca. Pour cette raison, je cherche quelque chose d'autre, J'ai eu des discussions sur le groupe Brompton sur yahoo! à ce propos, et il semblerait que les matériel sturmey archer serait compatible. Perso, j'aimerais utiliser la manette métallique classique en lieu et en place de la manette de droite. Par contre, que faire pour la manette de gauche? Afin de rester dans un style classique, je suis en train de me dire qu'il serait possible d'utiliser des manettes métalliques pour vélos de course (style campagnolo, années 1970) .

Encore faudrait-il que je trouves le temps de bricoler tout ça, avec deux marmots agés de 2 ans pour l'un et de deux mois pour l'autre, à la maison!

Alisdair a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis aussi nouveau ici - en quelques mots, je m'appelle Alisdair, je vis à Genève et j'ai un M6 depuis 2 mois. D'avance, excusez-moi pour mon français parfois approximatif.

Je me pose la même question - hormis le fait que je n'aime pas avoir à jouer avec deux manettes pour passer d'un vitesse à l'autre (j'ai tendance à utiliser la manette de gauche que dans des situations extrêmes!), je dois dire que les manettes brompton fonctionnent bien.

Par contre, niveau look, c'est franchement...euh...caca. Pour cette raison, je cherche quelque chose d'autre, J'ai eu des discussions sur le groupe brompton sur yahoo! à ce propos, et il semblerait que les matériel sturmey archer serait compatible. Perso, j'aimerais utiliser la manette métallique classique en lieu et en place de la manette de droite. Par contre, que faire pour la manette de gauche? Afin de rester dans un style classique, je suis en train de me dire qu'il serait possible d'utiliser des manettes métalliques pour vélos de course (style campagnolo, années 1970) .

Encore faudrait-il que je trouve le temps de bricoler tout ça, avec deux marmots âgés de 2 ans pour l'un et de deux mois pour l'autre, à la maison!

J'ai eu la même question existentielle et pensé à installer un "vieux" changement de vitesse SA. Pour l'instant, par manque de temps je ne l'ai pas fait et je dois dire que si le look est très médiocre, il a l'avantage d'être neutre et très léger. Les vitesses passent aussi très bien. Never change a winning team ? Personnellement j'attends des temps meilleurs ou une "failure" du changement de vitesse actuel!

A titre d'encouragement:

Et aussi ça:

Le shifter gauche est en fait un 3 vitesses bridé à 2

La réalisation est signée STEVE PARRY

dans un style classique, cette solution est envisageable:



c'est ce type de levier que j'ai placé pour mon dérailleur avant...

Bonjour Bursty,

Bienvenue à toi sur le Faux-Rhum.
On attend avec impatience les photos de ton S6L-X.

Concernant ta question sur les commandes de vitesse et la possibilité de monter des poignées tournantes, il faut faire attention à la compatibilité entre la commande et le système de changements de vitesses, les caractéristiques étant différentes d’une marque à l’autre. En effet, la commande doit absolument être synchronisée de manière précise avec le déplacement du câble qui agit sur le système planétaire interne (ou sur le dérailleur) sous peine de tomber entre 2 vitesses ou de forcer le mécanisme ! A titre d’exemple, monter une commande Shimano sur un changement de vitesse Sturmey-Archer ou vice-versa ne marchera pas forcément.

- Le moyeu BWR 6 vitesses étant un Sturmey Archer, la commande qui agit sur le système interne (commande de droite) peut être remplacée par une poignée tournante 3 vitesses de la marque, comme la TSS33 R3 ou TSS31 R3 (voir le site sturmey-archer.com)
- Pour la commande de gauche qui agit sur le dérailleur Brompton, il faut trouver une poignée 2 vitesses ou 3 vitesses en condamnant la dernière et sous réserve que la rotation de la poignée soit bien synchronisée avec le dérailleur. La photo de Vélovolant montre que c'est possible avec la poignée Sturmey 3V.

A défaut d’avoir 2 poignées tournantes de la même marque qui soient compatibles avec le BWR, je te conseille de commencer avec les commandes d’origine qui fonctionnent très bien même si la finition plastique n’est pas au goût de tous.

bursty a écrit:

Bonjour à tous,

nouveau venu sur le forum et en attente d'un S6LX en commande (qui devrait arriver début mars),
j'aimerai changer les manettes de vitesses en plastique par des poignées tournantes XO ou autres qq'un aurait il une combine,est ce réalisable ???
D'avance merci pour les infos.

le S6LX: excellent choix! Les manettes actuelles (mon S6LX est d'octobre 2010) sont laides mais fiables et noires, très discrètes. J'ai mis un cintre en titane, et je peux te dire que ça en jette pas mal!

Bon courage pour ces deux longs mois!

ok merci pour les infos ,
je pense que je vais m'orienter vers les leviers que fredo à mis en photo,
exit il en carbone ???
Ou peut on les trouver ???

dominique1020 as tu une photo de ton velo avec le cintre titane,
ou ll'as tu trouvé ???

Tu m'étonne que l'attente est longue vivement le mois de mars.

bursty a écrit:

Ou peut on les trouver ???

c'est comme le port-salut, c'est marqué dessus : SJS cycles

par exemple : http://www.sjscycles.co.uk/3-speed-sturmey-archer-sls30-t-thumbshifter-hsj962-prod24027/

Citation :

Tu m'étonne que l'attente est longue vivement le mois de mars.

Suivant les modèles, on est tous passé par là ! Bon courage, le plaisir n'en sera que plus grand !

merci fredo,
il me faut donc un levier gauche 3v et un droit 2v,
c'est bien ça ???

bursty a écrit:

merci fredo,
il me faut donc un levier gauche 3v et un droit 2v,
c'est bien ça ???

sur le Brom c'est 3 à droite et 2 à gauche

un 3 droite c'est trouvable ( celui que j'ai renseigné dans mon message précédent )

un gauche 2: je ne connais pas, peut-être que le même modèle que le 3 est réversible et montable à g.

ok

bursty a écrit:

Dominique as-tu une photo de ton vélo avec le cintre titane,
où l'as-tu trouvé ???

Tu m'étonnes que l'attente est longue vivement le mois de mars.

Tu peux trouver des cintres en titane sur bikeselection.fr: il y a aussi des tiges de selles en titane pour Brompton. Tu as le choix entre finition microbillé (mat) ou brossé (brillant). J'ai acheté mon guidon aux USA, mais je te déconseille de faire de même: c'est moins cher à cause du dollar mais tu dois payer des droits de douane.


J'aime bien la couleur un peu grise, un peu dans le ton de la fourche en titane. Le gain de poids est négligeable, mais c'est plus souple à la conduite.
J'ai entretemps remis les poignées Brompton, leur design minimaliste me plait assez... Question de goût!

Joli bike,

J'aime la forme épurée ta selle,j'hésite entre ton model et un autre plus light (brooks) si ça existe.

Combien pour une tige de selle titan ???

bursty a écrit:

Joli bike,

J'aime la forme épurée ta selle, j'hésite entre ton modèle et un autre plus light (brooks) si ça existe.

Combien pour une tige de selle titane ???

Cette selle est la Brooks Swallow titane, je crois que c'est la plus light qui soit en Brooks.

La tige de selle téléscopique en titane n'est plus disponible chez Brompton, certains revendeurs anglais acceptent de la livrer, mais seulement au Royaume-Uni à des titutaires britanniques de carte Visa. Ces tiges en titane sont nettement plus légères et plus confortables, mais vu leur prix, il faut être enragé du Brompton ou bien très riche.

Une option possible est celle de Bikeselection.fr, mais tu peux aussi casser ta tirelire: 179€!

Bonjour ,


Je vais un peu me répéter en introduction ! Je suis nouveau sur le forum et j'ai un Brompton depuis à peine un mois....

Par contre j'ai passé une partie de ma vie à monter des vélos pour des collégues et pour moi .

Quelques questions SVP .

La manette 3 vitesses SLS30-T est elle fiable ?


Pour moi les références comme manettes étaient les Shimano XT et beaucoup plus rares à la même époques les Sun tour XC pro (de mémoire).

Seulement elles sont en 7 vitesses il faudrait voir si leur course entre cliquets et compatible , et ensuite mettre des butées pour ne pas utiliser les autres cliquets pour utiliser que 3 positions à droite .

En plus ces manettes sont "débrayables" à savoir que si il y a un problème de cliquet elles peuvent être utilisées commes les vieilles manettes avant indexation . Ce qui permet de rentrer tranquille et de réparer à la maison .

En Pratique j'en ais sur mon vélo de Cyclo camping qui doit avoir 25 000 kms ! et aucun souci .

Quelqu'un a éssayé ce type de manette sur son Brompton?

Et pour la manette de gauche Une XT débrayée puisqu'il a que deux vitesses .

Bien entendu pour moi le look d'une bicyclette n'est pas la priorité , et le poids à part pour les pièces qui tournent passe aussi au second plan .

Par contre la fiabilité est de loin la priorité , faire de la mécanique oui , à la maison , et pas de nuit sous la pluie ...

Je dois mal vieillir car il m'est arrivé à une période ou les roues libres de tandem n'étaient pas fiables de changer des cliquets de roue libre à la frontale !

Je ne sais pas si actuellement beaucoup de vélocistes sauraient faire ...

Salutations Et Merci .

FReddy007

Fredo a écrit:

un gauche 2: je ne connais pas, peut-être que le même modèle que le 3 est réversible et montable à g.  

Sur le Dahon 18 vitesses à 2 plateaux, c'était une manette classique pour 3 plateaux.
Suite à l'essai de Folding 44130 https://www.bromptonforum.net/t6176-nouvelle-manette-pour-systeme-9-vitesses , j'ai mis une ancienne manette gauche classique pour changements de plateaux au Brompton et ça marche (2=3). Il faut juste que je me trouve une autre manette. J'en ai bien bavé pour enlever le câble standard limé, peut-être pas assez. J'ai du tout démonter à l'arrière pour le sortir.
Une idée pour l'autre manette ?

J'ai également mis la manette droite Shimano 8 vitesses qui me restait et j'ai testé ce matin. Cela me convient. A gauche c'est parfait, à droite c'est 2 ou 3 clics pour changer chaque vitesse. Terminé le démontage de manettes pour changer les câbles, et retour à un système classique avec des câbles standards.
Prochaine étape : 2 manettes identiques. Lesquelles ?  Et peut-être les freins, car les freins Brompton posent de petits problèmes de positionnement avec les manettes Shimano.

Après avoir remonté des manettes Shimano sur mon nouveau Brompton, fait des essais sur plusieurs cintres, après avoir testé d'autres manettes dont les Dual drive (Dahon), je suis finalement revenu aux manettes..... d'origine. Ce sont les plus légères, celles qui s'adaptent le mieux sur tous les cintres, ne posent pas de problème au pliage. Remontage facile des câbles à condition de le faire tranquillement à la maison pour ne pas perdre des pièces.
Je détestais ces manettes, mais je vais finir par les adorer  

avec les manettes de leviers sjscycles faut il a chaque fois les remettres le plus à l'horizontale pour ne pas gêner le pliage ???

Après avoir changé de cintre relevé (moins relevé), je suis finalement revenu aux manettes Shimano, comme sur mon premier Brompton. Impeccable !

Les voici ! Elles ne vont pas sur sur un cintre M. 1 clic pour changer de pignon, 2-3 clics pour chaque vitesse dans le moyeu.


Depuis que j'ai vu un Brompton avec cette manette, j'ai passé commande.