Selle Brooks

Salut Joelle,

Hier ou avant hier, je t'ai envoyé un MP pour une B17S noire, jamais utilisée. ( S = small = dame)
Personnellement j'utilise une B17 dont je suis satisfait depuis des années.

hile a écrit:

Salut Joelle,

Hier ou avant hier, je t'ai envoyé un MP pour une B17S noire, jamais utilisée. ( S = small = dame)
Personnellement j'utilise une B17 dont je suis satisfait depuis des années.

salut Hile,
Je n'ai pas reçu ton message, mais ça m'intéresse!
Je t'envoie un Mp.

Ma B17 Narrow

Magnifique!
Quelle couleur est-ce? Tu l'as depuis combien de temps?
J'installerai la nouvelle Brooks sur mon nouveau Brompton (quand, quand arrivera t-il...).

C'est une B17 Narrow couleur marron achetée en 2010. La teinte a un peu changé, car quand on graisse la selle sur l'envers, ça nourrit le cuir en profondeur en le faisant foncer la teinte d'origine.
Pour info, elle sera à vendre fin août, lorsque je commanderai la nouvelle.

Bonjour,

J'aimerais me commander une Brooks mais j'hésite entre la B17 et la B17 imperial....
La découpe sur l'imperial est-elle vraiment efficace et à quoi servent les lacets exactement???

Pouvez-vous m'informer?

A+

hile a écrit:

Salut Joelle,

Hier ou avant hier, je t'ai envoyé un MP pour une B17S noire, jamais utilisée. ( S = small = dame)
Personnellement j'utilise une B17 dont je suis satisfait depuis des années.

Grâce à Hile, je suis l'heureuse propriétaire d'une magnifique selle Brooks B17S, installée par ses soins dans la joie et la douleur
Premiers 20 petits kms aujourd'hui; bon, un peu dur, mais déjà plus confortable que ma précédente selle en gel... et tellement, tellement plus belle!
Merci et merci surtout à Hile pour cette vachement chouette rencontre!!

Fredo a écrit:

j'ai placé récemment une selle Brooks conquest ( même largeur et même type de rivets que la selle brooks prévue pour brompton mais munies de ressorts. )
la selle est ferme mais confortable même si je n'ai pas encore beaucoup roulé et que la période de "rodage" semble durer assez longtemps ( on parle en général de plusieurs centaines de KM )

les ressorts apportent un petit plus au niveau du confort

http://www.brookssaddles.com/

Bonjour Fredo, (et bonjour à tous!!! )

Entièrement d'accord avec toi en ce qui concerne ces deux ressorts . Au risque de blasphémer en pointant du doigt certaines tâches d'huile sur la sacro-sainte (mais pas inmaculée) réputation de Sainte Brompetonne...c'est vrai qu'elle est un peu tape-c...
Cet inconfort relatif est, je le crois, avantageusement compensée par les suspension dont sont équipées certaines selles de la marque Brooks.
Voici quelques infos supplémentaires sur l'une d'entre elles dont est équipée mon fidèle destrier.
FLYER S AGED
MADE IN ENGLAND
• Longueur : 242mm
• largeur: 176mm
• Hauteur:86mmPoids: 800g
COMMENTAIRES OFFICIELS
• Confort immédiat (sans le rodage naturel inhérent aux modèles traditionnels).
• Traités avec des huiles et des graisses végétales spéciales.
• Forme et dimension similaires au B17.
• Suspension supplémentaire fournie par les deux ressorts arrière.
AVIS PERSONNEL
• Très confortable!!
• les suspensions de la selle sont un bon (indispensable ?) complément de la Brompton (à cause de ses petites roues bien sûr) et amortissent à merveille les chaos de la route.
• Bien entendu le poids de cette selle est ímportant et peut éventuellement décourager les amateurs de B. Light.
• En ce qui concerne l’entretien de cet objet il est quasi nul (en effet le cuir a été préalablement nourri d'huiles et de graisses végétales... ) , même si il est recommandé de mettre de la graisse sous le siège une fois par an.
• Alors que, à l’achat, l’aspect de la selle est vraiment l’aspect d’un cuir âgé, voir craquelé…les premières utilisations lui donnent rapidement une jolie patine.
À noter que j’ai mis un peu de graisse de cheval dessus immédiatement après l’achat (malgré les contre-indications de tout le monde), mais c’est promis, je ne le ferais plus.
En ce qui concerne les lacets, il semble qu'ils servent à tendre une partie de la selle ayant tendance à s'avachir mais je laisserai quelque utilisateur de longue date le loisir de nous en dire plus au sujet de ces mystérieux lacets (attention en tout cas à ne pas serrer trop fort ces lacets afin de ne pas les faire péter comme de la peau de mérou)

Youhou, j'ai reçu ma B17 titane.......

J'ai hâte de l'installer et de l'essayer.

j'ai la totale brooks et j'en suis super satisfait

Des photos Messieurs, Dames, je vous en prie des photos svp!!!

voici deux photos prises juste avant l'orage, la mienne est une flyer S, les grip et mudflaps sont de la même couleur





[img][/img]

smotaz a écrit:

Youhou, j'ai reçu ma B17 titane.......

J'ai hâte de l'installer et de l'essayer.

Tu as fais le bon choix. J'ai perso une "bête" B17. Au début une vraie planche et quelques centaines de kms plus tard, le top du confort.
En faisant une longue étape avec mon B. je suis resté dessus durant 8 heures. Verdict: 0 douleurs, et pas de regrets de ne pas avoir pris l'impérial (si tu vois ce que je veux dire... )

les selles brooks craignent la pluie...alors je me pose des questions sur le vieillissement des muds flaps.

Qui en a qui ont vécu un an de roulage quotidien pour voir comment ça résiste?

Trinity a écrit:

Des photos Messieurs, Dames, je vous en prie des photos svp!!!

Ci-dessous ma B17 Spécial, achetée en juillet dernier (chez Villavélo Lille).
Je viens de parcourir 540 km en une semaine avec, aux Pays-Bas, et je peux assurer qu'elle est d'un confort exceptionnel !

cela ne craint rien quand c'est entretenu.

J'y connais toujours pas grand chose , mais le petit sac, accroché à l'arrière de la selle, c'est quoi?

Joëlle a écrit:

J'y connais toujours pas grand chose , mais le petit sac, accroché à l'arrière de la selle, c'est quoi?

c'est pour y ranger la housse qui sert à emballer le vélo une fois replié... celle-ci est "obligatoire" dans certains trains.

Fredo a écrit:

Joëlle a écrit:

J'y connais toujours pas grand chose , mais le petit sac, accroché à l'arrière de la selle, c'est quoi?

c'est pour y ranger la housse qui sert à emballer le vélo une fois replié... celle-ci est "obligatoire" dans certains trains.

et en plus, il est très pratique pour y ranger des affaires, quand on va faire des courses en ville (papiers, lunettes, porte-monaie, clé de maison etc ...) ou quand on fait une petite balade (on peut y mettre une petite bouteille d'eau, le couvre selle, un petit en-cas etc ...)

En ce qui concerne la housse, c'est pour moi un très bon investissement parce-qu'elle me permet de renter avec mon vélo dans le bureau au boulot ( ). En effet, dixit le chef de projet "no se puede subir con una bici, ¡pero con un bolso si !"

Fredo a écrit:

c'est pour y ranger la housse qui sert à emballer le vélo une fois replié... celle-ci est "obligatoire" dans certains trains.

Je ne savais même pas que ça existait, ces petites merveilles super pratique, pour le boulot, pour embarquer le minimum... c'est cher? Je sens que je vais en commander une!

Joëlle a écrit:

Fredo a écrit:

c'est pour y ranger la housse qui sert à emballer le vélo une fois replié... celle-ci est "obligatoire" dans certains trains.

Je ne savais même pas que ça existait, ces petites merveilles super pratique, pour le boulot, pour embarquer le minimum... c'est cher? Je sens que je vais en commander une!

Il y a un modèle sur http://www.sjscycles.co.uk/brompton-cover-complete-with-saddle-bag-qcov-prod1455/

Moi, j'ai celle-là de Radical Design.
Pas super confortable mais très solide et idéale pour passer inaperçu.
Bien entendu on continue à rêver d'un sac à dos Brompton pour transporter sa bicyclette sur son dos.
Mais on finit par réfléchir au fait que la finalité de la bicyclette est de nous transporter et pas le contraire...
Enfin pour résumer voici le sac qui me permet de passer inaperçu au boulot, acheté chez CAP PROBLEMA à Barça:





Elle a également sa petite sacoche de selle.

Et bien tu seras d'apprendre que ton rêve viens d'être réalisé, regarde sur ce lien:

http://www.sjscycles.co.uk/carradice-folding-bike-carrying-rucksack-suitable-for-all-brompton-models-and-micro-type-bikes-prod16574/

Joëlle a écrit:

Fredo a écrit:

c'est pour y ranger la housse qui sert à emballer le vélo une fois replié... celle-ci est "obligatoire" dans certains trains.

Je ne savais même pas que ça existait, ces petites merveilles super pratique, pour le boulot, pour embarquer le minimum... c'est cher? Je sens que je vais en commander une!

de mon temps on la recevait avec le Brompton, mon achat date de 2005...

Fredo a écrit:

de mon temps on la recevait avec le Brompton, mon achat date de 2005...

J'espère que ce sera le cas avec mon nouveau (que j'attends toujours )! Le mien date de 2000 !!