Comparaisons entre mes Bromptons: attention avant d'acheter

Bonjour,
Je viens d'acheter un Brompton M6R en France pour profiter d'un tarif un peu plus avantageux que le tarif belge et je possédais déjà un M6L acheté en Angleterre voici 3 ans.
Le M6L est nettement plus agréable car les vitesses sont plus rapprochées et la dynamo Shimano du M6R dans le moyeu freîne le vélo quoiqu'on en dise. Je regrette un peu mon M6R acheté en France ....j'aurais mieux fait de l'acheter en Belgique et j'aurais profité de meilleurs pneus d'origine et d'une suspension plus souple ainsi que les grandes roulettes sur le porte bagage arrière.
Quand ma femme se met en roue libre avec le M6L, moi je dois encore pédaler avec le M6R (dynamo, plus pneus basiques).

Il existe donc des différences selon les pays et je vous invite à faire attention. Bonne route en Brompton .

Gui Don a écrit:

Bonjour,
Je viens d'acheter un Brompton M6R en France pour profiter d'un tarif un peu plus avantageux que le tarif belge et je possédais déjà un M6L acheté en Angleterre voici 3 ans.
Le M6L est nettement plus agréable car les vitesses sont plus rapprochées et la dynamo Shimano du M6R dans le moyeu freîne le vélo quoiqu'on en dise. Je regrette un peu mon M6R acheté en France ....j'aurais mieux fait de l'acheter en Belgique et j'aurais profité de meilleurs pneus d'origine et d'une suspension plus souple ainsi que les grandes roulettes sur le porte bagage arrière.
Quand ma femme se met en roue libre avec le M6L, moi je dois encore pédaler avec le M6R (dynamo, plus pneus basiques).

Il existe donc des différences selon les pays et je vous invite à faire attention. Bonne route en Brompton .

C'est comme dans les restaurants, on peut choisir la définition de son Brompton à la carte ou au menu.

Au menu, c'est généralement un produit en stock, immédiatement disponible.

A la carte, on compose son Brompton à son gré.

Je ne pense pas qu'il existe une définition spécifique Belgique ou France.

En théorie et en pratique la production d'électricité ne se fait pas sans un apport énergétique...

Parmi les différents pneus montables sur le B certains sont-ils plus performants que d'autres? Qu'en disent les spécialistes?

Le poids du cycliste influence directement sa vitesse en + ou en - selon le profil de la route, descente ou montée.

L’aérodynamique du même cycliste influence également sa vitesse.

On peut éventuellement essayer de pédaler de profil comme dans les duels au pistolet mais ce n'est pas vraiment pratique!!

Enfin, bienvenue sur

et bravo pour le pseudo

welkom une fois gui don
faudrait une fois changer de vélo avec madame, pour voir qui pédale pour rester avec l'autre!

l'anver-soif

Je possède également un M6L et un M6R et la comparaison dépend vraiment de l'équipement :

Je roule alternativement su l'un et l'autre tout comme mes filles et les conclusions sont :

La différence de poids est assez sensible lorsqu'il s'agit de porter les vélos (escaliers....) : avantage M6L
Le problème des roulettes ne se pose pas chez moi, j'ai installer les eazy sur le M6L mais lorsqu'il faut pousser le vélo en mode caddie : net avantage au M6R
La dynamo shimano freine effectivement légèrement la roue du M6R mais ce n'est pas vraiment gênant : (léger) avantage M6L
La dynamo shimano me permet de ne pas devoir embarquer d'éclairage électrique et l'éclairage fourni est nettement plus puissant que la cateye de mon M6L : avantage M6R
Il y a effectivement une différence entre les types de pneu (M6L : Brompton vert, M6R : Marathon). Subjectivement : les marathons me laisse une sensation de plus grand confort mais sont plus sensibles au variation de pression) : égalité finalement
La dernière différence entre mes deux vélo concerne la tige de selle : standard sur M6L et télescopique sur M6R. En fait lors de mes essais, j'ai estimé pouvoir me satisfaire d'une tige standard que je monte au maximum mais après 1,5 an d'utilisation je me suis rendu compte que la tige télescopique montée au maximum sans sortir la partie supérieure (cela ne fait beaucoup de différence, mais peut-être 2 cm quand même) correspondait d'avantage à ma morphologie. Cependant il faut tenir compte que cette tige télescopique augmente le risque de vol de selle lorsqu'on abandonne son vélo, même attaché avec 10 U à plusieurs points fixes.

Résultat : en plein hiver, lorsque je suis le seul de la famille à oser rouler, je prends généralement le M6R (éclairage plus performant, pneus, position) mais lorsque reviennent les beaux jours et que je "partage" les vélos avec les filles je prends le plus souvent le M6L (plus léger, pas de ralentissement de la roue avant) surtout lorsque ma fille ainée, qui a de plus longues jambes que moi s'approprie le M6R.

Comme quoi, le choix du Brompton idéal n'est pas évident....

Charly

Charly brom a écrit:

Cependant il faut tenir compte que cette tige télescopique augmente le risque de vol de selle lorsqu'on abandonne son vélo, même attaché avec 10 U à plusieurs points fixes.
Charly

j'ai supprimé le quick-release de la partie télescopique, et mis vis & boulon...
il est ainsi bloqué sur la mesure ideale pour moi. je n'ai qu'a tire la tige a son maximum, et hop, je pars.

l'anver-soif

Bien vu Relax Max

relax-max a écrit:

j'ai supprimé le quick-release de la partie télescopique, et mis vis & boulon...
il est ainsi bloqué sur la mesure ideale pour moi. je n'ai qu'a tire la tige a son maximum, et hop, je pars.

l'anver-soif

Pardon mais n'étant pas vraiment très technique dans l'âme, je ne vois absolument pas de quoi tu parles et aimerais des précisions avec photos si tu le veux bien, à l'occasion bien sûr.
(Je me demande encore moi-même comment marquer la tige de selle ou prendre une marque par rapport à moi pour trouver la hauteur qui me convient du premier coup...)

relax-max a écrit:

j'ai supprimé le quick-release de la partie télescopique, et mis vis & boulon...
il est ainsi bloqué sur la mesure ideale pour moi. je n'ai qu'a tire la tige a son maximum, et hop, je pars.

l'anver-soif

Cette solution est envisageable lorsqu'on est seul utilisateur, ce qui n'est pas mon cas !!!!

Charly

quoi! tu partage ton brompton!
mais c'est comme une brosse a dents, cela s'echange pas!!

l'anver-zouave

Je ne peux rien refuser à mes femmes (une femme et deux filles....)

Charly

ah, quel homme!
je compatie!

l'anver-soif

Bienvenue à toi, Gui Don.

Relax-max : moi aussi je prête mon B à ma femme, les enfants sont encore trop petits, quoique…

Oui la dynamo shimano freine un peu la roue avant même lorsqu'elle n'est pas enclenchée. J'essaie de ne pas y penser pour ne pas me focaliser dessus et profiter de mon trajet vélo sans me prendre la tête, d'autant que c'est super pratique d'avoir un éclairage efficace à tout moment. Oui le porte bagage est assez lourd mais j'avoue qu'une fois plié, ça roule super bien et le pousse pousse fonctionne à merveille d'autant que les petites roues sont de qualité. Je mords donc sur ma "chique" lorsque je porte mon vélo à pieds dans les escaliers pour le monter dans mon appartement.
Mes six vitesses passent super bien et ne me posent pas de problème ni de déraillement même si je fait un saut.
Pour ce qui est de la hauteur de la selle, cela dépend aussi du type de chaussures aux pieds, je me positionne à côté du vélo déplié et monte la selle jusqu'à la pointe de ma hanche (os illiaque), et en principe, à deux cm près, c'est ok. J'avoue que parfosi je dois vite redescendre de vélo une fois mon trajet commencé pour vitre remonter de un cm ou deux pour être super à l'aise.

Bref, rien n'est jamais parfait mais estimons-nous super privilégiés de pouvoir profiter de ce type de vélo.

Bingocri

La dynamo SON, enclenchée ou non, je ne la sens pas quand je roule: mais peut-être suis-je un être insensible ?

Toi je ne sais pas, mais ton portefeuille...

Ouimonpetit a écrit:

Toi je ne sais pas, mais ton portefeuille...

C'est vrai qu'elle est très chère. Disons que pour moi aussi 1000 euro pour un bon vélo ce n'est pas cher, alors que 100 euro pour un téléphone portable, ça devient cher.

dominique1020 a écrit:

Ouimonpetit a écrit:

Toi je ne sais pas, mais ton portefeuille...

C'est vrai qu'elle est très chère. Disons que pour moi aussi 1000 euro pour un bon vélo ce n'est pas cher, alors que 100 euro pour un téléphone portable, ça devient cher.

Ce n'est pas moi qui vais te contredire sur ce principe, j'ai déjà dépensé beaucoup d'argent dans l'achat de (bons) vélos, avant mon Brompton. Et je me fous un peu de pouvoir surfer sur internet avec mon téléphone portable.
J'admets que je n'ai pas essayé la dynamo SON qui a l'air super, mais il faut savoir que la Shimano remplit bien son office, malgré la légère résistance qu'elle fait sentir quand elle est enclenchée (éteinte, ça devient quasi négligeable). Et SON ou Shimano, ça ne change rien, je pense, à la nature des vélos qu'elles équipent. Le Brommie reste un bon vélo. Disons que dans un cas, il est un peu plus sportif.