Débutante dans le monde du vélo pliant à Lille [nonol59]

Depannezvous a écrit:

Petit nouveau qui s'intéresse au Brompton, bonjour.

Un compromis pourrait être intéressant....le Brompton électrique...tout dépend de ton budget naturellement.

Bonjour "Depannezvous" et bienvenue sur le

Concernant le Brompton électrique, est-ce de cette version dont il s'agit ou bien en connais-tu une autre?

https://www.youtube.com/watch?v=UgRA-69bH_8&feature=related

Peux-tu nous indiquer quelle est la remorque qui est sur ta photo de présentation?

Sûrement, je l'avais visionner sur Youtube, c'est la boutique Nyce Wheel de New York qui ont fait le vidéo, la batterie était insérer dans le bagage avant, ce qui à mon avis rend le vélo beaucoup plus esthétique. Tu pourras le visionner sur ce lien. https://www.youtube.com/watch?v=ChoVvbQ1_lo

Pour la remorque, c'est moi qui l'ai fabriquer car je ne trouvais pas à mon goût.

Pour plus d'info sur ma remorque je te recommande d'aller sur mon site www.depannezvous.com dans la section plein air.

Ou un lien directe: http://www.depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Remorque.html

Nonol 59,

J'irai plus loin de mes conseils, tu parles d'une côte à monter à la fin de ton itinéraire, et bien voici mon conseil un 6 vitesses (absolument, si un jour tu désire faire de plus longue randonnée, tu ne seras pas dépourvue) avec un plateau de 44 dents (La montée te demanderas moins d'effort).

Dernier conseil ne choisie pas les fourches et le cadre blanc comme le mien. Tous les câbles lors de leurs pliages créer des frottements qui sur une couleur blanche laisse des marques de couleur gris-noir. POur régler ce problème j'ai dû installer des feutres afin de prévenir ces égratignures.

bienvenue a toi aussi depannezvous!
ah, le quebec!!!
si seulement je pouvais entendre votre joli parler!!!

j'ai fais du vélo chez vous, en 1994 j'ai erré dans l'est, quebec-montreal-ottawa-toronto. puis dans l'ouest, ,les rocheuses, edmonton-vancouver.
en 6 mois avec un vélo rando...

et ton nom me rappelle que les épiceries ce nomme "dépanneur" chez vous!
et, n'y a t'il pas une belle expression pour désigner un brompton?

l'anver-soif

En réalité, le Brompton au Québec est très peu connu. Sa popularité au Québec est tellement basse que nous n'avons qu'un seul fournisseur qui couvre tout le Québec, il est situé à Montréal. Alors difficile pour les surnoms...

Pour ma part, j'ai connu la France (Paris, Loire, Bordeaux, Pyrénées, La Corse et une partie de la Côte d'Azur) que l'année dernière, c'est de là que le goût du pliable est venue.

Après avoir constaté l'efficacité de vos transports publics, j'ai mentionné à ma femme que les prochains voyagent dans votre région ne se feront qu'à pied ou en vélo.

Depannezvous a écrit:

Pour la remorque, c'est moi qui l'ai fabriquer car je ne trouvais pas à mon goût.

Ou un lien directe: http://www.depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Remorque.html

Bien pensé ce concept, bravo et bienvenue

Depannezvous a écrit:

En réalité, le Brompton au Québec est très peu connu. Sa popularité au Québec est tellement basse que nous n'avons qu'un seul fournisseur qui couvre tout le Québec, il est situé à Montréal. Alors difficile pour les surnoms...

Pour ma part, j'ai connu la France (Paris, Loire, Bordeaux, Pyrénées, La Corse et une partie de la Côte d'Azur) que l'année dernière, c'est de là que le goût du pliable est venue.

Après avoir constaté l'efficacité de vos transports publics, j'ai mentionné à ma femme que les prochains voyagent dans votre région ne se feront qu'à pied ou en vélo.

Géniale ta remorque!! C'est une idée à creuser.

Si j'ai bien compris la prochaine fois que tu viens en France avec ta femme, vous venez en Brompton et peut-être au dessus de la Loire pour changer.

Pour ma part, j'ai connu le Québec il y a quelque années et c'est plutôt le canoë qui m'a fait craquer.

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Merci, il ne me reste qu'à l'améliorer!

La prochaine fois ce sera Paris, Versailles, Mont Saint-Michel, Normandie, Londre et retour par la Belgique.

Pour le canoë je ne peut comparer car je n'ai pas fait de canoë en France, cependant en tant qu'ancien formateur de canoë je peut te confirmer que nous avons de très belle rivière pour pratiquer cette activité.

J'ai regardé ton cabas, belle photo...la plupart se situe le long de la piste que je dois utiliser pour aller au travail en vélo. Pont-victoria, Piste Gilles Villeneuves, Casino, îles Saint-Hélènes et canal du vieux ports. Un des plus beau de Montréal.

Depannezvous a écrit:

Merci, il ne me reste qu'à l'améliorer!

La prochaine fois ce sera Paris, Versailles, Mont Saint-Michel, Normandie, Londre et retour par la Belgique.

Pour le canoë je ne peut comparer car je n'ai pas fait de canoë en France, cependant en tant qu'ancien formateur de canoë je peut te confirmer que nous avons de très belle rivière pour pratiquer cette activité.

J'ai regardé ton cabas, belle photo...la plupart se situe le long de la piste que je dois utiliser pour aller au travail en vélo. Pont-victoria, Piste Gilles Villeneuves, Casino, îles Saint-Hélènes et canal du vieux ports. Un des plus beau de Montréal.

Un lac peut ressembler à un autre, mais cette photo n'a pas été prise en France car c'est celle de notre arrivée à la seigneurie du Triton en Mauricie!!

A bientôt peut-être, dans la Manche où je réside et où se trouvent le Mont Saint Michel ainsi que Cherbourg port à destination de l'Angleterre.

Bonsoir à tous!

Je suis allée en magasin pour essayer un B et je suis convaincu!!!

Sauf que le devis avec les équipements "de base" m'a beaucoup moin convaincu...

J'ai repéré un Brompton d'occaz prés de chez moi qui me semble pas mal. Je vais aller l'essayer samedi.

Je ne manquerai pas de vous tenir informer

Bonne soirée

En fait ton problème n'est pas un problème.
Puisque tu veux la meilleure des solutions , ta chance est qu'elle existe, et de loin la meilleure devant toutes les autres, le Brompton.
Toute autre solution serait une perte de temps et d'argent.
Il faut choisir le meilleur investissement, qu'il soit cher ou pas est relativement peu important. Ce qui compte c'est que tu aies l'argent pour l'acheter.
Si pas encore, alors attend un peu. Si oui, alors fonce ! Simple

nonol59 a écrit:

Bonsoir à tous!

Je suis allée en magasin pour essayer un B et je suis convaincu!!!

Sauf que le devis avec les équipements "de base" m'a beaucoup moin convaincu...

J'ai repéré un Brompton d'occaz prés de chez moi qui me semble pas mal. Je vais aller l'essayer samedi.

Je ne manquerai pas de vous tenir informer

Bonne soirée

c'est quoi le devis? quel équipement pour quel prix?

Le devis c'est 1400 euros. Brompton 6 vitesse porte bagage+ easyweel+ dynamo+ T bag.

J'en ai besoin pour mon travail donc je peux pas trop attendre non plus.

En plus je commence à en rêver la nuit Cette nuit j'ai rêvé que je l'avais plié à l'envers Ca donnait un truc vraiment bizarre

Et puis que commence déjà a imaginer les jambes de rêve que je vais avoir à faire 15km par jour...

C'est marrant parce que depuis que je m'y intéresse j'en vois plein dans le train.

Au fait. Si j'en achète un d'occaz est-ce que je dois demander une facture ou un papier de cession à l'éventuel vendeur (pour l'assurance)?

nonol59 a écrit:

Le devis c'est 1400 euros. Brompton 6 vitesse porte bagage+ easyweel+ dynamo+ T bag.

J'en ai besoin pour mon travail donc je peux pas trop attendre non plus.

En plus je commence à en rêver la nuit Cette nuit j'ai rêvé que je l'avais plié à l'envers Ca donnait un truc vraiment bizarre

Et puis que commence déjà a imaginer les jambes de rêve que je vais avoir à faire 15km par jour...

C'est marrant parce que depuis que je m'y intéresse j'en vois plein dans le train.

Au fait. Si j'en achète un d'occaz est-ce que je dois demander une facture ou un papier de cession à l'éventuel vendeur (pour l'assurance)?

oui, oui, oui!

Il se peut que ce soit le mien que tu achètes demain, donc ne t'inquiètes pas tout est en règle

nonol59 a écrit:

Le devis c'est 1400 euros. Brompton 6 vitesse porte bagage+ easyweel+ dynamo+ T bag.

Additionner les options ça ajoute du poids et ça finit par coûter cher: pour quelques km en milieu urbain la dynamo n'est peut-être pas nécessaire, quant au T-bag + porte bagage c'est peut-être aussi un peu redondant. Par ailleurs si tu es sûre que ton brompton ne sera utilisé que pour du commuting un 3 voire un 2 vitesses est aussi envisageable. Tout ça peut permettre de faire baisser le prix de quelques centaines d'euros.

dominique1020 a écrit:

nonol59 a écrit:

Le devis c'est 1400 euros. Brompton 6 vitesse porte bagage+ easyweel+ dynamo+ T bag.

J'en ai besoin pour mon travail donc je peux pas trop attendre non plus.

En plus je commence à en rêver la nuit Cette nuit j'ai rêvé que je l'avais plié à l'envers Ca donnait un truc vraiment bizarre

Et puis que commence déjà a imaginer les jambes de rêve que je vais avoir à faire 15km par jour...

C'est marrant parce que depuis que je m'y intéresse j'en vois plein dans le train.

Au fait. Si j'en achète un d'occaz est-ce que je dois demander une facture ou un papier de cession à l'éventuel vendeur (pour l'assurance)?

oui, oui, oui!

Ok je vois...
Perso j'ai préféré la version économique du M3L de base. 906 €
un M3L et pas un M6L, parce que c'est pas souvent utile les autres vitesses, même à Bruxelles qui a un relief assez vallonné. Moi aussi je pense a entretenir mon corps d'athlète et les quelques quelques côtes en première vitesse ça ne peut faire que du bien. Et ça fait déjà 8 ans que c'est un pari réussi, primo on s'habitude à l'effort, on se muscle un peu, et l'effort qui n'est vraiment pas si terrible que ça est vite oublié, ne reste que la satisfaction de rouler sur Brompton.

Pas de porte bagage, parce que ça alourdi le vélo.
Donc nécessite plus d'effort ... ce que justement tu veux éviter je pense.
Par contre un sac amovible à mettre à l'avant, c'est indispensable. 100€ pleinement justifiés. Hyper pratique, léger et quand pas besoin on le prend pas.

Pas de dynamo et autres éclairages livrés avec le vélo. (plus lourd aussi avec tout cet attirail)
J'ai préféré m'acheter ça séparément et trouvé ce qu'il fallait, hyper voyant, lumière à l'avant qui clignote et aussi à l'arrière. 15 euro pièce , donc 30€.

En ce qui concerne easy wheel et trucs machins pour pousser le vélo sans effort, et qui necessite le porte bagage arrière !!! je trouve ça une arnaque intellectuelle... puisque justement le Brompton se plie et se déplie en 15 secondes pourquoi hésiter à le déplier pour faire 100 mètres à pied puis le replier aussi vite, ... je ne porte jamais mon vélo parce que tout simplement il a des roues !!! Pas besoin donc de petites roues fixées sur porte bagages pour le pousser.


On en est donc à 1036€ par rapport à 1400€ pour des options inutiles, alors j'ai choisi 1036€

Avec les 364€ de la différence je me suis offert d'autres petits plaisirs.

Bromptonite a écrit:

En ce qui concerne easy wheel et trucs machins pour pousser le vélo sans effort, et qui necessite le porte bagage arrière !!!

Désolé de te contredire mais, sauf erreur de ma part, le montage des eazy wheels ne nécessite pas le porte bagages.

Je viens d'ailleurs d'en commander chez SJS assorties de la butée/frein de tube de selle.

JPD a écrit:

Bromptonite a écrit:

En ce qui concerne easy wheel et trucs machins pour pousser le vélo sans effort, et qui necessite le porte bagage arrière !!!

Désolé de te contredire mais, sauf erreur de ma part, le montage des eazy wheels ne nécessite pas le porte bagages.

Je viens d'ailleurs d'en commander chez SJS assorties de la butée/frein de tube de selle.

Merci pour l'info, en général je vois ça sur des vélos équipés du porte bagage. Tant mieux alors, c'est une bonne nouvelle pour ceux pensaient comme moi et désirent fort fort fort des easy wheels. Pour l'instant je ne trouve pas encore d'utilité aux e w.

Bromptonite a écrit:

. Pour l'instant je ne trouve pas encore d'utilité aux e w.

Personnellement je les utilise une fois sur mon trajet: une dizaine de mètres sur le quai et dans le souterrain de ma gare. Très pratique, même sans porte bagage. Il serait un peu embêtant (et mal vu) de s'enfoncer dans l'escalier bondé (heures de pointes) avec le vélo déplié. Mais c'est vrai qu'à 98 % je l'utilise sur roues.

JPD a écrit:

Bromptonite a écrit:

En ce qui concerne easy wheel et trucs machins pour pousser le vélo sans effort, et qui necessite le porte bagage arrière !!!

Désolé de te contredire mais, sauf erreur de ma part, le montage des eazy wheels ne nécessite pas le porte bagages.

Je viens d'ailleurs d'en commander chez SJS assorties de la butée/frein de tube de selle.

vous aurez du commander une paire easy wheel c'est pas cher et seront utile. ou si vous réussissez à trouvez des roues de patins à roulettes ou des roues de trotinette "trotinette non utilisé ou cassé"
dans mon velo j'ai utilisé roue trotinette

erland a écrit:

Bromptonite a écrit:

. Pour l'instant je ne trouve pas encore d'utilité aux e w.

Personnellement je les utilise une fois sur mon trajet: une dizaine de mètres sur le quai et dans le souterrain de ma gare. Très pratique, même sans porte bagage. Il serait un peu embêtant (et mal vu) de s'enfoncer dans l'escalier bondé (heures de pointes) avec le vélo déplié. Mais c'est vrai qu'à 98 % je l'utilise sur roues.

Perso dans l'escalier je le porte plié, ou bien je le porte en repliant juste la roue arrière, la suite est difficile à expliquer... avec la main droite je porte l'arrière du vélo en mettant la main sur l'intérieur de la jante, et donc en maintenant la roue arrière pliée sous le cadre, et avec la main gauche je soutien juste le guidon...
Seul inconvénient si la jante est sale la main le sera aussi, sinon hyper rapide et efficace, même avec du monde autour.

La main n'est pas sale ensuite (sur la jante)?

Bingocri

Nonol59 est une femme.... .....et sans doute souhaite-t-elle avoir tout à disposition, à savoir un porte bagage pour plier et rouler plié sur quelques mètres sans avoir peur de casser le garde-boue, lumières à dispo en permanence grâce à la dynamo moyeu (et ne pas devoir penser à prendre et recharger les piles) , des vitesses qui permettent de franchir toutes (lol) les difficultés de terrain, le sac à l'avant pour y mettre ses effets et le décrocher à souhait une fois arrivée à sa destination. Oui tout ceci alourdit la bête mais la performance n'est sans doute pas la première idée en tête, par contre, faire toute confiance en son véhicule grâce à toutes les facilités et joies qu'il procure est peut-être la recherche principale.
Ce n'est que mon petit avis, et c'est en effet ainsi que je le ressens, moi petite femme sur mon brompton, courageuse et tenace, qui est toujours aussi contente d'avoir choisi son brompton ainsi équipé.


Bingocri

Bingocri a écrit:

Nonol59 est une femme.... .....et sans doute souhaite-t-elle avoir tout à disposition

Un homme n'aurait pas osé écrire ça...

Plus sérieusement, je faisais juste remarquer que la réduction des options (qui ont chacune leur avantage en effet et qui peuvent être rajoutées ultérieurement - avec un surcout plus ou moins important) permet de réduire de manière assez importante la facture, et cela semblait être le souci prioritaire exprimé par notre future coreligionnaire.

Je précise aussi qu'en un an d'utilisation quotidienne des E W sans porte bagage je n'ai pas eu à déplorer de casse du garde boue et que dans le même temps je n'ai pas eu à recharger une seule fois mes piles (les Leds consomment vraiment très peu).