Qui roule en Hiver ?

Moi, je fais 12Km aller et 12Km retour tout le temps sauf quand il neige.
Le verglas, sur Paris, on arrive à gérer mais pas la neige...

Ça va être mon premier hivers en Brompton, on va voir comment ça se comporte.
Je stresses juste à cause du sel sur la route. En effet, le sel ne fait pas bon ménage avec l'acier en générale et je pense devoir rincer à l'eau claire mon Brompton régulièrement...

satorlith a écrit:

En effet, le sel ne fait pas bon ménage avec l'acier en générale et je pense devoir rincer à l'eau claire mon Brompton régulièrement...

Exact, et à l'eau froide de préférence. Avec ses petites roues, les éléments de la transmission sont près du sol et ramassent pas mal de saletés. Et s'il y a vraiment de la neige fraiche, elle a tendance à se prendre dans le dérailleur/tendeur et mettre une belle pagaille !

Rouler l'hiver avec un vélo demande beaucoup d'entretien, ce qui serait idéal un pour l'hiver et l'autre pour l'été.

Attention aux impacts sur le dérailleur en plastique, car à grand froid il devienne nécessairement plus fragile...

pierrox a écrit:

satorlith a écrit:

En effet, le sel ne fait pas bon ménage avec l'acier en générale et je pense devoir rincer à l'eau claire mon Brompton régulièrement...

Exact, et à l'eau froide de préférence. Avec ses petites roues, les éléments de la transmission sont près du sol et ramassent pas mal de saletés. Et s'il y a vraiment de la neige fraiche, elle a tendance à se prendre dans le dérailleur/tendeur et mettre une belle pagaille !

Je déconseille l'usage de l'eau: ça fait rouiller des composants comme l'intérieur du moyeu. Moi j'utilise un chiffon sec et je passe à l'huile ou au silicone en spray.

dominique1020 a écrit:

Je déconseille l'usage de l'eau: ça fait rouiller des composants comme l'intérieur du moyeu. Moi j'utilise un chiffon sec et je passe à l'huile ou au silicone en spray.

Oui on est d'accord, c'est pourquoi je parle d'eau froide qui va rincer le sel (au chiffon, il en restera toujours), alors que l'eau chaude aura tendance à le dissoudre rapidement et en faire une saumure corrosive qui va s'infiltrer. Evidemment, il s'agit d'un rincage, pas d'une douche ou d'un bain ! Puis un coup de chiffon pour enlever l'eau, et un peu d'huile pour finir l'opération. Comme nos B sont en général stockés dans la maison, à une température plus élevée, ils sèchent rapidement de toute manière.

Les motards "roule-toujours" conseillent de badigeonner le dessous de leur monture avec du WD 40 en protection, ça laisse un film entre la peinture et les composants de la moto et le monde extérieur. Par contre, ça fait vraiment crado à l'aspect... A adapter à nos Brompton ?

j'ai presque envie de dire que je préfère l'hiver, quand le froid sec glace un peu le visage et qu'on se réchauffe en roulant sur son Brompton!
Et quand on arrive au boulot, on est tout chaud et on n'a pas froid comme tous les autres qui sortent de leurs voiture chauffées.

supercopin a écrit:

j'ai presque envie de dire que je préfère l'hiver, quand le froid sec glace un peu le visage et qu'on se réchauffe en roulant sur son Brompton!
Et quand on arrive au boulot, on est tout chaud et on n'a pas froid comme tous les autres qui sortent de leurs voiture chauffées.

je préfère l'entre-saison: "In medio virtus!"

En un an et demi la météo m'a fait renoncé qu'une seule fois : l'hiver dernier le jour de la fonte de la neige la neige a tenu longtemps à Bruxelles. Vraiment trop casse gueule. Par contre, les jours de chute de neige sont mes préférés... ça glisse, c'est calme, la neige vole dans le garde boue... j'adore !

moi le brompton c'est tout le temps, Mardi dernier, il pleuvait fort, je me suis dit je prend la voiture, évidemment il y avait une grève de spersonnels autoroutier d'entretien ,après une heure d esur place j'ai fait demi-tour et j'ia pris mon vélo, en hiver c'est pareil je prend le vélo, il faut attention au verglas et je ne roule pas dans la neige. La voiture je ne supporte plus, donc le choix est vite fait.....

dromptonadede a écrit:

moi le brompton c'est tout le temps, Mardi dernier, il pleuvait fort, je me suis dit je prend la voiture, évidemment il y avait une grève de spersonnels autoroutier d'entretien ,après une heure d esur place j'ai fait demi-tour et j'ia pris mon vélo, en hiver c'est pareil je prend le vélo, il faut attention au verglas et je ne roule pas dans la neige. La voiture je ne supporte plus, donc le choix est vite fait.....

et moi , ce soir je vais faire ma 1ere sortie( rentrée, chez moi) sous la pluie nantaise..
mais quelle precautions a prendre a l'arrivée pour le brompton?
il est stocké pres d'une vieille chaudiere qui chauffe autant l apiece que le reste de la maison..
dois je qd meme passer une heure a bien l'essuyer, ou il y a t il des coins speciaux a s'oqp en priorité?

breupton a écrit:

dromptonadede a écrit:

moi le brompton c'est tout le temps, Mardi dernier, il pleuvait fort, je me suis dit je prend la voiture, évidemment il y avait une grève de spersonnels autoroutier d'entretien ,après une heure d esur place j'ai fait demi-tour et j'ia pris mon vélo, en hiver c'est pareil je prend le vélo, il faut attention au verglas et je ne roule pas dans la neige. La voiture je ne supporte plus, donc le choix est vite fait.....

et moi , ce soir je vais faire ma 1ere sortie( rentrée, chez moi) sous la pluie nantaise..
mais quelle precautions a prendre a l'arrivée pour le brompton?
il est stocké pres d'une vieille chaudiere qui chauffe autant l apiece que le reste de la maison..
dois je qd meme passer une heure a bien l'essuyer, ou il y a t il des coins speciaux a s'oqp en priorité?

Il faut tout nettoyer, avec une brosse à dents, et demain matin 8 h inspection, sinon je vous f... au trou! (Adjudant Yaqua-Ifocon!)

essuie le tube d eselle pour ne pas le rentrer mouillé dans le cadre, la chaîne un petit coup de chiffon et dès que c'est sec un peu d'huile et voilà....

Le radiateur, c'est très bien, c'est ce qu'il y a de mieux à faire si on n'habite pas là où le soleil est généreux dans ses rayons!

je roule été comme hiver, bien couvert et équipé lorsqu'il fait froid, mais j'avoue que la pluie, j'essaie dans la mesure du possible d'éviter...arriver trempé au bureau ce n'est pas idéal...le froid se surmonte plus facilement je trouve..

Joëlle a écrit:

Je roule toute l'année, sauf s'il y a verglas. 6km aller, 6km retour, sans compter les visites que je fais dans la journée (à nouveau, si verglas, j'évite).
Il faut d'ailleurs que j'investisse dans une bonne veste de pluie, ou anorak, pour le temps froid qui arrive, et les matins glacés!
(d'ailleurs, si quelqu'un qui habite à Bxl, et qui peut me suggérer un magasin, ou une marque à privilégier pour trouver la veste parfaite pour l'hiver, je suis preneuse).
Le seul problème, quand il fait soit proche de zéro soit en dessous de zéro, c'est le foid au niveau du visage: là, je n'ai encore trouvé aucune astuce pour éviter d'être transie
exactement! Je trouve insupportable l'idée de ne pas prendre le vélo, quel que soit le temps... si verglas, je le prends avec moi dans le tram,

Pour la pluie, je suis un grand fan de la veste coupe vent et du pantalon Patagonia.

La veste est très bien coupée pour le vélo, monte haut dans le cou, possibilité de passer la capuche sur un casque ou casquette.

Le sur-pantalon s'enfile sans avoir à retirer ses chaussures ou bottes.

Tout ça en matériau étanche et respirant, d'après un test mieux que la marque G..Tex. Se trouve sur le site web de Patagonia.

Pour avoir chaud, mettre une polaire sous la veste coupe vent.

Pour le froid au visage quand il fait vraiment en-dessous de zéro, j'utilise ce demi-masque: voir lien
https://www.bromptonforum.net/t2129p40-sous-la-neige-en-ville-brompton-1-voiture-0

Pour le verglas, j'évite de rouler à vélo. Pour la neige, je préfère un vélo plus grand que le Brompton.

pour la pluie, je regarde le radar de pluie. Comme il pleut rarement toute la journée, ça permet de décaler un peu son trajet si nécessaire.
http://www.meteobelgique.be/observations/radar-precipitations.html

Tout est une question d'équipement : Casque Abus jaune avec réflecteurs et lampe clignotante + veste doublée laine polaire avec réflecteurs. Cape de pluie et gilet fluo dans le C bag , pneus marathon +.

Avec ça on est paré quelques soit les évènements !

Au moins je suis prévenu, je sais que si je vois un arbre de Noel à Montpellier sur un Brompton je saurai que je croise Luther34!! ;-)

Oui tu pourras pas me louper ! C'est vrai qu'on me remarque facilement.

En revanche j'aimerai bien que cela inspire d'autres cycliste. Ainsi hier un collègue tout vêtu de noir et sans casque s'est fait percuter par une voiture qui ne l'avait pas vu : refus de priorité. C'était la pénombre ! Heureusement la voiture s'élançait et le le cycliste s'en est tiré avec qq contusions et une grosse bosse à la tête....

mikalo1616 a écrit:

Pour la pluie, je suis un grand fan de la veste coupe vent et du pantalon Patagonia.

La veste est très bien coupée pour le vélo, monte haut dans le cou, possibilité de passer la capuche sur un casque ou casquette.

Le sur-pantalon s'enfile sans avoir à retirer ses chaussures ou bottes.

Tout ça en matériau étanche et respirant, d'après un test mieux que la marque G..Tex. Se trouve sur le site web de Patagonia.

Pour avoir chaud, mettre une polaire sous la veste coupe vent.

Pas la première fois qu'on recommande la marque Patagonia; il faudra que j'aille jeter un coup d'oeil chez AS Adventure (mais ça coûte la peau des fesses, non? )

D'un point de vue rendement musculaire l'hiver est probablement la meilleure période pour se déplacer en vélo. Il suffit de prévoir de quoi se protéger de la pluie et il existe des vêtements techniques ultra léger. J'ai opté pour celui de Vertical qui pèse moins de 180 g. Je l'utilise aussi en alpinisme. Comme pour Brompton ou Patagonia le seul problème c'est le prix assommant.

Pou a écrit:

... Comme il pleut rarement toute la journée, ...

exact, 8% du temps!

Héhé pour ma part ça sera mon premier hivers Mais bon j'ai déjà affronté la pluie et le vent! On verra ce que ça donne avec la neige

J’utilise mon Brompton le plus souvent possible mais uniquement lorsqu’il fait beau (14 km quotidiennement). Dès qu’il pleut ou qu’il y a un risque de neige ou de verglas, je me rabats sur les transports en commun (bus et tram).
Le froid ne me gêne pas mais j’apprécie les transports en commun plus sécuritaires et plus confortables les jours de pluie ou de neige.

Macadam.

Dom a écrit:

D'un point de vue rendement musculaire l'hiver est probablement la meilleure période pour se déplacer en vélo. Il suffit de prévoir de quoi se protéger de la pluie et il existe des vêtements techniques ultra léger. J'ai opté pour celui de Vertical qui pèse moins de 180 g. Je l'utilise aussi en alpinisme. Comme pour Brompton ou Patagonia le seul problème c'est le prix assommant.

j'utilise le même surpantalon avec autant de satisfaction que toi

huguesbrompton31 a écrit:

Je me demandais qui roulait en Hiver ?

A l'approche de l'hiver, je me permet de réactiver ce billet avec l'article ci-dessous
http://www.citycle.com/9322-le-velo-en-hiver-comment-bien-shabiller

Personnellement, c'est à peu près ce que je fais, faut préciser que j'ai fait ma 1ere semaine de vélotaf en b par -10°C et que je suis donc rapidement équipé pour tenir le coup.

A noter aussi, une belle vidéo sur copenhage à vélo sous la neige