Chariot Travoy de chez Burley

Bonjour,

J'ai quelques questions pour ceux ou celles qui utilisent le travoy :
- est-ce adapté à une utilisation pour du cyclotourisme en VTC (transport des bagages pour un périple de plusieurs jours et sur des distances de 60 à 80km par jour sur route ou chemins).
- Le fait qu'il y ait 2 roues, d'induit-il pas trop de frottement, donc plus difficile à grimper les côtes.
- Est-ce que la remorque ne tangue pas trop étant donné sa position assez haute (centre de gravité plus haut que sur une remorque 1 roue type bob yack) ?

- Quels accessoires utilisez-vous ? Avez-vous acheté les sacoches market ou transit ? et si oui qu'en pensez-vous ?


Merci par avance pour vos réponses.

Aventurevelo a écrit:

- est-ce adapté à une utilisation pour du cyclotourisme en VTC (transport des bagages pour un périple de plusieurs jours et sur des distances de 60 à 80km par jour sur route ou chemins).

Nous avons fait 5 jours avec cet été, au rythme de 70/80 km par jour, et ce fût un plaisir, on l'oublie très vite, sauf dans les côtes
Le Burley pesait 20 kg en tout. Aucun problème à signaler, très agréable.

Aventurevelo a écrit:

- Le fait qu'il y ait 2 roues, d'induit-il pas trop de frottement, donc plus difficile à grimper les côtes.

Ce qui rend les côtes plus difficile à grimper c'est le poids de la remorque qui te tire dans le bas de la pente Le frottement, à cette vitesse et dans ces conditions est finalement assez négligeable.
Ce que j'apprécie du Burley, c'est qu'il est de la largeur du vélo, c'est à dire que là où le vélo passe, tu n'as pas à te soucier de la remorque derrière toi, elle passera aussi, et il prend moins de place à l'arrière comparé à une remorque plus allongée.

Aventurevelo a écrit:

- Est-ce que la remorque ne tangue pas trop étant donné sa position assez haute (centre de gravité plus haut que sur une remorque 1 roue type bob yack) ?

Je dirais presque "au contraire", elle semble tanguer moins que ce que j'ai essayé comme remorque jusqu'à présent, mais ce n'est que mon avis. Comme dit précédemment, j'ai tendance a très vite l'oublier en roulant. Le point d'attache à la tige de selle s'avère moins contraignant pour le vélo et en sensation, dans un virage, je me sens moins emporté comme avec des remorques avec attache au moyeu sur un côté.

Aventurevelo a écrit:

- Quels accessoires utilisez-vous ? Avez-vous acheté les sacoches market ou transit ? et si oui qu'en pensez-vous ?

J'ai le sac étanche jaune comme principal bagage pour du cyclotourisme. Et pour l'emplacement du haut, j'ai le sac transit pour y fourrer mes trucs techniques, avec un sac poubelle pour le protéger s'il flotte.

Pour résumer, lors de notre sortie de 5 jours : Madame avait à l'avant de son Brompton le nécessaire à camping (10 kg) : tente + matelas + sac de couchage dans un sac compressible, attaché à une structure métallique s'enclipsant sur l'attache Brompton. Et moi j'avais un sac T à l'avant pour la cantine et la bouffe, et sur le chariot, l'appareil photo, ses objectifs, l'ipad, le kindle, les cables dans le sac transit, et les fringues + les trucs de toilette + chaussures dans le sac étanche. Nickel tip-top.
Pour la flotte, c'était de petits camelback sur le dos.

Voila donc la question apres tout ce temps, que pensez-vous de votre remorque Burley Travoy?
Je pense en acheter un pour un usage courant (je n'ai pas de voiture) et pour du cyclotourisme.

Comment se comporte la remorque chargée, sur des longs trajets?

*Que pensez-vous de l'idée d'attacher un sac Brompton (T ou C) sur la partie haute de la remorque?
(pour faciliter la marche uniquement, lorsque vous repliez le B)

Je me questionne sur l'espace qui sépare le vélo de la remorque étant donné la petite roue de 16 pouces du Brompton.
Cette remorque Burley Travoy a été dessinée d'abord pour les grands vélos et donc la remorque se retrouve assez éloignée du vélo pour laisser place à une grande roue.
Mais pour un Brompton la remorque aurait pu être plus rapprochée ( besoin de moins d'espace ) et de ce fait permettre un empattement sur la longueur beaucoup plus court que présentement ... ?
Cela me semble bien long vu dans son ensemble "vélo-remorque".
Peut-être un adapteur pour Brompton ou Dahon serait intéressant à développer pour ce presque parfait "trailer" ?https://2img.net/i/fa/i/smiles/bom.png

certainement, l'espace est trop grand (la tige horizontal pourrait être plus courte) mais pour le moment c'est comme ca.
J'ai eu la possibilité de le tester a Vienne mais malheureusement je n'avais que ~5kg pour le lester.

Je suis très tenté par cette remorque mais je ne suis pas certain qu'il aurait survécu a mon dernier voyage (Chartes -> Blois 900Km, 4 semaines, 20~25Kg dans la remorque)

De mon côté, c'est une remorque que j'apprécie à chaque utilisation. Sa polyvalence entre petit ou grand vélo est justement appréciable, je peux l'emmener avec bon nombre de vélos autour de moi, j'ai installé la partie d'accroche sur plusieurs vélos.

Il doit avoir dans les 2000 km maintenant, et pas l'ombre d'un problème, comme neuf malgré de très fréquentes utilisations. Pour partir tous les week-ends, il assure la liaison entre notre domicile et notre voiture garée loin du centre. Au quotidien, dès que nous décidons d'aller aux hypers en vélo, et régulièrement en ballade ou cyclo sur plusieurs jours.

Son seul défaut est d'être peut-être un peu trop massif pour les petites superettes, en comparaison avec les traditionnels chariots de course. On voit qu'il est à l'échelle américaine, où il y a beaucoup de place dans les allées des commerces américains, alors qu'en France, on est un peu à l'étroit parfois.

Au niveau des records, je me souviens l'avoir chargé à 38Kg avec tronçonneuse et buches de bois aux fesses d'un VTT

Ceci dit, je ne sais pas si je le conseillerais pour une utilisation très poussée en cyclotourisme, même si je l'ai bien appréciée dans cette fonction. J'aime beaucoup l'accroche à la selle plutôt qu'à l'axe de roue arrière, surtout sur un B où cet axe est très bas. Au niveau chargement, les volumes sur le Travoy sont de l'ordre de 60/70 litres, alors que certaines remorques montent à 100 l.

merci pour les infos.
Je me lance, je vais en commander un sur Amazon.com US$290
En Suisse je le trouve a CHF490

NB: pour résoudre le problème de tronçonneuse: http://www.victorinox.com/ch/product/Swiss-Army-Knives/Category/Pocket-knives-with-lock-blade/Pocket-knives-with-lock-blade-Linerlock-111-mm/Forester/0.8361.C

Voila, je viens de recevoir ma remorque Burley Travoy, encore merci pour les infos et l'aide.
Pour le moment je n'ai fait qu'un petit test mais c'est super

Bonjour à tous !
je viens de découvrir votre site, qui est vraiment très bien.
Je ne suis pas du tout une spécialiste de vélo mais je voudrais m'acheter un chariot burley travoy et je ne voudrais pas faire de bêtise...
Je viens donc vous faire une tite visite, en espérant que vous pourrez m'éclairer sur une petite chose si c'est possible:

Je voudrais transporter une table de massage(pliante de 15kg) sur le chariot accroché a mon vélo électrique. Mais je crois que les mesures ne rentrent pas trop  

Ma table fait 70 cm de large et 20 cm de profondeur, la largeur ne passe donc pas entre les 2 roues  
Pensez vous qu'elle tiendrai tout de même en la décalant en avant sur le socle où elle se pose ??? sans que cela soit bringuebalant...
Et si cela n'est pas faisable, pensez vous qu'il est possible de modifier la barre où se fixe les roues pour la remplacer avec une qui soit plus longue ? (là faudrait limite que McGyver vienne m'aider !)

Je voudrai être sure de ne pas acheter ce chariot pour rien si ça ne rentre pas.

Merci pour votre aide, et si vous avez des idées sinon je suis toute ouïe !

Merci beaucoup !

poulain a écrit:

Je voudrais transporter une table de massage(pliante de 15kg) sur le chariot accroché a mon vélo électrique. Mais je crois que les mesures ne rentrent pas trop  

Ma table fait 70 cm de large et 20 cm de profondeur, la largeur ne passe donc pas entre les 2 roues  

Bonjour,

Quand j'ai besoin de transporter un objet un peu plus large que le chariot, je place une boite tout en bas afin que l'objet dépasse les roues, il faut compter une boite de 20 cm de haut. Bien sanglé, l'objet a peu de chance de disparaitre :)Vois-tu ce que je veux dire ? :)Néanmoins ce sont plutôt des objets pas très haut. Pour ta table, je ne sais pas trop, ça m'a l'air assez imposant...

Sinon, pourquoi ne pas la transporter dans le sens de la largeur, comme ces exemples :








Brompton folding bike Burley Travoy cargo haulin par markphilips, sur Flickr


Brompton Travoy Surly par markphilips, sur Flickr


buying a steamer trunk by bike par jon crel, sur Flickr



Je trouve leurs paquets assez mal arrimés pour la plupart, personnellement
Avec 2 ou 3 sangles à cliquet, c'est tout de suite plus rassurant.
Dommage que tu sois sur Bordeaux, nous aurions pu faire des essais avec mon chariot.
Je suis à ta dispo pour toutes prises de mesures sur le chariot ou photos de détails qui t'échapperaient.

Merci Plameo pour ta réponse et toutes ces belles photos !!!!  

Ça me donne une idée de ce que peut supporter le chariot

Voici de quoi te donner un aperçu du bazar que je dois transporter...





Ça fait 70cm de large, 95 de haut et 17 de profondeur

Vu que je vais crapahuter beaucoup avec, je voudrai pas m'apercevoir arrivé à destination que ma table c'est fait la malle en route

Si tu penses que c'est jouable, je vais me faire ce beau cadeau pour noël !

Si tu veux bien patienter jusque jeudi, je te proposerai une photo avec les dimensions exactes de la remorque.  

Génial !

Merci beaucoup, c'est vraiment sympa que vous m'aidiez dans ma quête du "chariot parfait"

Si les mesures ne vont pas, je pensais faire une rallonge sur le bas du chariot afin de mettre en décalage la table, et mettre un système de cale entre le dossier du chariot et la table pour que les roues ne frottent pas dessus...

Vous en pensez quoi ? c'est tiré par les cheveux   ?

Voilà, voilà, comme promis :



Toute dépliée !



Dans sa housse !

Entre les deux : 20 secondes dans le sens du dépliage, à tout casser une minute dans le sens du pliage. Je te souhaite bonne route à vélo.

Bonjour à tous

super ce chariot!

Et comme quoi une p'tite photo vaut très souvent un long discours...

Merci beaucoup pour toutes ces infos !!!

Je pense que je vais le tenter...

Je vais acheter ce fameux chariot et mettre un système de rallonge pour placer ma table, en espérant que ça tienne  

Merci vraiment pour votre aide   

Merci pour le partage de vos impressions du charriot. J'en ai acquis un aujourd'hui et c'est vraiment, vraiment, pas mal du tout!

à voir sur la distance... je lirai tes commentaires avec beaucoup d'intérêt.

Le problème, c'est que le bloc côté tige de selle n'est pas équipé d'attache-rapides, ce qui rend son usage peu pratique sur un vélo pliable. Je leur ai envoyé un mail pour leur suggérer d'offrir cette option.

À ce stade, je ne connais pas de caddie pour vélo qui s'attache/détache rapidement sur la tige de selle.

Shohreh a écrit:

Le problème, c'est que le bloc côté tige de selle n'est pas équipé d'attache-rapides, ce qui rend son usage peu pratique sur un vélo pliable. Je leur ai envoyé un mail pour leur suggérer d'offrir cette option.

À ce stade, je ne connais pas de caddie pour vélo qui s'attache/détache rapidement sur la tige de selle.

N'est il pas possible de bricoler un système ou adapter un système déjà existant?

Si tu trouves, on passe commande :-)

mikalo1616 a écrit:

à voir sur la distance... je lirai tes commentaires avec beaucoup d'intérêt.

Je n'hésiterai pas à revenir sur le sujet pour un retours d'expérience quotidien le mois prochain.

Shohreh a écrit:

Le problème, c'est que le bloc côté tige de selle n'est pas équipé d'attache-rapides, ce qui rend son usage peu pratique sur un vélo pliable. Je leur ai envoyé un mail pour leur suggérer d'offrir cette option.

À ce stade, je ne connais pas de caddie pour vélo qui s'attache/détache rapidement sur la tige de selle.

je ne compreds pas ce que tu veux dire.
La remorque est livrée avec son attache rapide.
Je connecte le système juste en dessous de la selle et je peux plier le vélo normalement.
http://www.burley.com/page_12208/travoy-bike-commute-trailer
http://www.burley.com/page_11987?stpl=blank

PS: il est aussi possible de replier la roue arriéré sans enlever la remorque

Nudibay a écrit:

Shohreh a écrit:

Le problème, c'est que le bloc côté tige de selle n'est pas équipé d'attache-rapides, ce qui rend son usage peu pratique sur un vélo pliable. Je leur ai envoyé un mail pour leur suggérer d'offrir cette option.

À ce stade, je ne connais pas de caddie pour vélo qui s'attache/détache rapidement sur la tige de selle.

je ne compreds pas ce que tu veux dire.
La remorque est livrée avec son attache rapide.
Je connecte le système juste en dessous de la selle et je peux plier le vélo normalement.
http://www.burley.com/page_12208/travoy-bike-commute-trailer
http://www.burley.com/page_11987?stpl=blank

PS: il est aussi possible de replier la roue arriéré sans enlever la remorque

Exact. J'avoue que je n'ai pas très bien compris en lisant ce post.

au tout début de cette vidéo, le bloc est attaché par des vis. (et non pas par un system quick release), je crois que c'est ce que regrette Shohreh bien que cela ne paraisse pas être dérangeant de laisser le bloc à demeure.

http://www.burley.com/page_11987?stpl=blank

par contre, le Travoy n'est pas adapté au transport du Yukulele selon la vidéo suivante, à voir absolument...

https://youtu.be/Tk1zB8Lqv64

C'est assez bien vu que le Travoy rentre dans son propre sac de transport.

2 écrous c'est pas la fin du monde et c'est beaucoup plus simple que de démonter ca roue.

c'est un plaisir de faire le course ou de prendre le train avec cette remorque. pour ma par j'utilise les sacs Ortlieb Duffle 65 et 85 litres.