there's a new Brompton in town...

Essai avec de l'essence à briquet, puis essuie avec de l'eau par la suite.

A+

Merci pour le conseil, cette méthode me plaît plus que le sèche cheveux. Je le garde pour une prochaine fois, le sticker est parti tout naturellement sans résidu de colle à la clef... A voir maintenant si j'en remets un au même endroit ou plutôt devant, pour protéger du frottement des gaines^^
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Ahhhh, la première rencontre du B avec les autochtones de sa contrée professionnelle, tout un poème. Les yeux s'écarquillent à son arrivée, les sourires narquois apparaissent mollement sur les visages, puis les regards se font plus insistants, ça réalise que l'objet est esthétique, qu'il est parfaitement fini, que tout est finement pensé et qu'il est bien plus original que bizarre. On en descend lentement, et fièrement aussi, cela va sans dire, et sous les plaisanteries sur la tailles des roues, la hauteur de la selle ou la présence de petites roulettes, ajouté à cela qu'il ne soit pas qu'un grossier VTT avec une bouteille d'eau en plastique coupée en guise de garde boue, on se régale d'avance à la surprise que son repliement va provoquer. Evidemment, cette étape nécessite de ne pas lamentablement se rater sur un des moments cruciaux qui aurait comme effet désastreux de faire basculer le scepticisme de chacun en moqueries irrémédiables sur ce vélo. On respire un grand coup et on se lance. Bien lever la selle pour que le bavoir du garde boue de la roue arrière ne racle pas le sol; c'est bon. Ensuite, prendre un air complètement décontracté et, tout en regardant l'assistance étonnée de la position parking du B, tourner d'un doigt assuré la mollette pour libérer l'avant du cadre. C'est après que le chaos peut survenir à chaque instant. Il faut ramener la roue avant tout en pliant simultanément la première partie du cadre dans un mouvement fluide et gracieux. En général, je me ramasse gentiment à cette étape (du moins je me ramassais, sur les premiers essais); ça passe, mouvement fluide, 4.5 en esthétique, 5 en prise de risque et 5 en originalité. Triomphal, il n'y a plus qu'à laisser la selle subir la rage de la gravité et se poser mollement sur son coussin en caoutchouc et, avant de conclure par le dernier coup de mollette victorieux, de faire glisser son B sur ses roulettes pour démontrer, comme si c'était encore nécessaire après ce moment de magie pure, qu'il s'agit bien d'un objet insolite d'exception. La potence s'effondre lentement avant de se lover sans bruit dans son buttoir. On soulève le B par sa selle, et dignement, on gagne son bureau. S'ensuit alors une bonne série de visites impromptues avec des "alors, il paraît que t'as un nouveau vélo", de "mais ça doit pas être facile de rouler comme ça" (un classique) ou encore de "mais c'est dingue, il n'est pas plus gros qu'un grand sac". Il va sans dire que la journée se passe à rêvasser doucement les yeux rivés sur son B trônant royalement sur son espace réservé. Rien que pour des moments comme ça, et accessoirement pour le plaisir incroyable de le conduire, on se dit que l'attente en valait la chandelle. Alors chers futurs Bromptoniens qui êtes encore en attente, ne vous découragez pas et soyez certains que votre moment viendra, il est livré avec le B

Maintenant que le scénario est écrit. Je veux voir le film...

lamelisation a écrit:

Ahhhh, la première rencontre du B avec les autochtones de sa contrée professionnelle, tout un poème. (...)

CLAP CLAP CLAP ! Très joli texte !

lamelisation a écrit:

Alors chers futurs Bromptoniens qui êtes encore en attente, ne vous découragez pas et soyez certains que votre moment viendra, il est livré avec le B

4 mois déjà.. Mais quand mon moment viendra, je n'arriverai pas à effacer mon sourire en repensant à ce qui se passe dans nos têtes (subtil mélange de bonheur et de fierté), et dans celle des collègues (valses-hésitations entre moquerie et admiration)...

4 mois quand même, ben j'espère vraiment ne pas attendre autant même si je suis très patient pour avoir mon Brompton

Merci à vous Il fallait bien rendre hommage (ou véloage comme vous voulez) au B d'être l'ovni qu'il est et de susciter autant de réactions sympathiques. C'est surprenant, même quand on s'y attend !

Je vous souhaite de ne plus trop attendre, et d'après les discussions que nous avions pu avoir avec le vélociste, j'étais passé aussi par l'importateur rue des boulets qui avait parfaitement estimé les délais. Finalement le plus important pour la patience^^

La bête :

C'est beau quand c'est neuf!

Oui, très beau c'est vrai, cela donne vraiment envie!

J'ai profité de l'achat de stickers supplémentaires sur SJS Cycles (j'ai la malédiction du scratch de la roue avant du vélo du milieu sur le logo... déjà le troisième que je change) pour prendre un amortisseur standard. J'avais en effet pris un ferme avec mon S2L, qui me contentait parfaitement. Mais ces derniers temps, je passe par un chemin pas mal bosselé par certains endroits, et j'avais donc envie de voir (sentir) la différence.

Changé ce matin, j'ai effectivement senti une différence nette avec le standard. Pas facile finalement de prendre une décision entre la précision du ferme et sa position plus sport, et le confort largement supérieur du standard. Pour le moment, mon popotin penche pour ce dernier. C'est beaucoup plus confortable, même si l'on ressent une espèce de roulis par rapport au plus dur. Ce que l'on perd ici, on le regagne là. Je n'arrivais pas à faire mon choix à l'achat, je ne suis pas mécontent d'avoir essayer plus longuement les deux. Pour 1 minute passée à changer, on peut imaginer les intervertir en fonction des activités.

Le test aura été de courte durée. La pluie glacée nous a frappé en début d'après-midi, je ne me suis donc pas senti le courage de rentrer du travail en vélo. Sans antivol, fallait trouver un emplacement digne de ce nom. J'ai opté pour :



Bon, faut pas faire attention au classement dit "sédimentation" que l'on connait bien, ni à la poussière que les agents d'entretien bichonnent et qu'ils n'ont donc pas une envie fondamentale d'éradiquer... mais c'est pas mal comme solution et ça ne prend finalement pas trop de place dans l'armoire.

J'aime bien cette photo, le grenier de l'homme moderne, un Brompton, un carton de Macbook,...des objets certes premium mais tellement beau, pour le tête et les jambes.

C'est vrai que j'aurais pu mieux préparer la photo^^ Hormis le B, je crois que l'élément indispensable dans tout bureau digne de ce nom pour travailler correctement est la petite paire d'enceintes que l'on voit de derrière. Je suis de leur qualité, complètement in

J'avais remarqué les cosses imposantes des petites enceintes, et la finition laqué....mais cela faisait hors sujet.
Ce sont des focales? Mosquitos?
Sinon un topic à devélopper: ecoutez vous de la musique en pédalant? Quel type de casque adapté au Brompton en intermodalité...

Audioengine A2, excellent rapport qualité / prix, avec pour la taille un rendu des basses surprenant grâce à la présence de kevlar.

Pour coller au forum, je vais mentir en disant que j'essaye de les installer sur mon B en tentant un branchement sur un moyeu Son avec mon Macbook Air dans le S-Bag (j'ai mis tous les mots clefs que je pouvais).

Homo Sono Mobilis Bromptonatus, prochaine étape de la race humaine

Il faut pédaler très fort et longtemps pour écouter un boléro de Ravel...
On produit de l'énergie si on veut en consommer, et en temps réel. Belle école en effet.
C'est la "R"évolution de l'espèce.