Améliorer la stabilité du brompton plié

Hello!!

Ca fait un moment que j'ai un brompton electrique et je l'emmène partout! Au supermarché, au boulot, dans le train...

Mais mon vélo est lourd, et j'ai besoin de le faire rouler une fois plié de façon convenable.

Le problème est qu'une fois plié il y a 2 problèmes majeurs avec les easy wheel:
- il n'est pas possible de tourner comme on le ferait avec un caddy. Je dois soulever le vélo à chaque fois que je veux tourner et c'est pénible, ça me fatigue.
- Le vélo n'est pas stable avec les easy wheel. Il a tendence à basculer sur la droite!

J'ai décidé de remplacer le tout avec des roues de caddies! lol





Le vélo peut encore plié!!



Et il peut maintenant tourner!



Et ça roule!!!
[/img]


L'arrière peut se déplier permettant une bien plus grande capacité de stockage:



Il y a encore besoin d'un peu plus de stabilité, je vais agrandir le coté droit de 10cm pour permettre une meilleure stabilité:



Agrandir de ce coté me permettrait d'avoir un plus grand "coffre" arrière et une meilleure stabilité. Il faut juste que je fasse attention aux pédales et m'assurer que ça me touche pas les petites roues arrières.

Vous en pensez quoi?

Du coup le vélo n'est pas encore plus lourd avec l'équipement?

guillaume82 a écrit:

Du coup le vélo n'est pas encore plus lourd avec l'équipement?

Rrrroooh, taquin !

Oui, plus lourd.

Mais je préfère que ce soit plus lourd et simple à manier plutôt que léger et difficile à diriger.

Une fois plié dans un supermarché, je passe facilement 1 heure à le traîner partout. A partir du moment où il est facile à tirer, même avec 10 kg de plus je n'aurais pas de problèmes!

Je vois ça un peu comme les caddies de supermarché: ça à beau être lourd... mais ça roule!


ps: Le vrai problème serait lorsque j'ai des escaliers... mais pour le reste ça devrait aller

Ben après c'est certain que ça dépend de l'utilisation, l'essentiel c'est que ce soit pratique finalement...

ça c'est une idée ! transformer le brompton en skate board!

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ???

Quand je fais des courses avec mon Brompton je le mets dans le caddy et il me rste assez de place pour mes courses,

non ???

D'accord avec Bursty , je le mets dans le caddy et , variante; je le laisse à l'accueil ...

(Un petit hs : Bursty , j'ai la même selle (swallow ti ) , tu ne touche pas le collier de selle ? )

folding

Je l'ai fait une fois et je trouve plus rapide de ne pas le faire car plus besoin d'aller chercher le caddie, de charger et décharger le vélo et remettre le caddie à sa place qui n'est pas forcément sur le chemin.

Maintenant, Cwah a signalé que son vélo est lourd, ce qui explique peut être que cette solution n'a pas été retenue.

J'ai bien analysé ce manque de stabilité et j'ai pensé à une autre solution.

Cwah a peut être un vélo fonctionnel, mais pas très esthétique pour moi.

Juste une petite précision Cwah , c'est une tresse carbone que tu utilise pour tes câbles ? C'est très "conducteur" !

En tout cas , bravo , voilà un Brom' qui travaille !

folding

(Un petit hs : Bursty , j'ai la même selle (swallow ti ) , tu ne touche pas le collier de selle ? )

Non je ne touche pas parut être parce que j'ai une tige de selle + 6 cm.

je ne vois pas car j'ai une tige standard , je parle du petit morceau d'acier qui réuni les flancs de la swallow , pour moi , j'ai retendu la selle car il touchait au sommet du collier , tu
dois avoir le même , non ?

Il y a un truc plus simple à installer et plus discret dont j'avais parlé, c'est le sacarou.

Seul le chariot peut s'acheter et supporte 30 kg de charge, c'est tout bon

Chariot du Sacarou

.

Bravo Cwah pour ton initiative,

On débute toujours par un prototype (ça laisse de l'espace à l'amélioration) et par la suite on termine par un produit fini.

Faut savoir que dès son achat avec un porte-bagage ou garade-boue ce vélo n'est pas stable.

"Est-ce voulue par Brompton?" je l'ignore, mais une des raisons pourquoi ce vélo est instable en position "Caddy" (avec le porte-bagage arrière) est que la roue avant ne touche pas au sol.

Pourquoi ne pas choisir un pneu ayant une circonférence plus grande à l'avant (Marathon) et un plus petit (Kojak) à l'arrière?

CBF a écrit:

Il y a un truc plus simple à installer et plus discret dont j'avais parlé, c'est le sacarou.

Seul le chariot peut s'acheter et supporte 30 kg de charge, c'est tout bon

Chariot du Sacarou

.

J'aime bien l'idée, côté finition c'est vraiment bien.

Mais, l'idée du Tern Troley m'intéresse aussi, je penses qu'il serait facile à adapter au Brompton.

[youtube][/youtube]

folding44130 a écrit:

Juste une petite précision Cwah , c'est une tresse carbone que tu utilise pour tes câbles ? C'est très "conducteur" !

En tout cas , bravo , voilà un Brom' qui travaille !

folding

J'utilise ça pour couvrir mes cables:
http://www.ebay.co.uk/itm/Braided-Cable-Sleeving-Sheathing-Auto-Wire-Harnessing-Marine-Electrics-/150899408011?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&var&hash=item23224e3c8b&_uhb=1#ht_1860wt_659

Je ne pense pas que ce soit conducteur

CBF a écrit:

Je l'ai fait une fois et je trouve plus rapide de ne pas le faire car plus besoin d'aller chercher le caddie, de charger et décharger le vélo et remettre le caddie à sa place qui n'est pas forcément sur le chemin.

Maintenant, Cwah a signalé que son vélo est lourd, ce qui explique peut être que cette solution n'a pas été retenue.

J'ai bien analysé ce manque de stabilité et j'ai pensé à une autre solution.

Cwah a peut être un vélo fonctionnel, mais pas très esthétique pour moi.

Oui, je confirme. L'idée de le mettre dans un caddie est une bonne idée mais... ça ne rentre pas dans tous les caddies et il n'y a pas de caddie dans tous les shop. L'idée de le laisser à la réception est quelquechose que je n'ai jamais voulu faire. Je ne fais pas confiance à ces gens à la réception. Le jour où le vélo aura disparu où sera abîmer, il y aura 0 responsabilité de leur coté. Je préfère encore l'attaché dans la rue avec mon Fagghetaboutit que leur laisser mon brompton


Le "skateboard" n'est pas esthétique du tout je dirais, mais ça reste un prototype et j'ai encore tout mon temps pour l'améliorer. Rien ne m'empêche de mettre de plus jolies roue, de changer de matériel (polycarbonate ou carbone) repeindre, adoucir les coins et la forme générale... une fois le concept éprouvé!!

CBF a écrit:

Il y a un truc plus simple à installer et plus discret dont j'avais parlé, c'est le sacarou.

Seul le chariot peut s'acheter et supporte 30 kg de charge, c'est tout bon

Chariot du Sacarou

.

Le sacaroue est un peu petit pour mon brompton, mais c'est ce que j'aimerais développer pour mon brommie, en version mieux car il se déplie pour accueillir plus d'espace de chargement lol.

Depannezvous a écrit:

Bravo Cwah pour ton initiative,

On débute toujours par un prototype (ça laisse de l'espace à l'amélioration) et par la suite on termine par un produit fini.

Faut savoir que dès son achat avec un porte-bagage ou garade-boue ce vélo n'est pas stable.

"Est-ce voulue par Brompton?" je l'ignore, mais une des raisons pourquoi ce vélo est instable en position "Caddy" (avec le porte-bagage arrière) est que la roue avant ne touche pas au sol.

Pourquoi ne pas choisir un pneu ayant une circonférence plus grande à l'avant (Marathon) et un plus petit (Kojak) à l'arrière?

Merci!!

Une roue plus grande à l'avant.. hm.. peut être une idée? Mais ça ferait tourner la roue avant en même temps que le vélo dans ce cas là. J'ai remarqué que les rayons de la roue entraient en collisions avec différents éléments du vélo lorsqu'il roule plié. Donc je cherche tjr à éviter au maximum d'avoir la roue qui tourne une fois plié. Peut être une idée à explorer.

ps: J'utilise déjà 2 roues marathons pour augmenter la stabilité du vélo car je roule à 45-50km/h. Le brompton glisse bcp en temps de pluie et je n'utiliserais jamais de Kojak vu le poids et la vitesse de mon vélo lol.

Depannezvous a écrit:

CBF a écrit:

Il y a un truc plus simple à installer et plus discret dont j'avais parlé, c'est le sacarou.

Seul le chariot peut s'acheter et supporte 30 kg de charge, c'est tout bon

Chariot du Sacarou

.

J'aime bien l'idée, côté finition c'est vraiment bien.

Mais, l'idée du Tern Troley m'intéresse aussi, je penses qu'il serait facile à adapter au Brompton.

[youtube][/youtube]

Bonne initiative pour le tern, ça me donne envie d'en avoir un! lol

Mais je reste sceptique quand à la stabilité et la capacité de mouvoir le vélo une fois pliée. Il faudrait 4 roues pour un maximum de stabilité avec 2 roues qui peuvent bouger... un peu comme le système de roue des valises!!

Je viens de découvrir ça:

http://www.rotacaster.com.au/process/shop/productView.html?itemId=166605

Regarder la vidéo de ces roues en action:



Ca me semble être une alternative viable de stabilité à l'arrière! J'en met 2-3 pairs sur le rack du coté des réflecteurs et 1 pair du coté des pédale, et je devrais avoir une stabilité assez bonne. Et le déplacement latérale ne devrait plus me poser de problème!

Ca me donne même l'idée d'aller plus loin pour faciliter la monter et descente des escaliers:


Ca serait trop fort de pouvoir emprunter ce concept pour le mettre sur le brompton... Mais ça sera pour un future projet.


Vous en pensez quoi? J'abandonne mon "skateboard" et j'achète 4 pairs de "rotawheels"?

Ce concept est intéressant en terme de taille, d’efficacité et de prix.

Cwah a écrit:

L'arrière peut se déplier permettant une bien plus grande capacité de stockage:

Idée intéressante !
Attention tout de même lorsque les tôles sont déployées de ne pas couper en deux les piétons ou de ne pas rayer les voitures qui passeraient trop près du vélo, car les bords semblent tranchants, surtout à 40 km/h .

Macadam

Avec ce type d'aile à 40 km/hrs il devrait s'envoler.....

Depannezvous a écrit:

Avec ce type d'aile à 40 km/hrs il devrait s'envoler.....

Non non, c'est un aileron qui plaque le B au sol comme en F1