Nettoyage du cadre et des jantes : grandes eaux ou pas ?

Citation :

Thibeet petite ferraille qui m'a permis de laver les éléments de la transmission

mais encore? j'ai peur de comprendre! la chaine les pignons avec un chiffon doux pour enlever l'huile sale, puis un petit coup de liquide dégraissant, chiffon encore pour tout nettoyer, huile neuve, chiffon pour enlever l'excès d'huile.
Une ferraille non surtout pas.

dromptonadede a écrit:

Citation :

Thibeet petite ferraille qui m'a permis de laver les éléments de la transmission

mais encore? j'ai peur de comprendre! la chaine les pignons avec un chiffon doux pour enlever l'huile sale, puis un petit coup de liquide dégraissant, chiffon encore pour tout nettoyer, huile neuve, chiffon pour enlever l'excès d'huile.
Une ferraille non surtout pas.

On se calme...

Je parle des deux roulements du dérailleur. Lorsque de la terre ou micro-graviers s'y logent, le chiffon ne suffit pas. Il faut une petite ferraille style gros attache-trombone dépliée (ce que j'utilise) pour "gratter" et évacuer la crasse. La terre, j'ai beau mettre du dégraissant, ça reste, ça adhère... Bref, il me faut un petit grattoir (la brosse à dents, j'ai testé, même avec des poils "durs" c'est insuffisant.

La chaine ainsi que les pignons et plateau, sont "lavés" avec WD-40 ou dégraissant style Puck ou Dkt, je passe à de multiples reprises un chiffon dessus, puis une fois que tout est sec, huilage...

Le problème, ce sont vraiment les micro-crasses qui se logent entre les "protections" en plastic et les roulements métalliques des deux roulements du dérailleur ("chain-tensioner"). Je ne sais pas si je me fais bien comprendre.

No comprendo..... je ne vois pas ou sont ces roulements, ...une tof ? (roulement à billes ?).

A moins que tu souhaites parler, des deux galets de dérailleur spécifique au Brompton , en plastique, qui sont de deux modèles différents sur les trois et 6 vitesses...qui doivent être soigneusement lubrifiés et nettoyé, aucuns objets métalliques pour gratter , le plastique n'est pas un matériau qui supporte ce traitement, enfin.... utilise des produit ménagers puissants, j'utilise de la mousse de nettoyage à sanitaire , et une vieille brosse à dents, c'est largement suffisant, entretien courant par contre au WD 40 , cela lubrifie et nettoie....

Je n'ai pas d'appareil photo sous la main...

Sur le "tendeur" de chaîne, il y a [aux extrémités sur la photo] deux roulements où la chaîne passe. Ces roulements sont composés chacun d'un "pignon" métallique entouré par deux disques de plastic dans lesquels il y a des petits trous en forme de mini-rectangles. Les crasses se logent entre le disque métallique et les deux disques en plastic. L'accumulation de crasse à cet endroit amoche la chaîne... Il faut nettoyer régulièrement (je fais cela depuis que j'ai mon B)

Faire passer un attache-trombone déplié dans les petits trous ou entre le galet métallique et le disque en plastic n'a jamais tué personne ni cassé quoi que ce soit, ça permet de faire "sauter" les crasses, l'eau et le dégraissants sont totalement insuffisants, la crasse "colle" et adhère fortement à ces endroits, la brosse à dents (essayée à de multiples reprises) ne me sert à rien sinon à lisser la crasse. J'ai essayé avec un cure-dent, mais c'est vraiment pas indiqué car ça casse... L'attache-trombone (j'ai rien trouvé de mieux, il faut un truc très fin et très étroit, non suceptible de casser le bidule) me convient, mais c'est laborieux tout de même.

L'idéal serait de démonter ces deux pièces, mais est-ce faisable ? Je suis assez nul en technique, vous l'aurez compris...

C'est plus clair ?

Tarouilan a écrit:

par contre au WD 40 , cela lubrifie et nettoie....

Je pense me souvenir avoir lu un jour que tu estimais que le WD40 était un lubrifiant trop volatile, à n'utiliser que pour nettoyer. Je me trompe ?

Je viens de voir une publicité pour un nettoyeur vapeur dans un journal télé et je me demandais si cela pourrait convenir pour le Brompton... Ils annoncent une chaleur jusqu'à 145 degrés. Avez-vous déjà essayé ?

[nouvelle discussion : billets déplacés]

Bonjour,

Une question de débutant.

Comment vous nettoyez votre Brompton, surtout le cadre qui un peu crado à cause de poussière, tache d'huile, etc.

Je sais qu'avec un peu du savon et chiffon propre, ça part.

Mais ma question, est-ce qu'il y a un produit plus efficace (sous forme d'une bombe, ou à diluer dans l'eau ou autre chose par exemple), et qui me facilite la tache. Je sais je suis feignant .

Merci par avance

Je suis pour l'essence (de voiture), la brosse (quand la saleté est sèche) et surtout le nettoyage régulier (tous les jours un peu pour ne pas devoir faire de longues séances).

solution magique et économique pour le velo complet hors la chaine:
le liquide de lave glace auto
1 ou 2 € le litre,sans odeur et enlève bien la graisse,la poussière et les moustiques.
quand on habite en appart ,j'ai pas trouvé mieux.

pour la chaine essence F en bidon de 1 litre en super marché.

armandos a écrit:

solution magique et économique pour le velo complet hors la chaine:
le liquide de lave glace auto
1 ou 2 € le litre,sans odeur et enlève bien la graisse,la poussière et les moustiques.
quand on habite en appart ,j'ai pas trouvé mieux.

pour la chaine essence F en bidon de 1 litre en super marché.

C'est pas nocif pour le peinture ?

dominique1020 a écrit:

Je suis pour l'essence (de voiture), la brosse (quand la saleté est sèche) et surtout le nettoyage régulier (tous les jours un peu pour ne pas devoir faire de longues séances).

Je n'ai pas le courage de nettoyer tous les jours. LOL. Je l'utilise que le weekend.

Nocif pour la peinture,le lave glace?

c'est fait pour l'automobile ..

puntapret a écrit:

dominique1020 a écrit:

Je suis pour l'essence (de voiture), la brosse (quand la saleté est sèche) et surtout le nettoyage régulier (tous les jours un peu pour ne pas devoir faire de longues séances).

Je n'ai pas le courage de nettoyer tous les jours. LOL. Je l'utilise que le weekend.

J'avoue que je ne nettoye pas tous les jours...









"sauvez un arbre, mangez une tronçonneuse!"

Pour la graisse sur le cadre....rien de mieux que du WD 40.

Le WD 40, ça dépend des métaux. Perso, j'utiliserais pas du tout.

Pour tout ce qui a de la graisse ou de l'huile et bien encrassé, y a rien de mieux que du diesel (gazole) ou fuel de chauffage ! Le seul inconvénient, c'est l'odeur. Par exemple, pour la chaîne, les pignons, le plateau et les galets du dérailleur/tendeur

Pour le reste une éponge avec un tout petit peu de savon vaisselle.

le pétrole marche bien pour nettoyer la graisse. Soit appliqué avec un pinceau, soit en faisant tremper les pièces.
l'avantage du trempage c'est que si on laisse le pétrole décanter, on peut le réutiliser plusieurs fois.
Pour le cadre j'utilise du savon de vaisselle DREFT et c'est super, il ne laisse pas de traces après séchage.

Je me débrouille avec liquide vaisselle, argile blanche, éponge et linge microfibre

le Mir avec un peu d'eau chaude, produit non agressif, et pour la chaine et les pièces qui s'éncrasse le pétrole lampant et le WD40

Spray Eco nett D'ECOVER

Depannezvous a écrit:

Pour la graisse sur le cadre....rien de mieux que du WD 40.

pareil chiffon propre et wd 40

Commandant 4!
Sa enlève même les griffes...

Nwben a écrit:

Commandant 4!
Sa enlève même les griffes...

Pour les petites griffures/rayures les "polish" avec micro-billes sont très efficaces sur peintures et sur plexiglas.

Il y a l'huile de coude aussi qui est très efficace

[fin de la suite des billets déplacés]

Bonjour,
Pourquoi appelez vous le BROMPTON SPAD ?

Cordialement

BASS

Spad c'est de l'argot pour dénommer un vélo. C'est pas spécialement pour le brompton

lucb a écrit:

Spad c'est de l'argot pour dénommer un vélo. C'est pas spécialement pour le brompton

Je me demandais aussi, me voilà donc en présence d'un nouveau mot!

En attendant je n'ai toujours pas mon SPAD B.