Rayons cassés + début roue voilée

Bonjour à tous, comme vous pourrez lire ma présentation, je suis fraîchement inscrit ici!

Voilà les beaux jours, et je me décide donc à nettoyer mon brompton acheté en février 2012. Et la... Horreur, j'ai remarqué deux rayons cassés et la roue qui se voille (roue arrière) j'ai immédiatement contact avec le magasin où je l'ai acheté ( j'y vais donc semaine prochaine) alors ce qui m'étonne le plus, c'est que ce vélo n'a même pas 500km (pas eu l'occasion l'année dernière de vraiment beaucoup rouler avec car j'étais en formation pour un métier) bref...

Alors j'ai parcouru un peu la toile pour trouver des infos mais rien! Et notamment au niveau de la garantie, fonctionne-t-elle dans ce cas? Et qu'elles en sont les conditions? Car a se prix là tout de même...

Merci pour vos réponses que j'attend avec impatience!

Bienvenue !

Il n'est pas normal que des rayons cassent aussi vite, surtout sur une roue de 16". Donc pour un Brompton sous garantie, tu as tout à fait raison: retour chez le vélociste.

C'est un peu normal que la roue soit voilée si deux rayons sont cassés ...
Les rayons sont cassés à quel niveau ?

Par contre, le nombre de Km n'a pas grand chose à voir là-dedans.

Retour en SAV ...

Non c'est clair c'est pas normal.

Il a voyagé par la poste ? ah oui ok j'avais mal lu une phrase tu la acheté neuf en boutique et pas en occaz ou il aurait pu voyager par la poste

Je serai curieux d'avoir une photo ou 2 dans l'état si possible.

Non non, il n'a jamais voyagé par la poste! Uniquement en train (vu mon boulot)

Pour la "cassure", elle est pile sur le moyeux. Je te mets ça demain au plus tard!

***Edit***
Voilà: la première image est le premier rayon
Les deux suivantes, le deuxième, désolé pour le flou :/







J'ai aussi entendu parler que si on avait pas fait la "révision des 160km" chez un vendeur, la garantie ne fonctionnerai pas... Je n'étais déjà même pas au courant qu'une révision était offerte... J'aurai sauté sur l'occasion sinon :p

Pour la garantie (au sujet du 160 km) c'est discutable, jusqu'à présent je n'ai jamais entendu personne dire qu'on l'avait appliqué. D'ailleurs je n'ai jamais fait l'inspection du 160 km sur aucun de mes vélos et j'ai déjà utiliser la garantie de Brompton, jamais eu de problème.

Console toi, si ton vélociste ne veux pas le faire sous garantie (garantie pièce et main d'oeuvre est de deux ans), dit toi que ce ne sera pas très honéreux comme réparation.

A+

Pour plus d'info, j'en parles ici: http://depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/warrantybrompton.html

c'est entre autre là que j'en avais entendu parler :p
Je vous tiendrai au courant! Rien que de savoir que je ne saurai pas l'utiliser vendredi (comme prévu) et que je vais devoir prendre la voiture me désole déjà :p

Allez, j'arrete mon coup de gueule :p

Merci beaucoup et bonne soirée à tous! Et merci pour l'accueil que vous m'avez fait ;-)

Je sais pas faudrait voir pour essayer de savoir si :

La roue c'est voilée parce que les rayons ont cassés (et là oui je pense c'est pas cher comme réparation)

Ou la jante à forcé / prix un choc ou autre et les rayons ont cassés ensuite.

La casse au coude est souvent le fait d'un vélo trop chargé ou d'une faiblesse de la matière du rayon (bien possible car ce sont des rayons à diamètre unique et d'entrée de gamme).
Si la roue avait pris un choc, c'est d'abord la jante qui est une simple paroi qui aurait morflé ; si la jante n'a pas de "plat" ou de poc visible, c'est que la raison n'est pas celle-ci.

Je ne vois pas trop quel serait le rapport entre un voyage par la poste et une casse de rayons à cet endroit précis ?

karatekid2 a écrit:

Je ne vois pas trop quel serait le rapport entre un voyage par la poste et une casse de rayons à cet endroit précis ?

je pensais a une chute qui aurait pu compresser quelque chose et déformer la jante

Bin c'est vrai que je pèse un bon 100kg, mais bon,n'a femme m'a bien vu quand je l'ai acheté, elle est assez honnête pour dire non je pense!

Entrée de gamme pour des rayons? Il en existe de plus résistant?

Citation :

Entrée de gamme pour des rayons? Il en existe de plus résistant?

Oui plein est encore la gamme adaptable pour Brompton et plus limité que pour les grandes roues.

Mais dans ton cas si tu fait la réparation toi même je ne monterais pas des rayons différent que ceux déjà en place à moins de tout changer.

Lyle3000 a écrit:

Bin c'est vrai que je pèse un bon 100kg, mais bon,n'a femme m'a bien vu quand je l'ai acheté, elle est assez honnête pour dire non je pense!

Entrée de gamme pour des rayons? Il en existe de plus résistant?

C'est vrai que je m'en doutais un peu, c'est un grand classique de la casse à cet endroit-là ... Je pèse aussi dans les 105 Kg habillé et j'ai déjà repris le voile des deux roues au bout de trois mois ... Mais c'était couru d'avance vu la tête des montages.

Les rayons sont du 2 mm constant sans marque (qui les fabrique, comment et avec quels contrôles qualité ?) en conjonction avec un pilote lourd, une jante simple paroi peu rigide (par rapport à une double paroi), un montage sans laçage et le tout effectué par un monteur un poil moins efficace que la moyenne, ça va bouger et ... casser !

Pour les rayons, heureusement que cela existe du plus haut de gamme ...

Note que la garantie devrait fonctionner... Zut quoi!

Mais bon, à la limite je demanderais bien le prix de rayons "haut de gamme" (si quelqu'un en a une idée?)

Parceque je commence seulement à en profiter et là... On me retire le pain de la bouche :p

Pour tout ce qui touche au rayonnage des roues voir le sujet ==> jante et rayon améliorer les roues

++

Ritchie

rmigneron a écrit:

Pour tout ce qui touche au rayonnage des roues voir le sujet ==> jante et rayon améliorer les roues

++

Ritchie

Je doute que notre ami se tape les 11 pages très souvent indigestes, pour un novice, de ce sujet ...

Et là, il ne s'agit pas d'une amélioration mais de questions concernant une casse ...

Mais bon, si un modo veut déplacer les messages concernés par le HS, pas de soucis ... sauf que pour s'y retrouver après, cela risque d'être coton ...

karatekid2 a écrit:

Je doute que notre ami se tape les 11 pages très souvent indigestes, pour un novice, de ce sujet ...

Et là, il ne s'agit pas d'une amélioration mais de questions concernant une casse ...

Mais bon, si un modo veut déplacer les messages concernés par le HS, pas de soucis ... sauf que pour s'y retrouver après, cela risque d'être coton ...

Enléve ton casque de judge dredd ca empêche le cerveau de respirer

matthieu276 a écrit:

karatekid2 a écrit:

Je doute que notre ami se tape les 11 pages très souvent indigestes, pour un novice, de ce sujet ...

Et là, il ne s'agit pas d'une amélioration mais de questions concernant une casse ...

Mais bon, si un modo veut déplacer les messages concernés par le HS, pas de soucis ... sauf que pour s'y retrouver après, cela risque d'être coton ...

Enléve ton casque de judge dredd ca empêche le cerveau de respirer

Notre ami ne veut pas se monter une roue mais faire réparer la sienne et accessoirement comprendre pourquoi cela a pu casser... Je doute, mais je peux me tromper, que la longueur des rayons à mettre sur un nabendynamo ou un Ph. Wood l'intéresse beaucoup ...

matthieu276 a écrit:

Tu confonds troller et répondre à un message, le tien en l'occurrence. Et je reste complètement dans le sujet, il ne s'agit pas du tout d'amélioration mais d'entretien classique d'une roue.

perso, en 2 ans, j'ai cassé 4 rayons à l'arrière.

La première fois, j'ai remarqué la casse de 2 rayons, j'ai fais réparer chez "les vélos parisiens" en en profitant pour faire un entretien annuel. J'ai payé 100 euros, ce qui m'a paru exagérément cher.

La seconde casse s'est produite à Strasbourg, j'étais alors en route pour la Pologne. J'ai payé un euro mon rayon à Strasbourg, et une vingtaine le remplacement + révision en Pologne, chez un des seul SAV brompton (celui de Cracovie)

Depuis, j'ai tout ce qui me faut en rayon de rechange, et la dernière fois, j'ai remplacé moi-même.

Oui, ceci concerne une réparation, qui irait mieux dans le sujet

https://www.bromptonforum.net/t479p80-changer-un-rayon-oui-ils-cassent
ou
https://www.bromptonforum.net/t62p15-et-les-rayons

La plupart des réponses et des références postées sur le Brompton Forum au sujet du rayonnage se trouvent dans le fil "le rayonnage des roues". Richard mentionne le fil "jante et rayon : améliorer les roues" dont le tout début contient le lien vers le sujet à trouver. Il n'a pas toujours été très simple de rester strictement dans les sujets respectifs, on retrouvera quelques éléments sur le rayonnage dans le fil que Richard indique. Vous devriez trouver votre bonheur (et des encouragements à rayonner) dans le premier fil. Guillaume [Jipi] nous indique deux plus anciennes discussions.

Une sous-tension est une des causes fréquentes de casse.