Sur le point de...

Bonjour à tous,

J'habite la périphérie de Bruxelles et je travaille au centre ville. Je me rends au boulot à vélo depuis 3 ans.
Je vais devoir combiner voiture et vélo à partir de janvier 2013 et la partie vélo sera de 15km AR.

J'ai déjà une petite expérience en vélo pliant (hoptown decathlon). J'ai revendu mon pliant car je n'en avais plus besoin et surtout, car il ne me convenait pas.
Même si mon utilisation à court terme est une combinaison vélo-voiture, j'aimerais un vélo pliant que je puisse garder sur le long terme et qui puisse me servir dans diverses situations (balades, le prendre avec en vacances, combiner avec la voiture, le train...).

J'ai d'abord hésité entre le brompton et quelques modèles dahon mais je suis plus attiré par le brompton.

J'ai commencé par chercher un brompton d'occasion : difficile de trouver un vendeur "sérieux". Dès que je demande s'il a la facture et le numéro de série, plus de réaction.
Dans la tranche de prix 400eur/700eur, je n'ai trouvé aucun vendeur sérieux et au dessus, j'ai été en contact avec quelques personnes mais à 900, 1000 et même 1100eur, je préfère acheter un neuf et choisir les options qui me conviennent.

Je suis allé chez velodroom et je penche pour un modèle S-type avec 6 vitesses et porte bagages, sans éclairage dans le moyeu et les pneus en marathon "classique".
Je pense également à investir dans un S-bag.

Avantages du neuf pour moi : choix de la configuration et suivi après-vente. J'ai déjà une expérience positive avec un vélociste près de chez moi et je privilégie donc cette voie plutôt que l'occasion.

Un point noire vient ternir le (beau) tableau : les vols de vélo à Bruxelles et plus particulièrement les vols de brompton!
Mettre autant d'argent dans un vélo pour se le faire voler quelques mois ou même quelques années plus tard, c'est rageant.
J'aurais voulu le laisser de temps en temps dans le coffre : mauvaise idée alors que je le faisais sans hésitation avec mon hoptown.
Le laisser dans le local vélo de mon immeuble : mauvaise idée alors que c'est ce que je fais avec tous mes vélos.
Le prendre avec à l'appart mais le laisser sur le balcon : pas très judicieux.

En tout cas, je vous remercie déjà pour ce beau forum qui m'aide beaucoup à me fixer dans mes choix

Bienvenue !

1. Lire, si tu ne l'as pas déjà fait, Bien commencer en Brompton. Sûr pour le porte-bagage ????
   
2. Vue les risques de vol, NE PAS ACHETER de cadenas et TJRS trimbaler le vélo avec soi SONT les SEULES solutions (dans l'appart et sous le bureau) !!!
   

++

Ritchie

En effet, quite à avoir un pliable pratique et compact, autant ne pas prendre de risque et toujours l'emmener avec soi. Pour ma part, je le garde dans l'appart, dans le hall d'entrée (à côté de celui de ma copine), cela ne prend guère de place  
Et au boulot, hop sous le bureau.

Merci Ritchie.

Bien sur que j'ai lu la page "bien commencer en brompton"! Elle se trouve dans mes favoris depuis plusieurs jours maintenant ;-)

Pour le porte-bagages, j'hésite encore et en parcourant le forum, ça ne m'a pas vraiment aidé à me décider (c'est un euphémisme  ).
Chez Velodroom, ils le recommandent chaudement...
Pour ma part, je n'en ai pas vraiment d'utilité à court terme mais je pense quand même le prendre, qui sait si plus tard je n'en aurai pas besoin.

Ne pas oublier que le porte-bagage est solidaire de son garde-boue, donc tu ne pourras l'enlever qu'en enlevant aussi le garde-boue.

Les montants ne sont pas les mêmes entres un L et un R. Sur le R, ils sont fixés au porte-bagage et le garde-boue est fixé 1) au frein et 2) au p-b.

Et ça fait env. 450g de plus à trimbaler !

++

Ritchie

Bienvenue deloin,
Je viens d'acheter un SL6. Je ne suis pas fan des pb sur les 16 pouces. J'ai enlevé celui du Dahon XL.

Le porte bagage, c'est une discussion sans réponse globale.
J'en ai un, je sais que ça alourdit le vélo (pas autant que ça, le poids annoncé est celui de l'option "la totale" qui comprend l'éclairage aussi il me semble), je sais que ça casse la ligne du vélo.

Par contre, avec des Easy Wheels, le roulage plié est parfait même avec un gros sac, et je ne compte plus les fois où il m'a vraiment dépanné pour promener des trucs incongrus et/ou volumineux. Mon B est un "utilitaire" pour aller bosser, donc un peu de poids en plus, je m'en fous, faut juste qu'il réponde à mes besoins divers.



A décider pour soi-même.

Impressionnant ton chargement!

Je note que deloin examine de près toutes les options...

Bienvenue sur  !

Mais quand-même: un porte-bagage avec un guidon Sport...  

J'essaie d'imaginer une Ferrari avec un crochet de caravane...

Jona71 a écrit:

Impressionnant ton chargement!

Moi je dis qu'on doit encore pouvoir ajouter une sacoche de selle sur le monocycle...

bob60 a écrit:

Mais quand-même: un porte-bagage avec un guidon Sport...  

J'essaie d'imaginer une Ferrari avec un crochet de caravane...

Je me fais la même réflexion  

Dans mon hésitation, je me disais juste que "qui peut le plus peut le moins", donc, autant le prendre si j'hésite.
Maintenant, je n'ai pas encore commandé, donc, d'ici là, je peux encore changer d'avis.
De plus, j'ai toujours l'espoir de trouver la bonne affaire sur le marché de l'occasion... par contre, j'ai l'impression que les guidon S ne sont pas légion.

Je vais également rendre visite à La maison du vélo, je ne sais pas si les prix diffèrent entre velodroom et lmdv.
Pour l'instant, si j'achète neuf, je privilégie velodroom car il est situé près de mon boulot et pour le suivi après vente, c'est un peu plus facile.

Merci pour votre attention

Au moins un des éminents membres du forum a monté un guidon droit sur sa potence "P", en vue du BWC 2013.
Ca lui fait un vélo encore plus "Sport" que le "S". L'intervention n'est pas très lourde car il n'est pas nécessaire de remplacer tous les câbles.

Tout ça pour dire qu'il y a des possibilités de transformations selon l'occasion rencontrée.

Malheureusement, une occasion en "P" sera aussi rare qu'une occasion en "S", et malheureusement, l'occasion la plus courante "M" se transforme mal en "Sport" car le guidon se retrouve trop près de la selle.

Citation :

Vue les risques de vol, NE PAS ACHETER de cadenas et TJRS trimbaler le vélo avec soi SONT les SEULES solutions (dans l'appart et sous le bureau) !!!

Il y a même moyen de le mettre sous le bureau dans l'appartement  

Et bienvenue au fait

Je suis passé à La maison du vélo sur mon heure de pause.
J'ai été bien reçu.
Je sais plus ou moins ce que je veux donc, ça n'a pas duré longtemps.
Par contre, j'ai parlé de mon hésitation concernant le PB et le vendeur a été à l'écoute et n'a pas cherché à me le recommander.
Mais tous les modèles présents disposent du PB et je n'ai trouvé aucun modèle S-type.

J'ai également pu chipoter au S-Bag. J'ai actuellement un sac à dos Vaude de 24l (possibilité de l'agrandir facilement et de gagner 4l).
Je dirais que 95% du temps, la contenance du S-Bag devrait suffire pour mon utilisation. Pour le reste, je combinerai peut-être avec un sac à dos... à voir.

Bienvenue  

A+ 

Bonjour et bienvenue,
le rack malgré son surpoids relatif, apporte un gros plus utilitaire au B., je suis surpris par la stabilité du B. en mode Caddie, et sa capacité de transport. C'est un vrai rack qui supportera du poids et pendant longtemps. Donc si c'est une utilisation intermodale (couloir gare, aeroport) + course en mode caddie. Le rack devient un must.
Après si on a le budget pour un B. hyper léger + Rack c'est le graal.
Sinon tu peux te passer du Rack, si tu vises que le poids et la vitesse.

Bonjour et bienvenue,sur  
Moi je suis pour porte bagage "quand on vas faire des cours on le met en caddie et aussi dans le bus il roule le Brompton "

 

Illustration.
https://www.bromptonforum.net/t5469-aller-chercher-un-colis-chez-chronopost-a-maison-alfort

Bromptonix a écrit:

Illustration.
https://www.bromptonforum.net/t5469-aller-chercher-un-colis-chez-chronopost-a-maison-alfort

Certes, mais j'ai dû pédaler de façon bizarre pendant tout le retour ! Vraiment pas pratique pour le pédalage.

Haha, je vois la scène. Il fallait déformer les coins, c'est du vide en général. Sinon je chargeais ma valise installé en oblique, coincée sous la selle et les tendeurs d'origine. C'était à Londres en rejoignant la station de Paddington depuis l'hotel. Il ne manquait plus la pipe à la Jacques Tati.

rmigneron a écrit:

Bromptonix a écrit:

Illustration.
https://www.bromptonforum.net/t5469-aller-chercher-un-colis-chez-chronopost-a-maison-alfort

Certes, mais j'ai dû pédaler de façon bizarre pendant tout le retour !  Vraiment pas pratique pour le pédalage.

Belle image, qui permet de démontrer que le porte-Bagage à ses limites. 

A+ 

Bonjour Deloin et bienvenue sur le forum  
Nous te souhaitons une bonne recherche en attendant ta nouvelle monture.

Macadam

Bienvenue deloin !  

Merci pour votre accueil!

Je pense que j'ai définitivement abandonné l'idée d'acheter mon brompton en occasion.
Je compte le commander bientôt.

J'ai encore une interrogation concernant le porte-bagages mais je pourrai toujours demander une fois sur place (je compte le commander chez velodroom pour la proximité avec mon boulot même si lmdv m'a laissé une meilleure impression) :
si j'ai bien compris le catalogue 2013 de Brompton, si je ne prends pas le porte-bagages, les pneus Schwalbe Marathon et les Eazy-Wheels sont en option.
En effet, j'ai changé d'avis et la tendance pour l'instant est de ne pas prendre le PB (une vraie girouette.. je sais  ).

Ma commande serait la suivante (pour l'instant) :
S6L-n
unicouleur bleu cobalt
schwalbe marathon
éclairage batterie (j'aurais préféré aucun éclairage)
Sac avant s-bag (avec le support de fixation bien sur).

Je vous tiens au courant  

deloin a écrit:

Je pense que j'ai définitivement abandonné l'idée d'acheter mon brompton en occasion.
Je compte le commander bientôt.
 

Il y a peut-être une bonne affaire ICI