Tube de selle télescopique

lcd a écrit:

J'ai toujours la selle d'origine, la piste de changer de selle est intéressante car effectivement il manque très peu de hauteur et peut être qu'une autre selle pourrait régler le problème, reste à voir si la fixation sur la selle d'origine Brompton est plus ou moins standard! Si oui je pourrais déjà voir ce que ça donne avec la selle de mon VTT par exemple...

tu trouveras la réponse ICI

Génial, merci!
D'après ce qu'on peut lire sur le site de Brompton, les selles autres que l'origine (Vitesse et Brooks) sont 3cm plus hautes, donc ca pourrait me convenir parfaitement sans changer le tube... j'aime beaucoup le look de la selle vitesse mais vu le prix je vais peut-être me rabattre sur une selle standard avec collier Décathlon!

Au sujet de cette selle Fizik Vitesse qui équipait d'origine mon modèle S, il y a deux choses que je ne comprends toujours pas:
* pourquoi la marque Brompton a-t-elle choisi ce modèle qui est normalement un modèle féminin ? Le modèle Rondine du même fabriquant Fizik, qui équipe désormais mon Brom, a une utilisation prévue qui me semble plus en rapport avec l'utilisation classique d'un Brompton.
* même en choisissant ce modèle Vitesse, pourquoi est-ce que c'est toujours un ancien modèle qui est référencé (maintenant c'est soit Vitesse Twin Tech, soit Vitesse CP) et toujours au prix fort ?

marcb a écrit:

Au sujet de cette selle Fizik Vitesse qui équipait d'origine mon modèle S, il y a deux choses que je ne comprends toujours pas:
* pourquoi la marque Brompton a-t-elle choisi ce modèle qui est normalement un modèle féminin ? Le modèle Rondine du même fabriquant Fizik, qui équipe désormais mon Brom, a une utilisation prévue qui me semble plus en rapport avec l'utilisation classique d'un Brompton.
* même en choisissant ce modèle Vitesse, pourquoi est-ce que c'est toujours un ancien modèle qui est référencé (maintenant c'est soit Vitesse Twin Tech, soit Vitesse CP) et toujours au prix fort ?

Ah bon? la FizikVitesse sur les S est 1 modèle féminin? je la trouve confortable pourtant.
Pas de dérapage hein?

D'où tu as trouvé ces infos?

Sur le site Fizik.
J'ai utilisé plusieurs modèles de cette marque (Poggio, Nisene, Vitesse, Rondine); toujours de qualité.
Attention: modèle féminin ne veut pas dire que c'est interdit aux hommes. Il s'agit d'habitude de modèles parfois un tout petit peu plus court mais surtout avec l'assise plus large que les modèles "homme" équivalents; je trouve que ces caractéristiques sont loin d'être incompatibles avec une utilisation "vélotaf" mixte (mais c'est l'aspect trop creusée de la Vitesse qui m'est inconfortable; inconfort au niveau du bec de selle quel que soit le réglage). En plus, la vitesse est plus donnée comme une selle "sport".

En tout cas, quand on voit les prix pratiqués dans certains magasins et pas mal de sites (par exemple http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=203), on ne peux qu'être surpris par le prix pratiqué via Brompton pour cette selle (ici, 60 euros pour le modèle titane).

En tout cas, ils ont un choix sympa sur ce site, avec souvent des prix, comme sur les Italia et moins sur les SMP... j'ai toujours voulu essayer une SMP..
Le cuir, même sur une selle moderne, c'est beaucoup mieux.. y a pas photo ...

Je me suis commandé une SMP tout récemment ( je ne devrais pas tarder à la recevoir ) et une DUOPOWER.
J'ai pris le modèle SMP en synthétique ( beaucoup moins cher...) mais c'est la géométrie et la conception, la même pour tous les modèles SMP, qui compte.
Je vous ferai part de mes impressions.

Dans le même style, j'ai installé depuis peu une selle Spe sur mon autre vélotaf (j'en ai déjà parlé). Après une première utilisation plutôt mitigée , elle devient plutôt confortable à l'usage (et après un re-réglage plus fin en aançant nettement la selle et en l'inclinant légèrement vers le haut afin d'être mieux calé sur le croissant de selle; la découpe permet de ne pas être géné par cette position légèrement relevée du bec de selle).

Voilà je suis enfin passé à la tige de selle téléscopique en titane, après 3 ans avec le tube acier allongé.
Résultat: nette amélioration pour pédaler lorsqu'on fait 1m90, grand souplesse du titane, un vrai ressort.
De plus, j'ai l'impression que la tige n'a pas tendance à glisser avec le titane, ce qui était constant même en serrant fort le serrage rapide de la tige en acier, lorsque je faisais plus de 10km.
Or avec ma taille, 1 ou 2cm en moins, je le sentais immédiatement.

Ca m'a coûté bonbon , mais je ne regrette rien

Petit truc aussi, la tige était livrée avec une rondelle en caoutchouc, que je ne savais pas où mettre. Je l'ai finalement mise sous le serrage rapide du tube téléscopique. Cela permet, lorsque la tige est complètement repliée, qu'elle ne frotte pas par terre lorsque je fais rouler mon Brommie plié sur un sol irrégulier. En effet la tige est juste réhaussée de la l'épaisseur du bout de caoutchouc, et je n'ai pas à mettre de bouchon de protection en bas.

Vinvin a écrit:

un vrai ressort.

Je confirme, le vrai intérêt du titane plus que le gain de poids

Vinvin a écrit:

De plus, j'ai l'impression que la tige n'a pas tendance à glisser avec le titane, ce qui était constant même en serrant fort le serrage rapide de la tige en acier, lorsque je faisais plus de 10km.

Peut-être parce que tu n'es plus obligé de sortir au maximum la tige de selle?