Vélo à hydrogène..... nouveau ...... !

Un vélo coûteux qui consomme de l'hydrogène
La 8ème Exposition internationale de la technologie, de l'équipement et de la pratique de l'énergie gazeuse de Chine, la plus importante de son genre organisée en Chine, vient de s'ouvrir le 5 septembre et une bicyclette à énergie hydrogène de fabrication shanghaienne qui vient de descendre de la chaîne de fabrication il y a seulement quelques jours fait sa première apparition , rapporte « Shanghai Morning Post ».

Ce vélo à hydrogène de couleur verte ressemble aux bicyclettes ordinaires à énergie électrique . La seule différence c'est qu'il dispose, sous l'appui de son siège arrière, de deux pompes pneumatiques légères posées verticalement qui sont en réalité des boîtes de stockage d'hydrogène.

D'après son fabriquant, la vitesse conçue du vélo à hydrogène est de 25 km/heure et les deux boites de stockage peuvent contenir au total à chaque fois 600 litres d'hydrogène, ce qui permet à la bicyclette de parcourir une distance de 65 à 100 kilomètres. Une fois la production en série réalisée, les cyclistes de ce genre de vélo pourront aller aux stations désignées pour faire remplir les boîtes de stockage et pour faire remplacer celles-ci comme l'on procède au remplacement des bouteilles à gaz. Mais, il ne faut pas oublier que ce nouveau produit coûte cher, le prix d'un vélo à hydrogène se situe à plus de 20.000 yuans.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne

Ah oui et en euros?
Enfin bon, la pile à hydrogène écologique n'est encore qu'un fantasme puisque l'hydrogène est issu de pétrole ou d'eau et que sa production nécessite un apport d'énergie électrique.

Mais c'est justement cette transformation utilisant de l'électricité qui fait que certains le considère comme un des moyens les plus efficaces de "stocker" de l'électricité.

Par contre, je vois de moins en moins l'aspect "vélo" dans ce genre d'engins, mais de plus en plus l'aspect "cyclomoteur".

Le vrai vélo, c'est celui qui marche aux gâteaux.

Pour ceux qui ont lu (les autres doivent les lire) les 2 livres de Jacques Faizant, Albina fait de la bicyclette et Albina roule en tête (le 2ème est épuisé, à chercher en occasion), Jacques Faizant a résumé les choses ainsi :
L'art de faire du vélo, c'est de transformer les gâteaux en kilomètres.

Je trouve cette définition exquise !

Ces livres sont publiés chez Calman Lévy.

walmus a écrit:

Le vrai vélo, c'est celui qui marche aux gâteaux.

Pour ceux qui ont lu (les autres doivent les lire) les 2 livres de Jacques Faizant, Albina fait de la bicyclette et Albina roule en tête (le 2ème est épuisé, à chercher en occasion), Jacques Faizant a résumé les choses ainsi :
L'art de faire du vélo, c'est de transformer les gâteaux en kilomètres.

Je trouve cette définition exquise !

Ces livres sont publiés chez Calman Lévy.

Extra ...

padoubibi a écrit:

Ah oui et en euros?
Enfin bon, la pile à hydrogène écologique n'est encore qu'un fantasme puisque l'hydrogène est issu de pétrole ou d'eau et que sa production nécessite un apport d'énergie électrique.

L'hydrogène est actuellement principalement issu de réformage du CH4 (énergie fossile également), la production d'H2 conduit à des syngas très souvent accompagnés de CO utilisé par les chimistes. Dans l'opération environ 10% seulement du gaz naturel est utilisé pour la combustion du four (peu importe le type ou la techno utilisée). L'H2 est principalement utilisé pour la désulfuration du gasoil dans les raffineries.

Il est possible de produire du H2 par électrolyse en utilisant donc de l'énergie électrique. Reste à savoir la méthode utilisée pour produire cette dernière (nucléaire, lignite, charbon, gaz naturel, pétrole, éolienne...) pour connaitre l'impact pour l'environnement. Mais la production d'H2 à grande échelle n'est pas encore possible avec cette méthode.

La "mode" étant actuellement focalisée sur le CO2, le réformage permet de générer ce dernier en un unique point, ce qui permet de le purifier et éventuellement de l'utiliser, le séquestrer... ce qu'une voiture fonctionnant au CH4 (ou autres produits pétroliers) ne permet pas.