Quelles sacoches choisir ?

A l'avant c'est un sac étanche + la pochette "accessoires" ?

Oui à l'avant Handelbar-Pack L + Accessory-Pack

A l'arrière Seat-Pack L.

Tiot-vélo a écrit:

Personnellement je pratiqué le "Bp" avec un vélo trekking sans porte bagages et je confirme le côte pratique, non seulement pour transporter le nécessaire de bagages (le superflus reste à la maison), et surtout pour prendre le TGV: vélo (roues démontées) dans une housse légère, et sacs en bandoulière et le tour est joué, on traverse la France et l'Europe sans soucis ni supplément de prix pour le vélo dans le train.

Salut Roger,
Quelle housse légère as-tu achetée ?

Salut Patrick,
C'est une Buds.

Merci.

Sur le quai de la gare de Cavaillon le 30 avril dernier au retour du tour du Luberon.
Cette housse est pratique. Je démonte les roues du gravel et les pédales détachables MKS. La selle est simplement rabaissée et le guidon n'est pas démonté.
Le paquet mesure 1,30mx0,90m et la housse pliée 12cmx25cm pour un poids de 500g.

Le gros problème c'est de pouvoir le caser dans le TGV. Rien n'est prévu. Tu l'as laissé dans le couloir ?

Non je ne l'ai pas laissé dans le couloir. La contrôleuse m'a indiqué où se trouve l'espace dédié aux bagages encombrants, où l'on peut mettre les vélos emballés dans des housses.

Tiot-vélo a écrit:

Je vais tester le bike packing en brompton lors de notre prochaine balade itinérante sur la Trans'Ardennes et l'Avesnois du 13 au 15 juillet prochains, à l'invitation de nos amis ardennais et wallons.
Comme il va y avoir des côtes il faut prévoir des petits-développements et alléger au maximum le vélo.
Pour cela j'ai prévu un braquet de 39x19 et des sacoches bike packing que j'utilise sur mon gravel.
Ca donne au final un poids total des bagages de 5,200 kg, poids des sacoches compris, avec le matos de camping.
Bien sûr ça sera du camping "léger", sans réchaud ni popote.

Hello !

Alors, le verdict ? Satisfait ou pas ?

Isabelle

Bonsoir IsaBrompton
En fait je n'ai pas utilisé cette configuration bike-packing pour la rando Trans-Ardennes/Avesnois mais pour une autre sortie.
Je suis satisfait car les sacoches bike-packing Ortlieb s'attachent et se détachent facilement et rapidement sur le brompton. Et elles tiennent bien et bougent pas en roulant. Elles sont 100% étanches.
Elles ont un volume suffisant pour ranger tout mon barda.
Dans la sacoche de selle je mets la tente et le matelas. De plus cette sacoche peut servir de garde-boue.
Dans la sacoche de guidon le sac de couchage, les vêtements, trousse de toilette, pharmacie, petit matos camping.
Dans la petite sacoche les papiers, portefeuille, portable, topoguide, petit ravitaillement.
La sacoche de guidon a une fermeture par enroulement de chaque côté. C'est pratique car on peut accéder au contenu du sac dans la journée sans tout démonter.

Tiot-vélo a écrit:

Bonsoir IsaBrompton
En fait je n'ai pas utilisé cette configuration bike-packing pour la rando Trans-Ardennes/Avesnois mais pour une autre sortie.
Je suis satisfait car les sacoches bike-packing Ortlieb s'attachent et se détachent facilement et rapidement sur le brompton. Et elles tiennent bien et bougent pas en roulant. Elles sont 100% étanches.
Elles ont un volume suffisant pour ranger tout mon barda.
Dans la sacoche de selle je mets la tente et le matelas. De plus cette sacoche peut servir de garde-boue.  
Dans la sacoche de guidon le sac de couchage, les vêtements, trousse de toilette, pharmacie, petit matos camping.
Dans la petite sacoche les papiers, portefeuille, portable, topoguide, petit ravitaillement.
La sacoche de guidon a une fermeture par enroulement de chaque côté. C'est pratique car on peut accéder au contenu du sac dans la journée sans tout démonter.      

 

Hello Roger  
Quel dommage que je n'aie pas pu te voir et ainsi observer ton matériel. Je vois que ce n'est pas la configuration classique du Brompton à l'avant. Tu as trouvé ce porte-bagages avant chez Brompton ou un autre fournisseur ? Quel est l'avantage par rapport à l'attache Brompton et le plus grand sac ? Le prix ou autre chose ?

ma randonneuse ultra moderne du week end



J'espère que vous saurez apprécier l'efficacité, le minimalisme et la haute technologie de ce montage bikepackinggravelpliable











copier/coller!

IsaBrompton a écrit:

Hello Roger  
Quel dommage que je n'aie pas pu te voir et ainsi observer ton matériel. Je vois que ce n'est pas la configuration classique du Brompton à l'avant. Tu as trouvé ce porte-bagages avant chez Brompton ou un autre fournisseur ? Quel est l'avantage par rapport à l'attache Brompton et le plus grand sac ? Le prix ou autre chose ?

Comme j'ai déjà expliqué je possède un T-bag que j'utilise quotidiennement pour faire mes courses et pour les courtes randos d'un Week-end ou quelques jours, par temps sec. Le T-bag est très pratique, mais il n'est pas étanche. Alors pour les longues randos avec risque de pluie je préfère prendre des sacoches 100% étanches, surtout en cyclo-camping.

Et les sacoches Ortlieb sont bien car 100% étanches, légères et simples d'utilisation.

Le porte sac avant c'est l'armature de mon T-bag.

Je précise que les Ortlieb bike-packing coûtent cher. Je les ai achetées d'occase, à l'état neuf, à moitié du prix. J'ai eu le kit complet qui comprend sacoche de cadre, sacoche de guidon, sacoche de selle, et sacoche accessoires.  J'ai investi dans ces sacoches Ortlieb car je les utilise régulièrement sur mon autre vélo (un gravel).

LucienC a écrit:

(…)
J'espère que vous saurez apprécier l'efficacité, le minimalisme et la haute technologie de ce montage bikepackinggravelpliable
copier/coller!

 
Non seulement je ne me moquerai pas, mais je suis admiratif car ta configuration est simple et sûrement efficace.  
Avant de me payer des "Ortlieb", j'avais testé un mode de chargement qui ressemble fort au tien, en tout cas pour le chargement arrière, et je confirme que c'est simple, pratique, économique, et LEGER.

Depuis que nous attendons le T-bag étanche, il est peut-être arrivé…

Photo trouvée sur cet article.

Il faudra voir quel tissus est utilisé pour réaliser ce sac et comment sont réalisées les coutures, avec ou sans étanchéification.

D'aspect c'est une belle remise à jour du T-bag.

La capacité annoncée est un peu plus faible mais les dimensions et capacités annoncées des sacs Brompton est parfois trompeuse (cf celles du O-bag plus faible que ce qu'annoncé).

Je pense aussi à une belle mise à jour du T-BAG.

Au passage, j'en profite, j'ai acheté ce "top tube bag" pour mon vélo classique "utilitaire" tout en souhaitant une compatibilité avec mon Brompton.

Bref, ce Apidura 1L https://www.apidura.com/shop/expedition-top-tube-pack/ fonctionne parfaitement sur le cadre du B.

perso je ne suis pas preneur.

Encore un sac pas vraiment étanche.
Un sac pour l'exploration qui craint l'eau

2 pochettes zippées devant en replacement du très utile filet (si pratique pour les gants ou une veste mouillée, mais aussi pour sécher un vêtement)

Tu as des infos sur le tissus utilisé et le mode de fabrication de ce sac ?

Sacoche Ortlieb Accessory-Pack 3,5L 100% étanche.
Peut également être utilisée comme sacoche de guidon.
Avec porte-carte étanche amovible.


Sacoche de guidon Ortlieb Handelbar-Pack 10-16L 100% étanche.
Peut également être utilisée comme sacoche de selle.

Simple et compact!

A+

LucienC a écrit:

J'espère que vous saurez apprécier l'efficacité, le minimalisme et la haute technologie de ce montage bikepackinggravelpliable



copier/coller!

Très ingénieux, pas facile de nos jours d'innovés avec autant de simplicité sur un Brompton!

A+

Un autre fabricant de sac avant avec un sac convertible en sac à dos : Luma Bag

Sac de capacité importante : hauteur 34-59cm largeur 34cm profondeur 17cm volume de 22 à 30l.

Puisque le bike-packing a la côte, je communique l'info à celles et ceux que ça peut intéresser pour fixer rapidement une sacoche de guidon:  100 % étanche, légère (200 g), volumineuse (3,5L), fonctionnelle, pas cher (50€): modèle Ortlieb Accessory-Pack. Cette sacoche est munie d'une sangle qui permet de la porter en bandoulière ou à la ceinture, une fois descendu du vélo.  
De plus on peut y ajouter un porte-carte amovible (modèle b'twin Decathlon).  






Extensions de cintre pour fixer les sangles de la sacoche.

Pour celles et ceux qui n'ont pas de porte-bagage et qui sont intéressés pour fixer une grande sacoche de selle facilement et rapidement il est possible d'accrocher un Rack-pack Ortlieb (ou autre sac similaire pourvu d'Anses).


Poser un tube en plastique de 24 cm de long et 20 mmm de diamètre (30 g) sur les rails de la selle pour accrocher les anses du sac.


L'ensemble tient parfaitement bien et il est facile et rapide d'attacher et détacher le sac.

Tiot-vélo a écrit:

Sacoche de guidon Ortlieb Handelbar-Pack 10-16L 100% étanche.
Peut également être utilisée comme sacoche de selle.

Mode d'emploi pour attacher et détacher rapidement cette sacoche à la selle:


1° Fermer et verrouiller les sangles sans enlever les cales en mousse.


2° Utiliser un tube en plastique de 20 cm de long et 16 mm de diamètre (20 g) sous la selle.


3° Accrocher la sacoche au tube.

L'ensemble est bien maintenu (j'ai fait un test en rando) mais on peut ajouter la 3ème sangle au tube de selle (voir ci-dessous).


4° Attacher (facultativement) la 3 ème sangle au tube de selle.