Manivelle du pédalier : les déposer avec un extracteur de manivelle

Bonjour,

Pour mon 1er post je vais vous conter mes malheurs. Il y a quelques temps, une visse de mon brompton s'est barrée... Celle qui relie les 2 pièces du cadre au niveau du pédalier. Pas de bol. D'autant plus que la vis était du coté plateau. Donc impossible de la remettre sans enlever le plateau.

J'ai donc la vis de rechange et me voilà avec mon extrateur de pédalier. Et là mon prb c'est que le filetage est mort (je crois pas que c'est moi, enfin un peu à force d'essayer) merci mon vélociste  

Que faire (sachant que je suis radin) ?
Est ce que en démontant l'autre pédale je peux extraire le reste du pédalier ?

je ne vois pas trop de quelle vis tu veux parler, si c'est la vis hexagonale ( du 15 ) qui maintient la manivelle sur l'axe, il n'est pas nécessaire de démonter quoi que ce soit pour la remettre

si c'est la pièce plastique qui maintient le boitier de pédalier ( mais on ne peut pas la perdre sans perdre également la manivelle! ) alors, effectivement il faut démonter la manivelle ( avec l'arrache manivelle ) pour y accéder.

il n'est malheureusement pas possible de démonter le pédalier en démontant uniquement le côté gauche pour sortir le reste par la droite

ps pour éviter de foirer le filet de la manivelle: toujours serrer fermement l'extracteur sur celle-ci avant de l'extraire.

Je crois plutôt que le monsieur parle de la vis, côté plateau, qui tient et articule le triangle arrière.
Le plateau étant devant, faut l'extraire afin de monter une nouvelle vis.

M'enfin, la monter sans enlever le plateau, c'est peut-être possible vu qu'elle a su se perdre. Mais pour la bloquer, y'a pas d'autre solution.

Si, faire un trou dans le plateau

Sinon, si le boitier de pédalier est tjs le FAG d'origine,et comme il le propose, y'a aussi moyen, en enlevant la manivelle gauche puis l'ensemble boitier de pédalier + plateau par la droite.

Stéphane

Alors je parle bien de la visse qui maintient le triangle.

Citation :

Sinon, si le boitier de pédalier est tjs le FAG d'origine,et comme il le propose, y'a aussi moyen, en enlevant la manivelle gauche puis l'ensemble boitier de pédalier + plateau par la droite.

Le FAG ? Sinon, comment on procède une fois la pédale gauche d'enlevée ?

Filet A Gauche

le pas de vis est inversé

Filet a Gauche, j'y avais pas pensé.

Par FAG, je parlais du boitier de pédalier d'origine, de marque FAG.
Car on utilise une clef a griffe pour le dévisser, c'est faisable "par l'extérieur", sur les epaulements, sans devoir enlever la manivelle.

Si par maintenance, ce boitier a été remplacé par autre chose. A tous les coup qu'il faut la douille kivabien pour dévisser les manchons qui tiennent le boitier. Et pour utiliser cette douille, obligation de devoir enlever la manivelle.

Le boitier FAG d'origine ressemble à ça :


Et on l'enleve avec une clef du genre :


Stéphane

C'est cet outil exactement :

dispo ici pour 8 livres
http://www.sjscycles.co.uk/product-Park-Park-Tools-BBT4-FAG-Bottom-Bracket-Tool-875.htm

Qui peut me dire - si la pince fermée (Modèle PArk bleue) peut également

s'utiliser "par l'extérieur" comme la pince à griffe de Stephan ?

Citation :

sans devoir enlever la manivelle

(en imaginant donc qu'il y a difficulté ) ...

PS: je fais ma liste pour St Nicolas (ou père Noël) et voudrait éviter le SAV ... à dos d'äne

En faisant gaffe, une simple pince multiprise permet de démonter le boitier FAG d'origine

FAG en anglais est une sacré insulte...

On peut extraire une manivelle avec un arrache de mécanicien à deux branches ordinaire.

usagi a écrit:

FAG en anglais est une sacré insulte...

C'est plutôt en américain. Chez les anglais, fag c'est plutôt la cigarette. Et comme le B. est anglais, ça ne le dérange pas de proposer un FAG.

et bien c'est génial ExTRACTEUR Classique (ISO/JIS mais ISIS 16roro chez D4t fonctionne très bien)

et une belle satisfaction de tout démonter sur mes vélos

MAIS QUESTION ??? ce crank boitier FAG ?? comment le graisser ????

Bonjour,

Il m'est arrivé la même chose ce matin. La vis du triangle arrière c'est lentement et subrepticement dévissée. Puis ce matin elle est carrément sortie, s'arque-boutant contre le pédalier et commençant carrément à l'usiner. J'en veux pour preuve la petite boule de copeaux trouvés sur la vis quand j'ai enfin compris d'ou venait cette résistance au pédalage. Du coup retour a la maison, ré-axage de la vis aux tournevis/marteau puis revissage avec une pince, la clé Allen n'étant pas accessible a cause du pédalier. Je roule a nouveau, mais il me faudra serrer cette vis correctement et il me faudra donc si j'ai bien compris extraire le pédalier a l'aide de l'outil sus-mentionné.

Je crois que le problème est lié a la première lubrification de cet axe il y a quinze jours. C'est pas la premier fois que ce genre de chose m'arrive, on veut bien faire en lubrifiant et des choses sensées rester immobiles commencent à migrer...

? jeol je comprend pas ta question >>> à mon avis c'est hors sujet et tu aurais dû ouvrir cela différemment

>>> tu parles du triangle arrière

>>> ici le sujet c''est au départ enlever les pédales avec quel outil
et enfin directement après les pédales il y a le Bottom Bracket (le bloc pédalier) qui finalement ne necessite autre graissage car on ne peut l'ouvrir ...

relance ta question , tu te grattes où ça ?

il parle de l'axe de rotation du triangle arrière qui se desserre... hors pour le resserrer, il faut démonter le plateau, solidaire de la manivelle, donc extraire la manivelle droite. CQFD

Merci Usagi pour les précision. En fait mon post était surtout pour signaler un problème peut être récurent vu que c'est la deuxième fois que ça arrive.

jdriele a écrit:

Il y a quelques temps, une visse de mon brompton s'est barrée... Celle qui relie les 2 pièces du cadre au niveau du pédalier. Pas de bol. D'autant plus que la vis était du coté plateau. Donc impossible de la remettre sans enlever le plateau.

Apres pour déposer la manivelle et le plateau, je n'ai pas d'expérience, mais je verrais bien comment faire au fur et à mesure...

jeol a écrit:

Merci Usagi pour les précision. En fait mon post était surtout pour signaler un problème peut être récurent vu que c'est la deuxième fois que ça arrive.

jdriele a écrit:

Il y a quelques temps, une visse de mon brompton s'est barrée... Celle qui relie les 2 pièces du cadre au niveau du pédalier. Pas de bol. D'autant plus que la vis était du coté plateau. Donc impossible de la remettre sans enlever le plateau.

Apres pour déposer la manivelle et le plateau, je n'ai pas d'expérience, mais je verrais bien comment faire au fur et à mesure...

Avec un extracteur cela se passe très bien.

Je me greffe sur le fil, puisque ma question concerne justement les manivelles.

Après changement de la chaîne et de la cassette, le petit "crac" - qui a commencé à se faire entendre récemment - continue de se produire en pédalant. Le Brompton est de 2014.

En tenant les deux manivelles et en tordant l'ensemble, j'entends un bruit similaire. Avant d'éventuellement changer le boîtier de pédalier (Fag, je crois), je voudrais m'assurer que ça n'est pas juste une question de serrage des manivelles.

Comme la pédale de gauche, la manivelle de gauche se visse-t-elle elle aussi dans le sens anti-horaire?

Merci.

Shohreh a écrit:

Comme la pédale de gauche, la manivelle de gauche se visse-t-elle elle aussi dans le sens anti-horaire? Merci.

Non, les boulons de manivelles sont des boulons normaux "pas droit" identiques des deux cotés.

Normalement, on doit resserer ces boulons quelques temps après le montage des manivelles. La manivelle gauche est celle qui a le plus tendance a se déserrer.

Merci. Je vais regarder ça demain.

--

Edit : resserrer les manivelles ne résout pas le problème.

Je vais donc passer dans un atelier voir si resserrer le boîtier de pédalier Fag résout le problème; sinon, en commander un nouveau.

Bonjour,

J'ai du racheter une nouvelle manivelle gauche car j'ai cassé la tige filetée de la pédale (je vous fais la version courte).
Du coup je me retrouve avec une nouvelle manivelle gauche pour remplacer la "cassée".

J'ai pu facilement dévisser la grosse vis qui tient la manivelle et à partir de là, pas moyen de retirer la manivelle gauche.
J'ai cherché un peu partout sur le forum sans trouver de sujet similaire.

Quelqu'un a t'il (elle) la solution?
Dois je retirer tout le pédalier pour changer la manivelle gauche? (j'espère que la réponse est non )

Merci aux bricoleurs si vous avez des infos!

Salut Supercopin,

Les manivelles Brompton sont montées serrer sur un boîtier de pédalier a axe carré (JIS ou ISO suivant l'année de ton vélo) qui présente une légère pente. Il faut donc utiliser un extracteur de manivelle pour sortir la ou les manivelles apres avoir déposé la vis de maintien.


Macadam

Cet extracteur est à visser complètement sur la manivelle.  Il contient une vis dont la tête sera mise en appui sur l'axe du pédalier.  Il faut donc préalablement rentrer cet vis dans l'extracteur pour visser complètement l'extracteur sur la manivelle.  En utilisant une clé hexagonale sur cette vis d'extraction, la manivelle qui est emboitée sur l'axe sera dégagée indépendamment de l'autre.

Concernant les filets d'axe de pédale, le sens du vissage est pour la pédale de gauche est anti-horlogique et pédale de droite sens horlogique.  Ainsi en pédalant on n'exerce pas d'influence sur le dévissage. Par convention, le côté gauche du vélo est celui de la jambe gauche.

Macadam a écrit:

Il faut donc utiliser un extracteur de manivelle pour sortir la ou les manivelles apres avoir déposé la vis de maintien.

Et on m'a dit de faire attention à utiliser l'extracteur qui va bien : la vis du milieu qui vient pousser sur l'axe de pédalier doit être du diamètre adapté; dans le cas contraire, on va forcer, et risquer de flinguer le filetage de la manivelle.

Puisque l'OP est en banlieue de Montpellier, ça peut valoir le coup de se rendre dans un atelier de réparation:
http://www.vieuxbiclou.org/
https://www.heureux-cyclage.org/La-liste-des-Ateliers-Velo.html