Le scandale des pompes à vélo......

Si vous utilisez votre vélo quotidiennement, vous être confronté aux pompes à vélo, l'essentiel des produits vendus, sont une parfaite daube, qui sont destinés à tomber en panne rapidement, pour imposer leur changement...... oui toute la pompe...... pour une petite pièce usée, c'est prévu pour....... OU QUELQUE RARES, ont des pièces d'usure hors de prix..... cela me rappelle les cartouches pour imprimantes jet d'encre.....
J'ai fini par trouver un système de qualité, solide et fonctionnel, dont les pièces d'usure, sont remplaçables à faible coût..... le tuyau avec un bon embout, adaptable sur votre pompe à pied :

Des années que j'ai ma pompe à pied pas de souci particulier

seb69 a écrit:

Des années que j'ai ma pompe à pied pas de souci particulier

Forcément, tu gonfles tes pneus chez moi, ........c'est un sujet très serieux ..... une bonne pompe solide avec un embout efficace, c'est beaucoup d'agrément gagné, l'entretien le plus courant, c'est la pression des pneus.... si c'est galère, on néglige.... 99% des embouts et 50% des pompes sont de la camelote....(et ne parlons pas de l'indicible pompe décorative fournie avec le Brompton)

Idem, une Sks (corps métallique) avec manomètre : gonflage rapide, fiable aucun problème depuis des années.

sparte a écrit:

Idem, une Sks (corps métallique) avec manomètre : gonflage rapide, fiable aucun problème depuis des années.

J'ai l'impression que les marques traditionnelles de pompes à vélo, veulent faire du chiffre..... autrement si elles fournissaient du matos sérieux et durable, elles feraient faillite...

Par exemple, beaucoup de pompes vendue sous la marque Zéfal, sont nulles (fabriquée à très bas coût à l'étranger ?) et pourtant certains produits sont top... IL FAUT JUSTE LES DECOUVRIR...

Je trouve que les pompes qui ont un embout réversible presta-schrader ont souvent une durée de vie très faible avec les valve schrader car le petit ergot qui pousse la valve est en plastique assez fragile.
J'en ai fait la triste expérience avec une pompe à pieds Spé à double tête. Heureusement, la partie Presta continue à bien fonctionner. Pour les valves schrader, j'ai acheté une pompe dkt (en promo à 20 euros au lieu de 30, donc une dépense vraiment pas exagérée) avec une tête qui s'adapte automatiquement au format de valve; le petit ergot est métallique...

marcb a écrit:

Je trouve que les pompes qui ont un embout réversible presta-schrader ont souvent une durée de vie très faible avec les valve schrader car le petit ergot qui pousse la valve est en plastique assez fragile.
J'en ai fait la triste expérience avec une pompe à pieds Spé à double tête. Heureusement, la partie Presta continue à bien fonctionner. Pour les valves schrader, j'ai acheté une pompe dkt (en promo à 20 euros au lieu de 30, donc une dépense vraiment pas exagérée) avec une tête qui s'adapte automatiquement au format de valve; le petit ergot est métallique...

Juste, le petit ergot en plastique, s'émousse, c'est pour cela, que le plus important dans une pompe, c'est finalement le raccord, l'idéal est, que les composants de celui-ci, qui doit-être métallique au maximum, puisse être changés, à un coût très faible, ce qui es le cas du raccord que j'ai présenté ci-dessus....

Tarouilan a écrit:

Forcément, tu gonfles tes pneus chez moi, ........c'est un sujet très serieux ..... une bonne pompe solide avec un embout efficace, c'est beaucoup d'agrément gagné, l'entretien le plus courant, c'est la pression des pneus.... si c'est galère, on néglige.... 99% des embouts et 50% des pompes sont de la camelote....(et ne parlons pas de l'indicible pompe décorative fournie avec le Brompton)

J'ai crevé (encore à Paris je ne crève qu'à Paris en + ) l'autre jour. 1 morceau de verre dans le pneu av. J'ai pu réparé & tester donc l'outil miracle que j'ai acheté y a quelques jours Nickel! 8)

La pompe d'origine Brompton m'a bien dépanné & j'ai pu y remettre 1 pression proche des 7 bars. Je me suis arrêté dans 1 magasin de vélo & j'ai pu finir ma pression optimale au compresseur

Quel outil miracle?

edit:

c'est l'outil multi fonctions dont tu parles dans ce sujet?

http://bromptonforum.1fr1.net/entretien-courant-f12/l-objet-du-desir-de-l-utile-t922.htm

sparte a écrit:

Quel outil miracle?

edit:

c'est l'outil multi fonctions dont tu parles dans ce sujet?

http://bromptonforum.1fr1.net/entretien-courant-f12/l-objet-du-desir-de-l-utile-t922.htm

Yaisse tout à fait

De plus en plus de morceaux de verre à Paris, c'est flagrant depuis quelques mois, et ce n'est plus uniquement pour les soirées Foot ou Rugby, les canettes de bière, ne sont plus à la mode, on passe au bouteilles........?, d'où viens cette nouvelle mode, particulièrement dommageable pour les cyclistes? ...je n'ai jamais vu un auteur de ce triste loisir idiot , mais d'autre si, comme le patron de Rando Cycle, dont le magasin est adossé à des HLM, ce sont des "jeunes" (pas la peine de faire un dessin, c'est triste, mais il on toujours un certain profil, lassant).
Pourvu que cette mode se termine vite, malgré les mêmes pneus que Seb, j'ai de la chance, .... hi hi hi ..... mais j'observe avec beaucoup d'attention le sol (Paris/banlieue) je vais prendre des photos , cela prend des proportions ridicules, et les engins nettoyeur de piste cyclables, n'arrivent pas à enlever tous ces bouts de verre qui finissent pas s'intégrer au goudron, ce que m'a confirmé le conducteur d'une de ces nettoyeuse, il a observé aussi l'augmentation importante des bouts de verre....
Bientôt ce sera une remorque avec stand de réparation des pneus qu'il faudra, vu que l'on va crever tous les 1/4 d'heure..

Je crois que c'est surtout des bris de verre de phares de voiture, vitres, rétros, etc.... le verre est transparent & non pas vert
Il y a tellement de petits accrochages, incidents à Paris que j'expliquerais + la chose comme ça

je prends régulierement la piste cyclable le long du canal de l'ourcq et ,
les endroits où se réunissent les "d'jeunes " pour boire un coup , surtout sous les ponts , sont souvent décorés de bouts de verre.

A quand la "valstar" en bouteille plastique

C'est pour cela que j'évite systématiquement les pistes dédiées exclusivement au vélo dans Paris même quand elles sont obligatoires : elles sont souvent sales, mal entretenues.., sans oublier le danger de ces pistes où les piétons traversent sans regarder comme rue de rivoli en face des tuileries par exemple, ou l'extravagante piste de la rue de magenta faite sur le trottoir à la limite des bancs (quand tu y es assis tes jambes se retrouvent sur la piste, véridique!!!).

Je n'emprunte que celles réservées également au bus (en faisant attention à leur queue de poisson qui devient de plus en plus fréquente...), plus sure et surtout plus propre.

seb69 a écrit:

Je crois que c'est surtout des bris de verre de phares de voiture, vitres, rétros, etc.... le verre est transparent & non pas vert
Il y a tellement de petits accrochages, incidents à Paris que j'expliquerais + la chose comme ça

Tu as raison, il faut approfondir cela, une enquête se précise pour moi, avec photos à l'appui........

kuty a écrit:

A quand la "valstar" en bouteille plastique

Ha ha ha....... je verrais si on retrouve des étiquettes....... Tarouilan Sherlock Holmes, mène l'enquête....

je suis bien d'accord avec tarou les morceaux de bouteilles brisées cela devient de plus en plus pénible, mais je crains que cela soit le symptome d'une certaine société où les jeunes crachent tous les dix mètres, où ils commencent à faire la fête le jeudi soir et pour eux le fête c'est se bourrer la gueule le plus possible pour s'oublier, alors bien sur casser quelques bouteilles de préférence sur des pistes cyclables c'est un acte de manifestation générationnelle comme fumer pour em.......les sportifs les gens vivants, eux qui sont déjà un peu mort.
j'ai l'occasion de faire du vélo en hollande et très rarement j'ai pu voir ce genre de comportement....
il y a aussi l'état même du macadam qui dans bcq d'endroit ressemble à un test pour vtt, c'est scandaleux, l'état à refiler le bébé aux régions et aux departements sans donner les sous et chaque mois j'observe l'état du réseau qui se dégrade....
je vis à Versailles, une ville qui n'est pas réputée pour sa misère et l'état des routes et des rues est catastrophique...dernièrement l'avenue de Paris, celle qui amène au chateau a été refaite, et bien le macadam est neuf... mais les brillants énarques de la dde ( ceux qui ont raté les concours...) et qui sous traitent avec euravia ont été incapable de faire une rue ..lisse....

la france n'aime pas le vélo

Je pense que c'est 1 conspiration des fabricants de chambres à air & rustines pour booster le marché

Un truc extra à signaler en matière de pompe: LA POMPE A PIED INTEGREE A LA TIGE DE SELLE.
Vous allez dire que je suis payé pour faire de la pub à cette marque ( hélas ce n'et pas le cas ) mais on la trouve sur pas mal de modèles DAHON. La tige de selle est commercialisée ( assez chère mais ce n'est pas de l'arnaque ) , avec ou sans selle, plusieurs diamètres possibles ( je ne sais pas s'il y a compatibilité avec Brompton ).
Parfaitement bien pensé: pas de risque d'oubli, pas de problème de transport. Testé et ( trés ) approuvé ( j'en ai une sur l'un de mes pliants ), ce n'est pas un gadget: solide et gonflage trés efficace.

gor a écrit:

Un truc extra à signaler en matière de pompe: LA POMPE A PIED INTEGREE A LA TIGE DE SELLE.
Vous allez dire que je suis payé pour faire de la pub à cette marque ( hélas ce n'et pas le cas ) mais on la trouve sur pas mal de modèles DAHON. La tige de selle est commercialisée ( assez chère mais ce n'est pas de l'arnaque ) , avec ou sans selle, plusieurs diamètres possibles ( je ne sais pas s'il y a compatibilité avec Brompton ).
Parfaitement bien pensé: pas de risque d'oubli, pas de problème de transport. Testé et ( très ) approuvé ( j'en ai une sur l'un de mes pliants ), ce n'est pas un gadget: solide et gonflage très efficace.

Malheureusement sans manomètre donc inutilisable, à moins de gonfler au maxi, comme moi, dans ce cas cela régule à la fin du gonflage, tu ne peux gonfler plus, elle monte à combien cette pompe....?

Elle n'est finalement pas si chère que ça. Et je trouve l'absence de manomètre moins génante sur une pompe qu'on transporte avec soi, en cas de pépin (ça ne remplace pas une vrai pompe à pieds)
Par contre, j'ai lu il y a peu qu'elle était quand même très exposée lors du pliage du Dahon, car il faut faire reposer le tube de selle par terre avant de plier le cadre, et c'est justement en bas du tube de selle que débouche le tuyau de gonflage...

marcb a écrit:

Elle n'est finalement pas si chère que ça. Et je trouve l'absence de manomètre moins génante sur une pompe qu'on transporte avec soi, en cas de pépin (ça ne remplace pas une vrai pompe à pieds)
Par contre, j'ai lu il y a peu qu'elle était quand même très exposée lors du pliage du Dahon, car il faut faire reposer le tube de selle par terre avant de plier le cadre, et c'est justement en bas du tube de selle que débouche le tuyau de gonflage...

Ma petite pompe à main, se transforme en un succédané de pompe à pied avec manomètre, me sert aussi bien pour l'airzound, mais c'est assez dur de dépasser les 8 Kg pour les pneus, même si elle est prévue pour 10 Kg, je vais prochainement la croiser avec un bon embout, le même que la pompe a pied, le manomètre est indispensable pour l'Airzound.... pour ne pas exploser la bouteille....

Je ne trouve pas non plus que l'absence de manomètre soit génante. Pour le nombre de bars jusqu'où elle peut monter, je n'ai pas l'info, mais c'est une vraie pompe à pied : elle va bien au-dela d'une pompe traditionnelle ou des 10 bars d'une mini-pompe SKS ( modèle simple et fiable pour mon autre vélo ).
La plupart des Dahon reposent effectivement sur la tige de selle une fois pliés et, dans le cas de la pompe intégrée à cette tige, le tuyau n'est pas exposé puisqu'il est dans une coque (on l'ouvre pour le faire sortir en cas de gonflage ) composée du même matèriau solide ( CQFD ) que la tige de selle. Honnètement, je ne pense pas que cela pose un problème. Pour ma part j'ai cette pompe sur le Matrix, qui lui a déja un support et donc une tige de selle plus courte ne servant pas de support....

En complément aux infos ci-dessus, photos et même vidéo:
http://www.dahon.com/intl/accessories/others/zorin.htm

gor a écrit:

En complément aux infos ci-dessus, photos et même vidéo:
http://www.dahon.com/intl/accessories/others/zorin.htm

il faut reconnaître ( pardon au Dieu Brompton pour cette mauvaise pensée ) que ce système est original et bien pensé !

Je voulais m'affranchir de cette dépense (pompe à vélo) sachant qu'une station BP à 50 mètres offre le plein d'air gratos, mais voilà ca sature à 4,5 bars.
Zont fait exprès ?
Sinon la pompe Zefal fournie avec le brom, moi qui suit pas un connaisseur, est-ce qu'elle est (...) . J'en ai un peu l'impression qd meme.
sinon ds le 15ème pas de verre pilé on the road...effet Karcher ?! que des jeunes bien.
Non je pilote entre les morceaux après une jeunesse passée à Brest, et où le verre brisé et le macadam ne font qu'un depuis des décennies.

Mef qd meme il y a quelques petits rendus et autres colis parfaitements identifiés. En résumé ...




Quand on plie son engin juste apres, faut y preter attention !!


Sinon la pompe Dahon, est-ce qu'elle fait les cuisses ? on a pas l'air trop ridicule en s'en servant ?