Nouveautés 2019 au catalogue Brompton

Pour revenir au sujet du billet:

Les pneus Kojak à flancs beige (tanned wall) de l'édition spéciale CHPT3 seront disponibles en pièces détachées sans restriction à partir de la mi-juillet.

Ces pneus ont suscité un grand intérêt de la part des clients et des revendeurs. Au début de l'année, Brompton avait livré quelques pneus à ses revendeurs, uniquement pour le remplacement de pneus de CHPT3 dont certains ont montré des défauts.

La référence de commande Brompton est QTYRKOJAK-TAN

Le prix est encore inconnu.

Mi-juillet de cette année ou mi-juillet 2019 ?
Si c'est cette année, on aurait du mettre ce billet dans le post "Nouveautés 2018" et non dans le post "Nouveautés 2019"

Macadam

Mi-juillet 2018.

C'est vrai que cette info pourrait se trouver dans les nouveautés 2018, billet lancé en 2017.
L'idée était de recentrer le débat sur les nouveautés 2019 qui partait dans tous les sens.

C'est curieux comme Brompton est timoré. Ils font produire des pneus pour un type de vélo, mais pas suffisamment pour en vendre. Puis comme la demande augmente, ils décident de faire produire plus de pneus... C'est un peu une stratégie du coup par coup, non ?

Surtout quand on voit les ventes de pneus à flanc beige/marron qui augmentent sur le marché du VTT et gravel

C'est confirmé par l'importateur:

Les Brompton "Black Edition" de 2019 auront leur version titane avec triangle et fourche peints en noir.

Cela laisse un goût amer aux propriétaires de "David Millar limited edition 2017" (dont je fais partie), de s'être -encore- fait couillonner en achetant une édition limitée dont les caractéristiques qui en font la rareté deviennent standards un an plus tard.  

J aurais pensé que Brompton puisse équiper (au pire en option) leurs vélos de freins à disque.. ça serait vraiment top pour la durée de vie des roues.

Pour voir les freins à disque Brompton, il faudra surveiller le post "Nouveautés 2039 au catalogue Brompton" 

A ce moment, les vélos concurrents se déplaceront sans roues par anti-gravitation.

oui j ai l impression que ça avance doucement chez Brompton , c est dommage parce que c est pas si difficile à concevoir sur un Brompton..rien d insurmontable.

Abimh a écrit:

J aurais pensé que Brompton puisse équiper (au pire en option) leurs vélos de freins à disque.. ça serait vraiment top pour la durée de vie des roues.

Bonjour Abimh,

Les Brompton frein à disque existent, mais il faut les acheter complet ou en kit chez Kinetics ou chez Vostok (fourche et triangle).

Macadam

Bonjour
Ah c est chouette ça! mais les roues d origine n ont pas de moyeux compatibles disque?

Les roues d'origine ne sont effectivement pas compatibles frein à disque. Sur les vélos Kinetics ou Vostok la roue avant a un entraxe de 100 mm (contre 74 mm d'origine) compatible frein à disque (moyeu simple ou dynamo) et celle à l'arrière de 135 mm (contre 110 mm d'origine), moyeu Alfine 8, 11, Rohloff ou NuVinci chez Kinetics et même moyeu à cassette compatible avec le triangle Vostok.

Macadam

Ok, donc des possiblités malgré tout, c est posiif tout ça.

https://www.brompton.com/news/Posts/2018/new-colours?utm_source=Adestra&utm_medium=email&utm_content=Discover%20more&utm_campaign=MY19%20launch%20-%20new%20colours&utm_term=Discover%20more&S2REF=24701696

Voilà les nouvelles couleurs disponibles 2019

Justement, je viens de recevoir la newsletter de Brompton


Pas de gros coup de cœur niveau couleur...à part peut etre le "Flame lacquer".
Mais comme pour toutes les couleurs, il faut le voir en vrai.

J'aime beaucoup le violet et le nouveau rouge.

Concernant la version 3x3 vitesses, d’après votre expérience, y-a-il des chances que ça arrive en cours de ce millésime ?

Pour la dynamo, j'ai entendu du bien de SP chez les voisins de velotaf (j’espère ne froisser personne en évoquant un autre forum complémentaire à celui ci)
Le modèle qui équipe les brompton permet-il de brancher un GPS ou un téléphone ?

profitroll a écrit:

J'aime beaucoup le violet et le nouveau rouge.

Concernant la version 3x3 vitesses, d’après votre expérience, y-a-il des chances que ça arrive en cours de ce millésime ?

Pour la dynamo, j'ai entendu du bien de SP chez les voisins de velotaf (j’espère ne froisser personne en évoquant un autre forum complémentaire à celui ci)
Le modèle qui équipe les brompton permet-il de brancher un GPS ou un téléphone ?

Pour mémoire, il y a de très nombreux modèles de dynamo Shutter Precision.  

La SV-9 est la plus légère de la gamme, mais aussi la moins puissante puisqu'elle est certifiée comme dynamo 1.5W alors que la SON XS New est certifiée 3W (et qu'il existe la SV-8 3W aussi).

Pour le rechargement téléphone ou GPS, il faut une prise USB qui est du 5V DC stabilisé.  Aucune dyamo ne délivre du DC et sa tension de sortie varie en fonction de la vitesse de rotation de la roue.

Pour avoir une sortie USB, il faut un module électonique additionnel qui fournit du 5V DC.  Cela existe sous forme de module séparé ou intégré dans un phare comme le BUMM Luxos U.

Mais avec le modèle SV9 moins puissant, je doute que la puissance fournie soit suffisante pour à la fois éclairer et recharger en USB ce qui est possible avec une dynamo 3W comme la SON XS New.

Autre annonce passée dans le réseau de distribution Brompton:

Le David Millar CHPT3 édition limitée 2019 change de couleur. Le gris métallisé devient noir mat avec des incrustations.
Des petites pièces spécifiques sont ajoutées façon tuning, mais surtout: il sera chaussé de tout nouveaux pneus Schwalbe One à flancs blancs (tan wall) qui remplacent les tan kojak (qui se sont révélés trop souvent défectueux)

Dépêchez-vous de passer commande: il n'y en aura pas pour tout le monde (comme chaque année avec cette édition très limitée hyper rare   )

Schwalbe sort des nouveaux pneus ? Peut être vont ils réellement comprendre que le marché du 16 pouces et donc du Brompton n'est pas à négliger

Il est probable que Brompton a payé Schwalbe pour développer une version 16" de pneu course route.

Ce sont des One ou des Pro-one ?

Le One est un peu ancien et progressivement remplacé par le Pro-one dans la gamme Schwalbe. Le Pro-one est plus large et compatible tubeless.

Quelle largeur ?

Si on en croit le configurateur :

SP Hub Dynamo, SS, E-Vers
Weight: 0.24 kg , Price: £ 116.67

The new single Shutter Precision SP-8 offers a superior performance, improved reliability, efficiency and a 271g weight saving over the previous Shimano dynamo. It has comparable efficiency to the previous SON dynamo, 91 g lighter and is less than half the cost. (Available on both Silver and Black componentry bikes).

Voici une photo du CHPT-3 2019



On repère immédiatement le bloc de suspension "ultra firm" de couleur rouge

La selle a changé de couleur, genre "rougeâtre avec des taches noires" au lieu du rouge cambium.
Les poignées sont redevenues noires.
Les pneus sont différents du modèle 2017. Ce n'est plus marqué "Kojak" mais je n'arrive pas à voir si c'est marqué "One"

Une révolution, donc, pour ce modèle édition limitée à 1000 exemplaires dans le monde.

Il me semble bien lire "One" sur les deux pneus et entre les marquages "Schwalbe" et "One" il me semble bien aussi voir le chiffre "1" qu'il y a sur les tous les pneus de la gamme One.

Ça ce serait une vrai nouveauté, enfin des pneus rapides pour le B (contrairement à ce qu'annonce Schwalbe, les tests de résistance au roulement ont montré que les Kojak ne sont pas performants).

Un beau projet serait de modifier un CHPT3 pour monter une transmission à dérailleur genre SRAM eTap et en faire un B de course.

Poignées noires contre poignées rouges, amortisseur rouge contre amortisseur noir. Que de nouveautés

Pour moi la nouveauté c'est la couleur red laquer, un vernis rouge très chouette

Voici tous les détails que j’ai pu avoir quand j’ai commandé mon CHPT3 la semaine dernière. Sorry pour l’allemand 😂

Merci beaucoup, ceci confirme les nouveaux pneus Schwalbe One en 35mm de large.

Il n'y a plus qu'à espérer que ces pneus seront aussi disponibles en pièces détachées.

Ce serait un gros progrès en matière de pneus hautes performances par rapport aux Kojak qui contrairement à ce que prétend Schwalbe ne sont pas des pneus vraiment performants.