H6L en haut !

Bonjour à tous,

Et voilà, mon H6L bleu tempête pour le vélotaf multimodal (ou pas) dans les Hauts de France ! J'ai pas mal parcouru le forum avant et après mon achat, donc merci

Et déjà une première question... J'ai pris un H car je suis grand (1,87 m) et que la position m'a parue plus agréable en ville après essai. Cela dit, après quelques semaines j'aimerais bien être un peu plus penché en avant, car même si la hauteur est bien le cadre est court ! J'ai déjà un peu reculé la selle avec le pentaclip, mais même si il reste beaucoup de marge je suis très vite sur une position pour laquelle l'angle de la jambe n'est pas le bon. En effet, j'utilise la tige de selle longue dans sa position la plus étendue donc c'est déjà bien à l'arrière.

Du coup je me demande si c'est faisable/recommandable d'incliner le cintre du guidon un peu plus vers l'avant. Des retours là dessus niveau solidité, stabilité, etc. ?
J'ai vu qu'on est vite limité par le repliement, puisque l'avant du cintre se retrouve contre la roue une fois plié, mais je vois que j'ai deux bons centimètres de marge une fois plié. Est-il possible d'ailleurs que le vendeur ait installé le cintre trop en arrière ?

Oui ca ne doit pas poser de problème.
On se croisera peut être !

Bravo pour ton choix ! Pour le réglage fais le plié comme ça tu sauras exactement la limite à pas dépasser c’est ce que je fais quand je change la position du cintre pour une longue distance pour laquelle je préfère être plus allongé

Bonjour ami Piero et bienvenue sur le forum a notre 3452ème membre.

Macadam

Piero a écrit:

...
je suis très vite sur une position pour laquelle l'angle de la jambe n'est pas le bon. En effet, j'utilise la tige de selle longue dans sa position la plus étendue donc c'est déjà bien à l'arrière.
...

Même taille, même modèle, même couleur, même région

La position de la jambe m'intéresse, tu as un lien, quelques chose sur comment doit être la jambe ?
Merci beaucoup?

Merci à tous pour vos conseils ! Je vais ajuster le cintre... dès que je trouve une clé Allen de la bonne taille D'ailleurs l'utilisation d'une clef dynamométrique est elle indispensable ? J'ai vu 18Nm sur le manuel, mais je ne sais pas quel ressenti ça a.

gregoryy a écrit:

La position de la jambe m'intéresse, tu as un lien, quelques chose sur comment doit être la jambe ?
Merci beaucoup?

Et pour répondre à mon doppelgänger , j'ai utilisé un lien en anglais plutôt complet et avec des photos (désolé je ne peux pas encore joindre de lien cliquable, recherche "mantel how to determine the correct saddle height" sur google). Je ne sais pas si les conseils restent 100% valables si on a une position plus relevée par contre. Le réglage talon jambe tendue est facile à faire. Pour la position avant-arrière c'est un poil plus délicat tout seul, surtout que le brompton a la tige de selle décalée vers l'arrière par rapport à un vélo classique où elle est dans l'axe du pédalier.