D'où vient ce boulon de 15 ?

Bonjour la bromptonauté!

Voilà j'ai la fâcheuse tendance à démonter ce que j'ai entre les mains (ou les pieds).
J'ai donc démonté mon Brompton il y a deux semaines:

Dépose des roues, des gardes boues, de la transmission.
Le pédalier est resté en place. Le moyeux n'a pas été ouvert.

Je nettoie / graisse / huile toutes les pièces, et je remonte. Je passe un coup d'éponge pour parfaire le travail, je seche, je plie, je déplace le vélo, j'ouvre le vélo et BIM, magie, un boulon de 15 tombe au sol.

Je vérifie mes roues avant, arrière, rien. Toutes les pièces semblent fonctionnelles, à leur place;
Après une inspection que je pense méticuleuse, je déclare forfait, mon B. aurait créé et pondu ce boulon. Il doit être doté d'une conscience.

J'ai testé le vélo plusieures fois, avec le boulon et les clefs en poche, tout fonctionne à merveille. Pas un bruit, pas une sensation bizarre. J'ai fais depuis ~300km, toujours sans mauvaise surprise.

Mais j'ai ce boulon qui me regarde, sur le bureau.
Il est possible qu'il s'agisse d'un boulon qui était bloqué dans une clef mais j'ai quand même des doutes.
Du coup je fais appel à la communauté pour savoir si vous avez le plan technique d'un Brompton H de 2016, que je puisse repérer la position de tous les boulons de 15.

Boulon de 15, c'est l'axe des roues
Une photo ?

Supposition basée sur mon expérience : C’est le boulon arrière droit de ta roue, tu as du remonter le tendeur/dérailleur en oubliant de visser l’axe d’abord et ensuite c’est masqué par le tendeur....de ce côté t’as deux boulons de 15.

Ps : remplacer boulon par écrou

velotafmul a écrit:

Supposition basée sur mon expérience : C’est le boulon arrière droit de ta roue, tu as du remonter le tendeur/dérailleur en oubliant de visser l’axe d’abord et ensuite c’est masqué par le tendeur....

OH !

Je redémonte cette après-midi alors pour le rajouter!
Le seul autre boulon de 15 faisant exactement la même épaisseur se trouve sur l'axe côté gauche.
J'ai pas été sérieux là dessus, je me déteste

C'est pas une question d'être sérieux le B est un vélo très spécifique et souvent nous faisons un apprentissage sur le tas.
Bravo à velotafmul.
PS. Vérifie bien que le tendeur de chaîne n'est pas fêlé ou écrasé.

Au fait, c'est un écrou. Le boulon c'est le couple vis + écrou.
Sinon cela m'est aussi arrivé, mais j'avais juste démonté la roue, cela avait été facile de retrouver d'où il venait.

Ok jipi j’ai rectifié. En fait ça m’est arrivé hier lors d’une séance bricolage avec ouzadia. L’un croyant que l’autre avait vissé la roue on remonte le derailleur et ce qui nous intrigue est que le vissage est plus long, chez nous c’est la rondelle qu’à pris en protégeant le plastic du tendeur. Je pense que beaucoup passe par cette étape...

jipi a écrit:

Au fait, c'est un écrou. Le boulon c'est le couple vis + écrou.
Sinon cela m'est aussi arrivé, mais j'avais juste démonté la roue, cela avait été facile de retrouver d'où il venait.

Oui, c'est un écrou et pas un boulon.

Et pas un écrou de 15 car la taille qu'on donne pour un écrou (et un boulon) n'est pas celle de sa partie hexagonale mais de son filet.

Ok les esthètes mais bon en bricole quand j’entends 15 je vais chercher la clé de 15

Merci pour les précisions, j'avoues que j'appelle les trucs et les bidules un peu au plus simple.
Y'a écrit 15 sur la clef, c'est un boulon de 15, pourtant c'est l'écrou d'un polygone de 15.

Si un jour tu le perds (cela m'est arrivé sur la roue avant), pas la peine d'aller en chercher un chez Casto, le pas de vis est spécial, comme ce vélo.

Merci Patrick donc pour la rando prévoir d’en emmener un. Bien qu’il semble qu’on puisse se passer de l’arrière droit

Patrick57 a écrit:

Si un jour tu le perds (cela m'est arrivé sur la roue avant), pas la peine d'aller en chercher un chez Casto, le pas de vis est spécial, comme ce vélo.

Oui et non !

Pour les moyeux SA BSR et BWR, le filet est un filet anglais, diffcile à trouver hors UK sauf chez les revendeurs Brompton.

Par contre sur les B 1v et 2v, c'est un filet classique de vélo M10x1 qui est différent du filet M10 des boulons/écrous de casto, mais n'importe quel vélociste doit pouvoir fournir un écrou M10x1, pratiquement tous les vélos avec moyeu à axe fileté utilisent ce filet M10x1.

Ceci veux aussi dire que les écrous des B à moyeu vitesse et sans moyeu vitesse ne sont as interchangeables !

Même sur les axes avant?

velotafmul a écrit:

Même sur les axes avant?

Sur les roues avant, cela vare aussi en fonction du modèle de roue (normale, superlight, dynamo Shimano, dynamo SON), c''etait soit axe traversant 5mm soit écrou pour la roue de base du B normal (pas superlight). Cet écrou est a aussi un filet anglait 5/16".

Je ne sais pas quel ftype de fixation Brompton a choisis pour le moyeu dynamo 2019 Shutter Precision qui a remplacé les Shimano et SON.

Pour le Superlight, le moyeu a changé plusieurs fois (cela a longtemps été un axe traversant, puis il y a eu des Superlight équipés de roue aec axe fileté, le même je crois que celui de la roue normale) et puis le Superlight n'est plus dispo actuellement.
Iil ne reste qe le CHPT3, je ne sais pas non plus ce que Brompton utilise comme type de moyeu sur la roue avant du CHPT3.

Merci