Brompton VTT

A Thomwheathley,

Celui qui a réalisé le triangle est-il artisan ou juste un bricoleur averti et a-t-il utilisé un gabarit spécifique notamment pour la fixation des étriers hydrauliques ? 
Ca a l'air d'avoir été fait avec précision à première vue.
Quelques photos de l'autre côté du vélo seraient bienvenue

Macadam

C’est un ami qui est artisan et qui est tres perfectionniste! Il a fait un gabarit avec mon autre triangle titane en 135mm à disques et a copié la géométrie en rallongeant de 1cm et en laissant plus de marge pour les pneus! Le velo roule parfaitement droit sans les mains!

J’ai monté un derailleur shimano zee chape courte cet aprem, j’ai une marge énorme avant de le toucher maintenant, le jour et la nuit!

Ben ton ami il est précieux...

Sympa ta bequille pomme-de-pin !

Super beau vélo !
Autant le dérailleur me laisse un peu de marbre, autant le travail de ton ami sur les tubes me laisse rêveur... Il est cadreur ?

karl27kani a écrit:

Super beau vélo !
Autant le dérailleur me laisse un peu de marbre, autant le travail de ton ami sur les tubes me laisse rêveur... Il est cadreur ?

Il est artisan soudeur, surtout specialisé dans les verrières mais il a déjà fait pas mal de modifs de vélo et se fabrique un jig pour pouvoir cadrer de A-Z. Il a également la machine CNC etc.

Voici quelques photos de plus, avec le derailleur Shimano ZEE qui ne pose aucun problème de hauteur de chape

Classe.
En plus les photos sont bossées, avec la petite boue encore présente pour souligner le caractère VTT.

Un VTT sans boue c’est moins beau!!

Je fais un minimum d’effort niveau photos puisque je suis photographe/directeur artistique de metier

Bon, y'a pas trop la place pour un garde-boue.

Mais vous me direz que les VTTistes s'en foutent de recevoir la boue sur le visage ou dans le dos, tant qu'elle ne vient pas coincer les roues parce que le garde-boue est trop chargé. Il vaut mieux un léger inconvénient (fermer les yeux quand ça pique trop + une lessive + douche + nettoyer la douche + déboucher l'évacuation de la douche pour cause de boue accumulée) que ne plus avancer à cause de la boue coincée entre les pneus et le garde-boue.

Ceci dit je trouve le boulot fait ici absolument excellent, dans tous les sens du terme (réalisation globale, finitions, solidité aparente, etc.). Je suis très impressionné même si c'est pas pour mon utilisation (je veux un garde-boue, si vous ne l'avez pas compris !

Les gardes boues ça va venir le rack arrière aussi! Il me servira surtout de randonneuse ce velo qui au final est aussi roulant qu’un 6v d’origine, même avec l’handicap des gros pneus à crampons, mais 10v et roues plus grandes ça y joue!

Super! et ça se plie encore ?

velotafmul a écrit:

Super! et ça se plie encore ?

Comme l’origine! À peine plus large vu que le triangle arrière fait 2cm de plus en largeur et qu’il fait 1cm de plus en longueur mais les dimensions sont sensiblement identique à l’origine

En plus le câble du dérailleur passe en interne dans le tube. Bien vu.
As-tu des photos de l'autre côté du vélo ?
En tout cas les photos présentées sont chouettes.

Macadam

tomwheatley.eu a écrit:

velotafmul a écrit:

Super! et ça se plie encore ?

Comme l’origine! À peine plus large vu que le triangle arrière fait 2cm de plus en largeur et qu’il fait 1cm de plus en longueur mais les dimensions sont sensiblement identique à l’origine

L'élargissement à 135mm d'un triangle d'origine (acier ou titane) ou un triangle 135mm de Kinetics ou autre n'a pas non plus de conséquences au niveau pliage et largeur du vélo plié.

Cette belle machine colle bien avec son urban environnement

D'ailleurs, quelle a été la technique d'élargissement des bases arrières ?

karl27kani a écrit:

D'ailleurs, quelle a été la technique d'élargissement des bases arrières ?

Changement des bases et haubans et pattes sur mesure, voici quelques photos pendant les modifs

J'adore tes photos !
J'ai lu trop rapidement ton premier post et j'avais occulté le fait que le triangle est totalement sur mesure. ça donne vraiment envie !

Si ton ami hésite à se lancer, et s'il ne connait pas déjà, montre-lui le site de Kinetics qui fait aussi des trianglessur mesure. Nul doute qu'un tel artisan en France peut aussi avoir un (petit) débouché.

Un beau travail de pro soigné

Et aussi beaucoup de travail de préparation, de fabrication de l'outillage et des composants (les dropout et tubes cintrés) pour finalement n'en réaliser qu'un seul exemplaire.

Il pourrait rentabiliser ce travail en réalisant d'autres exemplaires.

Perso ça me tenterait bien de passer commande à ton ami.

Faudrait voir combien il en voudrait ?

+ 1
Je peux aussi être acheteur !
Je commence à peine une recherche pour adapter mon vieux Brompton aux pavés et aux chemins rocailleux et secs. Je pars en mai au Cap-Vert.
Pour les cotes (je vis dans les Pyrénées), j'ai déjà réduit le plateau (44 dents) parce que si mon Brompton a 25 ans mais jambes en ont plus de de 50 !
Je n'ai sans doute pas besoin d'une adaptation VTT aussi aboutie et radicale mais je peux l'envisager. Mes préoccupations majeures sont le grip et la largeur des pneu, donc éventuellement la taille des roues et par conséquent le triangle et la fourche :-)
Je suis nouveau sur le forum, si vous avez des conseils, des liens à m'envoyer, je suis preneur.
Je n'ai malheureusement pas assez de temps libre pour bricoler comme je le voudrais, aussi je peux me laisser tenter par l'achat un kit tout fait et éprouvé ! Je peux même envoyer le vélo si l'un d'entre vous proposait un service le montage, évidemment rémunéré.
Merci, Jérôme

Bonjour Biarritz,

Vous pouvez également étudier les solutions de Kinetics et de Erdeer Metaal.

Macadam

Quelques photos bonus du vélo qui me sert tous les jours. Vraiment fiable, super confortable et assez performant, puis n'en parlons pas du freinage!

Depuis la dernière fois j'ai mis une selle Brooks C17, la sacoche de selle Brompton, j'ai percé la potence pour mettre un support de bidon Fabric qui ne depasse que très peu donc pas génant sur Brompton.

TROP BEAU;
J'en veux un.

Le vélo a du caractère c'est certain

Oui, il a du caractère mais je ne me vois pas rouler tous les jours avec un vélo sans garde boue et avoir mes vêtements pleins de boue/crasses.

Quelle est la marque des étriers de freins à disques mécaniques qui ressemblent à des TRP Spyre ?