Brompton ou Birdy

Attention à la sémantique. Il n'existe pas de système "baïonnette" sur les Rohloff.
Le support de pignon est cannelé, avec un anneau ressort de maintient, c'est tout.

Je t'ai entouré la zone suspecte à mes yeux.

Le terme baïonnette n'est peut-être pas très judicieux effectivement.
C'est un système cannelé, mais avec des cannelures très fines, le pignon étant bloqué contre l'épaulement par un circlip (ou anneau élastique puisqu'on est dans la sémantique).
Le terme baïonnette est utilisé pour le système détachable des câbles de commande avec le boîtier interne.

Macadam

Bixente a écrit:

Je t'ai entouré la zone suspecte à mes yeux.

OK, très clair merci.
Si, sur place, il y a effectivement un pb sur la flasque : Danger ? Je ne prends pas ?
C'est embêtant, à surveiller mais cela n'empêche pas l'achat ? Si, par contre, il y a plusieurs de ces plusieurs marques, on revient à cela pose problème, je ne prends pas ?

Bonne soirée à tous

Il faut vérifier si c'est une simple marque d'usure ou si c'est une fissure comme sur cet exemple :


Si c'est une fissure, c'est retour chez le fabricant pour changer le corps du moyeu.

Macadam

Si la flasque est fissurée, passe ton chemin, ça sent le pâté !
Ce n'est pas dangereux en soi, cela ne te fera pas chuter du vélo, mais cela va engendrer des faux frais très importants de remise à niveau.

"Vient d’être révisé par un professionnel (facture). En bon état, très peu servi"
Heureusement, qu'est-ce que ça serait s'il s'en était servi

J'ai essayé d'agrandir et éclaircir les photos, mais cela reste incertain.  En tout cas cela ne ressemble pas à une casse de flanc habituelle comme montrée par Macadam qui est le plus souvent due à des rayons avec dimension de tête de rayon inadaptée.

En cas de casse de flanc, il faut remplacer la coque du moyeu ce qui implique de dé-rayonner et re-rayonner ensuite la roue.

Les prix sont un peu fous pour ces Rohloff.

Près de 2000€ pour un Birdy 1 de 2002, moi personnellement, je trouve cela fou. Je serais curieux de voir le prix d'achat sur la facture de 2002 pour vérifier l'écart avec le prix actuel.

L'annonce est ici

Tu aurais dû prendre le lorrain à 400€ et le restaurer !

Thierry a écrit:

Tu aurais dû prendre le lorrain à 400€ et le restaurer !

Merci, mais non.
Le lorrain, c'était 500€. L'axe arrière pour le plier était cassé. Le vendeur n'avait pas vérifié ce qu'il vendait, ne connaissait pas l'état du vélo. Non, je n'avais pas confiance.
Il a retiré son annonce en attendant de faire réparer. Pas sûr que le vélo réapparaisse un jour sur le marché

Les électriques sont de sortie... Le vélo a 264km au compteur.


L'annonce est ici pour 1700€

Le vendeur annonce une autonomie de cette batterie > 60km. Cela donne quoi sur les B électriques actuellement ?

Brom_me a écrit:

Cela donne quoi sur les B électriques actuellement ?

Tout dépend du niveau d'assistance.
Le lien avec les infos :
Autonomie eBrompton

Macadam

Brom_me a écrit:

Le vendeur annonce une autonomie de cette batterie > 60km. Cela donne quoi sur les B électriques actuellement ?

Le b électric est donné pour 30 à 70 km d'autonomie par le constructeur.
Moi, dans ma région (relief peu accidenté) je fais couramment 70-75 km au niveau 1 de l'assistance.

Brom_me a écrit:

Thierry a écrit:

Tu aurais dû prendre le lorrain à 400€ et le restaurer !

Merci, mais non.
Le lorrain, c'était 500€.

400€ le 14 mars
https://www.bromptonforum.net/t12017-birdy-city?highlight=Birdy+city

Thierry a écrit:

Brom_me a écrit:

Thierry a écrit:

Tu aurais dû prendre le lorrain à 400€ et le restaurer !

Merci, mais non.
Le lorrain, c'était 500€.

400€ le 14 mars
https://www.bromptonforum.net/t12017-birdy-city?highlight=Birdy+city

Tout augmente ! Y compris le prix des velos neufs ou d'occasion

jipe a écrit:

J'ai essayé d'agrandir et éclaircir les photos, mais cela reste incertain.  En tout cas cela ne ressemble pas à une casse de flanc habituelle comme montrée par Macadam qui est le plus souvent due à des rayons avec dimension de tête de rayon inadaptée.

En cas de casse de flanc, il faut remplacer la coque du moyeu ce qui implique de dé-rayonner et re-rayonner ensuite la roue.

Je voulais rassurer ceux qui ont pris des nouvelles du Rohloff. Il va bien . Il attend que l'on s'occupe un peu de la remise en état du vélo.

C'est acheté ?

2800€ pour un Birdy 3 Rohloff affiché actuellement 4269€ sans l'excellent porte bagage repliable, c'est une bonne affaire même si il faut remplacer le pignon (et la chaîne, il est conseillé de remplacer les deux simultanément).

Et puis c'est une vente d'occasion -> on peut aussi essayer de négocier le prix !

jipe a écrit:

Et puis c'est une vente d'occasion -> on peut aussi essayer de négocier le prix !

Mais on a, on a…

Merci pour vos conseils précieux durant tout le processus . Sans, je pense que je n'aurais pas acheté par crainte du défaut caché. Grazie a tutti

jipe a écrit:

La transmission a du être modifiée par le précédent propriétaire.  Normalement, il y a 52x13 ce qui avec le Rohloff donne plus de 8m en rapport 14, c'est très long (8.27m avec des Big Apple).

Je suppose que le pignon du Rohloff a été changé pour un 15 ou un 16 dents à la place du 13 dents d'origine.

Les pneus ne sont pas d'origine non plus, le Birdy Rohloff est normalement monté en Big Apple 50x355, pas en Racer 40x355, cela réduit aussi un peu les développements (mais ne suffit pas à expliquer des rapports courts).

Bonsoir,

Voici quelques nouvelles. 14,2kg à l'achat. J'ai commencé à retirer (porte-bagage arrière, porte-saccoches, accroche-sac sur le guidon, béquille...). À 12,4kg présentement.

Le pignon, la chaine et le pédalier ont été changés en 52 x 13. Le vélo est de décembre 2015 sur la facture -- donc avec l'ancien système pour le pignon. Il a été ajusté avec la baïonnette (qui n'en est pas une). Le pédalier est celui-ci. Un avis sur la qualité ?

Il n'a pas de protège chaine. Je vais voir à l'usage.

J'ai abaissé la potence de 2 crans, repoussé la selle qui était très devant (à 52cm du guidon maintenant). C'est déjà mieux.

Il y a un truc à régler : le bras de pédalier vient repousser le tendeur de chaîne à chaque tour. Une idée ?

Les pneus sont rincés. Que me recommandez-vous comme site pour acheter le couple pneus (des One) et chambres (quelle marque, modèle ?)...

Et il faut que je revoie la question du disque avant. En faisant un peu d'ajustement, je me suis rendu compte qu'un des écrous de pliage de la fourche était sérieusement dévissé.

Bonne soirée

Le pédalier est celui d'origine, c'est un bon pédalier.

Le plateau a été changé par une autre marque. Il existe un protège plateau en plastique qui ne coûte pas cher et se monte sur ce pédalier+plateau.

La tige de selle à un déport qui peut être placé vers l'avant ou vers l'arrière en pivotant la tige de 180 degré pour avoir une distance selle guidon plus ou moins longue (comme le pentaclip du B) en plus la potence supérieure peut aussi être placée dans deux positions pour ajuster le reach, il faudrait une photo globale de ton vélo.

Pourquoi as-tu enlevé le porte bagage ? Il est super pratique, il permet de porter des sacoches arrière standard Vaude ou Ortlieb sans les toucher avec les talons, chose impossible sur le B.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "le bras de pédalier vient repousser le tendeur de chaîne à chaque tour" ??

Pour les pneus, il n'y a pas de One en ETRTO355 aka 18" !

Je te conseille les Big Apple 50x355.

En pneu sport il existe des Panaracer 18x1.25 - 32x355 très légers mais très difficile à trouver en Europe !

le bras de pédalier vient repousser le tendeur de chaîne à chaque tour
Manivelle tordue ?

jipe a écrit:

Le pédalier est celui d'origine, c'est un bon pédalier.

Le plateau a été changé par une autre marque.  Il existe un protège plateau en plastique qui ne coûte pas cher et se monte sur ce pédalier+plateau.

Oui, je l'avais vu à 30€ qq part. Il faut que je retrouve où.

jipe a écrit:

La tige de selle à un déport qui peut être placé vers l'avant ou vers l'arrière en pivotant la tige de 180 degré pour avoir une distance selle guidon plus ou moins longue (comme le pentaclip du B) en plus la potence supérieure peut aussi être placée dans deux positions pour ajuster le reach, il faudrait une photo globale de ton vélo.

jipe a écrit:

Pourquoi as-tu enlevé le porte bagage ?  Il est super pratique, il permet de porter des sacoches arrière standard Vaude ou Ortlieb sans les toucher avec les talons, chose impossible sur le B.

Ce n'est pas mon usage Vélotaf + balade. En cas de besoin, cela se remonte facilement.

jipe a écrit:

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "le bras de pédalier vient repousser le tendeur de chaîne à chaque tour" ??

Sur ce point, j'ai fait 1 photo


Merci pour les pneus, effectivement...
À suivre...

12.4 kg, pas si lourd que ça le Rohloff !

Thierry a écrit:

12.4 kg, pas si lourd que ça le Rohloff !

Il reste encore un peu de marge. J'ai supprimé les accroches sacoches sur les roues. À 12,4kg, il me reste encore à ôter le porte-sacoche de la roue avant.
Et on peut gagner du poids en changeant la selle. Je pense arriver à 12kg