Pédales amovibles MKS

Pour ma part, je viens de faire l'acquisition des MKS Solution avec attaches Ezy Superior. "Solution" car j'imagine que cela fait longtemps qu'on leur demandait des pédales mixtes (face cales SPD et face place) en Ezy Superior.

Voilà la bête :





Au vu des photos, vous allez me dire "c'est du lourd". Et vous n'aurez pas tort. Oui "c'est du lourd" et bien lourd. J'ai pas pesé mais c'est vendu pour 554g la paire. Et on sent bien qu'ils y sont. Le prix est tout aussi lourd puisqu'elles sont vendues 160€ la paire.

Ces points abordés, et après une petite semaine de circulation quotidienne dont une petite journée avec la face SPD, voici mon retour.

Sur la fabrication globale : encore une fois c'est du lourd. Mais c'est du costaud et bien réalisé. Les roulements tournent sont très soyeux, les finitions sont simples et soignées. Je sais pas si on en a pour son argent mais en tout cas, la qualité est là.

Le système d'attache MKS Ezy Superior : j'avais des attaches Wellgo QRD, avec des pédales plastique premier prix auparavant. J'ai trouvé que les attaches vieillissaient très mal et sujettent à la rouille très rapidement et la manipulation était pas évidente au final. Par ailleurs, le système me gênait régulièrement au pédalage, ayant tendance à rentrer mes pieds à l'intérieur de la pédale, vers la manivelle. Reste que c'est largement moins cher que du MKS et pour le prix ça fait le boulot malgré tout.
Concernant les MKS, le système a l'air au premier abord plus fiable même s'il faut se faire à la manipulation "en deux temps" au début. Pour la fiabilité dans le temps, et bien justement seul le temps le dira.

Au pédalage : c'est vraiment confortable en face plate. La pédale est très large, avec des picots efficaces et les roulements de grande qualité sont un régal. C'est doux ! Du fait de la taille des pédales, il faut faire attention dans les virages pour pas que ça frotte. Sans toutefois avoir mesuré, je dirais que le débattement possible est comme avec les pédales d'origine du B. Toujours du fait de la taille des pédales, il faut aussi faire attention aux frottements lors des manœuvres une fois descendu du vélo. A 80€ balles la pédale, les petits "crrrrrr" sur le bitume font toujours grincer les dents.

La face SPD : c'est pour le moment mon gros point d'interrogation. Je roule en mixte SPD/plate sur mon gravel et j'ai donc acquis certains automatismes et habitudes d'utilisation avec celles-ci précisément (de la marque BBB). Je ne retrouve pas ces sensations avec les MKS Solution et je me suis fait quelques coups de stress à certains feux. Est-ce qu'il y a une histoire de coup de main spécifique à prendre ? Une histoire de rodage des pédales ? Une incompatibilité entre mes chaussures aux cales un peu usées et les pédales toutes neuves ? Aucune idée. Reste que je n'ai pour le moment pas super apprécié ces cales en ville sur une petite journée de roulage. Il faudrait approfondir cet essai.

Bilan provisoire : est-ce que je conseille ces pédales ? Pour le prix, je dirai que c'est franchement à réfléchir. Il existe des alternatives bien moins chère, qui peuvent même aller jusqu'à l'achat de 2 paires de pédales séparées (une paire plates et une paire SPD). Pour le poids aussi cela fait réfléchir... Reste que je ne regrette absolument pas mon achat pour le moment. Elles sont franchement de qualité, vont être utilisées sur mes 2 vélos et j'apprécie de toute façon les mixtes, donc je manque sans doute un peu d'objectivité. Il faudra juste que je vérifie les réglages des cales et que je poursuive leur utilisation pour être sûr qu'elles me conviennent. Si avec le temps, ce problème "d'inconfort" à leur utilisation ne se règle pas, je pense que je reverrais largement mon jugement par contre.

Déjà, un merci pour le topic, une mine d'infos qui m'a fait réfléchir.

J'étais parti pour tenter le grand saut de la pédale détachable avec Ti Parts (modèles Mini et Double X sublimes, je trouve) mais je ne suis pas certain, après vous avoir tous lu, d'accrocher à tous les désagréments comme la graisse au bout des doigts, les manipulations supplémentaires au quotidien, la pédale à ranger dans son sac (ou dans son support à visser / aimanter sur le Brompton), etc.

Je vais donc tenter le coup avec une paire de pédales pas hors de prix, achetable chez Cyclodonia sans frais de port abusif ou de douane, histoire de tester en douceur.

Mon choix va se porter sur des MKS Compact (120€ chez Cyclodonia) : le look me plait bien (elles se rapprochent des Double X de chez Ti Parts) et elles sont légères (305g la paire, évidemment c'est pas les 235g des Double X et les 208g des Mini). Reste à acheter un peu de graisse, la clé qui va bien (8€ chez Cyclo) et on va tester tout ça.

Merci pour le test.

Je vais rester en urban step in vu la conclusion.

J'ai celles ci
https://www.amazon.fr/MKS-Mm-cube-route-P%C3%A9dales-Style/dp/B000MXOL8W

Je les mets en permanence avec deux paires de chaussures différentes ( route ou vtt).
J'en suis très content malgré le poids conséquent
Aucun soucis de clipsage / declipsage.
Je pense que leur évolution est modifiée au niveau fixation.

Pour le B, on n'a besoin que d'une pédale détachable, la gauche. Il n'y a aucun intérêt à avoir une pédale droite détachable, que des inconvénients : surpoids inutile (le mécanisme de détachage ajoute du poids par rapport à la même pédale fixe), risque de vol d'une seconde pédale si on la laisse montée, devoir trimbaler deux pédales détachées au lieu d'une si on l'enlève.

J'ai des HT AR12 avec axe titane détachables d'un coté, pas trop chères, très légères et avec un axe assez long pour éviter de toucher la bague de détachage avec la semelle : https://www.tokopedia.com/ipedia-store/brompton-3sixty-minivelo-pedal-ht-qr-spindle-titanium-red-new

Déjà difficiled'acheter des pédales SPD détachables, alors à l'unité , mission impossible !
A moins de se mettre à deux , de commander les deux versions et de  partager !!!

jipe a écrit:

Pour le B, on n'a besoin que d'une pédale détachable, la gauche. Il n'y a aucun intérêt à avoir une pédale droite détachable, que des inconvénients : surpoids inutile (le mécanisme de détachage ajoute du poids par rapport à la même pédale fixe), risque de vol d'une seconde pédale si on la laisse montée, devoir trimbaler deux pédales détachées au lieu d'une si on l'enlève.

MKS ne propose pas toujours l'option d'avoir juste la pédale de gauche détachable car effectivement j'aurais préféré.

Pour les Compact par exemple, je ne les trouve pas en One Side Ezy, ce qui est un peu dommage. J'imagine que c'est le aussi cas pour d'autres modèles de leur gamme.

Si j'ai bien compris, MKS n'offre aucune pédale en one side.

C'est Cyclodonia qui a fait faire ces pédales one side spécialement par MKS ?

Il existe par contre d'autres pédales EZY one side.

jipe a écrit:

Si j'ai bien compris, MKS n'offre aucune pédale en one side.  

C'est Cyclodonia qui a fait faire ces pédales one side spécialement par MKS ?

Il existe par contre d'autres pédales EZY one side.

Ah d'accord.

Effectivement, c'est chez Cyclo que j'ai vu le One Side Easy. Qu'ils proposent notamment pour la Touring Lite (mais il doit y en avoir d'autres).

Bonjour,
Je suis pas fan des pédales d'origine, mon pied glisse sans arrêt.
Sur mes vélotaf, je mets des pédales type BMX : plates, larges, avec une bonne accroche et de la couleur, si possible. Généralement des Wellgo B223 font l'affaire. Pas cher en +.
Aussi pour le B, j'ai repéré les MKS Panamax Ezy Superior (pas one size). Introuvable en France.
Je les ai commandé sur Amazon japan. Faut se créer un compte, payer en Yen et hop, une semaine après t'es livré. Probablement pas + cher que les produits proposés dans les boutiques parisiennes citées + haut
Pas encore testé, mais je vous ferai un retour.

C'est ce modèle sifran ?

Oui tout à fait

Quand j'ai commandé mes mks ( spd) au Japon ,je me suis mangé une amende de 37 euros par les douanes à l'arrivée.
A ajouter aux 140 du prix de base

Bonjour,

J'ai ce modèle de pédale de mon ancien vélo et je les aime beaucoup, elles sont très confortables, pensez-vous, qu'elle soit adaptable sur le B?!


https://www.beastybike.com/16049-large_default/pedales-schindelhauer-urban-cnc.jpg

Lulutece a écrit:

Bonjour,

J'ai ce modèle de pédale de mon ancien vélo et je les aime beaucoup, elles sont très confortables, pensez-vous, qu'elle soit adaptable sur le B?!


https://www.beastybike.com/16049-large_default/pedales-schindelhauer-urban-cnc.jpg

Je pense qu'elles sont adaptables sur le b mais elles ne sont pas pliantes.

A Lulutèce,

Elles ne sont pas détachables non plus comme le modèle de SiFran.
Le modèle que tu présentes pourra toujours se monter sur un Brompton, mais ça prendra plus de place vélo plié (du moins côté gauche).
Cyclodonia avait présenté un modèle un peu similaire avec du papier de verre sur la surface pour une bonne accroche

Macadam

Tiot-vélo a écrit:

Lulutece a écrit:

Bonjour,

J'ai ce modèle de pédale de mon ancien vélo et je les aime beaucoup, elles sont très confortables, pensez-vous, qu'elle soit adaptable sur le B?!


https://www.beastybike.com/16049-large_default/pedales-schindelhauer-urban-cnc.jpg

Je pense qu'elles sont adaptables sur le b mais elles ne sont pas pliantes.

Oui elles sont pas pliantes, c'est pour cela qu'elles sont pas encore sur mon B mais je pense le faire pour évaluer si c'est vraiment ennuyeux la pédale de gauche qui se replie pas !!

Macadam a écrit:

A Lulutèce,

Elles ne sont pas détachables non plus comme le modèle de SiFran.
Le modèle que tu présentes pourra toujours se monter sur un Brompton, mais ça prendra plus de place vélo plié (du moins côté gauche).
Cyclodonia avait présenté un modèle un peu similaire avec du papier de verre sur la surface pour une bonne accroche

Macadam

Effectivement, j'ai vu ces pédales mais je les trouve pas vraiment jojo, si je devais craquer pour une nouvelle paire, j'aime bien les MKS compact.
Merci à vous deux pour vos réponses, c'est toujours un plaisir de venir échanger ici même.

Tout est dans le titre.Je viens d'acheter des pédales mks ezy superior et je souhaite les mettre sur mon p line afin de sécuriser plus le vélo.je sais qu'il faut une clé pour pédales de 15 mais avez vous un topic avec photos?merci...

Billets déplacés pour éviter de multiplier les posts. 24 mai 2022. Macadam

Oui il faut une clé à pédale

mais celle qui le fait bien c'est la clé mks les clés standards var décath etc sont un poil trop épaisses mais on y arrive.

Ou peut on l'acheter

Djamel767 a écrit:

Ou peut on l'acheter

Au meme endroits que les autres outils
Parktool fait ça.

amzon parktool comme annoncé quelque part sur le web.

Souvent en rupture de stock. faut chercher un peu avec la ref

Après on y arrive avec une clé à cone de 15.

voila, j'ai acheté une seconde paire de pédales MKS :

L’idée était de pouvoir rouler en pédales auto sur le B. Ça m'aurais bien aidé au printemps pour le Ventoux, mais les stocks étaient au + bas
Je les ai trouvé sur Amazon Japan. Envoi très rapide. 92 € fdp inclus. Prix correct, il me semble.
Il me restera à trouver un support à installer sur l'axe aAR, lors des tansports du B plié

sifran a écrit:

voila, j'ai acheté une seconde paire de pédales MKS :

L’idée était de pouvoir rouler en pédales auto sur le B. Ça m'aurais bien aidé au printemps pour le Ventoux, mais les stocks étaient au + bas
Je les ai trouvé sur Amazon Japan. Envoi très rapide. 92 € fdp inclus. Prix correct, il me semble.
Il me restera à trouver un support à installer sur l'axe aAR, lors des tansports du B plié

Hello Sifran, très intéressant cet Amazon Japan !!

Du coup, pour être sur d'avoir compris, ces pédales sont mixtes : SPD compatible et usage normal ?

Est ce aussi des EZY superior qui ne nécessite pas la petite rondelle jaune pour les caler ?

Merci pour ta réponse :-)

Ben justement, je voulais vous faire un retour ces pédales...
J'ai mis un peu de temps à les installer ces US-S Ezy car je n'en avais pas l'utilité sur le moment.
Elles ne sont pas mixtes = SPD des 2 cotés.
La semaine dernière, je suis parti 2 jours en Ardèche (190 km), alors je les ai monté. C'est très pratique les pédales auto dans une pente à 14 %
Je suis un adepte de la pédale auto. Quand je n'ai pas les pieds bien calés, je fini par avoir mal au genou.
Par contre, j'avais oublié de mettre les petites rondelles jaunes (ça verrouille le démontage). Alors tu peux perdre la pédale si tu déchausses trop fort. Dans un chemin, par exemple.
Cela m'est arrivé et j'ai bien failli rouler 40 km avec une jambe.
Sinon, c'est une bonne pédale qui bloque bien la chaussure. Et il n'est pas nécessaire de tourner trop fort pour déchausser.
J'ai trouvé le moyen de prendre des pistes lors de ces 2 jours. Ça déchausse très bien, même en situation d'urgence.
En rentrant de mes 2 jours de rando, je me suis dit : c'est le moment de permuter avec mes Panamax, pour la ville, tout en laissant les adaptateurs en place.
Et là, surprise, ce ne sont pas les mêmes adaptateurs et les mêmes diamètres d'axes.
J'ai donc contacté MKS qui m'ont rapidement et gentiment répondu (je vous mets ça dans un message à suivre).
Bref, les adaptateurs permettent une permutation entre les US-S Ezy et les Promenade...mais pas les Panamax.
Bref, un point technique que je n'avais pas vu.
MKS utilise 2 types d'adaptateurs sur ses pédales déclipsables.
Je pense vendre ces US-S Ezy  

Et la réponse de MKS pedal

Hello Francis,

Thank you for contacting MKS.

Our QR pedals come in two series: the Panamax pedals belong to the Ezy Superior and the US-S to the Ezy.
They are not interchangeable as they have different shaft diameters and groove positions.

Ezy Superior：
https://www.mkspedal.com/?q=en/product/term/3

Ezy:
https://www.mkspedal.com/?q=en/product/term/4

The problem you are facing is due to correct product specifications.

Thanks, regards,

Kenta Yubamoto
MKS Pedal