Brommie Carrera

...Après le B-XRF8...

...Voici la première pièce du puzzle du nouveau projet catalan...

...Le Brommie Carrera...



Alors ???

C'est quoi ???

Allez... Je vous aide... C'est une pièce UNIQUE !!!

Un moyeu avant bricolé pour mettre un disque ........? et très peu de rayons...... Oupsssssssss.....

Pas tout à fait le look..... il manque quelles pièces ?

normalement plutôt comme cela :

C'est le peu de rayons....... qui m'intrigue......

Tu en es loin... Loin... Penser à "Carrera"...

Un système de suspension dans le moyeu avant et des rayons plats renforcés peu nombreux....... un truc dans ce genre ......

Pourquoi "avant" ???

Un moyeu arrière ? ........ ancien système pour mettre des pignons..... ou un changement de vitesses externe ?

C'est pas une boite automatique à vélo..... http://www.futura-sciences.com/fr/sinformer/actualites/news/t/high-tech-4/d/un-velo-a-boite-auto_10535/ Ça ressemble pas......


9 rayons........ Pas assez de rayons pour moi, déjà 14 ça casse......

Je ne connais que ces deux systèmes, mais il y en a assurément d'autres :

C'est un moyeu arrière pour faire un "Fixie", j'en suis certain. Mais je n'ai pas encore trouvé pourquoi Carrera (le circuit?) et la signature Phil ???
Elka

Cà y est, j'ai trouvé :

http://www.prowheelbuilder.com/philwood.php

Elka

Elka a écrit:

Cà y est, j'ai trouvé :
http://www.prowheelbuilder.com/philwood.php
Elka

De la piste avec un Brompton...... en plein délire ....

Elka a écrit:

Cà y est, j'ai trouvé :

http://www.prowheelbuilder.com/philwood.php

Elka

Bel exemple de journalisme d'investigation... Effectivement... Il s'agit du premier moyeu fixe 110mm en 16 rayons réalisé par la marque Phil Wood de Californie spécialistes de l'équipement de Keirin... Comme disait Malraux: "belle pièce, mon général !"...

"Carrera" c'est comme ce qui est écrit sur certaines autos allemandes à deux portes qui vont vite... C'est un clin d'oeil !

Bon, je sais, on nage en plein délire mais... Qu'est ce que c'est bon !!!

Les autres pièces arrivent... Moyeu avant, pédalier de Keirin, pignon AR qui tue... Je vous tiens au courant...

Et hop un brompton avec un developpement de 10 mètres, et que ça file !
J'ai bien envie de voir ça !

Dès que j'ai vu le Phil, j'ai compris ce que c'était, mais il faut dire que la piste d'Aigle n'est pas loin !

l'avantage c'est que sur la piste t'as pas besoin de la pantour et que tu peux enlever le silent-bloc pour gagner en rendement ; sans parler des freins

Je suis très curieux de voir ce que donne des petites roues en cas de fortes accellérations, la faible inertie de nos petites roues sont certainement un avantage.

J'ai hâte de voir ton projet aboutir walibi!!!!
Vivement que l'on puisse voir des photos!!

Tu vas partir sur quelle base?
Un Brommie neuf ou d'occasion?
Quel modèle? Un C3? Un M3L?
Titane?

Caro a écrit:

J'ai hâte de voir ton projet aboutir walibi!!!!
Vivement que l'on puisse voir des photos!!

Tu vas partir sur quelle base?
Un Brommie neuf ou d'occasion?
Quel modèle? Un C3? Un M3L?
Titane?

Il faudra attendre un peu car les pièces arrivent au compte-goutte, c'est de l'artisanat. La base sera un B titane neuf mais sans roues/pédales/chaine/plateau/garde-boues/freins etc... en gros un cadre/fourche/tige de selle/guidon...

Le développement: certainement pas 10m !!! Il s'agira d'un "fixie" rapide et léger de ville et pas d'un vélo de piste... Donc, j'ai commandé deux pignons pour essayer quel développement va le mieux 52/12 => 5.6m et 52/13 => 5.1m...

J'hésite encore sur la couleur...

jante aeroheat ?

Tu as déjà vu les photo de littlepixel sur flickr ?

LDjal a écrit:

jante aeroheat ?

Tu as déjà vu les photo de littlepixel sur flickr ?

oui et oui en "silver" et 16 rayons.

tu parles de celui-là Ldjal


son cadre est en aluminium , c'est de la triche , ce n'est plus un brompton

Oui, c'est un clone chinois bon marché. Je ne prendrai pas le risque de monter un groupe haut de gamme sur un cadre au rabais... Ce serait une faute de goût et par ailleurs le gain de poids n'est pas si significatif que ça...

walibi a écrit:

LDjal a écrit:

jante aeroheat ?
Tu as déjà vu les photo de littlepixel sur flickr ?

oui et oui en "silver" et 16 rayons.

Pourquoi, sur la tof, il n'y a que 9 trous......donc.....9 rayons.....

Il semble y avoir 8 trous sur la photo (2 sont cachés)... de chaque coté, ce qui fait bien 16 rayons ;-))

walibi, ça va être terrriiiible !!! Prêt pour la marche arrière ?

PS : J'espère que tu ne négliges pas la préparation physique, notamment au niveau des cuisses

j'ai hate de voir la roue en silver !

évidement pour littlepixel c'est plus vraiment un B.
Parcontre son idée du pipe du frein avant, je pense que je vais lui piquer, je me demande juste s'il tourne bien quand on plie le B...

Je m´ai mis dans la tete de walibi et je dejá l´imagine...guidon S, Phil wood, titane, coleur voyant...le Porsche des velos urbaines...! Joli nom!

patufitoo a écrit:

Il semble y avoir 8 trous sur la photo (2 sont cachés)... de chaque coté, ce qui fait bien 16 rayons ;-))
Walibi, ça va être terrriiiible !!! Prêt pour la marche arrière ?
PS : J'espère que tu ne négliges pas la préparation physique, notamment au niveau des cuisses

Manque quelques rayons....... Il y a 28 rayons sur le Brompton à l'arrière...... ou envisager d'installer....des rayons d'une résistance supérieure......

Rayon de gauge 13, voir moins donc plus dur.
L'aeroheat n'est pas un simple profilé et est plus resistant d'oû l'idée de mettre moins de rayons. Reste des trous dans la jante qui ne sont pas forcement du meilleur goût...

C'est bien 8 trous par flasque x2 soit 16 rayons en tout:





La qualité de finition de ce moyeu est absolument bluffante, de la haute couture...



En ce qui concerne la résistance, pas de pb surtout avec les jantes Aeroheat. Je me suis bien renseigné auparavant. Pour l'instant je n'ai pas choisi les rayons. J'ai le temps...

Pour les trous en trop sur les jantes (elles n'existent qu'en 32) j'ai des mini-rivets en alu qui viendront les obturer de façon discrète.

Carrera = "course" en Castellano... C'est un vélo pour faire les courses... Juste un peu plus vite...

Avec 6 m de développement tu n'iras pas si vite que ça

Par contre, pour faire du surplace les 2 pieds sur les pédales en attendant que le feu passe au vert et démarrer en suite en trombe... Tu va en épater plus d'un !!!