Prendre son Brompton en avion

La solution est donc d'utiliser des pédales amovibles Wellgo QRD ou MKS EZY lorsqu'on a un B avec porte bagage.

Et pour ceux qui n'ont pas d'argent il suffit d'une clé de 15 pour dévisser la pédale.

Il faut forcer dans tous les cas, et je suis très loin d'être convaincu que si la valise est tout en-dessous de la pile de bagage en soute, ou qu'il y a un choc côté bombé, l'écrasement ne va pas endommager le vélo. Je suis très insatisfait de cette valise et aussi des réponses du service client B&W. N'ayant d'autre alternative, je vais devoir m'en contenter pour mon voyage dans 2 semaines.

fanch a écrit:

Et pour ceux qui n'ont pas d'argent il suffit d'une clé de 15 pour dévisser la pédale.

Il faut forcer dans tous les cas, et je suis très loin d'être convaincu que si la valise est tout en-dessous de la pile de bagage en soute, ou qu'il y a un choc côté bombé, l'écrasement ne va pas endommager le vélo. Je suis très insatisfait de cette valise et aussi des réponses du service client B&W. N'ayant d'autre alternative, je vais devoir m'en contenter pour mon voyage dans 2 semaines.

Tu peux encore essayer d'enlever la mousse blanche qui comble les creux des deux cotés pour obtenir un peu plus de place a certains endroits.

Autre idée : essayer d'enlever une easy wheel, celle arrière coté droit montée sur le porte bagage, c'est elle qui élargit le vélo, j'ai lu que son support avait été plié lors d'un transport en avion dans la BW ce qui indiquerait que c'est elle qui subit les efforts lorsqu'on appuie sur la valise.

Pour les pédales, outre la facilité pour les enlever, les Wellgo genre M079 ou M111 QRD apportent un bine meilleur confort et une bien meilleure efficacité de pédalage.

jipe a écrit:

La solution est donc d'utiliser des pédales amovibles Wellgo QRD ou MKS EZY lorsqu'on a un B avec porte bagage.

Je dois être un peut lent mais je ne comprends toujours pas d'où vient le souci, vu que mes photos ci-dessus ont été prises avec un B. équipé d'un porte-bagages d'origine, easywheels et pedales d'origine aussi.

Y-a-t-il une différence entre les modeles 2014 et 2016?

jipe a écrit:

fanch a écrit:

Et pour ceux qui n'ont pas d'argent il suffit d'une clé de 15 pour dévisser la pédale.

Il faut forcer dans tous les cas, et je suis très loin d'être convaincu que si la valise est tout en-dessous de la pile de bagage en soute, ou qu'il y a un choc côté bombé, l'écrasement ne va pas endommager le vélo. Je suis très insatisfait de cette valise et aussi des réponses du service client B&W. N'ayant d'autre alternative, je vais devoir m'en contenter pour mon voyage dans 2 semaines.

Tu peux encore essayer d'enlever la mousse blanche qui comble les creux des deux cotés pour obtenir un peu plus de place a certains endroits.

Autre idée : essayer d'enlever une easy wheel, celle arrière coté droit montée sur le porte bagage, c'est elle qui élargit le vélo, j'ai lu que son support avait été plié lors d'un transport en avion dans la BW ce qui indiquerait que c'est elle qui subit les efforts lorsqu'on appuie sur la valise.

Pour les pédales, outre la facilité pour les enlever, les Wellgo genre M079 ou M111 QRD apportent un bine meilleur confort et une bien meilleure efficacité de pédalage.

Oui mais j'ai déjà expliqué plusieurs fois que je ne dispose pas des moyens financiers de la plupart des gens de ce forum ;-)

franb a écrit:

jipe a écrit:

La solution est donc d'utiliser des pédales amovibles Wellgo QRD ou MKS EZY lorsqu'on a un B avec porte bagage.

Je dois être un peut lent  mais je ne comprends toujours pas d'où vient le souci, vu que mes photos ci-dessus ont été prises avec un B. équipé d'un porte-bagages d'origine, easywheels et pedales d'origine aussi.

Y-a-t-il une différence entre les modeles 2014 et 2016?

Moi non plus je ne comprends pas pourquoi mon B. est aussi épais, ou alors ils ont réduit la taille de la valise d'un centimètre pour économiser...

fanch a écrit:

franb a écrit:

jipe a écrit:

La solution est donc d'utiliser des pédales amovibles Wellgo QRD ou MKS EZY lorsqu'on a un B avec porte bagage.

Je dois être un peut lent  mais je ne comprends toujours pas d'où vient le souci, vu que mes photos ci-dessus ont été prises avec un B. équipé d'un porte-bagages d'origine, easywheels et pedales d'origine aussi.

Y-a-t-il une différence entre les modeles 2014 et 2016?

Moi non plus je ne comprends pas pourquoi mon B. est aussi épais, ou alors ils ont réduit la taille de la valise d'un centimètre pour économiser...

Trois idées :
- différentes mousses dans la valise ?
- boitier de pédalier différent qui décale les manivelles ?
- manivelles de pédalier différentes ou enfoncées différement ?

C'est un mystère!

Les mousses blanches devraient un peu s'enfoncer avec le temps, peut-être que ça sera mieux après. C'est tout neuf..

franb a écrit:

En passant, vous remarquerez que la Bête Féroce rôde toujours dans les parages...

Il cherche comment ouvrir la valise pour se glisser dedans et partir en vacances

Macadam

fanch a écrit:

C'est un mystère!

Les mousses blanches devraient un peu s'enfoncer avec le temps, peut-être que ça sera mieux après. C'est tout neuf..

Comme il te reste que deux semaines avant de l'utiliser et que tu ne peux retourner la valise, il te reste peut de choix.

Retirer complètement les pédales, tige de selle et sa selle.
Retirer les poignées complètement.
Vérifier que l'angle du guidon soit au minimum.

Si la valise bombe encore après cet exercice:

- Retirer complètement la mousse d'un côté (ne t'amuses pas à la détériorer), sans l'endommager (tu pourras la réutiliser dans le futur).

Faire un essai, dans le cas contraire retirer complètement la mousse du second côté et faire un essai.

Si le problème est la mousse, tu pourras la remplacer par la suite par de la mousse plus mince à moyenne densité (comme un matelas de sol)

A+

Tiot-vélo a écrit:

+ 1 Ou alors si c'est vraiment le vélo qui gêne il faut l'enlever et voyager avec la valise vide.

Ou alors le chat dans la valise et le Brompton en bagage à main

Macadam

Je vois que tu es dans une grande forme humoristique Sébastien! Ca fait du bien dans ces temps moroses.

Merci depannezvous. Y en qui aident, et d'autres qui sont morts de rire

Comme déja dit, j'essaierais d'abord de simplement enlever l'easy wheel du porte bagage coté droit qui dépasse du porte bagage et augmente ainsi sa largeur.

Tiot-vélo a écrit:

Je vois que tu es dans une grande forme humoristique Sébastien! Ca fait du bien dans ces temps moroses.

Ca fait du bien un peu d'humour dans ce monde brute et dans ces temps très difficile pour beaucoup de monde.

Macadam

fanch a écrit:

Merci depannezvous. Y en qui aident, et d'autres qui sont morts de rire

Je comprends ta frustration, mais si un jour on arrive à trouver une solution à ton problème, tu en riras sûrement toi aussi...

A+

J'ignore de quand date la vidéo (d'un autre siècle, je pense) et si elle a déjà été postée, mais la voici.
Et l'intérêt, à mha, réside dans la protection des parties fragiles comme les charnières à l'aide de tubes de mousse.. (vers la fin plutôt)

Je suis arrivé à destination, pas de casse, maïs la suspension s'est dévissée toute seule.. trop bizarre lol

J'ai finalement choisi de retirer led poignées Ergon et une des mousses blanches pour mettre mon sac DIMPA à la place, le vélo appui moins sur le couvercle

Bizarre que la vis de sa suspension c'est dévissé tout seul, car l'écrou est possède du nylon à l'intérieur permettant de la maintenir en place. Vérifie si c'est le cas?

A+

Le nylon est bleu? elle s'est encore desserrée toute seule au cours d'une semaine d'utilisation.

fanch a écrit:

Le nylon est bleu? elle s'est encore desserrée toute seule au cours d'une semaine d'utilisation.

Oui, il est souvent bleu sous forme d'un anneau inséré d'un coté de l'écrou.

Pour que cet anneau anti-desserrement de l'écrou (appelé écrou nylstop) ai un effet, il faut que le boulon dépasse de l'écrou coté anneau bleu = que cet anneau soit vissé sur l'écrou.

Ce qui peut parfois arriver c'est que l'écrou ai été plusieurs fois vissé et dévissé ce qui fait perdre une partie de son efficacité à 'l'écrou nylstop. Dans ce cas, il faut remplacer l'écrou par un neuf.

Il devait être foutu dès le départ

fanch a écrit:

Il devait être foutu dès le départ

Oui, si il n'avait jamais été dévissé, sans doute.

Après, un écrou nylstop cela coute quelques cents.

ça peut s'acheter à l'unité?

fanch a écrit:

ça peut s'acheter à l'unité?

Bien sur, dans un magasin plutot orienté professionnel, il faut prendre un écrou nylstop en inox. Sinon cela se trouve aussi sur eBay mais pas à l'unité (si je me souviens bien c'est du M5).