transport d'un Brompton dans les métro et bus de Paris

Bonjour à toutes et tous,
J'envisage sérieusement l'achat d'un Brompton genre M6L d'ici la fin de l'année.
N'y-a-t-il aucun problème pour l'emmener dans les bus et le métro parisiens?
Selon vous quel est l'équipement le plus adapté pour les transports en commun en terme de sac? faut-il également opter pour l'option easy wheels?

En vous remerciant d'avance.

Dans le métro, il est autorisé uniquement plié. Tu peux, comme moi, faire les yeux doux à la fille du guichet (après qu'elle s'est jetée sur toi pour te demander de le plier) pour qu'elle te laisse passer la porte réservée aux poussettes, de façon à pouvoir le rouler déplié dans les (longs) couloirs du métro parisien. Pas besoin de sac de transport. Attention à ne pas rentrer dans la rame de métro avec le vélo déplié, même si tu comptes le plier aussitôt, je ne sais pas si à Paris c'est interdit mais à Rouen oui. Je me suis fait gronder par un chauffeur zélé.

+ 1

j'emmène mon B PARTOUT dans les transports paris-banlieue et SANS sachoche. Idem pour les trains grandes lignes d'ailleurs ...vous verrez qu'il fera rapidement partie de vos bagages de vacances !

Par contre, j'évite vraiment de l'accrocher dans la rue, et sinon ne le quitte pas d'un oeuil - Il commence à être connu à paris / idem pour son prix !

Avant d'acheter, consultez à fond le site, voire demandez conseil car c une mine d'info et de docteurs es mecaniks

pour l'achat du vélo et son entretien, perso je préfère les http://www.lesvelosparisiens.com/
un spécialiste de la marque dans le magasin, et tous sympas, réactifs, et ils ne poussent pas à la dépense

enjoy !

Merci pour ces quelques renseignements. A vrai dire pour l'achat j'hésitais entre "Les vélos pliants" et "les vélos parisiens" mais je crois que je vais suivre tes condeils et opter pour ce dernier revendeur qui m'a l'air très sympathique et compétent.

A très bientôt ici ou ailleurs.....

je me déplace dans en RER + Transilien + Tramway + Bus

En bref :
1/dans les RER+Transilien pas besoin de plier le vélo
2/dans les bus tramway métro il vaut mieux le plier question de place et de monde

sinon je prends régulierement le RER A avec mon Dahon Jack 26" qui peut se plier au cas ou !

woody75 a écrit:

Bonjour à toutes et tous,
J'envisage sérieusement l'achat d'un Brompton genre M6L d'ici la fin de l'année.
N'y-a-t-il aucun problème pour l'emmener dans les bus et le métro parisiens?
Selon vous quel est l'équipement le plus adapté pour les transports en commun en terme de sac? faut-il également opter pour l'option easy wheels?

En vous remerciant d'avance.

Easy weels ou roues de roller enfants (par exemple) !
Tout dépend de ton usage ! Boulot ou WE ?
Pour ma part je ne peux envisager de me déplacer sur Paris et banlieue sans avoir besoin de le faire rouler ne serait-ce que 100 mètres, et là de bonnes roulettes t'évitent de porter ton vélo trop longtemps. De plus cela te permet de faire une ou deux courses avec ton B à coté de toi.

Pour ma part j'ai choisi le porte-bagage, pour pouvoir disposer d'une bonne assise et des easy-wheels, en plus de l'idée que tout ou tard un porte-bagage ça peut servir.

Pour les déplacements vélo plié, c'est un vrai plus : on le manipule quasiment aussi facilement qu'une valise à roulette. Dans une gare encombrée ou des couloirs de bureau (pour se rendre à une réunion par exemple) c'est aprfaitement adapté.Pour le PB je m'en suis servi au moins une fois, pour transporter mon fils (debout les mains appuyées sur mes épaules) sur plusieurs kilomètres

simplicity a écrit:

Pour ma part j'ai choisi le porte-bagage, pour pouvoir disposer d'une bonne assise et des easy-wheels, en plus de l'idée que tout ou tard un porte-bagage ça peut servir.

Pour les déplacements vélo plié, c'est un vrai plus : on le manipule quasiment aussi facilement qu'une valise à roulette. Dans une gare encombrée ou des couloirs de bureau (pour se rendre à une réunion par exemple) c'est aprfaitement adapté.Pour le PB je m'en suis servi au moins une fois, pour transporter mon fils (debout les mains appuyées sur mes épaules) sur plusieurs kilomètres

Entièrement d'accord mais même au sein de ma famille les avis sont partagés c'est dire que le sujet passionne...

Et je m'y joins aussi: j'ai le porte-bagage et il m'a déjà dépanné plus d'une fois - même si j'ai un sac à l'avant, mais que je ne prends pas tout le temps. En plus, avec ses tendeurs incorporés, top pratique. Et une fois plié, il roule très bien: je prends de temps en temps l'Eurostar (où il faut une housse pour le couvrir) et c'est très pratique de pouvoir le pousser plié et houssé jusqu'à ta rame, surtout quand tu te retrouves en tête de train ce qui doit bien faire 500m de quai !

simplicity a écrit:

pour transporter mon fils (debout les mains appuyées sur mes épaules) sur plusieurs kilomètres

Je pensais que le poids était limité à quelques kilos !!!

GO Tennis a écrit:

simplicity a écrit:

pour transporter mon fils (debout les mains appuyées sur mes épaules) sur plusieurs kilomètres

Je pensais que le poids était limité à quelques kilos !!!

Le site de l'importateur dit qu'il a été "testé à 40kg". Je ne sais pas quel est le poids du fils de Simplicity, mais si c'est pas encore un ado, ça va !

pierrox a écrit:

GO Tennis a écrit:

simplicity a écrit:

pour transporter mon fils (debout les mains appuyées sur mes épaules) sur plusieurs kilomètres

Je pensais que le poids était limité à quelques kilos !!!

Le site de l'importateur dit qu'il a été "testé à 40kg". Je ne sais pas quel est le poids du fils de Simplicity, mais si c'est pas encore un ado, ça va !

J'ai le plaisir de connaitre Simplicity et peut être que son jeune fils pèse moins de 40kg. Mais cela voudrais dire que Simplicity pèse moins de 70kg, ce qui est possible car il a la ligne !

Salut à tous,
En un an d'utilisation quotidienne Boulot - Métro, mon avis sur le porte bagages a evolué.

Au départ, je portais principalement mon vélo car je n'avais pas encore installé mes roulettes à l'esthetique discutable mais à l'efficacité redoutable.

Avec les nouvelles roulettes et le cabas (des nouvelles roulettes sans cabas, c'est un peu comme une frite sans sel, comme un baiser sans moustache) je fais rouler quasi continuellement le vélo.

Ce changement de méthode et la pratique régulière du vélo font que la question du poids n'est peut être plus une priorité vis à vis du confort apporté par le porte bagages lors du roulage.

Quand je croise un Brompton avec un porte bagages, je ne le regarde plus de la même manière, il y a comme quelque chose de changé... Putain je suis en train de faire mon coming out.

Bromp'Lille a écrit:

Quand je croise un Brompton avec un porte bagages, je ne le regarde plus de la même manière, il y a comme quelque chose de changé... Putain je suis en train de faire mon coming out.

J'y crois pas !!!! Si Bromp'Lille change d'avis sur ce point alors... Tout est possible !!! Amis du PB ceci est une grande victoire !!!

Par contre pas encore convaincu par le cintre S ???? Après le PB on peut bien imaginer tous les revirements, hein !!!

Et vive le porte-bagages !!!!
( n'en déplaise à Mr Cabine Téléphonique Rouge )

Bienvenue dans le club-de-ceux-qui-trouvent-que-le-B-sans-PB-c'est-comme-un-jour-sans-pain !!!

Moi le pain ça me donne des ballonnements, alors

edit: Quoi qu'avec la fondue ça passe plutot pas mal

Vive les "fondus" du PB donc !!!!

CAMARADES PORTE-BAGAGISTES UNISSEZ VOUS !!!

De toute manière,
on a plus de poids!!!!!!

pour le petit témoignage, les randonneurs brompton de vendredi dernier ont pu tester le transport d'un B dans le funiculaire de montmartre (géré par la RATP) et ce malgrè qu'un vigile patibulaire mais presque nous ait formellement interdit de passer les portillons avec un véhicule quelqu'il soit...