Acheter à [Lille]

Pou a écrit:

Pour moi oui car je n'y suis pas allé exprès donc je n'ai pas besoin de compter le voyage. D'ailleurs, pour ceux qui hésite je dis souvent que le delta paye le week end d'une certaine manière...
Après les prix sont peut être fixé par Brompton mais je trouve l'écart vraiment important.
Pour info, j'ai eu un M3L pour £650 en avril 2010 soit 720 €, et je regrette encore de ne pas m'être décidé pendant les soldes de janvier 2009 avec la livre à son plus bas historique ... il y en avait à £ 550 je le vois encore dans sa vitrine avec son beau bleu artique...

Effectivement, pour quelqu'un qui se rend régulièrement à Londres, ç'est intéressant. Mais sinon, pour les autres, je ne suis qu'à moitié convaincu ...
Et une fois l'achat réalisé, il faut penser au service après vente, qui a aussi un coût, et là, je suis persuadé qu'un client qui fait entretenir son B chez le vélociste chez qui il l'a acheté, y gagnera largement, tant au point de vue financier que du point de vue qualité du service et relationnel.

Heu Pou, par contre, ça pourrai peut être m'intéresser, donc je demandai si à Londres il y avait
des boutiques avec un grand choix !

Londres, c'est un peu le paradis du cycliste. il y a plein de boutique qui vendent des B. Sans trop chercher, j' en avais fait 3.
J'ai acheté le mien chez Cycle Surgery (http://www.cyclesurgery.com/), plein de choix et les meilleurs tarifs quand j'y étais.
Sur le site, le M3L est à £ 720 soit 830 €. Faut retirer de l'argent dans une banque UK de sa banque FR pour ne pas payer de frais de change.
Là ça fait encore 200 € d'écart (c'est bien 1050 €, non?). Bref, si de toute façon on y va, ça vaut le coup je trouve.

Pou a écrit:

Londres, c'est un peu le paradis du cycliste. il y a plein de boutique qui vendent des B. Sans trop chercher, j' en avais fait 3.
J'ai acheté le mien chez Cycle Surgery (http://www.cyclesurgery.com/), plein de choix et les meilleurs tarifs quand j'y étais.

C'est vrai, et c'est ce que j'ai fait il y a 3 ans. Mais ce n'est pas aussi paradisiaque que cela : c'est parfait si tu veux un modèle parmi les plus vendus. Evans Cycle par exemple a en stock trois modèles : S2L, M3L et P6R, et en seulement deux couleurs. Quelques branches ont parfois d'autres modèles, notamment en titane.
Mais dès que tu sors des sentiers battus, il faut passer par une commande spéciale, et c'est le même temps d'attente que chez nous. Cet été, j'ai regardé les modèles titane pour Bromptonette et Cycle Surgery n'avait qu'un seul (un M2LX) dans tous les magasins de Londres.

Pou a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

dromptonadede a écrit:

Pou a écrit:

Idem... mais je me permet de signaler que ça vaut vraiment le coup de faire ses courses à Londres...

on achète le vélo là où on veux le faire entretenir, c'est une question de correction , on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière....
ou alors on répare soi-même alors on peut tout acheter sur internet et on n'a pas besoin de service

Entièrement d'accord !

désolé d'être à 300 € près car c etait de cet ordre de grandeur tout de meme...

je ne crois pas le M3L est à 1050€ avant négociation et je pense que l'on peut obtenir 10% facilement donc 950€ à la place de 830-850 € en angleterre....
Les personnes qui veulent par le biais d'internet ou de déplacement lointain gagner qques menues monnaies , tuent le commerce de proximité, mon propos n'est pas de revoir une certaine France "poujadiste" mais tout simplement de rappeler qu'un vélociste doit vendre et faire un peu de bénéfice pour manger, c'est à cette condition qu'il peut survivre, à force de chercher le profit maximal à l'achat, ce système tue tous les petits marchands et leur savoir-faire, que se soit dans le domaine du vélo, et dans d'autre, certes le petit commerce n'est pas un monde idéal, mais je le préfère à un monde impersonnel ou on achète par internet ou dans des grandes surfaces. C'est un choix de qualité de vie.

Sur le principe je suis ok mais fin 2008 debut 2009 lorsque la livre s est effondree et que le mec de villavelo me dit qu il ne peut pas me faire de prix car ca se vend bien mais que j ai de la chance car les prix ne vont pas augmenter... Moi j ai l impression qu on se fout un peu de moi.
Ca ne m empeche pas de faire mon entretien regulier chez lui mais rien de plus. Je luie paie sa valeur ajoute cad son savoir faire, pour le reste je ne suis pas cresus et je fais au moins honereux.

Bon, je ne sais pas si c'est le bon endroit pour ce post mais l'autre section est réservé au pro.
Bref, en passant chercher des patins de frein à villavélo j'ai vu leur offre : pneu B vert à 10 €. Après un court échange, il m'a été expliqué que ce sont les stock suite à des passages direct en marathon +.
Franchement 10 € au lieu de 24 €, moi je trouve ça top (pour le pneu avant, c'est suffisant je trouve). Ils ont un énorme stock (une centaine de pièce) qui continue de s'alimenter alors vous savez quoi faire si besoin.

Pou a écrit:

Bref, en passant chercher des patins de frein à villavélo j'ai vu leur offre : pneu B vert à 10 €. Après un court échange, il m'a été expliqué que ce sont les stock suite à des passages direct en marathon +.

Est-ce que ça veut dire que le fabricant va équiper directement les b en marathon + ?
Si c'est le cas c'est plutôt une bonne évolution.

oh non, si je comprends bien, les vélo arrive en B vert et les acheteurs demandent immédiatement des marathon +, d'où le stock.

Combien est vendu l'option Marathon + chez villavélo ?
Si c'est le prix du marathon +, 10€ pour acheter des pneus déjà payés par un autre client, c'est un peu cher.

il me semble que depuis peu, quand on commande un brompton, on peut choisir les pneux (kojak ou marathon) et que le changement s'effectue non par le vélociste mais par le fabriquant........
http://www.brompton.co.uk/explorer/bikes/index.asp?s=8

pour les kojaks de ma fille c'était le cas : montage direct par l'usine (et donc kojak avec bandes réfléchissantes, pas comme les miens montés par les vélos parisiens... (où seul les logos kojak et schwalbe sont réfléchissants)

Bonjour à tous,
Petite info pour tous les amateurs de vélos pliants de la région lilloise, le magasin Villavélo Lille, créé en 2007, rejoint le réseau de magasins Cyclable!
Le réseau Cyclable est aujourd'hui constitué d'une quinzaine de magasins indépendants spécialisés dans le vélo de ville et de voyage (qualitatif, de fabrication le plus possible européenne), et qui partagent une vision et des valeurs communes.
Ce réseau de magasins indépendants est constitué avant tout de passionnés de vélos et nous sommes très attachés à l'esprit "petit commerce" de nos magasins.
Nous insistons sur la qualité de notre gamme de vélos, la qualité du SAV (qui concerne également les Brompton!) et le conseil client.
Le réseau Cyclable nous permet de mutualiser nos efforts (site internet commun, moyens de communications communs, échanges d’informations techniques...) afin de continuer à offrir à nos clients Bromptoniens ou autres, le meilleur service et les meilleurs conseils.

Autre petite info, sans trahir les Brompton que nous aimons tant depuis plus de 5 ans, nous allons commencer la distribution des vélos pliants Birdy, que vous pourrez tester au magasin.

Voilà! Je vous laisse, on m'attend au magasin!

Benjamin

Est-ce que cela veut dire que si je commande en ligne chez http://www.cyclable.com/ j'ai une chance sur 15 d'être livré par Villa vélo ? ça serait donc plus qu'un label ?

Cool, je vais pouvoir essayer un Birdy!

bbfok a écrit:

Est-ce que cela veut dire que si je commande en ligne chez http://www.cyclable.com/ j'ai une chance sur 15 d'être livré par Villa vélo ? ça serait donc plus qu'un label ?

En fait non, les commandes passées sur le net arrivent sur une boutique a Lyon ( ou entrepot).

Pou a écrit:

oh non, si je comprends bien, les vélo arrive en B vert et les acheteurs demandent immédiatement des marathon +, d'où le stock.

Tout comme moi, tu as bien compris.
Effectivement, j'ai commandé en mars mon B. chez Villavélo
Dans le bon de commande, en plus du vélo, les marathon+ étaient facturés en sus !
En faisant remarquer cela au vendeur, j'ai pu récupérer sans supplément les B verts comme pièces de rechange en argumentant que je les avais déjà payés avec le vélo de base.
Je n'ai pas payé la main d'oeuvre pour changer les pneus.

D ailleurs, les pneus B vert ne sont proposés à 10 € depuos quelques mois... Dommage, c était une belle initiative.

Bonjour,

Plusieurs fois j'ai lu des critiques (bonnes) sur ce magasin.

J'envisage de faire l'achat d'un Brompton pour remplacer mon Strida (oui je sais, personne n'est parfait ).

Avant d'investir, j'aimerai essayer sur une longue durée (3 mois) certaines options. D'où mon intérêt pour ce magasin qui propose la location (pas chère) et un pourcentage pour l'achat suivant celle-ci.

Tout semblait de bonne augure sauf que... cela fait 2 semaines que j'ai envoyé un courrier électronique avec des questions mais pas de réponse.

J'ai renvoyé le mail une 2eme fois il y a 1 semaine et encore à 2 autres adresses présentes sur le site mais rien.

Ils ont fait faillite ou quoi ? Vous me conseillez cette enseigne ?

Merci pour vos futures réactions.

Salut, désolé mais je ne vois pas de quel magasin tu parle ...
Il n'y a aucun lien ni même le nom et l'adresse de celui-ci



edit: oups, je viens de comprendre, c'est "Villavélo" désolé jene connais pas ... c'est ou ?

edit2: re oups, après recherche sur google, c'est sur Lille ...c'est ça dont tu parle ? www.villavelo.com

A défaut d'avoir les conseils d'un pro, je t'invite à Lire un post de ce forum qui explique très bien le Brompton avec toutes ses facettes :

https://www.bromptonforum.net/t3984-bien-commencer-en-brompton

angedemoniaquenoir a écrit:

Plusieurs fois j'ai lu des critiques (bonnes) sur ce magasin.
Avant d'investir, j'aimerai essayer sur une longue durée (3 mois) certaines options. D'où mon intérêt pour ce magasin qui propose la location (pas chère) et un pourcentage pour l'achat suivant celle-ci.
Vous me conseillez cette enseigne ?
/Merci pour vos futures réactions.

Je confirme que c'est une bonne maison lille@villavelo.com ou 03 20 74 17 58 (ouvert à partir de 10h)

angedemoniaquenoir a écrit:

Bonjour,

Plusieurs fois j'ai lu des critiques (bonnes) sur ce magasin.

J'envisage de faire l'achat d'un Brompton pour remplacer mon Strida (oui je sais, personne n'est parfait ).

Avant d'investir, j'aimerai essayer sur une longue durée (3 mois) certaines options. D'où mon intérêt pour ce magasin qui propose la location (pas chère) et un pourcentage pour l'achat suivant celle-ci.

Tout semblait de bonne augure sauf que... cela fait 2 semaines que j'ai envoyé un courrier électronique avec des questions mais pas de réponse.

J'ai renvoyé le mail une 2eme fois il y a 1 semaine et encore à 2 autres adresses présentes sur le site mais rien.

Ils ont fait faillite ou quoi ? Vous me conseillez cette enseigne ?

Merci pour vos futures réactions.

Ils sont très bien (j'ai acheté mon premier B chez eux, et ils ont été top en SAV!), mais je conseille de les appeler, plutôt que d'envoyer des mails...

Ils sont très bien. Étonnant que tu n'aies pas eu de réponse car à chaque fois ils ont été réactif par mail avec moi. Bref, ils ont du stock et sont toujours dispo pour une petite répa si tu as une galère.
Et j'y suis passé samedi, ils sont bien ouverts.

Bonjour à tous,

Villavélo est effectivement bien ouvert!
Il est vrai qu'entre les clients en magasin, les réparations clients, le téléphone qui n'arrête pas, les mails passent un peu après.
Beaucoup de clients nous envoient beaucoup de mails, que nous traitons assez souvent par téléphone derrière; bref, il se peut que certains mails passent à la trappe!
La solution serait de recruter une secrétaire, mais nous avons plutôt besoin de renfort pour l'atelier!

Concernant ce système de location longue durée, nous l'avons abandonné, problème d'assurance et de clients pas toujours très réglos.

ps- merci pour vos retours positifs sur notre magasin, nous faisons de notre mieux!

Benjamin

Merci pour vos réponses.

Merci à villavélo d'avoir répondu à mon MP envoyé sur le forum car mes mails sont et resteront sans réponse.

C'est donc loupé pour un long test du Brompton avant l'achat.

Vais refaire un tour du côté de tous les topics faisant référence au choix de son Brompton.

J'ai déjà un penchant vers le M3L mais je veux être 100 % certain des options que je vais prendre.

C'est plat plat du côté de Mons ? Tu es en forme physique ?
J'ai tendance à recommander le 6 vitesses dans tous les cas, bien plus polyvalent sur toutes sortes de terrain.