Nettoyage : produits

[nouvelle discussion : billets déplacés]

Bonjour,
je voudrais savoir qu'est-ce qui vaut mieux faire pour nettoyer Brommie ? Le mien commence à être bien sale...
Un collègue me conseille le Karcher, puis de bien essuyer et de remettre de l'huile.
Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos conseils.

Je pense que ton collègue est jaloux et qu'il rêve de voir ton broomie bousillé ! Un Karcher ! Ou alors c'est un fan de sarko !

Une microfibre légèrement humide et c'est tout !

Jamais de nettoyeur haute pression sur un vélo !
Sa pousse les saletés vers l'intérieur et peut abimer les joints (OK, sur un B, y'en a pas beaucoup).
A la rigueur un léger coup de jet d'eau afin de tremper la crasse.
Ou mieux, nettoyer après avoir roulé sous la pluie.

Tu prends ensuite un seau d'eau froide ou tempérée, tu mets 3 gouttes de liquide vaisselle dedans.
Tu prends un pinceau ou plusieurs, selon les endroits a atteindre, une éponge et puis tu frottes, de haut en bas.

Ensuite, finitions au chiffon sec.

Nettoyage de transmission. Le mieux étant d'enlever la roue arrière afin de décrotter les jockey wheel du dérailleur et les pignons.
Remontage / huilage.

Voila

Stéphane

Merci !

En effet j'étais un peu sceptique pour le Karcher...

Je vais donc essayer ça. Pour la chaîne en revanche, j'ai un spray nettoyant, ça devrait aller, mais peut-être qu'on peut faire autrement.

Evite en effet le karcher. C'est rapide mais pas toujours le plus approprié pour un vélo.
Quant au spray pour la chaine, assure toi bien de la regraisser très rapidement après sous risque de rouille !

Jipy a écrit:

Merci !

En effet j'étais un peu sceptique pour le Karcher...

Je vais donc essayer ça. Pour la chaîne en revanche, j'ai un spray nettoyant, ça devrait aller, mais peut-être qu'on peut faire autrement.

Les sprays ont souvent l'inconvénient de trop dégraisser la chaine et qu'il est ensuite difficile de la lubrifier à nouveau correctement.

L'idéal, achète du pétrole désaromatisée (en magasin de bricolage) et nettoie ta chaine avec un pinceau dans un bac.
.

Les prochains entretiens ne seront ainsi que plus aisés.

Il faut bien sur pour cela que ta chaine soit démontable (celle-ci doit comporter une attache rapide). C'est assez simple à monter, il faut juste disposer d'un outil adapter pour dériver la chaine d'origine du B

et SURTOUT pas de "GRANDE eau" sur le MOYEU !!

cela rouille en 16 MOIS !

Merci du conseil !

quelqu'un pourrait-il mettre un lien explicant où trouver la clé pour ouvrir la chaine et un tuto de la modification à faire ? quel est le coût de l'opération ?

merci

bbfok a écrit:

quelqu'un pourrait-il mettre un lien explicant où trouver la clé pour ouvrir la chaine et un tuto de la modification à faire ? quel est le coût de l'opération ?

merci

Pour trouver la clé, tu te rends chez ton velociste et tu demande un dérive chaine (de préférence tout en métal, sans pièce en plastique), ca doit couter dans les 10 roros.
Il te faut aussi une attache rapide env. 3 roros (les attaches rapide de marque SRAM pour le vtt conviennent bien à la chaine du B).



Pour la technique, tu trouveras surement ton bonheur ici: http://www.google.fr/search?q=deriver+sa+chaine

Merci beaucoup stéphane !
vu le prix, vaut mieux demander conseil au vélociste en effet

vos produits miracles pour nettoyer les jantes ??

Le vrai produit miracle: un coup de chiffon après chaque sortie. (Ça demande de la constance...)

Sinon, éponge et savon de marseille, c'est doublement éco (nomique & logique) et en cas de tâche récalcitrante en s'aidant d'une brosse ou du côté grattant de l'éponge.

Tout comme erland...
Nettoyage régulier et tout est comme neuf après 4000 km ces 5 derniers mois...

nettoyage le plus souvent possible et chaque wwe nd mais j'ai des traces noir due au freinage comment je m'en débarrasse ????

Nettoyer le cadre principal pour enlever les traces de semelle de chaussure, ça c'est un boulot de déjanté !    Un p'tit défi technique ?

goldorakske a écrit:

nettoyage le plus souvent possible et chaque wwe nd mais j'ai des traces noir due au freinage comment je m'en débarrasse ????

Un chiffon imbibé d'acétone et c'est parti;

j'imagine qu'avec l’acétone il est préférable d'éviter de toucher le caoutchouc du pneu...

Citation: Efface toutes les taches de goudron sur caoutchouc et même sur certains textiles résistants. Attention, surtout ne pas appliquer sur du cuir, il serait irrémédiablement taché !

voir ici: http://www.forever-products.com/fr/acetone

oki merci

Pour moi aussi, nettoyage régulier et à chaque fois les gens doutent que j'utilise mon Brompton. J'utilise une brosse à dents quand c'est récalcitrant, avec du produit vaisselle (bio quand même   ).
Il semble trop propre et beau pour être utilisé !!!

hile a écrit:

Un chiffon imbibé d'acétone et c'est parti

hile a écrit:

Citation:  Efface toutes les taches de goudron sur caoutchouc et même sur certains textiles résistants.  Attention, surtout ne pas appliquer sur du cuir, il serait irrémédiablement taché !

Attention à ne pas utiliser l'acétone sur le cadre, triangle, potence et fourche. Ce produit enlève la peinture  
A n'employer que sur les jantes ou pneus éventuellement.

Macadam

j'ai découvert dernièrement les produits de Bike 7, entreprise belge qui ne vends que par le biais de vélocistes.
un premier emploi ma bien surpris de la qualitée, a voir si ces promesses tiennent avec le temps...
http://www.bike7.be/fr/products

Macadam a écrit:

Attention à ne pas utiliser l'acétone sur le cadre, triangle, potence et fourche. Ce produit enlève la peinture  
A n'employer que sur les jantes ou pneus éventuellement.
Macadam

C'est possible sur la peinture des voitures: Imprégnez un chiffon doux avec de l’acétone. Frotter doucement la surface à traiter. Si la marque ne part pas, il est recommandé de ne pas insister. L’acétone ne doit pas entrer en contact avec la peinture plus de quelques secondes. Il faut ensuite rincer abondamment à l’eau claire. Ca devrait aller aussi sur les peintures des vélos.

Pour faire briller, j'utilise Diadermine. C'est bon pour le teint... de mon vélo...
Sans rigoler, c'est un démaquillant de fille, OK, mais il se trouve qu'il laisse une très légère pellicule de gras aussi. Donc il dégraisse et regraisse, deux-en-un sans se fatiguer. Je le passe au papier toilette, j'enlève ainsi les traces noires de saleté/gras sur la peinture, et cerise sur le gâteau, il me dégraisse aussi les mains donc je ne finis pas la corvée avec les doigts crasseux. Ca ne sent pas mauvais, deuxième avantage quand on nettoie son vélo dans son appartement. Effet polish garanti, en plus de tout ça.... La peinture brille de tout ses feux, même sur un vélo qui commence à dater. Par contre il est moins efficace que le pétrole, sur la chaîne. C'est plus pour le côté polish du cadre qu'il fait des merveilles.
Et non, je ne fais pas les retouches de peinture abimée au vernis à ongles. Quoique ?