Quel velo pliant choisir?

si mais que sa trompe

marcopolo318231 a écrit:

sandro a écrit:

oups! J'oubliais! Si tu veux essayer le jetstream XE not problem!! j'en possède un depuis peu... Mais il faudra que tu me démontres de ne pas être casse-cou autrement niet!
Tu comprends il doit me faire 20 ans au moins pour l'amortir!
Pour ce qui me concerne j'en suis satisfait!

Tu peux me dire si ce style de vélo serait adapté pour un voyage sur des chemins ou route un peu défoncées? et est il equipé d'un porte bagage por que je puisse y mettre un sac a dos de 10 kg?

affirmatif!! je pense que oui! (au moins que ton poids dépasse les 100 kg) dans ce cas tu vas en et ton vélo avec toi...

Oups! Sorry!
Pour le porte bagage il faut choisir ce que le marché offre de mieux; soit Birdi que Dahon offrent des porte bagage costaux. Autrement visite les compte-rendus des voyages effectués avec ces type de vélo et tu verras comme ils ont fait ...

sandro a écrit:

Oups! Sorry!
Pour le porte bagage il faut choisir ce que le marché offre de mieux; soit Birdi que Dahon offrent des porte bagage costaux. Autrement visite les compte-rendus des voyages effectués avec ces type de vélo et tu verras comme ils ont fait ...

Dahon vend pour ses modèles des porte-bagage arrières classiques ou Touring ( permettant d'y installer des sacoches ).

je dois reconnaitre que j'ai été bleuffé par ce petit vélo.
Bon je ne l'ai essayé que sur les trottoirs et routes de toulouse mais j'ai été vraiement conquis sauf pour l'étagement des 3 vitesses.
Au début je me posais la question de la vitesse sur route plate, j'avais peur de mouliner un peu trop et maintenant je me pose plutot la question sur de fortes montées.
J'aimerais tant essayer un birdy, il a l'air top celui la.... et aussi un dahon

si il y a queques heureux possesseurs sur toulouse ou sa région soyez sympas c'est juste pour me rendre compte avant de finaliser mon choix.
En tout cas pour une première approche je suis très satisfait.

et merci a tous vos précieux avis

marc

marcopolo318231 a écrit:

je dois reconnaitre que j'ai été bleuffé par ce petit vélo.
Bon je ne l'ai essayé que sur les trottoirs et routes de toulouse mais j'ai été vraiement conquis sauf pour l'étagement des 3 vitesses.
Au début je me posais la question de la vitesse sur route plate, j'avais peur de mouliner un peu trop et maintenant je me pose plutot la question sur de fortes montées.
J'aimerais tant essayer un birdy, il a l'air top celui la.... et aussi un dahon

si il y a queques heureux possesseurs sur toulouse ou sa région soyez sympas c'est juste pour me rendre compte avant de finaliser mon choix.
En tout cas pour une première approche je suis très satisfait.

et merci a tous vos précieux avis

marc

c'est le brompton que j'ai essayé !!
j'avais oublié de préciser

marcopolo318231 a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

je dois reconnaitre que j'ai été bleuffé par ce petit vélo.
Bon je ne l'ai essayé que sur les trottoirs et routes de toulouse mais j'ai été vraiement conquis sauf pour l'étagement des 3 vitesses.
Au début je me posais la question de la vitesse sur route plate, j'avais peur de mouliner un peu trop et maintenant je me pose plutot la question sur de fortes montées.
J'aimerais tant essayer un birdy, il a l'air top celui la.... et aussi un dahon

si il y a queques heureux possesseurs sur toulouse ou sa région soyez sympas c'est juste pour me rendre compte avant de finaliser mon choix.
En tout cas pour une première approche je suis très satisfait.

et merci a tous vos précieux avis

marc

c'est le brompton que j'ai essayé !!
j'avais oublié de préciser

Je pense que le Brompton (même si exceptionnel à plusieurs titres ) pour certaines caractéristiques comme les roues de 16"reste un vélo de ville... pour l'aventure il serait mieux s'orienter sur une monture suspendue
Après c'est une question de volonté... Il y en a qui font le tour du monde en Brompton et même en Strida pourquoi pas? En tout cas cette expérience pourrait te rapprocher au vélo tout suspendu en 20" après

toujours pas de volontaire pour me faire essayer le meilleur vélo pliant qui soit, afin que je me fasse une idée

Je vais pas vous l'esquinter
suis sèrieux lol mais mon voyage approche et il me faut trancher



Ou puis je aller essayer le dahon?

D'après vos dires il est plus adapté au voyage pour pas trop cher

le birdy n'a pas lair trop mal mais je n'ai pas envie de faire un saut aparis juste pour l'essayer et le prix est tout de même un peu dissuasif

je suis du côté de toulouse, il y a bien un toulousain ou un commerce de vélo dans le coin quand même!!!

marcopolo318231 a écrit:

toujours pas de volontaire pour me faire essayer le meilleur vélo pliant qui soit, afin que je me fasse une idée

Je vais pas vous l'esquinter
suis sèrieux lol mais mon voyage approche et il me faut trancher



Ou puis je aller essayer le dahon?

D'après vos dires il est plus adapté au voyage pour pas trop cher

le birdy n'a pas lair trop mal mais je n'ai pas envie de faire un saut aparis juste pour l'essayer et le prix est tout de même un peu dissuasif

je suis du côté de toulouse, il y a bien un toulousain ou un commerce de vélo dans le coin quand même!!!

toujour à disposition cher Marcopolo
Sans vouloir faire pub à Jetstream p8 je pense que roues de 20" et moyeu te permettront de limiter la casse... ..Sans sortir tropde sous-sous...

sandro a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

toujours pas de volontaire pour me faire essayer le meilleur vélo pliant qui soit, afin que je me fasse une idée

Je vais pas vous l'esquinter
suis sèrieux lol mais mon voyage approche et il me faut trancher



Ou puis je aller essayer le dahon?

D'après vos dires il est plus adapté au voyage pour pas trop cher

le birdy n'a pas lair trop mal mais je n'ai pas envie de faire un saut aparis juste pour l'essayer et le prix est tout de même un peu dissuasif

je suis du côté de toulouse, il y a bien un toulousain ou un commerce de vélo dans le coin quand même!!!

toujour à disposition cher Marcopolo
Sans vouloir faire pub à Jetstream p8 je pense que roues de 20" et moyeu te permettront de limiter la casse... ..Sans sortir tropde sous-sous...

tu habites un peu loin pour que je vienne essayer ton monstre!!

Tu as un lien sur le net que je puisse mater cette jolie bête? et le prix ?

Est ce bien moins cher qu un birdy?

Celui la il me plait bien aussi mais j'ai peur que ces roues en diamètre 18 pouces ne soient pas trop répandues

et ton dahon il pèse combien?

moi qui croyait pouvoir me décider en quelques jours me voila à chercher un vélo pliant parmis des contructeurs pour la plupart étrangers, peu de distributeurs chez nous et en plus un forum ou peu ont le même avis

dur dur

Un article a paru récemment sur Vélotaf à propos des vélos pliants. Pas mal de marques sont succinctement présentées.

Desolé pour la super citation inutile... Marco il ne te reste que visiter les sites birdy/Dahon pour comparer les modèles, poids, caractèristiques et prix bien sur! Bonne Et ce n'est que le début, car après il faudra pedaler!!!

sandro a écrit:

Desolé pour la super citation inutile... Marco il ne te reste que visiter les sites birdy/Dahon pour comparer les modèles, poids, caractèristiques et prix bien sur! Bonne Et ce n'est que le début, car après il faudra pedaler!!!

je suis le roi de la pédale
mais il me faut trouver ma monture

Thibe a écrit:

Un article a paru récemment sur Vélotaf à propos des vélos pliants. Pas mal de marques sont succinctement présentées.

il y a d'ailleurs dans leur article un lien vers le bromptonforum !!!

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
poids
prix
rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
poids
prix
rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

sympa (surtout le prix)...
Je regrette l'absence d'un moiaux et d'un amortisseur

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
poids
prix
rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
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en négatif:

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d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

as tu eu l'ocasion d'en essayer un?
penses t que le portage en train n'est pas trop difficile?, la housse est elle livrée avec? en existe t il une??
en inde ce vélo va t il me suivre facilement dans le train et dans l 'avion?

merci
Marc

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
poids
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rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

as tu eu l'ocasion d'en essayer un?
penses t que le portage en train n'est pas trop difficile?, la housse est elle livrée avec? en existe t il une??
en inde ce vélo va t il me suivre facilement dans le train et dans l 'avion?

merci
Marc

C'est pas que j'en ai déja essayé un, c'est que je roule avec ( 3728 km à ce jour ), pas en Xootr Swift, version de série, mais Swift folder customisé " course".

Il existe une sac de transport pour le Swift Xootr : il y est rangé de manière assez compacte, à condition de démonter la roue avant. Je suppose que la manip est assez simple à effectuer : plier la partie arrière, retirer la potence, démonter la roue avant.
Tu trouveras tous les renseignements à ce sujet sur le site Xootr.
Pour le mien j'ai une housse sur mesure, dans laquelle je le range aprés avoir simplement déplié la partie arrière, mais il est moins compact.

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
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que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
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rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
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d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

as tu eu l'ocasion d'en essayer un?
penses t que le portage en train n'est pas trop difficile?, la housse est elle livrée avec? en existe t il une??
en inde ce vélo va t il me suivre facilement dans le train et dans l 'avion?

merci
Marc

C'est pas que j'en ai déja essayé un, c'est que je roule avec ( 3728 km à ce jour ), pas en Xootr Swift, version de série, mais Swift folder customisé " course".

Il existe une sac de transport pour le Swift Xootr : il y est rangé de manière assez compacte, à condition de démonter la roue avant. Je suppose que la manip est assez simple à effectuer : plier la partie arrière, retirer la potence, démonter la roue avant.
Tu trouveras tous les renseignements à ce sujet sur le site Xootr.
Pour le mien j'ai une housse sur mesure, dans laquelle je le range aprés avoir simplement déplié la partie arrière, mais il est moins compact.

Tu peux me dire quelle moyenne tu peux tenir avec ton vélo? le 25, 30km heure se tient il facilement? le dévellopement le permet 'il? et tu peux monter tourtes sortes de côtes?

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

que 9,9kg

il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
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prix
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dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

as tu eu l'ocasion d'en essayer un?
penses t que le portage en train n'est pas trop difficile?, la housse est elle livrée avec? en existe t il une??
en inde ce vélo va t il me suivre facilement dans le train et dans l 'avion?

merci
Marc

C'est pas que j'en ai déja essayé un, c'est que je roule avec ( 3728 km à ce jour ), pas en Xootr Swift, version de série, mais Swift folder customisé " course".

Il existe une sac de transport pour le Swift Xootr : il y est rangé de manière assez compacte, à condition de démonter la roue avant. Je suppose que la manip est assez simple à effectuer : plier la partie arrière, retirer la potence, démonter la roue avant.
Tu trouveras tous les renseignements à ce sujet sur le site Xootr.
Pour le mien j'ai une housse sur mesure, dans laquelle je le range aprés avoir simplement déplié la partie arrière, mais il est moins compact.

Tu peux me dire quelle moyenne tu peux tenir avec ton vélo? le 25, 30km heure se tient il facilement? le dévellopement le permet 'il? et tu peux monter tourtes sortes de côtes?

J'ai une couronne de 52 dents, et une cassette 11/34. J'ai constaté que c'était peut-être un peu juste dans certaines descentes où je pourrais aller plus vite. Mais je préfère ça que manquer de pignons pour monter. Ceci dit même si j'aime bien grimper je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler en haute montagne, seulement du côté du pays cathare, en Haute -Garonne, Aude...
Ces derniers temps il a surtout roulé sur du plat ( Gironde ), avec bon revêtement, moyennes de 30 et des pousières à un peu plus de 32 km/h. Mais les moyennes dépendent du vélo autant que de l'utilisateur.
En voyage en Inde, je ne pense pas que ce soit une configuration de " course " qu'il te faut et les moyennes ne sont pas de cet ordre.

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

gor a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

que pensez vous de celui ci?

Xootr Swift
http://www.xootr.com/Merchant2/graphics/00000001/blueSwiftDeployed.jpg

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il a l'air très sympa pour un prix contenu et en plus on peut le commander en france

j'attends vos commentaires, vos critiques

Pour ma part les atouts sont:
poids
prix
rigidité apparente

en négatif:

supensions inexistantes
dimensions pliés

d'autres infos?

marci
marc

Je crois que tu as bien cerné le Xootr Swift. Le connaissant j'ajoute quelques petits détails pas trés importants. C'est assez difficile à expliquer, peut-être est-ce du à la répartition du poids quand il est plié, tout en hauteur, mais même s'il est moins compact qu'un Dahon, il semble assez " agréable", pratique à transporter. L'absence de suspension peut facilement être compensée par le choix des pneus.

as tu eu l'ocasion d'en essayer un?
penses t que le portage en train n'est pas trop difficile?, la housse est elle livrée avec? en existe t il une??
en inde ce vélo va t il me suivre facilement dans le train et dans l 'avion?

merci
Marc

C'est pas que j'en ai déja essayé un, c'est que je roule avec ( 3728 km à ce jour ), pas en Xootr Swift, version de série, mais Swift folder customisé " course".

Il existe une sac de transport pour le Swift Xootr : il y est rangé de manière assez compacte, à condition de démonter la roue avant. Je suppose que la manip est assez simple à effectuer : plier la partie arrière, retirer la potence, démonter la roue avant.
Tu trouveras tous les renseignements à ce sujet sur le site Xootr.
Pour le mien j'ai une housse sur mesure, dans laquelle je le range aprés avoir simplement déplié la partie arrière, mais il est moins compact.

Tu peux me dire quelle moyenne tu peux tenir avec ton vélo? le 25, 30km heure se tient il facilement? le dévellopement le permet 'il? et tu peux monter tourtes sortes de côtes?

J'ai une couronne de 52 dents, et une cassette 11/34. J'ai constaté que c'était peut-être un peu juste dans certaines descentes où je pourrais aller plus vite. Mais je préfère ça que manquer de pignons pour monter. Ceci dit même si j'aime bien grimper je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler en haute montagne, seulement du côté du pays cathare, en Haute -Garonne, Aude...
Ces derniers temps il a surtout roulé sur du plat ( Gironde ), avec bon revêtement, moyennes de 30 et des pousières à un peu plus de 32 km/h. Mais les moyennes dépendent du vélo autant que de l'utilisateur.
En voyage en Inde, je ne pense pas que ce soit une configuration de " course " qu'il te faut et les moyennes ne sont pas de cet ordre.

non bien entendu, en inde je recherche surtout du solide et un vélo compact qui sache se faire oublier.
non je me renseigne surtout pour mes retours le soir du boulot.
train le matin et 35 km le soir à vélo que je fais actuellement en vtt.
c 'est juste pour savoir si je peux faire cette distance avec a peu près la même moyenne.
sinon j'ai vu qu'il y avait a vendre un p6r a750 euros de novembre 2007 .
penses tu que cela puisse faire la'affaire. je dois reconnaitre qu'ils sont vraiment compactes les brompton...
il faut que je me décide vite si je veux faire cette affaire.
jai un peu peur en cas de casse pour le changement des pièces...sur le brompton pourtant je vois que pas mal de gens l'utilisent

Concernant le Brompton P6r, je ne suis pas la personne indiquée pour te répondre. Je n'ai jamais utilisé de Brompton ( oui je sais c'est un peu bizarre pour un habitué du forum brompton...).
Quoiqu'il en soit je ne pense pas que la différence de moyenne entre un VTT et un vélo pliant digne de ce nom soit significative, sauf sur un parcours spécifiquement VTT ou VTC.

marcopolo318231 a écrit:

non bien entendu, en inde je recherche surtout du solide et un vélo compact qui sache se faire oublier.
non je me renseigne surtout pour mes retours le soir du boulot.
train le matin et 35 km le soir à vélo que je fais actuellement en vtt.
c 'est juste pour savoir si je peux faire cette distance avec a peu près la même moyenne.
sinon j'ai vu qu'il y avait a vendre un p6r a750 euros de novembre 2007 .
penses tu que cela puisse faire la'affaire. je dois reconnaitre qu'ils sont vraiment compactes les brompton...

Il y a quelques années, quand j'avais un parcours maison-boulot-maison d'environ 44 km, les jours où je ne faisais pas de détour, j'ai fait un comparatif de vitesse de tous les vélos que j'avais à l'époque pour m'amuser, en prenant chaque vélo sur plusieurs trajets (ça faisait quelques 3 400kms au total).

Le plus lent - le VTT avec les pneus tout terrain, vitesse moyenne 19,8.
Le plus rapide - ma vieille randonneuse 700C avec guidon course, vitesse moyenne 26,8.
Un vieux Moulton assez lourd avec guidon course (roues 16 pouces comme le Brompton) était rélativement rapide, vitesse moyenne 26,0.
Et le Brompton M6, vitesse moyenne 22,7.

En montant des pneus lisses "route" sur mon VTT, vitesse moyenne 23,5.

Et avec mon vieux "clou"en 650B x 44, exactement pareil, vitesse moyenne 23,5

Différence principale entre le VTT et le 650B - le VTT était monté avec double plateau et cassette 7 vitesses dérailleur, le 650B avec un moyeu 5 vitesses.

J'en ai conclu que les 2 facteurs les plus importants sont les pneus et la position sur le vélo (guidon course = moins de prise de vent). Le poids du vélo et le système de vitesses me semblent moins important. Le poids jouerait peut-être plus pour une personne moins lourde que moi, ou en région de montagne, et dans le cas du Brompton c'est important pour le portage.

Je pense que la sacoche AV du Brompton (j'ai le modèle le plus grand) le pénalise quelque peu pour ce genre de comparatif, mais je trouve cette sacoche tellement pratique.

Le guidon P sur mon nouveau Brompton me permet d'aller un peu plus vite par rapport au Brompton avec guidon M, surtout en cas de vente contraire. C'est sans doute vrai aussi pour le guidon S.

mfillan a écrit:

marcopolo318231 a écrit:

non bien entendu, en inde je recherche surtout du solide et un vélo compact qui sache se faire oublier.
non je me renseigne surtout pour mes retours le soir du boulot.
train le matin et 35 km le soir à vélo que je fais actuellement en vtt.
c 'est juste pour savoir si je peux faire cette distance avec a peu près la même moyenne.
sinon j'ai vu qu'il y avait a vendre un p6r a750 euros de novembre 2007 .
penses tu que cela puisse faire la'affaire. je dois reconnaitre qu'ils sont vraiment compactes les brompton...

Il y a quelques années, quand j'avais un parcours maison-boulot-maison d'environ 44 km, les jours où je ne faisais pas de détour, j'ai fait un comparatif de vitesse de tous les vélos que j'avais à l'époque pour m'amuser, en prenant chaque vélo sur plusieurs trajets (ça faisait quelques 3 400kms au total).

Le plus lent - le VTT avec les pneus tout terrain, vitesse moyenne 19,8.
Le plus rapide - ma vieille randonneuse 700C avec guidon course, vitesse moyenne 26,8.
Un vieux Moulton assez lourd avec guidon course (roues 16 pouces comme le Brompton) était rélativement rapide, vitesse moyenne 26,0.
Et le Brompton M6, vitesse moyenne 22,7.

En montant des pneus lisses "route" sur mon VTT, vitesse moyenne 23,5.

Et avec mon vieux "clou"en 650B x 44, exactement pareil, vitesse moyenne 23,5

Différence principale entre le VTT et le 650B - le VTT était monté avec double plateau et cassette 7 vitesses dérailleur, le 650B avec un moyeu 5 vitesses.

J'en ai conclu que les 2 facteurs les plus importants sont les pneus et la position sur le vélo (guidon course = moins de prise de vent). Le poids du vélo et le système de vitesses me semblent moins important. Le poids jouerait peut-être plus pour une personne moins lourde que moi, ou en région de montagne, et dans le cas du Brompton c'est important pour le portage.

Je pense que la sacoche AV du Brompton (j'ai le modèle le plus grand) le pénalise quelque peu pour ce genre de comparatif, mais je trouve cette sacoche tellement pratique.

Le guidon P sur mon nouveau Brompton me permet d'aller un peu plus vite par rapport au Brompton avec guidon M, surtout en cas de vente contraire. C'est sans doute vrai aussi pour le guidon S.

oui je pense que tu as raison la taille des pneux est primordiale. Le poids du vélo certainement aussi mais dans une moindre mesure mais surtout en côte.
tu possèdes le p6r?


et que penses tu du prix d'un p6r de fin 2007 a 750 euros?
avec selle sport, tige de selle plus longue, pompe et sac?
merci

mfillan a écrit:

(...)
Le guidon P sur mon nouveau Brompton me permet d'aller un peu plus vite par rapport au Brompton avec guidon M, surtout en cas de vente contraire. C'est sans doute vrai aussi pour le guidon S.

La position basse du P est redoutable
Coudes serrés, avant de selle, presque une position de contre la montre !
Celle du S est effectivement un peu plus sport qu'un M qui est vraiment relax.
Mais elle est loin de donner l'efficacité du P en bas.
Sur un S pour qqun de plus grand que moi, ca devrait être bien mais perso c'est un peu trop haut. C'est pour cela que j'ai changé le guidon sur mon nouveau B. :

marcopolo318231 a écrit:

(...)
et que penses tu du prix d'un p6r de fin 2007 a 750 euros?
avec selle sport, tige de selle plus longue, pompe et sac?
merci

J'ai vendu mon P6L de septembre 2007 pour 620€.
Je trouve ton prix correct s'il est propre et en bon état. Sinon c'est peut-être un peu cher (944€ neuf à Bxls)
Moyeux Sturmey ou Sram ? préfère le premier, il vieilli mieux