Compteur Sigma 906 : pose et configuration

merci

PG

2 rien!

si tu appuies encore plus longtemps ca remets tout à zero sauf temps total et km total

J'ai acheté le même compteur que vous, mais je suis un peu déçue : à chaque pliage-dépliage, voire à chaque bosse de la route, il s'arrête. Je suppose que l'aimant bouge juste assez pour que le compteur ne le "sente" plus. Pas de problème de ce genre chez vous ?

Non désolé. L'aimant ne bouge vraiment que si je déplace à la main.

Je me souviens par contre avoir dur appuyer comme un ours pour glisser la pièce métallique servant à sertir l'attache plastique... Pas très clair l'explication.

Peut être quand enlevant cette pièce et en la remettant après l'avoir un peu écrasée avec une pince, tu réussiras à mieux bloquer l'aimant.

Bonne route,

J'ai installé un Sigma 906 sur chacun de mes vélos ...

Depuis peu, sur l'un des deux, l'affichage de la vitesse ne fonctionne plus ... (0 Km/h constant)

Quid ?

Pas de chute, pas de modification au tracé du câblage, l'aimant est toujours bien en place, etc, ...

Mystère ... Mystère ...
















etc, ...

L'écran fonctionne normalement de même que les touches ...

Mystère ... Mystère

En fait, si mon aimant bouge, c'est imperceptible (j'ai forcé comme une ourse aussi sur la pièce métallique !), mais, comme JP, il affiche 0 km/h après chaque pliage. Du coup, je m'arrête, je le bouge un tout petit peu à la main, et ça repart. Un peu saoûlant quand même...
Mais je vais essayer de le démonter et de le rapprocher encore de la base des rayons.

Raoulette a écrit:

En fait, si mon aimant bouge, c'est imperceptible (j'ai forcé comme une ourse aussi sur la pièce métallique !), mais, comme JP, il affiche 0 km/h après chaque pliage. Du coup, je m'arrête, je le bouge un tout petit peu à la main, et ça repart. Un peu saoûlant quand même...
Mais je vais essayer de le démonter et de le rapprocher encore de la base des rayons.

Est-ce le système en deux parties (une partie en "plastic" noir et une partie en métal gris qui s'imbriquent l'une dans l'autre?) ? Si c'est le cas, en effet, il y a un risque que cela bouge au pliage (en fait, il suffit que le rayon sur lequel se trouve l'aimant soit en contact avec le boulon du moyeu et "plop", ça "tourne" et l'aimant n'est plus face au capteur lorsqu'on déplie puis roule. Ma solution (car j'en avais marre de remettre la pièce systématiquement en place après chaque pliage) : j'ai utilisé un aimant "vissé" au rayon (récupéré sur un autre compteur). Et là, pas de problème au pliage, la pièce tient fermement sur le rayon.

Raoulette a écrit:

En fait, si mon aimant bouge, c'est imperceptible (j'ai forcé comme une ourse aussi sur la pièce métallique !), mais, comme JP, il affiche 0 km/h après chaque pliage. Du coup, je m'arrête, je le bouge un tout petit peu à la main, et ça repart. Un peu saoûlant quand même...
Mais je vais essayer de le démonter et de le rapprocher encore de la base des rayons.

Ca m'arrive parfois avec les compteurs Sigma. Dès fois c'est l'aimant qui bouge, dès fois le capteur. Une solution possible (que je n'ai pas encore essayéé) :

http://www.bike24.com/1.php?lang=1;content=8;navigation=1;pid=145;menuid1=5;menuid2=144;group=96;product=5114;mid=0;pgc=0;page=1;orderby=2

JP a écrit:

J'ai installé un Sigma 906 sur chacun de mes vélos ...

Depuis peu, sur l'un des deux, l'affichage de la vitesse ne fonctionne plus ... (0 Km/h constant)

Quid ?

Pas de chute, pas de modification au tracé du câblage, l'aimant est toujours bien en place, etc, ...

Mystère ... Mystère ... etc, ...

L'écran fonctionne normalement de même que les touches ...

Mystère ... Mystère

Petit passage chez DK ce matin et, après vérification (+ production du bon d'achat le 16 juin dernier ...), remplacement par un nouvel exemplaire ...

Problème réglé sauf que je ne sais toujours pas ce qui a foiré après 623 Kms de bons et loyaux services ...

Stanislas a écrit:

si tu appuies encore plus longtemps ca remets tout à zero sauf temps total et km total

Merci pour cette astuce, j'ai dû la zapper en lisant le mode d'emploi ^^

Raoulette a écrit:

J'ai acheté le même compteur que vous, mais je suis un peu déçue : à chaque pliage-dépliage, voire à chaque bosse de la route, il s'arrête. Je suppose que l'aimant bouge juste assez pour que le compteur ne le "sente" plus. Pas de problème de ce genre chez vous ?

Une fois installé, je n'ai jamais eu le moindre problème. En même temps, je n'ai fait que 550km... pour l'instant

Salut MrS !

Une petite présentation est toujours sympa... c'est ici...

mon aimant a bougé une fois, apres une séance pavé intensives, sinon pas de souci avec mon sigma

Dans la même rubrique (compteur et la marque SIGMA) qui a un BC 506
pour avoir un avis, j'hésite entre le 506 et le 906, les fonctions du BC 506 me paraissent pas mal, pour un prix allant de 12 € à 17 € suivant l'endroit où l'on achète.
Les fonctions les voici :
- Affichage des fonctions par icônes
- Défilement automatique des fonctions
- Vitesse instantanée
- Distance journalière
- Distance totale
- Heure
- Temps parcouru
- Défilement automatique on/off: défilement automatique des fonctions.
- Ecran d'affichage extra grand: affichage en grand des chiffres pour une lisibilité optimale.
- Menu de programmation simple: bouton set facile à commander avec le doigt.
- Touches ergonomiques
- Pile au lithium de 3 volts (type 2030)
- Câble rond très flexible et souple, résistant à la rupture et stabilité en cas de déformation et de forte sollicitation. Facilité et simplicité de montage. Décharge de traction sur le support du capteur.
- Capteur: montage facile et rapide
- Aimant plat: forme plate ovoïde qui garantit la fixation sur le rayon et exclut ainsi un enveloppement par mégarde de l'aimant et un montage erroné.

J'essaie à nouveau pour l'envoi de la photo. Avec mes excuses !

j'ai perdu mon sigma 906 dans un bus irlandais alors que j'avais plus de 3600km au compteur... c'est une erreur idiote de ma part de ne pas l'voir démonté avant de le mettre en soute.

Pour avoir eu les deux,
le 506 se clipse assez mollement et a la fâcheuse tendance à tomber facilement dès qu'on l'accroche, je l'ai d'ailleurs perdu.
Le 906 se clipse beaucoup plus fermement, il faut vraiment le cogner pour qu'il se décroche, d'ailleurs je l'ai encore !!!

Au niveau des fonctions c'est assez similaire.

N'avait il pas un défaut ? C'est surprenant une fixation approximative !

non, mais je ne suis pas toujours tendre avec mon B... tout comme les conducteurs irlandais avec leurs bus!

Moi, je suis doux comme un agneau et aussi très avec lui, donc ca devrait faire

je viens de perdre mon compteur 906 à nouveau ouinnnnnnn

l'avais je mal emboité?
j'ai roulé sur une route très pavé, avec un sac de courses le long du compteur, le sac a peut être déboité le compteur

j'ai refait demie tour et est scruté donc deux fois la route sans l'apercevoir à terre sur 2 km

bon ben je vais en acheter à nouveau

j'ai roulé 39h avec une moyenne d'entre 17 et 18 km de mémoire
je vais le recalibrer à 682 km sur 39h le nouveau sachant que d'ici l'achat je vais encore rouler et que des fois je l'ai oublié, je rajouterais le manquant estimé selon ma route habituelle et google map/earth...
ouin