Patrick57

Patrick57 a écrit:

Essai d'un adaptateur pour Birdy 3 sur un Dahon Mu D9. Pfff !!!! Ras le bol de ces chinoiseries !

Un Dahon n'est pas un Birdy Patrick
Tout n'est pas compatible.

Macadam

Pas terrible non plus sur un Birdy...testé.
[/quote]

Adaptateur Litrepro = mauvaise copie de celui conçu par Bikegang et fabriqué + vendu par H&H = crasse.

Visiblement le support Brompton mieux que les versions alu chinoises aussi.

https://www.facebook.com/share/p/vNTEa2iYQEifXuV6/

You guys are right about the plastic front block (70g) being better than an aftermarket aluminum one (60g), plus two bolts. Yesterday, the aluminum Aceoffix block came off on my commute home (about 35 km/21 miles). Pictures below explain everything, yes, you guys are right, surface area matters. My bag contained a double-padded MacBook Pro, work clothes and a water bottle. Can't have been much more than 3.5-4kg (7-8lbs). In China, I also carried the same laptop, maybe a bit lighter, but roads and bike paths are  bumpier and in much poorer condition in Arizona. Ther weight of the bag makes the trifold more stable, so it's better to carry the bag on the front than on your back. Now, the plastic one is back on. Just in case anyone is interested in the commute route itself, https://youtu.be/JC6hcQ5yYN8

500 mètres avec 7 kilos et....boum ! Les vis de fixations sont trop courtes. Et ce sac ne convient pas parfaitement sur un cadre Brompton. Pfff !!!!

Encore un composant Litepro merdique !

Cette marque est spécialisée dans la copie de mauvaise qualité de composants développés par d'autres marques !

C'est mieux avec l'original. Mais cela reste quand même éloigné de la potence. Pas top !


Pourriez vous me donner un avis sur ce 24 pouces (Dahon Briza) ? J'ai déjà eu un Tern Node D8 revendu ici à fofo le p'tit vélo (Florence du Jura) qui avait participé à une rando à Strasbourg.

Suite à ma sortie du Donon, j'ai envie de plus grandes roues, mais toujours avec un cadre bas

J'ai toujours entendu des critiques sur la rigidité de ces cadres ?
Le Tern Node est en 24" aussi

Des critiques anciennes ou encore récemment ? Oui, c'est un 24 pouces. Il est très lourd ce vélo, loin des 13 kg annoncés.
Il y a peu de choix. En 28 pouces il y a  le Montague, difficile à enjamber et avec des composants premiers prix.
Au pire je compte reprendre un vélo fitness modèle femme, non pliant.

Anciennes, ce n'était pas ce nom.

Il y a le Tern Eclipse en 26" (Tern semble avoir plus ou moins abandonné les roues de 24" qui sont une dimension ou il y a peu de choix de pneus).

En grandes roues, il y a aussi Change Bike un concurrent de Montague avec des vélos plus légers.

Et Airnimal qui existe depuis longtemps.

Et puis le nouveau pliable français Bastille

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2851884190
Vélo Pliant 26 Pouces Tern Joe 21 vitesses

240 € avec facture à Pantin

Je connais ce vélo.

Patrick57 a écrit:

Merci pour vos réponses.
Ce qui me gène aujourd'hui avec ces 16 pouces, c'est de devoir pédaler et relancer tout le temps pour avancer. Avec un 20 pouces c'est un peu mieux, pas énorme non plus.
Avec un 24 pouces (Tern Node D8 revendu à Fofo le petit vélo) ou un 26 pouces (Bickerton Docklands 1824 acheté en Angleterre) ou un Tern Joe, on se rapproche d'un vélo classique, mais plus lourd et une position sur le vélo pas parfaite pour moi.


Mon premier 26 pouces pliant (acheté en 2010).

Normal tu les connais tous
La question est lequel voudrais tu reprendre !

Excellente question. C'est vrai que j'en ai fait le tour et aujourd'hui je n'ai même plus besoin de pliant. Le problème est que j'ai encore du mal à m'en passer.
Je crains d'être déçu par ce Dahon Briza. Les infos fournies sur le site levelopliant.fr me semblent fausses. C'est au moins 14 kg.

Edit : Et pas d'achat à l'étranger.

Tern France vends l'Eclipse P20 en 26 annoncé à 12kg ?

Et si quelqu'un est intéressé par ce Dahon Mu D9 que je vais bientôt remettre en vente sur ce forum, celui de velo pliant et le Bon Coin, avec toutes les pièces qui me resteront d'un 20 pouces, qu'il me contacte.

Retour au Montague.

Vélo TERN-BYB.b8

600 €

Vélo quasi neuf moins de 10 km,
Notice et facture disponibles.

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2862369624

Merci. Je l'avais déjà signalé dans "super vélos pliables".
C'est vraiment lourd, difficile à porter quand on ne peut pas le rouler ? Il te parait bien plus compact que d'autres 20 pouces ?

En 2025, en complément du Montague pour randonner, j'aimerais me reprendre un pliant plus compact que mes ex 20 pouces Dahon/Tern/Chiron... pour la balade, entrer dans les magasins, prendre le bus.
Un Brompton me semble à nouveau le plus adapté, sauf pour le prix du vélo, puis des modifications à réaliser. Il y en a un en vente à 5 km de chez moi, mais pour 1400 euros.

D'après les spécifications de Tern, le BYB P8 est le plus lourd des BYB car équipé de composants plus lourds que les 2 autres modèles (dont les roues).

Cela va être difficile de l'alléger à moins de changer beaucoup de composants !

Le Chiron m'a semblé le plus sympa des 4 mais avec un volume important plié.
Mais tu connais.
Le Tern fait massif et même sous la condition de maîtriser pliage et dépliage dans nécessiter 4m², il ne donne pas envie de le prendre sous le bras.
Pour l'usage urbain précité j'en tiens au Brompton 6 vitesses (×2 pour le mien, le virus Patrick a atteint tous mes vélos ).

Merci pour ces infos. On va oublier ce Tern Byb.
Le Chiron, c'est comme un vélo de route, mais  avec des roues plus petites. Dommage qu'il ne soit pas très compact.

Le BYB P10 ou mieux le S11 devraient bien convenir à ton usage Patrick.

Pour le pliage/dépliage, cela vient de l'inexpérience du vendeur (j'ai déjà vu des vendeurs qui galèraient aussi avec le pliage/dépliage du B).

Patrick57 a écrit:

Le prochain sera donc certainement un.... 13ème Brompton d'occasion, le dernier, ou un A Line neuf à bricoler

Roue arrière avec 5 pignons ou BWR, 2 plateaux , dérailleur avant, porte bagages....

Je n'ai rien trouvé de mieux que le Brompton pour une utilisation vélo pliant en milieu urbain (trajets courts, portage pour rentrer dans les bâtiments, utilisation des autres transports...).

Peut-être le système BWRx4 pignons sera démocratisé d'ici 2025, je ne l'ai pas essayé mais pour une gamme large de vitesses ça me semble être un alternatif acceptable au dérailleur 5 pignons/double plateau, sans trop de surpoids.

On peut déjà le bricoler avec un kit 4 pignons et une copie chinoise du dérailleur P-line qui, contrairement au vrai, s'adapte sur les C-line et anciens Brompton.

Pour mon propre utilisation je n'ai pas besoin d'une gamme très large, je suis toujours avec mon système dérailleur Shimano 105/6 pignons/tendeur manuel inspiré des essais de Patrick

Un comble que Patrick qui ait inspiré la moitié de ce forum soit le plus mal équipé ?

Birdy 2 ou 3 avec double plateaux pour les montées attendues et route, Brompton BWR6 double plateaux pour ville et autres.