Demande de conseils

Bonjour,
Je dois acheter un B cette semaine mais j'ai encore quelques hésitations sur le choix du modèle.
J'ai déjà un VTT titane qui me sert pour le sport (10h/semaine) ou des trecks de 10 jours (700 km en moyenne).
J'habite un 3 ème sans ascenseur donc mon gros souci sera le portage du B dans l'escalier.
Je l'utiliserai pour aller au travail (12km AR) plus pour faire tourner les jambes 2h le long du canal. Donc jamais d'utilisation en côtes.
Pour quoi j'hésite :
- titane ou non
- deux ou trois vitesses: le dérailleur du B 2 vitesses est-il fiable? (je veux pas du monovitesse car ma femme ne pourrait jamais s'en servir).
Ce dont je suis sûr : ce sera une version E.
Voilà! Merci de m'éclairer.
Gilles

Bonjour GP31,

Tu trouveras réponse à certaines de tes questions dans la rubrique "Bien commencer en Brompton".
Bien commencer en Brompton
Le choix du titane dépend aussi de ton budget (la production des modèles Superlight ne reprendra normalement qu'à partir du 2ème trimestre).

Macadam

Si tu ne ne roules que sur le plat, je trouve qu'un S2E-X avec un plateau de 54 sera idéal pour un VTTtiste (mais un peu court pour un routard)

Le dérailleur Brompton est très simple et donc fiable. Evidemment, étant très près du sol, il se ramasse toutes les saletés de la route et demande à être nettoyé régulièrement.

Le moyeu 3 vitesses ajoutera presque un kilo à monter sur 3 étages.

Après, en bricolant un peu, tu peux ajouter un petit plateau de 36 dents et 150 grammes avec déraillement à la main. Ca te permet de passer partout sans stress.

GP31 a écrit:

Je l'utiliserai pour aller au travail
Gilles

C'est pas interdit de faire travailler un enfant de 13 ans ?

J'ai toujours pensé que le modèle titane était trop dispendieux pour son rapport poids/prix, mais heureusement je ne demeure pas dans un 3 ième?

L'idée d'un modèle E, avec pneus Kojak (économies de poids), 2 vitesses, serait un excellent choix!

Si tu désires que ta femme l'utilise, je te recommanderai un plateau avec moins de 54 dents.

Pour le reste suit le conseil de Macadam.

A+

GP31 a écrit:

Bonjour,
Je dois acheter un B cette semaine mais j'ai encore quelques hésitations sur le choix du modèle.
Je l'utiliserai pour aller au travail (12km AR) plus pour faire tourner les jambes 2h le long du canal. Donc jam
Ce dont je suis sûr : ce sera une version E.
Voilà! Merci de m'éclairer.
Gilles

Bonjour Gilles, bienvenu à toi,
Si je puis me permettre, tu iras au travail en brompton tous les jours ou uniquement quand il fait beau?
Si tu veux l'utiliser par tous les temps, un modèle avec garde-boue (L) me semble plus adapté.
Par ailleurs, quand tu dis "acheter", tu pense acheter un modèle en stock chez ton velociste ou passer commande d'un modèle à la carte?

Bonsoir,
Je me suis décidé et j'ai commandé un S2E blue cobalt auj.,modèle 2013. + éclairage pile et compteur filaire. Livraison dans un mois.
G

Et les pneus, tu as choisi ??

- Standard (B Vert)
- Marathon Plus (pratiquement increvable)
- Kojaks (pour le look et la vitesse)

Perso, si j'avais un S2E, je mettrais des Kojaks avec peut-être une bande supplémentaire de protection (vélotaf oblige).

Bienvenue quand même !

++

Ritchie

Marathon Plus!
Sur mon chemin, beaucoup de verres (bouteilles de bière brisées) et tant pis je pousserai sur les jambes pour faire avancer la bête!

Faut les gonfler à donf (7,5 bars ou plus) et souvent regonfler pour obtenir un bon roulement (même si ce sera dur).

++

R.

Les Marathon+ sont limités d'après le fabricant à 6,5 bars (95 psi), il ne faut donc pas dépasser la pression maximale indiquée sous peine de les endommager.
Le mieux est de ne pas dépasser 6 bars pour conserver une marge de sécurité et préserver les pneus et les jantes.
Pression minimale recommandée: 4 bars (55 psi)

Macadam.

Lorsque je t'ai recommandé les Kojak c'était par rapport au poids de ton vélo (pour le 3 ième étage)

Un Kojak pèse 230 gr., tandis qu'un Marathon Plus 475 gr. chacun

Une économie total de poids de 490 gr.

Pour ma part j'utilise les deux, le Marathon à l'arrière et un Kojak à l'avant.

A+ et sois patient.....

3 étage avec le Brompton sur l'épaule, ça se fait. J'ai fait 6 étage pendant presqu'un an avec mon M6R...

Vélotaf tous les jours avec mon M6R+ marathon 3 étages ... c'est un peu lourd mais bon au moins mon bijou est sous mes yeux toute la journée !! Sinon quand il neige ou qu'il fait vraiment dégueu j'y vais avec mon VTT Cannondale pneus + adaptés mais globalement le Brompton passe presque par tous les temps (jamais essayé la neige dans le traffic à Bruxelles en heure de pointe encore). J'ai pris le 6 vitesses car ma femme peut le prendre sur tous les terrains et donc m'accompagner partout quand elle le souhaite (sinon Bruxelles n'est pas plat contrairement au pays).

pierrox a écrit:

3 étage avec le Brompton sur l'épaule, ça se fait. J'ai fait 6 étage pendant presqu'un an avec mon M6R...

Je conseille de monter (et descendre) les escaliers le vélo déplié, selle posée sur l'épaule.
Je n'ai qu'un étage à monter certes (+ les escaliers de la gare), mais cela me semble assez facile ; pourtant je ne suis qu'une faible femme....

Bonjour,
Le conseil a l'air sage. Mon vélociste m'a montré ça avec un M6R+dynamo et c'est nettement plus "léger" déplié que compact!
Gilles

GP31 a écrit:

Bonjour,
Le conseil a l'air sage. Mon vélociste m'a montré ça avec un M6R+dynamo et c'est nettement plus "léger" déplié que compact!
Gilles

Bonjour GP31,
Il y a aussi des personnes qui utilisent une sangle https://www.bromptonforum.net/t4515-transport-et-sangle
C'est vrai que porter le vélo plié est un peu "casse dos" car on porte à bout de bras, un peu comme un maxi cosy en plus lourd...
Porté déplié est plus ergonomique.
Bonne attente pour ton S2E, vivement les photos!!!

GP31 a écrit:

Bonjour,
Je dois acheter un B cette semaine mais j'ai encore quelques hésitations sur le choix du modèle.
J'ai déjà un VTT titane qui me sert pour le sport (10h/semaine) ou des trecks de 10 jours (700 km en moyenne).
J'habite un 3 ème sans ascenseur donc mon gros souci sera le portage du B dans l'escalier.
Voilà! Merci de m'éclairer.
Gilles

10 heures de VTT par semaine... 700 bornes en 10 jours... C'est bon, t'as la forme!!!
Ce n'est pas un 'petit' Brompton qui qui va te ralentir dans les escaliers!

Salut GP31,

plus un pour les kojaks (2500 kms de vélotaf dans Grenoble et tjs pas de crevaisons !!!).