Quel matériel pour le cyclo-camping en Brompton ?

Patrick57 a écrit:

Les sacs étanches, j'y pense aussi. C'est un gain de poids.

C'est un gain de poids et un gain de place ! Car dans la tente, 2 sacs étanches vides prennent beaucoup moins de place que 2 sacoches rigides et encombrantes....
Alors je vais utiliser un sac étanche à l'avant à la place du T-bag (qui n'est pas étanche), et un sac étanche à l'arrière sur le porte bagages AR.

Depannezvous a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler de quelqu'un avait briser sa chaînette?

Cependant, je ne vois dans aucune liste un boulon d'extra pour les roues, son filet est extrêmement rare, peu de boutique on ce type de boulon, lors d'une crevaison si tu en perd un, qu'arrivera t-il???

Autre choses que j'ai dans ma liste des sangles de serrage style "Ty-Rap", choisi les modèles ré-utilisables et du "Duct tape", avec ça tu fais des miracles en cas de pépin.

L'an dernier l'un d'entre nous a cassé la chaînette au cours d'une balade. Heureusement c'était en fin de parcours et il a dû finir sur une seule vitesse. Et je me suis dit que ça pouvait être utile. Ce n'est pas lourd et ça ne coûte pas cher.

Pour un écrou d'axe de roue je retiens du conseil d'en avoir un en secours, ainsi que les "Ty-rap".

J'utilise des sacs de compression à vide d'air de format A2 environ, légers et transparents, à 3,50 euros, pour les vêtements à placer dans le sac Brompton.  Ils sont au sec, bien rangés et ne prennent pas de pli, ni de poussière.

Il est préférable d'avoir les câbles avec les plots adaptés au B, plutôt que de prendre une lime acier avec soi ou d'attendre l'ouverture d'un magasin de vélo.  La roue arrière peut être démontée sans dévisser complètement les écrous de l'axe,  les chances de les perdre s'amenuisent.  Sur l'axe avant, il faut les revisser dès que la roue est démontée et que la tringle du garde-boue n'est plus attachée.  C'est vrai qu'un écrou de secours d'axe de roue arrière et avant peut sauver un distrait.  Toutes ces pièces spécifiques au B ne sont disponibles que chez une infime partie des vélocistes.

Les pièces de rechange de la liste de Roger est valable qu'on fasse du camping ou qu'on dorme dans de la soie à l'hôtel,  c'est le minimum.  Je prends davantage de pièces quand je me rends au BWC.

Devinez le dernier conseil qu'a donné Théodore Monod à un reporter qui le questionnait en vue de préparer une traversée du Sahara à dos de chameau.

Je l'ignore mais je m'essais avec cette réponse:

Si tu veux êtes certain de traverser le désert à chameau, apporte toi un autre chameau..... 

A+ 

"Emportez de la cordelette, cela peut toujours servir."

Depannezvous a écrit:

La chaînette, jeu de patin de frein et câble de frein???

Je n'ai jamais entendu parler de quelqu'un avait briser sa chaînette? Si oui, c'est sûrement, un coup extérieur qui la brisée, et du fait que c'est les filets qui sont les plus sensible, il se briseront à l'intérieur du moyeu. Résultat, tu auras besoin d'un extracteur???

J'ai eu un petit accrochage avec une voiture il y a qques jours :
la voiture m'a légèrement poussé par l'arrière à un rond point. C'est sur la chainette que le bouclier a poussé. Elle n'a pas cassé mais s'est tordue. J'ai pu la détordre partiellement et récupérer 2 vitesses sur 3.

Patrick57 a écrit:

Pour l'instant, ma liste complète avec 1,5 l d'eau, 2 kg de nourriture pour 2 jours (par expérience) + le poids du vélo (12 kg ?) fait 26 kg. Depuis 9 ans, cela tourne toujours autour de ce chiffre et je m'y suis habitué. C'est une liste "confort" que je vais essayer d'alléger.

Pour en revenir au sujet (matériel pour le cyclo-camping), car il y a des billets hors sujet...  

... Oui Patrick on peut alléger.

J'ai fait une simulation. J'ai chargé le vélo comme si je devais partir pour un mois.
Le poids total des bagages est de 8 kg (support T-bag + sacs compris). Il faut ajouter à cela le poids de l'antivol et du bidon.  

Que gagnes-tu en ne prenant pas l'option Brompton : T-bag (sac Touring, 31 L) et Rack sack for rear carrier (sac arrière sur porte-bagage, 16 L) ?  On parlait ICI de l'option de la remorque et des sacs Brompton pour du bromptocyclo-camping.

Autre : as-tu décidé d'alléger ton B tout récemment en enlevant la grande gaine en cuir du tube principal ?

Enfin, où comptes-tu ranger les innombrables spécialités locales de ton prochain tour de Gaule avec ces trois sacs parce que... "évidemment, il y a les bêtises de Camaracum, la saucisse de Tolosa, les pruneaux d'Aginum, le champagne de Durocortorum, le jambon de Lutèce... que tu devras emporter avec toi, et nous les ramener, afin de prouver ton exploit."

__
Le fil serait plutôt à reclasser dans la rubrique "équipement" car la rubrique Action, cyclotourisme concerne  les "propositions et les récits de sortie"

Peux-tu nous donner le poids des 3 sacs, juste les sacs ? J'en suis à 2,050 kg avec mes 2 sacs.

Patrick57 a écrit:

Peux-tu nous donner le poids des 3 sacs, juste les sacs ? J'en suis à 2,050 kg avec mes 2 sacs.

620 gr pour les 3 (220+220+180).
Sur la photo les deux sac AV sont ceux que j'utiliserai. Le sac AR de la photo sera remplacé par celui-là, plus pratique avec l'ouverture sur le dessus (670 gr soit 1,210 kg pour les 3) .

Tiot-vélo a écrit:

Depannezvous a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler de quelqu'un avait briser sa chaînette?

Cependant, je ne vois dans aucune liste un boulon d'extra pour les roues, son filet est extrêmement rare, peu de boutique on ce type de boulon, lors d'une crevaison si tu en perd un, qu'arrivera t-il???

Autre choses que j'ai dans ma liste des sangles de serrage style "Ty-Rap", choisi les modèles ré-utilisables et du "Duct tape", avec ça tu fais des miracles en cas de pépin.

L'an dernier l'un d'entre nous a cassé la chaînette au cours d'une balade. Heureusement c'était en fin de parcours et il a dû finir sur une seule vitesse. Et je me suis dit que ça pouvait être utile. Ce n'est pas lourd et ça ne coûte pas cher.

Pour un écrou d'axe de roue je retiens du conseil d'en avoir un en secours, ainsi que les "Ty-rap".

Et moi celle de la chaînette.....tu as raison pour le peu de poids, je vais en transporter une pour les trois.

Pour le transport de l'eau, j'utilise 1 bouteille d'eau commercial avec bouchon standard (30 gr.) et 1 système Platypus ou Source de 1.5 L (38 gr.). Le Platypus permet aussi de faire une oreiller le soir.

A+ 


A+ 

Tiot-vélo a écrit:

Patrick57 a écrit:

Peux-tu nous donner le poids des 3 sacs, juste les sacs ? J'en suis à 2,050 kg avec mes 2 sacs.

620 gr pour les 3 (220+220+180).
Sur la photo les deux sac AV sont ceux que j'utiliserai. Le sac AR de la photo sera remplacé par celui-là, plus pratique avec l'ouverture sur le dessus (670 gr soit 1,210 kg pour les 3) .

C'est un bon début, je vois que tu recherche d'autres sac...j'espère que tu trouveras, plus léger et aussi efficace. Je commence à m'habituer à tes sacs de côté et avoir certains avantages à les transporter ainsi.

Il serait intéressant (toi et Patrick57) de connaître les poids de vos anciens sac et de tes couvre-pluies, afin de comparer avec vos changements.


A+ 

Depannezvous a écrit:

Il serait intéressant (toi et Patrick57) de connaître les poids de vos anciens sac et de tes couvre-pluies, afin de comparer avec vos changements.

Les 2 sacs Brompton (T-bag AV et Rack-sac AR) pèsent à eux deux env. 2 kg, pour 44 L. Ils ne sont pas étanches, et sont encombrants sous la tente.
2 sacs étanches Ortlieb pèsent à eux deux 890 gr pour 46 L. Ils sont 100 % étanches, et ne prennent pas de place une fois rangés sous la tente.

Tu m'a convaincu Richard sur l'importance du choix des sacs

OK ! 1 kg de gain de poids possible avec ces sacs.

Concernant la pluie, je n'aime pas le poncho et j'ai une veste, pantalon, guêtres, efficaces sous une "petite pluie", mais pas sous une bonne averse qui dure longtemps.
Je fais un copier d'un échange très intéressant qui me fait réfléchir. Je vais peut-être revoir mes choix. Quel est l'avis des personnes qui ont passé une demi-journée, voire une journée sous une bonne douche, pas un crachin ?

@Dépannezvous : Tu n'as pas encore eu de problème avec ta gourde fixée sur le tube horizontal ? Chez Dahon c'est ainsi. Depuis que j'en ai perdu 2  dans une randonnée, j'ai abandonné cette solution. Je préfère un bidon "vertical".

Tiot-vélo a écrit:

Macadam a écrit:

Merci Roger pour la photo sous la pluie lors de l'étape Gand - Anvers qui me rappelle bien des souvenirs.
Il a tellement plu ce jours là que l'eau est remontée par capillarité sous ma veste le long de mon maillot (je suis arrivé à Anvers trempé jusqu'aux os).

Encore merci Sébastien pour ces belles photos qui rappellent tant de bons souvenirs, même sous la flotte...

Ta remarque à propos de la pluie est intéressante, car nous avons roulé ce jour là toute la journée sous la "drache". Et celles et ceux qui étaient les moins mouillés sous leur vêtements de pluie à l'arrivée étaient ceux qui avaient des ponchos (ou capes).

Pourtant ta veste est bonne qualité. Mais au bout d'un moment ça finit quand-même par fuir. Alors que sous la cape (poncho) on est à l'abri. Certes le poncho à ses inconvénients (encombrant, prise au vent, look ...) mais il est efficace car on n'est est pas mouillé dessous, et il protège la tête, le corps, les jambes. Lorsqu'on est arrivés à l'embarcadère du bac sur l'Escaut à Anvers, et qu'il a fallu attendre dehors en plein vent avant l'arrivée du bateau, j'ai vraiment apprécié mon poncho, qui me protégeait de l'humidité ambiante et du froid, car sous un poncho l'air circule et ça fait une ventilation et une isolation on ne prend pas froid.

Une petite astuce; quand nous repartions après chaque arrêt ce jour là, je prenais soin d'enfiler mon coupe-vent (en Gamex) sous le poncho, et je n'ai jamais eu froid de la journée.

Abeillaud a écrit:

Que gagnes-tu en ne prenant pas l'option Brompton : T-bag (sac Touring, 31 L) et Rack sack for rear carrier (sac arrière sur porte-bagage, 16 L)

En choisissant l'option "Sacs étanches Ortlieb" (voir billet plus haut), on gagne, à volume équivalent; étanchéité 100%, moins lourds à transporter sur le vélo, et plus faciles à ranger dans la tente car peu encombrants.

Depannezvous a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Patrick57 a écrit:

Peux-tu nous donner le poids des 3 sacs, juste les sacs ? J'en suis à 2,050 kg avec mes 2 sacs.

620 gr pour les 3 (220+220+180).

C'est un bon début, je vois que tu recherche d'autres sac...j'espère que tu trouveras, plus léger et aussi efficace. Je commence à m'habituer à tes sacs de côté et avoir certains avantages à les transporter ainsi.

J'ai également ces sacoches "Vaude Aqua", que j'utilise sur mon autre vélo (à grandes roues). Elles sont d'excellente qualité, étanches, et peuvent être fixées sur le brompton.

http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-vaude-aqualine-27/paire-de-sacoches-avants-vaude-aqua-front-654.html
http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-vaude-aqualine-27/sacoche-de-guidon-vaude-aqua-box-653.html

La sacoche avant je l'utilise déjà avec mon brompton (avec l'adaptateur Klick fix), pour les petites sorties d'une journée ou deux ne nécessitant pas l'usage d'un T-bag.
Les sacoches latérales se fixent facilement au porte-bagages AR grâce au système QMR.

J'ai fait un essai du chargement sur le brompton (je peux poster une photo si besoin), mais je ne pense pas les utiliser pour partir longtemps, pour les raisons suivantes:
-volume limité (31 L pour les 3)
-assez lourdes (2,350 kg pour les 3)
-encombrantes (dans le train et surtout sous la tente à l'étape)
-charge importante sur l'arrière d'un brompton

Donc sur les 3 options qui s'offrent à moi à ce jour :
-2 sacs Brompton
-3 sacoches Vaude Aqua
-2 sacs étanches Ortlieb

Pour l'instant il n'y a pas photo, c'est l'option 3 qui l'emporte (sacs étanches Ortlieb), d'autant que je possède déjà tout ce matériel et que je n'aurai pas à investir.

Je suis d'accord avec toi. C'est lourd, et bordélique à transporter, dans le train, et lors des changements de quai. Sur un 20 pouces, il faut les mettre bien à l'arrière. Sur un 16, je n'y pense même pas.


Je préfère rouler avec un sac avant et arrière, plutôt que sur les côtés. Je vais seulement changer de sacs (Ortlieb, Vaude que j'ai http://www.cyclo-randonnee.fr/sac-etanche-76/sac-etanche-vaude-orca-959.html ) et mettre plus lourd devant. 2 sac maxi. Je ne compte pas la petite sacoche accrochée au cintre.

Patrick57 a écrit:

Sur un 16, je n'y pense même pas.

Sur le brompton (qui est plus long que le dahon) ça passe sans problème en les plaçant vers l'arrière, mais le risque à mon avis est plutôt de surcharger l'arrière d'un brompton ; est-ce bien conseillé, par rapport à la résistance du triangle ?

Abeillaud a écrit:

Autre : as-tu décidé d'alléger ton B tout récemment en enlevant la grande gaine en cuir du tube principal ?

Sacré Olivier !
Mais non ce n'est pas pour gagner du poids, mais pour avoir de la place pour coller l'itinéraire que j'utilise quand je vais vous guider en Belgique, comme l'autre jour à la Balade franco-belge à travers la Flandre...  

Abeillaud a écrit:

Enfin, où comptes-tu ranger les innombrables spécialités locales de ton prochain tour de Gaule avec ces trois sacs parce que... "évidemment, il y a les bêtises de Camaracum, la saucisse de Tolosa, les pruneaux d'Aginum, le champagne de Durocortorum, le jambon de Lutèce... que tu devras emporter avec toi, et nous les ramener, afin de prouver ton exploit."

Je vais les ranger dans... mon estomac, à l'occasion des nombreux arrêts gastronomiques prévus pendant le voyage  
Je te remercie de m'en avoir dresser la liste. A chaque fois que je ferai un arrêt pour déguster, j'aurai une pensée pour toi. Et au retour je te donnerai mes impressions quant aux meilleurs produits  
Pour l'exploit, soyons modestes cher Abeillaud; 1600 bornes à vélo, c'est une promenade de santé, pas un exploit  

Evidemment toutes ces boutades sont placées sous le signe du brompto-humour   

N'oublies pas de les dessiner sur une ardoise avec un maillet et un stylet ! Une ardoise par spécialité au moins, par Toutatis !

Patrick57 a écrit:

OK ! 1 kg de gain de poids possible avec ces sacs.

Concernant la pluie, je n'aime pas le poncho et j'ai une veste, pantalon, guêtres, efficaces sous une "petite pluie", mais pas sous une bonne averse qui dure longtemps.
Je fais un copier d'un échange très intéressant qui me fait réfléchir. Je vais peut-être revoir mes choix. Quel est l'avis des personnes qui ont passé une demi-journée, voire une journée sous une bonne douche, pas un crachin  ?

@Dépannezvous : Tu n'as pas encore eu de problème avec ta gourde fixée sur le tube horizontal ? Chez Dahon c'est ainsi. Depuis que j'en ai perdu 2  dans une randonnée, j'ai abandonné cette solution. Je préfère un bidon "vertical".

Tiot-vélo a écrit:

Macadam a écrit:

Merci Roger pour la photo sous la pluie lors de l'étape Gand - Anvers qui me rappelle bien des souvenirs.
Il a tellement plu ce jours là que l'eau est remontée par capillarité sous ma veste le long de mon maillot (je suis arrivé à Anvers trempé jusqu'aux os).

Encore merci Sébastien pour ces belles photos qui rappellent tant de bons souvenirs, même sous la flotte...

Ta remarque à propos de la pluie est intéressante, car nous avons roulé ce jour là toute la journée sous la "drache". Et celles et ceux qui étaient les moins mouillés sous leur vêtements de pluie à l'arrivée étaient ceux qui avaient des ponchos (ou capes).

Pourtant ta veste est bonne qualité. Mais au bout d'un moment ça finit quand-même par fuir. Alors que sous la cape (poncho) on est à l'abri. Certes le poncho à ses inconvénients (encombrant, prise au vent, look ...) mais il est efficace car on n'est est pas mouillé dessous, et il protège la tête, le corps, les jambes. Lorsqu'on est arrivés à l'embarcadère du bac sur l'Escaut à Anvers, et qu'il a fallu attendre dehors en plein vent avant l'arrivée du bateau, j'ai vraiment apprécié mon poncho, qui me protégeait de l'humidité ambiante et du froid, car sous un poncho l'air circule et ça fait une ventilation et une isolation on ne prend pas froid.

Une petite astuce; quand nous repartions après chaque arrêt ce jour là, je prenais soin d'enfiler mon coupe-vent (en Gamex) sous le poncho, et je n'ai jamais eu froid de la journée.

Oui avec les modèles standard en aluminium. Mais aucun problème avec le modèle en carbone.

http://www.mec.ca/fr/product/5010-490/porte-bouteille-de-velo-en-carbone-de-planet-bike/?f=10&q=porte%2Bbidon%2Bcarbone

A+ 

Depannezvous a écrit:

Oui avec les modèles standard en aluminium. Mais aucun problème avec le modèle en carbone.
http://www.mec.ca/fr/product/5010-490/porte-bouteille-de-velo-en-carbone-de-planet-bike/?f=10&q=porte%2Bbidon%2Bcarbone
A+ 

OK ! Tant qu'on y est, peux-tu me dire comment tu l'a fixé (j'exagère )

Patrick57 a écrit:

Depannezvous a écrit:

Oui avec les modèles standard en aluminium. Mais aucun problème avec le modèle en carbone.
http://www.mec.ca/fr/product/5010-490/porte-bouteille-de-velo-en-carbone-de-planet-bike/?f=10&q=porte%2Bbidon%2Bcarbone
A+ 

OK ! Tant qu'on y est, peux-tu me dire comment tu l'a fixé (j'exagère )

Pas de problème, je suis un passionné comme toi. J'avais essayer pendant quelques temps des collets à plomberie avec du ruban électrique noir (pour protéger le cadre), et je trouvais que ce n'étais pas vraiment esthétique.

J'ai trouvé des sangles de caoutchouc Bottle cage clip de la compagnie: www.elite-it.com

https://www.youtube.com/watch?v=bl7mp5IlOME

A+ 

S...U...P...E...R... !!! Et avec la vidéo en plus ! Merci Richard.

Pourquoi faire les choses à moitié.... 

A+